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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:之前開的都是自吸車,現(xiàn)在買了渦輪車,感覺還是比較驚喜的。五缸2.0t,起步不算快,但是后續(xù)動力源源不斷,很不錯,并線超車很有信心。但本人不喜飆車;
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:13款換掉了12款福特的整個動力總成,發(fā)動機的輸出最大功率從177KW減少到了157KW,變速箱由原來的雙離合換成了老式的愛信六速手自一體。但據(jù)說動力表現(xiàn)不降反有微升,1公里的成績好像比12款領(lǐng)先一個車身。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.79萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1,最大功率為157kW(213PS)/6000rpm, 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm,比一搬2.5自然吸氣的車要強上很多,路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2,動力充足,D檔起步要深油門,才有感覺,動力非常緊繃,好像有源源不斷的輸出一樣,只要你敢要,車就敢給,但到120以上就沒有那感覺的,必須降檔換取推背感。S換擋時機拉后,手動模式給力,曾經(jīng)2檔開到過100碼。3,渦輪介入時機剛開始開車的時候感覺不出來,后來慢慢有感覺,在到能控制渦輪的時候,能隨時抓住爆發(fā)的感覺,直接把你壓在座椅上起不來。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9854公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:滿意,這個就相當(dāng)滿意了,時速100就2000不到,提速非?,轉(zhuǎn)速2500多時,推背感強烈,高速路上超車完全是游刃有余,接近1.7T的車顯得非常輕盈.
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我的是2.0T5發(fā)動機,由于到處都是限速,在高速上也最多跑到130,感覺起步并不兇猛,只有使用S檔時才能給人相對滿意的推背感,但在市區(qū)使用綽綽有余,后程動力儲備依然充足,不會有踩下去沒勁兒的感覺,一般情況下同級別車型都有的一拼。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力那是杠杠的,特別是在高速上超車很有信心。平時在城里開,那動力就太富裕了
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購買時間2013年06月
購買地點山東 東營
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:沒有猛加速過,還在磨合,但是真的想要并個線,超個車,深踩油門將擋的感覺還是相當(dāng)猛烈的!
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:澎湃!
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格29.72萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程25551公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:杠杠的,只要不擔(dān)心油錢,踩吧,推背感十足。2.0T,213馬力,同等價位的車你是很難找到了,而且還是5個缸,換擋更加平順。不足:轉(zhuǎn)速要過了2700你才能感覺到他澎湃的動力,而且這部車相對較重,百公里加速沒有到7秒內(nèi),是個遺憾。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.29萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1,最大功率為157kW(213PS)/6000rpm, 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm,比一搬2.5自然吸氣的車要強上很多,路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2,動力充足,D檔起步要深油門,才有感覺,動力非常緊繃,好像有源源不斷的輸出一樣,只要你敢要,車就敢給,但到120以上就沒有那感覺的,必須降檔換取推背感。S換擋時機拉后,手動模式給力,曾經(jīng)2檔開到過100碼。3,渦輪介入時機剛開始開車的時候感覺不出來,后來慢慢有感覺,在到能控制渦輪的時候,能隨時抓住爆發(fā)的感覺,直接把你壓在座椅上起不來。
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