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鈴木(進口)-超級維特拉

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超級維特拉
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競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于76%的同級別車系)

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
年款:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
超級維特拉 2012款 2.4L MT 四驅 豪華導航五門版
04.195 綜合評分 車主裸車均價: 23.98萬元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內飾
    3.25
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.38
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.00
4.19
23.98萬元
10.3L/100km
--
--
購買時間2009年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:配備2.4升發(fā)動機,加速能力極強。
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購買時間2016年05月
購買地點廣西 賀州
裸車價格21.58萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:油門踏板響應及時,比較輕快,尤其是公路上。但高海拔的山路上需要適應,變速箱齒比設定有一些影響。
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購買時間2013年02月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格26.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一檔換二擋,感覺有點容易拖檔,也許是駕駛習慣問題,只要給油,還能感覺到推背感。
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購買時間2015年12月
購買地點吉林 延邊
裸車價格26.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機參數上不占優(yōu)勢,空凋制冷很給力,就算開著還是很又勁。我的大維是手動擋,只要不去飆車提速完全夠用。發(fā)動機屬于高轉速發(fā)力,提速比較線性,平時超車降個擋馬上給力。發(fā)動機低扭不行,起步要先給點油再半聯動抬離合,不然馬上熄火,這起步和單位皮卡一樣。同樣我第一輛車POLO基本光靠離合就能起步,在上有坡度的地方也一樣,明顯好開多了。開大維我提車第一天熄火7、8次,比我剛學出駕照第一天開車還多,感覺自己不會開車了,用了10天才慢慢適應。(建議要越野的話還是買自動擋計較好)還有就是油門調教有點神經質,太過于靈敏了,踩的不到位起步熄火,踩的太重起步要竄,估計小日本想給駕駛人一種動力很足的假象。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:油門踏板響應及時,比較輕快,尤其是公路上。但高海拔的山路上需要適應,變速箱齒比設定有一些影響。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 東營
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:想快就快,想慢就慢
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購買時間2015年04月
購買地點云南 大理
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:充沛,夠用,高速穩(wěn),180不飄。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格24.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:配備2.4升發(fā)動機,加速能力極強。
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