奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（505）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太小（777）+1 底盤低（518）+1 車太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：異響太多，走一點(diǎn)不好的路就會(huì)到場(chǎng)響，很不開心
外觀：這代Q7的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是經(jīng)典，十年沒換代，但通過數(shù)次小改款，不僅沒過時(shí)，反倒很時(shí)尚。個(gè)人覺得前臉比新款還漂亮，圓潤飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。側(cè)面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長，但也壓縮了第三排的頭部空間，所以后備箱的高度一般。新?lián)Q代的Q7的屁股比這代好看，更加方正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來的A6、A4、A5、Q5上紛紛運(yùn)用這款設(shè)計(jì)，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過時(shí)了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過單一了。不過外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實(shí)際坐在駕駛位，你還是能感受到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的豪華感，以及細(xì)節(jié)處理上的用心，這是圖片無法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：空間非常滿意，選了七座，也是選擇這款車的首要因素。一路看車比較過來，從Q5、GLK到M系，就是糾結(jié)在空間上，R系空間上算是比較符合心中的期望，可前擋的角度太讓人壓抑，加之七座只有在低配的，果斷放棄。別摸我家的外觀不感冒，空間是BBA三家當(dāng)中個(gè)人感覺最小的，所以沒考慮。平常用車三排放倒足夠載物拉貨了，一家子出游情況下三排后面還能放兩個(gè)行李箱，空間非常滿意了。
配置：因?yàn)榕R近換代，雖然不是抄底價(jià)，但優(yōu)惠還是很給力的。尤其是典藏版，個(gè)人感覺性價(jià)比很高
動(dòng)力：這個(gè)仁者見仁吧，新款2.0T的都用上了。個(gè)人感覺這樣的動(dòng)力足夠這車身了，買這種車的也不會(huì)追求激烈的駕駛。穩(wěn)為先。起步可能沒轎車迅速，畢竟車高車重在那里，但是高速就四平八穩(wěn)了。
越野：
我的駕駛風(fēng)格向來穩(wěn)健溫柔，對(duì)操控體會(huì)不深。奧迪的特點(diǎn)就是低速狀況下方向盤很輕，手指都能撥動(dòng)，輕松省力；但上了高速，隨著速度的增加，逐漸變的重起來，打方向的力道要增加，安全靠譜�？赡芎蛙囍匦母哂嘘P(guān)系，變道時(shí)還是會(huì)感覺有點(diǎn)晃，和轎車不能比，座椅的包裹性一般，所以上高速走環(huán)形連接橋的時(shí)候，身體傾斜幅度較大。雖然還沒有機(jī)會(huì)在濕滑路面上體驗(yàn)quattro的強(qiáng)大，但這套系統(tǒng)的意義更多在于給予駕駛者信心。
油耗：高速11個(gè)油左右；市區(qū)上下班高峰環(huán)境下16-17個(gè)油，至今平均油耗12.7（高速占比大）
舒適：舒適是我選車時(shí)的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯(cuò)！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動(dòng)版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對(duì)于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對(duì)于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的內(nèi)飾和操控性很棒，空間也挺大
缺點(diǎn)：4S店維修太耗時(shí)間了，隨便換個(gè)件都要從國外進(jìn)口，一等很多天……也可能是因?yàn)樾鲁龅能嚕芏嗉蝗木壒拾�！還有一次小孩子坐在后面不知怎么的把后排的點(diǎn)煙器搞壞了，結(jié)果去4S店修下，不料這么個(gè)小件也要從國外運(yùn)過來，等了一個(gè)多星期才算搞定，汗！
外觀：年輕，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，屁股比上一代好看太多了。據(jù)聞德國生產(chǎn)品的東西比小日本的還嚴(yán)謹(jǐn)，不知道美規(guī)，加規(guī)，會(huì)不會(huì)差點(diǎn)呢~~
內(nèi)飾：全液晶儀表點(diǎn)亮效果非常贊，可切換大小儀表，甚至能看導(dǎo)航。中控屏幕可根據(jù)喜好選擇打開或收回。變速箱檔桿設(shè)計(jì)有點(diǎn)低矮，看似是設(shè)計(jì)缺陷，但當(dāng)你操作MMI時(shí)，手腕可以搭在上面，非常舒服和得體，為設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊。至于其他的比如人性化的雙遮陽板，觸摸式閱讀燈，超大全景天窗等等都是比較滿意的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不過有些雞蛋里挑骨頭的地方就是氛圍燈就一白色，中控屏幕較小，主流的都10寸多了！
