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奧迪Q7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（505）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車(chē)（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車(chē)太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀(guān)不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格68.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，上檔次，內(nèi)飾很實(shí)在最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：層次搭配起來(lái)視覺(jué)上感覺(jué)很傷檔次，實(shí)際上用料做工還是正常水平啦，但設(shè)計(jì)師真的有的料
外觀(guān)：非常非常滿(mǎn)意，尤其車(chē)身造型，那叫一個(gè)流暢，那叫一個(gè)完美拉
內(nèi)飾：一般般啦，標(biāo)配嘛，沒(méi)有那種過(guò)于高端的修飾就連顯得時(shí)尚點(diǎn)的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動(dòng)，算式為數(shù)不多的進(jìn)步吧
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，特別要說(shuō)的是后備箱空間比我之前的大多了。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙等等好用的。屏幕分辨率真清晰
動(dòng)力：我個(gè)人很滿(mǎn)意，因?yàn)榫驮谑袃?nèi)代步，雖然會(huì)遇到起車(chē)比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個(gè)新手的緣故。
越野：
轉(zhuǎn)向精度我不知道該怎么說(shuō)，沒(méi)遇到不舒服的情況路感反饋個(gè)人覺(jué)得非常好。
油耗：油耗還可以吧，這么大的車(chē)子，在市區(qū)跑動(dòng)的比較多，油耗差不多是10升左右，還是可以接受的。
舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒(méi)有高配的好，至于噪音，可能開(kāi)車(chē)太聚精會(huì)神了吧，一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格69.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，進(jìn)入車(chē)內(nèi)看到這種簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾布置，就特別養(yǎng)眼
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有 發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了在來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀(guān)：看到實(shí)車(chē)外觀(guān)還是 挺霸氣的，挺適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：做工有點(diǎn)水，硬塑 料很多，風(fēng)格也老舊
空間：前排很寬敞，后排 平均水平，座椅很寬厚，坐起來(lái)很舒服。
配置：配置方面沒(méi)有什么 挑剔的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)什么都不缺。
動(dòng)力：一腳油門(mén)，動(dòng)力隨 叫隨到。加速不突兀。
越野：
轉(zhuǎn)向沒(méi)虛位，懸架 很硬的感覺(jué)。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺(jué)到減速帶。但是感覺(jué)是鏗鏘有力的一下。沒(méi)有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)很費(fèi)油。 后來(lái)高速跑的多，油耗也不是很高。高速9左右吧�，F(xiàn)在綜合13
舒適：隔音效果很好，音 響效果也不錯(cuò)。座椅真的舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格69.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)外觀(guān)和操控最滿(mǎn)意吧。新款外觀(guān)確實(shí)改變不少，感覺(jué)時(shí)尚了一些
