一鍵砍遍全城
漢騰X5
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
購(gòu)買商家
瀘州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.10萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤很高,基本上所有道路都能應(yīng)付吧,畢竟現(xiàn)在農(nóng)村都是水泥路了
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.10萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)榈妆P還是算比較的,平時(shí)上個(gè)路檻沒問題,走點(diǎn)農(nóng)村的土路也沒問題,現(xiàn)在基本都是水泥路了,也沒幾個(gè)時(shí)間跑土路,越野性能還可以
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
購(gòu)買商家
瀘州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野:
越野性還是可以吧,跑過(guò)農(nóng)村的土路底盤那么高通過(guò)性也比較的好,不好擔(dān)心掛到底盤,還有方向、油門、剎車都很靈敏
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
購(gòu)買商家
瀘州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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越野:
只在土路上跑過(guò),底盤高也不怕被刮到,爛路脫困沒有遇到哦,估計(jì)夠嗆吧,畢竟不是專業(yè)的越野車
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野:
還沒有跑過(guò)太爛的路,基本現(xiàn)在都是水泥路了,這個(gè)車我也不敢去玩越野,在城里上個(gè)馬路牙子還是沒問題的
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野:
不是專業(yè)的越野車,但跑點(diǎn)農(nóng)村的土路還是非常規(guī)矩的,上個(gè)小檻毫無(wú)壓力
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購(gòu)買車型漢騰X5 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
手動(dòng)5變速箱換擋平順,有很強(qiáng)的吸入擋,很好掛擋;方向盤據(jù)銷售說(shuō)是電子助力的,沒叫專業(yè)人士看過(guò),反正蠻輕的,原地打方向一只手輕松搞定;方向準(zhǔn)確度也高基本上是指哪打哪;剎車靈敏度還可以,輕踩基本就有反映,我目前最高跑過(guò)140碼,感覺蠻穩(wěn)的,方向也沒有出現(xiàn)抖動(dòng)的情況
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