空間：大
配置：性價(jià)比一般吧，我買的是第一批車，有加裝qq2氛圍燈，20寸輪轂，前后座椅加熱的，指導(dǎo)價(jià)80多點(diǎn)，后面談到70左右，送3年保養(yǎng)
動(dòng)力：2.0t，足夠市區(qū)里用，高速也沒問題，不追求什么推背感，會(huì)暈，30多歲了，安全最重要
越野：
這個(gè)級(jí)別操控都不會(huì)是問題吧
油耗：非常精細(xì)，磨合期的油耗，市區(qū)大約在12個(gè)，已經(jīng)非常滿意了！郊區(qū)，去了趟懷柔，不到9個(gè)。
舒適：挺好的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在可以接受的范圍
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯老氣
外觀：外觀上，夠大氣，四平八穩(wěn)，沒啥明顯的缺點(diǎn)，線條飽滿小改后，Q7的LED燈十分漂亮，日間行車大燈燈光運(yùn)用不錯(cuò)，前面看著有神，從側(cè)面看，Q7就有些長，畢竟軸距、車長擺在那，空氣懸掛放到最高檔，后頭率那是非常高的。
內(nèi)飾：全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：Q7的空間沒的說，就是一個(gè)字“大”，對(duì)于我187的身高駕駛沒有壓力，后面做一個(gè)一樣身高的也不會(huì)擁擠，我選的是5座的，前后排乘客都可以隨心所欲地調(diào)整座位以獲得自己認(rèn)為最舒適的坐姿。行李箱空間自然也是一樣寬敞，基本上一行5人做長途旅行所需的行李物品都可以輕松裝下，將后排座椅放平之后所獲得的平臺(tái)完全可以被當(dāng)做一個(gè)寬敞的雙人床來使用。
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛好不同興趣愛好也不同。Q735TDI車型90.28萬的售價(jià)凸顯其性價(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺得35TDI運(yùn)動(dòng)性價(jià)比比較高，在油價(jià)越來越高的壓力下選擇一輛柴油車是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：日常駕駛足夠用了，柴油車起步的時(shí)候感覺動(dòng)力稍微弱些，但只要深踩油門，動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁的，超車什么的完全不拖泥帶水，很有信心。
越野：
操控非常輕巧，城市行駛四條275/45ZR20輪胎的抓地力非常強(qiáng)大，能夠?qū)⑺卫巫ピ诘厣�，在舒適狀態(tài)下行車的時(shí)候懸掛軟硬比較適度，路面的坑洼可以被很好的過濾掉又不會(huì)犧牲過多的路感，不過由于車身比較重，因此車開起來還是會(huì)有一些開船的感覺，車身側(cè)傾也比較明顯,懸掛在高位的時(shí)候后視鏡有點(diǎn)看不到兩邊的車輛。
油耗：市區(qū)綜合油耗11-12左右，路況比較堵的話12-13，高速開過最低7.4，一般高速在8-9左右，這個(gè)油耗相對(duì)與汽油車來說，是相當(dāng)滿意的，比起自己的另一部雅閣來說油耗差不多，柴油版還是比較省油的。
舒適：全車真皮座椅包裹坐在上面非常舒服，還有座椅通風(fēng)，腰部支撐等功能，值得一說的是空氣懸掛系統(tǒng)，在高位和越野模式下，城市越野還有坑洼路面都沒有問題，在舒適模式下，一般的隔離帶感覺比較柔軟。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3776公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設(shè)計(jì)，高科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：前雷達(dá)需掛倒擋或按鍵激活，配置較低，技術(shù)車型無led大燈。
外觀：漂亮 直線條更精神
內(nèi)飾：完美，科技感十足，特別虛擬座艙和空調(diào)出風(fēng)口那些做工，10分！
空間：很大，乘坐舒適度高，BBA系列里面最大。
配置：高！7坐版，一家老小都可以帶上，而且我買的這個(gè)比國內(nèi)2.0T的還便宜！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的，路感清晰底盤及懸架：支撐力度較好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的，路感清晰。手感舒服。
油耗：油耗比較滿意，尤其是高速油耗超出預(yù)期，控制在8升左右
舒適：中規(guī)中矩，但我比較喜歡。太舒適的感覺還是適合歲數(shù)大點(diǎn)的人開，我習(xí)慣有點(diǎn)路感的車和感受底盤韌性的過程。也可能是之前開過很久森林人的緣故吧。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和通過性最滿意！
缺點(diǎn)：配置太低
外觀：外觀見仁見智吧。以前看著不好看，現(xiàn)在看著還行吧。
內(nèi)飾：用料和做工是我最看重的部分了，畢竟每天都在接觸，首先內(nèi)飾的科技感不是現(xiàn)款寶馬X5和奔馳GLE能比擬的，超有逼格的液晶儀表盤、升起的中控、飛機(jī)換擋桿、MMI二代操作面板、豪華的氛圍燈，無一不體現(xiàn)了車主的實(shí)力和品味。
空間：夠大，出門遠(yuǎn)行能放很多東西
配置：這種車就不用談性價(jià)比了，不過作為一款全新一代車型，我覺得優(yōu)惠幅度還是很給力的，難道是因?yàn)楝F(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好？
動(dòng)力：試駕車加速測(cè)試，120碼游刃有余、隨便就上160了.3.0T的動(dòng)力不可小覷.