缺點(diǎn)：整體沒(méi)有，性?xún)r(jià)比的話(huà)中中等等吧
外觀(guān)：外觀(guān)耐看，運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)身線(xiàn)條流暢，
內(nèi)飾：和外觀(guān)一樣沒(méi)得挑，做工用料都還可以
空間：空間還行，夠用，基本都滿(mǎn)意
配置：配置比較全面，該有的配置都有了，全景天窗，導(dǎo)航等等都很好用，
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到了，跑起來(lái)動(dòng)力源源不斷，比較有力。
越野：
方向明確指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤(pán)不輕不重，油門(mén)踏板稍輕
油耗：油耗很低，9左右，對(duì)于這車(chē)這么大部，很滿(mǎn)意
舒適：隔音效果不錯(cuò)，座椅包裹性不錯(cuò)，后排座椅好多人說(shuō)有點(diǎn)短，但是我坐上感覺(jué)還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 越野型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)時(shí)的期望和心情非常不錯(cuò)，動(dòng)力還是可以，油耗比我想象的要少點(diǎn)，有空氣懸掛，在高速和爛路都能發(fā)揮的車(chē)身的升降帶來(lái)的好處，買(mǎi)之前感覺(jué)品牌要比奔馳，寶馬低調(diào)，又是德國(guó)品牌，標(biāo)志設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，4S店外觀(guān)建設(shè)很低調(diào)，我喜歡，車(chē)子給人印象比較沉穩(wěn)，適合商務(wù)。提速還是不較好，內(nèi)飾緊湊，后排空間較寬，后排也能放倒，完全放平，在藏區(qū)和野外可以臨時(shí)休息一晚。
缺點(diǎn)：比起油耗，更讓我接受不了的是保養(yǎng)，貴！
外觀(guān)：還是那么沉穩(wěn)大氣，那特符合中國(guó)人審美觀(guān)的造型才成就了奧迪在大陸火爆銷(xiāo)售。Q7的外觀(guān)從一開(kāi)始就沒(méi)有大的變化，唯一一次的變化來(lái)自于09年，現(xiàn)款的Q7依舊沿用了當(dāng)初的外觀(guān)。但是Q7的外觀(guān)真心設(shè)計(jì)得非常成功，也很超前，相信不少人都希望接下來(lái)的大改款別動(dòng)外觀(guān)而動(dòng)內(nèi)飾吧。之前本來(lái)打算買(mǎi)運(yùn)動(dòng)款的，因?yàn)楹谏脑揭靶团浜夏窃揭鞍鼑查g讓整輛車(chē)的價(jià)值降低不止20W。但是由于汽油版運(yùn)動(dòng)款卻不帶空氣懸架（稍后看我的圖片再說(shuō)這個(gè)的好處），并且在配置上越野款和專(zhuān)享款幾乎是同樣的配置，讓我糾結(jié)了很久。但是論壇上某哥們的一張棕色越野款圖片深深吸引了我，哎喲媽呀！這棕色的帶越野包圍，怎么瞬間又讓車(chē)的價(jià)值提升了20W呢............這就是顏色搭配的神奇吧。
內(nèi)飾：明顯上一代奧迪A6的中控，這也是目前Q7的最大短板。要是能改成現(xiàn)款A(yù)8的內(nèi)飾，相信其絕對(duì)是豪華SUV銷(xiāo)售冠軍的有力爭(zhēng)奪者。不過(guò)這其實(shí)是第一感官的誤導(dǎo)，當(dāng)你坐進(jìn)Q7的時(shí)候，它的豪華氣質(zhì)依舊不減當(dāng)年，只不過(guò)少了一份激進(jìn)，多了一份保守罷了，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是當(dāng)你坐進(jìn)去后，你真的不會(huì)感覺(jué)它有絲毫得落后。而中控的功能在這么多年的小改款上，應(yīng)該增加的功能基本都是有了的了，當(dāng)然喜歡大屏幕顯示屏的就再等等吧。
空間：空間大小不錯(cuò)，第二排能翹二郎腿，頭部空間一般，比我想象的要低一點(diǎn)兒，第三排座椅適合嬌小型。
配置：目前購(gòu)買(mǎi)的性?xún)r(jià)比特別高，優(yōu)惠大，卻能滿(mǎn)足你百萬(wàn)級(jí)SUV的各種需求
動(dòng)力：大陸各種限速和坑爹的交通狀況讓我放棄了買(mǎi)高功率的Q7，因此用的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是跟家里的A8L是一樣的。之前買(mǎi)A8的時(shí)候銷(xiāo)售員都勸我們別買(mǎi)高功率的，說(shuō)要超過(guò)6000轉(zhuǎn)才能感覺(jué)出兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同。2000轉(zhuǎn)咱就到120碼了，咱開(kāi)那么快干嘛。提速也絕對(duì)能秒大街上很大一部分車(chē)了，再說(shuō)了咱是越野，又不是跑車(chē)，跑那么快干嘛
