奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格69.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格66.15萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格63.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：SUV中屬于比較舒適的車型，寶馬的硬，Q7感覺蠻舒服。座椅的皮質(zhì)也很有質(zhì)感，坐上去軟硬適中，就是包裹性不是太好，畢竟座椅寬大，包裹性與支撐性不如轎車。避震總覺得前輪過減震帶時有聲音，后輪沒問題。整體的舒適感不錯，有時你會覺得你開的是一輛商務(wù)車而不是SUV。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格68.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格67.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：真心的不錯！！我的理解是大款商務(wù)SUV，高大的空間，安靜的環(huán)境，全景天窗，厚道的出風(fēng)口。配上BOSE的音響，后排分區(qū)空調(diào)和遮簾，該有的舒適性的配置基本都有了！當(dāng)然，如果增加檔次的話，人性化的配置將更多。但是運(yùn)動版Q7對我來說是絕對夠舒適了！
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格70.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55800公里
綜合評分
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舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格72.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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舒適：前排2個位置超級舒適，怎么調(diào)都很舒服，還有座椅通風(fēng)，對男人真是太好了，哈哈。第二排舒適性比第一排要差些，但由于有全景天窗，天氣好時，陽光從超大天窗里面灑進(jìn)來，坐在后面也是心曠神怡，總之開車和坐車都有一種自由自在的舒適感受！（不過個人覺得座椅的填充物還是硬了些，我更喜歡那種美式沙發(fā)樣的座椅，像老款銳界的第二排座椅，坐在后面像陷在沙發(fā)里樣，非常舒服 / 新款的感覺就硬了不少）。第三排空間嘛，需要把第二排座椅往前移一點(diǎn)，這樣也可以舒服的坐2個成年人。另，Q7的隔音非常好，這點(diǎn)我非常滿意，車子開到130的時候車廂里也沒覺得有什么聲音，只有些輕微的風(fēng)噪和胎噪，要是再打開音樂那更是什么噪音都沒了�？傊�，現(xiàn)在每次出行Q7都會給我愉悅的感受
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格78.70萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格67.50萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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舒適：舒適是我選車時的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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