油耗：目前感覺偏高，我高速跑的多點(diǎn)13.5的油耗不知道是不是新車的原因！不過基本在接受范圍內(nèi)！
舒適：乘坐感受還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速特別快，而且加速聲音很��；內(nèi)飾的科技感現(xiàn)階段無車可比；回頭率高，接領(lǐng)導(dǎo)時(shí)虛榮心很能得到滿足。
缺點(diǎn)：氛圍燈需要加裝高級(jí)套裝包才能中控控制顏色變換
外觀：好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的。很棒！
空間：車內(nèi)整體空間比較寬敞。乘坐空間：乘坐空間夠用，挺寬敞的。前排空間很好。如果不起第三排座椅的話第二排空間也很寬敞。
配置：奧迪優(yōu)惠力度可以、
動(dòng)力：試駕車加速測(cè)試，120碼游刃有余、隨便就上160了.3.0T的動(dòng)力不可小覷.
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕，操控沒之前LEXUS GS好
油耗：目前感覺偏高，我高速跑的多點(diǎn)13.5的油耗不知道是不是新車的原因！不過基本在接受范圍內(nèi)！
舒適：座椅稍微有點(diǎn)偏硬，車內(nèi)靜音沒的說，目前沒敢跑太快，但是100-120加速基本聽不見多大的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音！
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6T動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，新平臺(tái)隔音效果做的很不錯(cuò)，廠方贈(zèng)送3年免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：沒有可調(diào)節(jié)軟硬與高低的空氣懸掛
外觀：正面看臉很低調(diào)，除了日間行車燈提醒你它并不廉價(jià)。側(cè)面也比較平和中庸，尾部個(gè)人最喜歡。外觀整體確實(shí)缺少一絲霸氣，但這種悶騷的低調(diào)和不明顯的不怒自威對(duì)我胃口。
內(nèi)飾：翻天覆地，上一代內(nèi)飾簡(jiǎn)直是上個(gè)世紀(jì)的，這一代年前多了科技感也有，液晶儀表花樣挺多
空間：很大，第三排可以放置安全座椅，小孩子坐在那里很不錯(cuò)的
配置：還可以吧，16個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠
動(dòng)力：爽，家里還有一輛X5，比寶馬多了好幾十馬力！
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，不過掉頭時(shí)感覺轉(zhuǎn)彎半徑有些大，畢竟車身長度擺著呢，可以理解
油耗：油耗比較滿意，尤其是高速油耗超出預(yù)期，控制在8升左右
舒適：太靜音了！所以有點(diǎn)異響都逃不過耳朵
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格66.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感十足，舒適度豪華感不差
缺點(diǎn)：車門太難關(guān)上！要使勁一點(diǎn)！大家都發(fā)現(xiàn)了對(duì)不對(duì)！
外觀：很年輕很時(shí)尚，我本來去看A7的，被Q7的雪邦藍(lán)給迷上了就直接提了。
內(nèi)飾：科技感十足，儀表盤沒有比他更棒的了異味異響：左前車門異響，電動(dòng)踏板聲音有時(shí)會(huì)嘎吱嘎吱的
空間：空間沒得說的！大.還是大！超3米的軸距呀！
配置：總的來說性價(jià)比很高了，畢竟2.0運(yùn)動(dòng)落地價(jià)才73萬多。
動(dòng)力：加速很平順，在市區(qū)開開夠了，要是錢夠的話我還是推薦3.0。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開上不像一臺(tái)大車，和小轎車一樣靈活。低速溶下方向盤轉(zhuǎn)向好輕，比家里的小轎車還輕松，高速下也不會(huì)抖動(dòng)。
油耗：新車沒太敢使勁給油！市內(nèi)15個(gè)左右
舒適：座椅可調(diào)整幅度非常大，比較容易滿足，4s店加裝了前后加熱，雖然沒有通風(fēng)，但是可以了，空調(diào)很涼！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間大，空氣懸掛舒適，視野好
