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緊湊型SUV關注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2019年02月
購買地點河南 焦作
購買商家
焦作榮廣汽車銷售有限公司
裸車價格29.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:一直想買個SUV,沒想到第一個臺SUV是純電動車。之前開過同事的RX5,駕駛感受還不錯,而ERX5顯得更平穩(wěn)更安靜?臻g大,這是媳婦選車的第一目標,科技感十足,也是最吸引人的地方。更重要的是補貼后價格再優(yōu)惠5萬多,這種實惠不買還等什么呢?
缺點:高速不能再隨心所欲的超車了,不過這種舒適安逸的駕駛方式讓人不再有飆車的欲望,新能源車就是應該這么開
外觀:外觀還是很耐看的,像我媳婦這樣的外貌黨都能接受,自然不會差到哪里。我個人喜歡??這個車的大屁股,等天氣好,出門補幾張靚圖!
內(nèi)飾:軟性皮質(zhì)包裹非常到位,車門厚重有安全感。新車有些異味,但不重。中控大屏很耐玩,很多功能還在研究中。內(nèi)飾豪華感沒有MavelX那么強,但也很有味道
空間:空間非常滿意,前排不用說大胖子都沒問題,后排我父母那么挑剔的人都說很舒服,沒有凸起中間坐人也不別扭。后備箱較普通SUV略小,但是下面有儲物盒,還有前備箱,完全夠用了
動力:經(jīng)濟運動模式加速:這個特別適合城市道路行駛,起步加速還是不錯的,不適合去飆車 跑高速:經(jīng)濟模式90-100比較省電還不至于太慢妨礙其他車輛,運動模式增強了一些信心,高速上最高到過130,超個小貨車還是沒問題的
續(xù)航:一半高速一般城區(qū),平均下來18左右 充電:安裝充電樁前如果特來電,星星充電。單位也有萬馬愛充的充電樁,但是有故障,聯(lián)系充電樁公司后很快就修好了,所以大半充電就在單位搞定了。2周后經(jīng)過一番協(xié)調(diào),自己的車位上裝了慢充,以后暫時不用去找充電樁了 開空調(diào)電耗:正直3月,溫度適宜,似乎沒有開空調(diào)的必要,沒測試 冬季電耗:今年冬季已經(jīng)過去,都說冬天掉電快,等來年再測測
舒適:座椅舒適性:座椅非常舒適,支撐感不錯,頂配車型座椅加熱電調(diào)都有了 車內(nèi)噪音:低速時車內(nèi)感覺不到噪音,車外還是有的但是對提醒行人很有幫助。高速時風噪不小但可以忍受 懸架減震舒適性:在電池的重壓下,底盤很沉穩(wěn),慢速過減速帶沒有不適感,加速過會震的很明顯,所以行駛時還是盡量避開坑洼
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購買時間2019年02月
購買地點甘肅 白銀
購買商家
裸車價格22.38萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:斑馬系統(tǒng),還是這款車的兩點吧,很好用,續(xù)航里程320,實際下來280左右,上下班用,很省,這也是買這個車的原因吧
缺點:畢竟是電動車,所以空調(diào)的冷暖比較慢
外觀:外換很大氣,漆面做的不錯,很亮
內(nèi)飾:全液晶儀表盤是不是很拉風,內(nèi)飾面板做的很好,大部分都很軟
空間:我朋友187cm的身高,也不會感覺壓抑,腿部還有1拳半的空間
動力:動力就不用多說了,畢竟是電的,你們懂的,總之杠杠的
續(xù)航:但現(xiàn)在我的實際耗電在15左右,我每天在40公里左右,大概5天充一次
舒適:后懸架比較硬,過不好的路況時,顛簸些,車內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯的,提車到現(xiàn)在,車里也沒什么味道,包裹性的皮座椅還是挺軟的
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購買時間2018年07月
購買地點河南 安陽
購買商家
安陽市榮宇汽車銷售服務有限公司
裸車價格20.88萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:顏值!顏值!空間!空間!續(xù)航!續(xù)航! 駕駛感受很棒,車輛底盤很穩(wěn),動力夠用,日常操控給你信心。
缺點:懸架有點硬,但不知是不是suv都這樣。右側(cè)盲區(qū)還是挺大的,最好裝個攝像頭或者雷達。
外觀:這個,不用說了,太美太好看,就是被他的顏值俘獲的,一會有圖。
內(nèi)飾:很不錯,有高級車的味道,做工還是很用心的,各種看著都很滿意,斑馬智行也很炫酷,很多黑科技。
空間:空間很大哦,后排這種翹腿都沒問題。后備箱+前備箱,你就說大不大,還有誰?
