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名爵ZS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：座椅是皮質(zhì)的，支撐性不錯(cuò)。車內(nèi)在低速行駛的時(shí)候基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，胎噪。速度起來后有會(huì)有噪音，不過聲音也不大，如果開了音響的話基本聽不見什么噪音了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程853公里
綜合評分
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舒適：前麥弗遜懸掛，后扭力梁懸掛，這樣的配置對舒適性方面是有一定影響的，過減速帶動(dòng)靜很大的。座椅倒是很舒服，仿皮的材料并且符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對于外面的一些震動(dòng)也能起到一定的吸收效果。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1926公里
綜合評分
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舒適：坐墊的角度特別合理，特別是后排坐墊的長度很大，可以完美的承托住大腿根部，不會(huì)在長途乘坐的時(shí)候有多余的疲勞感，車輛的減震效果比較一般，在經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候，車內(nèi)震動(dòng)感比較明顯，有些影響舒適性。高速行駛時(shí)，車輛隔音效果一般，不過ZS的音響效果還是很棒的，打開音響，美妙的歌聲能掩蓋一切噪音。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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舒適：所有開關(guān)空調(diào)、天窗、雨刮、美食、地圖等，一句話搞定，真的特別便利！真皮座，透氣舒適，比一般的普通皮質(zhì)感覺更佳。寬大的空間配合簡約的座墊，媲美低音炮的搖滾品質(zhì)視聽盛宴，英倫范兒十足，說不出的暢快。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3340公里
綜合評分
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舒適：這款車在舒適性方面確實(shí)做的很不錯(cuò)，不管是座椅的柔軟度，又或者是整個(gè)車子的減震能力和降噪能力都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，綜合表現(xiàn)下來真的不像是一輛十來萬的小車。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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舒適：車子的舒適度好是真的，畢竟車子的減震效果好，所以車子的舒適度是真的好，還有車子座椅的包裹程度也好，所以說這個(gè)舒適度好，還有車子穩(wěn)定性也不錯(cuò)，所以舒適度也就不多說了，就倆字舒服。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適：名爵ZS這款車的駕駛和乘坐起來挺舒適的，尤其是整體靜音性不錯(cuò)，怠速時(shí)坐在車內(nèi)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的。座椅舒適性:名爵ZS采用的包裹式的座椅，座椅做的很寬大也很柔軟。懸架減震舒適性:名爵ZS的減震比寶駿和長安同級別的車軟和得多，過一些顛簸路面時(shí)很舒適。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格9.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3226公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)的乘坐舒適性比較不錯(cuò)，車輛的懸掛偏軟，對于路面的顛簸過濾非常到位，坐在車內(nèi)震動(dòng)感不是很強(qiáng)。但車輛的隔音效果比較一般，在高速行駛時(shí)，耳邊的風(fēng)噪比較強(qiáng)烈。底盤的厚重感也不是很強(qiáng)在沙石路段行駛時(shí)，能聽到沙子擊打底盤的聲音。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適：做一坐上去軟軟的特別的舒服，尤其是對于小個(gè)子的我來說，座椅向上向下，可以調(diào)節(jié)，真的太實(shí)用了空調(diào):在早上開車的時(shí)候，車內(nèi)的空調(diào)，加熱也快，期待后期的空調(diào)不會(huì)有很多的差距懸架減震舒適性:在我上下班的路上也遇不到，坑坑洼洼的路面，感覺扭力梁，給我的舒適度還是可以的車內(nèi)噪音:對于一個(gè)七八萬的ｓｕｖ來說的話，車內(nèi)噪音，我還是可以接受的范圍內(nèi)
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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舒適：車子在降噪方面做的不是很好，每次冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)明顯，別人沒注意到的還以為車子出了問題了，聲音特別的發(fā)大，速度起來之后，風(fēng)噪胎噪聲比較大，這點(diǎn)令我比較困擾。還有就是后排座椅中間沒有枕頭，坐在中間的人一點(diǎn)都不舒適，還有，開高速的時(shí)候，噪音太大了，耳朵特別的不舒服。
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奔騰X40
名爵ZS
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遠(yuǎn)景X3
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北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
自由俠
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