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有些中庸，中控顯示屏有點(diǎn)小氣。
外觀：外觀上，夠大氣，四平八穩(wěn)，沒啥明顯的缺點(diǎn)，線條飽滿小改后，Q7的LED燈十分漂亮，日間行車大燈燈光運(yùn)用不錯(cuò)，前面看著有神，從側(cè)面看，Q7就有些長，畢竟軸距、車長擺在那，空氣懸掛放到最高檔，后頭率那是非常高的。
內(nèi)飾：全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開，沒有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：對(duì)于這臺(tái)車來說，空間實(shí)在是小意思，第一排不管怎么調(diào)，第二排還是會(huì)有很大的腿部空間，蹺二郎腿都是輕松加愉快的，后備箱空間也很大，可以輕松裝下五個(gè)人的行李，后備箱地板下面還隱藏了容積十分大的儲(chǔ)物格，實(shí)用性非常的高，可以藏下很多大寶貝，哈哈
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛好不同興趣愛好也不同。Q735TDI車型90.28萬的售價(jià)凸顯其性價(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺得35TDI運(yùn)動(dòng)性價(jià)比比較高，在油價(jià)越來越高的壓力下選擇一輛柴油車是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：柴油的動(dòng)力杠杠的 2000轉(zhuǎn)起步紅綠燈基本沒有輸?shù)�。之前聽說柴油在140碼以后給油會(huì)沒動(dòng)力，春節(jié)的時(shí)候試了下，180碼左右繼續(xù)給油才比較沒有動(dòng)力輸出 180以前動(dòng)力都是很棒的，非要說就是柴油的245馬力確實(shí)小了點(diǎn) Q7這么大的車子。
越野：
這個(gè)不知道怎么說 因?yàn)橹婚_過A6 只是感覺到在快速過彎的時(shí)候沒有像A6那樣整個(gè)人會(huì)離心力特別大，可能得益于全時(shí)四驅(qū)的緣故吧，反正我現(xiàn)在入彎50碼60碼都不會(huì)怕，出彎更別說直接大腳油門都沒事。下雨天啥的更不怕了，覺得買車還是得四驅(qū)。
油耗：市區(qū)綜合油耗11-12左右，路況比較堵的話12-13，高速開過最低7.4，一般高速在8-9左右，這個(gè)油耗相對(duì)與汽油車來說，是相當(dāng)滿意的，比起自己的另一部雅閣來說油耗差不多，柴油版還是比較省油的。
舒適：全車真皮座椅包裹坐在上面非常舒服，還有座椅通風(fēng)，腰部支撐等功能，值得一說的是空氣懸掛系統(tǒng)，在高位和越野模式下，城市越野還有坑洼路面都沒有問題，在舒適模式下，一般的隔離帶感覺比較柔軟。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿勒泰
裸車價(jià)格67.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感強(qiáng)、全數(shù)字駕駛艙很贊、車身車內(nèi)燈光很贊！
缺點(diǎn)：太大了，轉(zhuǎn)彎半徑就大了，去小路不方便，再送多點(diǎn)配置就好了，如360可視，可調(diào)懸掛等等，希望不會(huì)像以前那樣燒機(jī)油~
外觀：很年輕很時(shí)尚，我本來去看A7的，被Q7的雪邦藍(lán)給迷上了就直接提了。
空間：很長很寬，稍低，后面有一張和X5在一起的照片可以看出來
配置：和同級(jí)別的車相比，Q7的性價(jià)比還是挺高的！不過這個(gè)價(jià)格同卡宴相比，卡宴的品牌豪華感還是更強(qiáng)一些，如果您更注重品牌感，可以選卡宴，如果您看重的是商務(wù)，那么Q7將是您的不二選擇。
動(dòng)力：在城市方面動(dòng)力足夠了，S檔給人的感覺不比V6發(fā)動(dòng)機(jī)遜色多少
越野：
看起來很大的車，開起來和我的君越?jīng)]有什么區(qū)別
油耗：43020
舒適：非常好，朝我我對(duì)它的想象，比我以前Q5好的不知多少；
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