越野：
操控靈敏，科技感強(qiáng)，各操作按鍵設(shè)計(jì)方便使用很順手。油門(mén)剎車(chē)踏板位置設(shè)計(jì)合理。自動(dòng)空調(diào)及音響系統(tǒng)也很方便操作，本人喜歡腳剎住車(chē)制動(dòng)，用習(xí)慣了，因?yàn)槲以瓉?lái)的老別克君威就是腳剎住車(chē)制動(dòng)。
油耗：高速10-11升，市區(qū)16-17升，平均14升左右
舒適：舒適性很好，在高速上120公里速度行使，只有風(fēng)噪和輪胎的聲音，乘坐在車(chē)?yán)锏娜穗S便交談，車(chē)內(nèi)很安靜，沒(méi)有其它的噪音。自動(dòng)空調(diào)很好，可以把車(chē)內(nèi)調(diào)到自己喜歡的溫度，很好用。坐椅加熱和通風(fēng)都很靈敏，早晨發(fā)動(dòng)車(chē)兩分鐘坐椅就有熱感了，十分鐘后就可以關(guān)掉，非常熱得快，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 越野型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)非常大氣，尤其是前臉，好多朋友說(shuō)霸氣，而且配置也非常全面，我想要的空氣懸掛、通風(fēng)座椅、七座等都有了，價(jià)格合理適中。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀(guān)：還是那么沉穩(wěn)大氣，那特符合中國(guó)人審美觀(guān)的造型才成就了奧迪在大陸火爆銷(xiāo)售。Q7的外觀(guān)從一開(kāi)始就沒(méi)有大的變化，唯一一次的變化來(lái)自于09年，現(xiàn)款的Q7依舊沿用了當(dāng)初的外觀(guān)。但是Q7的外觀(guān)真心設(shè)計(jì)得非常成功，也很超前，相信不少人都希望接下來(lái)的大改款別動(dòng)外觀(guān)而動(dòng)內(nèi)飾吧。之前本來(lái)打算買(mǎi)運(yùn)動(dòng)款的，因?yàn)楹谏脑揭靶团浜夏窃揭鞍鼑查g讓整輛車(chē)的價(jià)值降低不止20W。但是由于汽油版運(yùn)動(dòng)款卻不帶空氣懸架（稍后看我的圖片再說(shuō)這個(gè)的好處），并且在配置上越野款和專(zhuān)享款幾乎是同樣的配置，讓我糾結(jié)了很久。但是論壇上某哥們的一張棕色越野款圖片深深吸引了我，哎喲媽呀！這棕色的帶越野包圍，怎么瞬間又讓車(chē)的價(jià)值提升了20W呢............這就是顏色搭配的神奇吧。
內(nèi)飾：明顯上一代奧迪A6的中控，這也是目前Q7的最大短板。要是能改成現(xiàn)款A(yù)8的內(nèi)飾，相信其絕對(duì)是豪華SUV銷(xiāo)售冠軍的有力爭(zhēng)奪者。不過(guò)這其實(shí)是第一感官的誤導(dǎo)，當(dāng)你坐進(jìn)Q7的時(shí)候，它的豪華氣質(zhì)依舊不減當(dāng)年，只不過(guò)少了一份激進(jìn)，多了一份保守罷了，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是當(dāng)你坐進(jìn)去后，你真的不會(huì)感覺(jué)它有絲毫得落后。而中控的功能在這么多年的小改款上，應(yīng)該增加的功能基本都是有了的了，當(dāng)然喜歡大屏幕顯示屏的就再等等吧。
空間：空間寬大，頭部和腿部都有很大空間，四個(gè)車(chē)門(mén)上都有儲(chǔ)物槽和放一瓶水的設(shè)計(jì)，本人感覺(jué)很人性化。寬大的后背箱我認(rèn)為是所有SVU最大的，裝四個(gè)人行李箱是什么問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：目前購(gòu)買(mǎi)的性?xún)r(jià)比特別高，優(yōu)惠大，卻能滿(mǎn)足你百萬(wàn)級(jí)SUV的各種需求
動(dòng)力：大陸各種限速和坑爹的交通狀況讓我放棄了買(mǎi)高功率的Q7，因此用的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是跟家里的A8L是一樣的。之前買(mǎi)A8的時(shí)候銷(xiāo)售員都勸我們別買(mǎi)高功率的，說(shuō)要超過(guò)6000轉(zhuǎn)才能感覺(jué)出兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同。2000轉(zhuǎn)咱就到120碼了，咱開(kāi)那么快干嘛。提速也絕對(duì)能秒大街上很大一部分車(chē)了，再說(shuō)了咱是越野，又不是跑車(chē)，跑那么快干嘛
越野：
操控靈敏，科技感強(qiáng)，各操作按鍵設(shè)計(jì)方便使用很順手。油門(mén)剎車(chē)踏板位置設(shè)計(jì)合理。自動(dòng)空調(diào)及音響系統(tǒng)也很方便操作，本人喜歡腳剎住車(chē)制動(dòng)，用習(xí)慣了，因?yàn)槲以瓉?lái)的老別克君威就是腳剎住車(chē)制動(dòng)。
