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捷豹-捷豹I-PACE

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捷豹I-PACE
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格67.08萬元
耗 電 量440.0kW·h/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 已經(jīng)徹底愛上了這臺車的操控感受,日常出行不想再開燃油車了,它的操控感覺非常好,除了方向盤有一點重之外,找不到別的缺點。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格63.08萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我平時并不喜歡開快車,操控感受還是比較穩(wěn)的,安全輔助功能豐富,所以能夠讓我這種菜鳥也放心的駕駛。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格70.88萬元
耗 電 量456.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車有2噸多的自重,但開起來沒有絲毫的笨重感,非常的靈便,完全和駕駛微型車的感覺一樣,而且在過彎路的時候,帶來的穩(wěn)重駕駛體驗感更是出色。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格63.08萬元
耗 電 量456.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 提速,加速,和制動都很有線性,很好控制,過彎道時幾乎就沒有傾側(cè)。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格67.08萬元
耗 電 量388.0kW·h/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,加速和剎車都很線性,很好控制,動力能回收,設(shè)低檔也不會覺得很突兀,過側(cè)傾過彎的時候側(cè)傾非常的小,轉(zhuǎn)彎信心十足,方向盤手感稍微有點重,但握起來還挺合適的,轉(zhuǎn)向也比較精準,操控還是不錯的。
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格67.70萬元
耗 電 量21.2kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控很輕松,方向盤一點都不重輕,指向還算精準,沒有虛位現(xiàn)象。
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格64.80萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 好開,沒發(fā)現(xiàn)什么問題,方向盤挺輕的,開起來也特別穩(wěn),開到120感覺也很安全
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格73.68萬元
耗 電 量8.1kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向精準沒有什么虛位,方向盤很輕,低速時比較輕盈,高速時比較沉重,這方面做得真心好。
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購買時間2018年07月
購買地點四川 成都
裸車價格71.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 地盤很整,自重也大,開著穩(wěn)重有信心,方向盤有助力挺輕的。
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購買時間2018年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格67.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向很輕,提速也快,操控也是跟上靈活性
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