動力:起步比較平緩,速度上來以后車很輕快,不同于比亞迪的那種起步,這個功率低,地板油也沒有特別快,應該是出于續(xù)航的考慮,沒有設計的特別激烈,相當于1.8的自然吸氣吧。中速游刃有余,最高跑到120,城市里沒機會跑太快。日常代步絕對夠用,超車很靈活。
續(xù)航:一直在快充,也沒有很注意省電的開,各種空調(diào)什么的都整起來,感覺能達到300多的綜合公里數(shù)。
舒適:一般吧,前面說了,座椅舒服但懸架硬,細小的石子也可以感受到。
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購買時間2018年05月
購買地點甘肅 白銀
購買商家
裸車價格28.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:純電動的,既節(jié)能又環(huán)保的,外觀和RX5是差不多的,大氣,想不到的是純電動的也有SUV,確實挺不錯。
缺點:慢充充的太慢了,而且電動的也只能市區(qū)跑一跑,代步還是非常方便的。
外觀:這款車是我一親戚介紹的,外觀確實不錯,剛開始選擇榮威這個品牌,一個是性價比,第二就是外觀,可養(yǎng)眼了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)不太喜歡,有點偏硬,特別是座椅,老人坐的不太舒服。
空間:不管是前排空間還是后排空間,基本上都還好,特別是后備箱,挺大的,不管你是坐幾個人,電動的照樣拉著跑,開起來穩(wěn)穩(wěn)的。
動力:本以為純電動的動力會不怎么好,而且加上車子是SUV款的,車的體積比較大,看車的時候還有過擔心呢,沒想到動力不比汽油的差。
續(xù)航:比汽油的便宜
舒適:車子的整體舒適性還不錯,特別是遇到路面不平的道路,SUV的比小轎車開著舒服多了。
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購買時間2018年04月
購買地點黑龍江 大慶
購買商家
大慶業(yè)勤申達汽車銷售有限公司
裸車價格22.08萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀是我很滿意的地方,還有內(nèi)飾、大屏很炫、也很方便。
缺點:減震稍硬、路過減速帶還是稍微有點顛簸
外觀:媳婦很喜歡這個外觀、大氣,而且大燈LED大燈,這點很滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計很人性化。尤其中控大屏,科技感很強。
空間:空間我一直都很滿意,我身高183,我平時開車喜歡座椅稍后、但這樣后排空間仍然很大。
動力:不得不說電動車的提速是真的快,之前開汽油車,加速會有滯后感,但是電動車一點都沒有,等紅綠燈超車都秒超旁邊車
續(xù)航:上下班開的話基本充一次電能開差不多一個星期,速度也沒有很快。告訴最多80邁。反正和之前開汽油車比,省的不是一星半點啊
舒適:內(nèi)飾舒適性很好,因為空間比較大、稍顯不足減震稍硬,不過同級別車來說還不錯了
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購買時間2018年06月
購買地點河南 安陽
購買商家
安陽安威汽車銷售服務有限公司
裸車價格24.38萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車外觀看起來比較好看,也是選中這款車的主要原因之一
缺點:爬陡坡動力偏差些,減震偏硬
外觀:外觀大氣上檔次,最喜歡的就是這一點了。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算比較精細,軟包覆蓋比較多,獨有的雙縫線設計,也比較上檔次。。
空間:空間和燃油RX5一樣。2700的軸距,后排坐三個人一點也不擠。
動力:平時大多在市區(qū)跑,提速各方面都沒問題
續(xù)航:平日在市區(qū)上下班接送小孩用,差不多一個禮拜沖一次電還算比較節(jié)能。。
舒適:坐后排懸架稍微偏硬,有點顛簸,隔音效果做的不錯,車開起來特別安靜。。