油耗：高速10-11升，市區(qū)16-17升，平均14升左右
舒適：舒適性很好，在高速上120公里速度行使，只有風(fēng)噪和輪胎的聲音，乘坐在車(chē)?yán)锏娜穗S便交談，車(chē)內(nèi)很安靜，沒(méi)有其它的噪音。自動(dòng)空調(diào)很好，可以把車(chē)內(nèi)調(diào)到自己喜歡的溫度，很好用。坐椅加熱和通風(fēng)都很靈敏，早晨發(fā)動(dòng)車(chē)兩分鐘坐椅就有熱感了，十分鐘后就可以關(guān)掉，非常熱得快，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(245kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格130.10萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程95822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)霸氣，回頭率也很好。加速超車(chē)一級(jí)棒，絲毫沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，內(nèi)飾做工細(xì)致
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)太高，可能是因?yàn)檐?chē)本身重的原因
外觀(guān)：霸氣側(cè)漏，尤其喜歡轉(zhuǎn)向燈，尾燈在晚上亮的時(shí)候很漂亮
內(nèi)飾：做工細(xì)致，完美無(wú)缺，沒(méi)有瑕疵 還有一個(gè)小電話(huà)，我覺(jué)得那個(gè)挺值錢(qián)的 閑得無(wú)聊就玩呢個(gè)
空間：空間還可以，家里有豐田5700，跟5700沒(méi)法比，但總的來(lái)說(shuō)還是可以的
配置：總得來(lái)說(shuō)還是可以的 但是后排沒(méi)有液晶屏，空氣懸架，這個(gè)很贊，5700上沒(méi)有，在路口等紅燈的時(shí)候把車(chē)升高降低玩，旁邊的司機(jī)會(huì)盯著看，極大的滿(mǎn)足虛榮心
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)吧。高功率333馬力，加速超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，高速一不留神160 170
越野：
操控很好，方向的指向性很好 真的是指哪打哪
油耗：這個(gè)我實(shí)在不想說(shuō)撒。一箱油加滿(mǎn)780，跑640-660公里左右
舒適：沒(méi)有5700舒服，但是把空氣懸架跳到舒適的時(shí)候就好多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專(zhuān)享型(245kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)霸氣
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)太高，可能是因?yàn)檐?chē)本身重的原因
外觀(guān)：霸氣側(cè)漏，尤其喜歡轉(zhuǎn)向燈，尾燈在晚上亮的時(shí)候很漂亮
內(nèi)飾：做工細(xì)致，完美無(wú)缺，沒(méi)有瑕疵 還有一個(gè)小電話(huà)，我覺(jué)得那個(gè)挺值錢(qián)的 閑得無(wú)聊就玩呢個(gè)
空間：空間還可以，家里有豐田5700，跟5700沒(méi)法比，但總的來(lái)說(shuō)還是可以的
配置：總得來(lái)說(shuō)還是可以的 但是后排沒(méi)有液晶屏，空氣懸架，這個(gè)很贊，5700上沒(méi)有，在路口等紅燈的時(shí)候把車(chē)升高降低玩，旁邊的司機(jī)會(huì)盯著看，極大的滿(mǎn)足虛榮心
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)吧。高功率333馬力，加速超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，高速一不留神160 170
越野：
操控很好，方向的指向性很好 真的是指哪打哪
油耗：這個(gè)我實(shí)在不想說(shuō)撒。一箱油加滿(mǎn)780，跑640-660公里左右
舒適：沒(méi)有5700舒服，但是把空氣懸架跳到舒適的時(shí)候就好多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格74.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)穩(wěn)重大氣。 讓人看了很有安全感。 個(gè)人感覺(jué)Q7這各方面都比較均衡。 沒(méi)有說(shuō)哪個(gè)地方特別突出。但都很滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：停車(chē)鎖車(chē)后，窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉!
外觀(guān)：犀利的大燈加上完美的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話(huà)：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話(huà)，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話(huà)，此車(chē)就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開(kāi)闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車(chē)的空間我很滿(mǎn)意！��！
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車(chē)來(lái)說(shuō)！個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車(chē)感受，總結(jié)了一下，我買(mǎi)的是低功率汽油版，說(shuō)實(shí)話(huà)兩噸半的車(chē)身重量百公里加速7.9秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了！但是起步的時(shí)候略顯肉感，待轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候才感覺(jué)此野獸開(kāi)始蘇醒，如果你不在乎油耗的話(huà)，一腳地板油你就會(huì)覺(jué)得此獸如脫韁的野馬般竄一下就竄出去了�。。〈塑�(chē)即使從160開(kāi)始加速到190，推背感也是比較給力的，但從190以后就很線(xiàn)性了，目前我開(kāi)此車(chē)最快開(kāi)過(guò)230（首保完以后嘗試的），應(yīng)該還能快但是路況不是太給力！動(dòng)力真的沒(méi)話(huà)說(shuō)！日常超車(chē)強(qiáng)松加愉快！
越野：
這么大的車(chē)及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車(chē)那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車(chē)上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記�。∏f(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)啊！視線(xiàn)一定要保持在車(chē)的前方路況�。┐暰�(xiàn)再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤(pán)再將方向盤(pán)回正，當(dāng)時(shí)的車(chē)速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。�！還好這車(chē)的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車(chē)。車(chē)的方向順著我的方向盤(pán)精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車(chē)身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車(chē)底盤(pán)懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車(chē)！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車(chē)或其他一般的車(chē)就那么快的速度打方向盤(pán)打的那么急車(chē)不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：我自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣不好，比較喜歡開(kāi)快車(chē)，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車(chē)加對(duì)油耗的恐懼終于改成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間！��！還是比較滿(mǎn)意的！畢竟這么的排量加2噸半的車(chē)身重量！
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力！）,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格74.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間和載物空間!
缺點(diǎn)：感覺(jué)車(chē)身太大了，有時(shí)候過(guò)一些窄的地方視線(xiàn)不好�，F(xiàn)在天窗容易響，過(guò)一點(diǎn)顛簸的路段，真?zhèn)�車(chē)都在響，不知道是不是運(yùn)動(dòng)版的原因，減震有點(diǎn)硬。車(chē)買(mǎi)了沒(méi)有半年，主駕駛的電控單元出現(xiàn)了問(wèn)題，座位調(diào)不了了，后來(lái)開(kāi)去4s點(diǎn)換的試駕車(chē)上的，現(xiàn)在導(dǎo)致車(chē)載系統(tǒng)控制不了座椅。后來(lái)發(fā)現(xiàn)油箱蓋有開(kāi)不了，每次加油，反復(fù)按油箱蓋多次，每次加油，加油站服務(wù)人員都很義正言辭的說(shuō)，你按下解鎖，這樣油箱才能打開(kāi)，每次把我弄得特別尷尬。
外觀(guān)：外觀(guān)很喜歡，很動(dòng)感，正面?zhèn)让姹壤齾f(xié)調(diào)，看起來(lái)很舒服，不夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話(huà)，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話(huà)，此車(chē)就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開(kāi)闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車(chē)的空間我很滿(mǎn)意�。。�
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力還是非常的給力的，不過(guò)像大多數(shù)人說(shuō)的那樣，偶爾有一陣的頓挫感。
越野：