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購買時間2018年12月
購買地點江西 撫州
購買商家
撫州威智汽車銷售服務有限公司
裸車價格23.00萬元
耗 電 量14.4kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀非常,做工用料上乘,科技感強,尤其是導航和中控系統(tǒng)是我非常喜歡的地方,導航是高德的,可以在線升級,而且內(nèi)容跟手機一樣,可在線升級。另外人機交互系統(tǒng)非常棒,用慣了這個系統(tǒng)開別的車還真不習慣。
缺點:電池電量消耗略快,充電不能充滿。有些細節(jié)還不盡如人意,比如說沒有液壓桿,扶手箱做工是低廉的輕質(zhì)塑料,里面也沒有絨布,沒有鎖車后一鍵升玻璃,尾箱后面液壓桿完全裸露在外,看著很LOW。
外觀:外觀非常滿意,認為是國產(chǎn)最好看的電動車SUV
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格穩(wěn)重大氣,突出科技感,買車也是因為內(nèi)飾才買的。做工沒的說,完全不像國產(chǎn)車,這個做工的國產(chǎn)車,包括日韓車中沒有敵手。
空間:表現(xiàn)非常優(yōu)秀,空間超過Q5、途觀等
動力:動力在城市中絕對夠用,剛開起來時候有點肉,中段加速后動力輸出還可以,到了后段就差點意思了,電動車和汽油車比較明顯感受就是,電動車你抬了油門速度就會下降很,這個只有開了才能切實感覺到。
續(xù)航:電量基本夠用,城市中行駛足以。
舒適:舒適性著重表揚,超過同級國產(chǎn)品牌,趕超日韓品牌,座椅做還不錯,可以彌補一部分顛簸。
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購買時間2018年12月
購買地點河南 濟源
購買商家
裸車價格22.38萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀啊,帥的一皮。內(nèi)飾很有科技感,做工不錯
缺點:續(xù)航里程達不到400,懸架略硬,動力差強人意(基本滿意的意思)
外觀:外觀太酷,大燈有點像四個圈兒的。這個大家自己看吧不多說。剛開始想要藍色的,提車時候沒有就選了銀色,發(fā)現(xiàn)還是銀色的漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾太棒,豪華感,科技感都非常不錯。內(nèi)飾基本上都是軟包,沒有什么硬的地方。
空間:基本上滿意 乘坐空間:本人身高174,隨便坐隨便調(diào),180+的朋友也不會感到擠。 儲物空間:前排儲物格設計比較人性化,有隱藏眼鏡盒,方向盤下面的小儲物格走高速時候放票很方便?諝鈨艋飨旅娴男ξ锵湟膊诲e。后備箱儲物空間中規(guī)中矩吧,好在后排座椅可以基本放平,能夠放出很大空間,儲物車x。。。嘿嘿 放行李:車頂自帶架子可以改裝頂上的儲物箱,前機械蓋有隱藏的儲物空間,不是太大,藏點東西不錯。我覺得放吃的比較合適,能夠起到保溫箱的作用,哈哈。
動力:電車給人的感覺就是加速快,但是這款車并不是這樣的,在同級別價位電動車里可以說是偏肉的。
續(xù)航:續(xù)航嘛。。還行吧
舒適:主要是座椅舒服,路感清晰。隔音可以,噪音不大主要是胎噪路噪,伴隨一點點電流聲。
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 東莞
購買商家
東莞市上榮汽車有限公司
裸車價格22.08萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程9870公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,內(nèi)飾,續(xù)航能力,斑馬系統(tǒng)。
缺點:真的沒有,如果非要說一個,就是鎖車后發(fā)現(xiàn)不可以自動上升未關閉的車窗,稍微有些麻煩。