這么大的車(chē)及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車(chē)那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車(chē)上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記��！千萬(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)啊！視線(xiàn)一定要保持在車(chē)的前方路況�。┐暰�(xiàn)再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤(pán)再將方向盤(pán)回正，當(dāng)時(shí)的車(chē)速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。�！還好這車(chē)的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車(chē)。車(chē)的方向順著我的方向盤(pán)精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車(chē)身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車(chē)底盤(pán)懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車(chē)！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車(chē)或其他一般的車(chē)就那么快的速度打方向盤(pán)打的那么急車(chē)不翻也得跑偏嚴(yán)重！��！
油耗：油耗個(gè)人覺(jué)得像這2.3噸的車(chē)子12-16的綜合油耗還是可以接受的，現(xiàn)在車(chē)子也是在磨合期，不知道過(guò)了磨合期油耗會(huì)不會(huì)下來(lái)了、
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格66.00萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就他的性?xún)r(jià)比了 真的算是百萬(wàn)級(jí)別的好車(chē)但是實(shí)際沒(méi)花那么多錢(qián)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。 個(gè)人感覺(jué)Q7的內(nèi)飾可以說(shuō)穩(wěn)重，也可以說(shuō)有點(diǎn)老氣。 但是做工是絕對(duì)的沒(méi)的說(shuō),很好。
外觀(guān)：犀利的大燈加上完美的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話(huà)：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話(huà)，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話(huà)，此車(chē)就更接近完美了！
空間：一：前排空間不錯(cuò)，夠大，設(shè)計(jì)很合理，上下車(chē)除了車(chē)本身有點(diǎn)高，其余的還算很合理，腿部腳步空間不錯(cuò)，二：后排，后排總體更為舒適，總覺(jué)得后排才是最舒服的，就算前排坐個(gè)一米八的人，后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠（前排人員調(diào)到合適的坐姿）三：后備箱空間大，但是高度略低，總覺(jué)得除了長(zhǎng)，寬和高都很一般（沒(méi)有加裝第三排座椅）四：前后排頭部空間良好，前排一米八身高的把座椅調(diào)高頭部空間約一指，后排頭部空間具體沒(méi)有量，但非常好。
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車(chē)來(lái)說(shuō)！個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車(chē)感受，總結(jié)了一下，我買(mǎi)的是低功率汽油版，說(shuō)實(shí)話(huà)兩噸半的車(chē)身重量百公里加速7.9秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了！但是起步的時(shí)候略顯肉感，待轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候才感覺(jué)此野獸開(kāi)始蘇醒，如果你不在乎油耗的話(huà)，一腳地板油你就會(huì)覺(jué)得此獸如脫韁的野馬般竄一下就竄出去了�。�！此車(chē)即使從160開(kāi)始加速到190，推背感也是比較給力的，但從190以后就很線(xiàn)性了，目前我開(kāi)此車(chē)最快開(kāi)過(guò)230（首保完以后嘗試的），應(yīng)該還能快但是路況不是太給力！動(dòng)力真的沒(méi)話(huà)說(shuō)！日常超車(chē)強(qiáng)松加愉快！
越野：
方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重（估計(jì)因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)的原因）收音機(jī)、電視、藍(lán)牙、查找聯(lián)系人，功能查找、座椅調(diào)節(jié)等上手還是較快，雖說(shuō)快速使用指南里面錯(cuò)別字不少，但看了后上手就快得多了。山路上上下坡及轉(zhuǎn)彎都相當(dāng)靈活！美中不足的是停車(chē)后后視鏡不能自動(dòng)折疊，鎖車(chē)后窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉，我原來(lái)15萬(wàn)的哈佛都有的功能，這車(chē)沒(méi)有，一時(shí)還真的不習(xí)慣！
油耗：我自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣不好，比較喜歡開(kāi)快車(chē)，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車(chē)加對(duì)油耗的恐懼終于改成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間！�。∵�是比較滿(mǎn)意的！畢竟這么的排量加2噸半的車(chē)身重量！
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力！）,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
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