外觀:外貌協(xié)會資深會員表示上汽不愧是來自fashion icon聚集的魔都,終于做出一款不像“玩具車”的電車。特別設計了充電口,而且充電時車標會閃著不同的顏色。有些車主評論此功能有些雞肋,但個人認為這個設計很可愛。此款電車相比RX5為了減少些阻力,車的高度降低了一些,于是車身比RX5要長一些。這些小細節(jié),在4S店銷售介紹下都能感到上汽滿滿的誠意,而不是像別家簡單粗暴地油車直接改裝為電車,留著加油口尷尬地不知如何是好。
內(nèi)飾:黑色皮革白色包邊的內(nèi)飾簡單大氣,座椅非常舒適,后排空間也很大。裝上兒童安全座椅的后排依舊可以再坐兩個成人(當然,體型過大肯定會嫌擁擠。但親測兩位50kg左右的成年女性并排坐毫無壓力。
空間:家人都算標準體型,所以坐進車都會覺得很寬敞。副駕駛的座位就算調(diào)整的很靠后,也基本不影響后排。 儲物空間:后備箱非常能裝,下圖為一家人去露營燒烤的全部裝備。包括一桶桶裝水,帳篷,防潮墊,兩個睡袋,燒烤架,一箱木炭和一箱燒烤食材。
動力:ECO模式下提速稍微吃點力,畢竟是省電模式。但是堵車狀態(tài)下很好用。并且空調(diào)同樣的溫度這個模式就會相對的低一點。Normal模式瞬間不一樣,路口等紅燈最快沖出去的永遠都是電車。
續(xù)航:非常合理,五個小時堵車 開空調(diào) 100km里程只消耗了45的電量,真的超級驚喜加滿意。 充電:親測快充40分鐘從55到充滿,慢充一般7個小時足夠了。
舒適:舒適性:采訪了爸爸(65 )和身邊的朋友,都表示座椅非常舒適,并且電車的噪音真的可以忽略不計。少一分是因為自己坐主駕位子高度和遠近只能一起調(diào)控,總覺得稍微有一些不舒服。如果后續(xù)可以做單獨調(diào)控的設置,應該會更完美。
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購買時間2018年05月
購買地點貴州 貴陽
購買商家
貴州乾通南華汽車銷售服務有限公司
裸車價格22.38萬元
耗 電 量16.3kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:其實滿意的地方有很多,比如外觀、內(nèi)飾、互聯(lián)網(wǎng)都是帶給我驚喜的地方,硬要我選一個最滿意的點,我想應該是兩個大屏了吧,首先中控10.4英寸大屏,在20多萬的車里算是很高的配置了,這也是我為什么不愿意花同樣的錢買個低配的合資車的原因,說白了啥也沒有。平時中控大屏我主要使用的功能就是導航、聽音樂,導航用的是高德地圖,音樂用的是蝦米,這一點我覺得也是品質(zhì)的體現(xiàn),但可能見仁見智,每個人平時使用習慣不一樣。另外一個大屏就是12.3英寸的全虛擬儀表,沒有了儀表盤,一開始還有些不習慣,但后來越看越喜歡,數(shù)據(jù)簡潔清晰,整體特別酷炫,重要的是可以顯示導航信息,特別好用,之前我還在抖音上學到將手機映射到玻璃上,現(xiàn)在看來那都很low。
缺點:因為車子買了沒多久,有一些小缺點感覺還都是能接受的,要說最不滿意目前來看還是懸掛偏硬,特別過減速帶感覺比較明顯,這也是媳婦和孩子反應的,我個人感覺還好,可能比較皮實。
外觀:就是被他的外表所吸引的這里就不廢話了,直接看圖就好了
內(nèi)飾:軟包覆蓋比很大,很多地方都是皮質(zhì)的,很上檔次,座椅翻毛皮的設計也提高了這車的品質(zhì)和乘坐的舒適性,長時間開感覺很明顯,但是感覺不易清洗,所以買車之前我就把座椅套都買完了,機智如我。
空間:這點沒話說,空間特別大,我一米八,不管是后排還是前排我都覺得挺寬敞的,五個人坐一點不擁擠,后備箱空間一般吧,不大不小,后排座椅也可以放倒。
動力:在市內(nèi)里我一般使用ECO模式,豈不稍微有點慢,但是人家就是這么設計的,很適合市區(qū)開,還節(jié)能環(huán)保,我覺得挺好的。高速開的時候用Normal模式,速度還是可以的,傳說中的推背感也是有的。運動模式還沒用過
續(xù)航:因為剛買沒多久,開得很少,大部分也都在市里,基本都是節(jié)能模式,百公里電耗16度左右,感覺比坐公交車還便宜,電車買了之后就是省省省
舒適:平路開還是很好的,但是顛簸路,過減速帶還是有些顛,還有雖然座椅是電動調(diào)節(jié),但是卻沒有記憶功能,有點尷尬
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