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愛(ài)騰
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
老款強(qiáng)于新款（136）+1 省油（88）+1 外觀很酷（40）+1 動(dòng)力夠用（35）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)豪華柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗28.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，非常滿意，非常個(gè)性，經(jīng)常在路上會(huì)有人截車(chē)，問(wèn)哥們你這是什么車(chē)啊。哈哈，感覺(jué)太好了
缺點(diǎn)：原車(chē)沒(méi)后視，兩側(cè)踏板太低影響通過(guò)性，前水箱很低容易撞到而且沒(méi)裝防護(hù)，配件貴死了
外觀：外觀呢叫一個(gè)霸氣，很時(shí)尚，非常不錯(cuò)，選擇對(duì)了，一開(kāi)始還有點(diǎn)后悔，不過(guò)后來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)讓我感受到了愛(ài)騰的人氣跟實(shí)力。朋友買(mǎi)過(guò)crv的也是很羨慕我的鯊魚(yú)，總是想跟我換兩天開(kāi)開(kāi)，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，不過(guò)車(chē)無(wú)完車(chē)嗎，還能接受，起碼比普通轎車(chē)好很多，不如CRV的精致，但是內(nèi)飾不是重要的。
空間：空間絕對(duì)可以，足夠大，能滿足我的各種日常使用，可能是因?yàn)槠ㄆㄌN了，后背箱略顯小，不過(guò)這車(chē)也不是拉貨的，我不太在意。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，前期加速不算快，但是能過(guò)了40碼左右，提速剛剛的
越野：
車(chē)輛的操控真不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑很不錯(cuò)
油耗：油耗市區(qū)高速都有7.5升左右，還不錯(cuò)，大概有兩噸重
舒適：舒適性馬馬虎虎，開(kāi)著是不錯(cuò)，前幾天去朋友村里面轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，那一路灰塵，挺像電視廣告里面的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)豪華柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗28.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，非常滿意，非常個(gè)性，經(jīng)常在路上會(huì)有人截車(chē)，問(wèn)哥們你這是什么車(chē)啊。哈哈，感覺(jué)太好了
缺點(diǎn)：原車(chē)沒(méi)后視，兩側(cè)踏板太低影響通過(guò)性，前水箱很低容易撞到而且沒(méi)裝防護(hù)，配件貴死了
外觀：外觀呢叫一個(gè)霸氣，很時(shí)尚，非常不錯(cuò)，選擇對(duì)了，一開(kāi)始還有點(diǎn)后悔，不過(guò)后來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)讓我感受到了愛(ài)騰的人氣跟實(shí)力。朋友買(mǎi)過(guò)crv的也是很羨慕我的鯊魚(yú)，總是想跟我換兩天開(kāi)開(kāi)，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，不過(guò)車(chē)無(wú)完車(chē)嗎，還能接受，起碼比普通轎車(chē)好很多，不如CRV的精致，但是內(nèi)飾不是重要的。
空間：空間絕對(duì)可以，足夠大，能滿足我的各種日常使用，可能是因?yàn)槠ㄆㄌN了，后背箱略顯小，不過(guò)這車(chē)也不是拉貨的，我不太在意。
動(dòng)力：310牛，1.8噸的車(chē)，還有點(diǎn)推背感不錯(cuò)。
越野：
車(chē)輛的操控真不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑很不錯(cuò)
油耗：油耗市區(qū)高速都有7.5升左右，還不錯(cuò)，大概有兩噸重
舒適：舒適性馬馬虎虎，開(kāi)著是不錯(cuò)，前幾天去朋友村里面轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，那一路灰塵，挺像電視廣告里面的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)豪華柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3039公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，外型個(gè)性，還帶大梁。柴油車(chē)只要油品好，比汽車(chē)車(chē)耐操！
缺點(diǎn)：就是沒(méi)有帶后排空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)還行，空調(diào)暖風(fēng)上的挺快的。
外觀：外觀呢叫一個(gè)霸氣，很時(shí)尚，非常不錯(cuò)，選擇對(duì)了，一開(kāi)始還有點(diǎn)后悔，不過(guò)后來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)讓我感受到了愛(ài)騰的人氣跟實(shí)力。朋友買(mǎi)過(guò)crv的也是很羨慕我的鯊魚(yú)，總是想跟我換兩天開(kāi)開(kāi)，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，不過(guò)車(chē)無(wú)完車(chē)嗎，還能接受，起碼比普通轎車(chē)好很多，不如CRV的精致，但是內(nèi)飾不是重要的。
空間：后廂很高，而且很小
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，前期加速不算快，但是能過(guò)了40碼左右，提速剛剛的
越野：
車(chē)輛的操控真不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑很不錯(cuò)
油耗：油耗市區(qū)高速都有7.5升左右，還不錯(cuò)，大概有兩噸重
舒適：舒適性馬馬虎虎，開(kāi)著是不錯(cuò)，前幾天去朋友村里面轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，那一路灰塵，挺像電視廣告里面的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)豪華柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3039公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，外型個(gè)性，還帶大梁。柴油車(chē)只要油品好，比汽車(chē)車(chē)耐操！
缺點(diǎn)：就是沒(méi)有帶后排空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)還行，空調(diào)暖風(fēng)上的挺快的。
外觀：外觀呢叫一個(gè)霸氣，很時(shí)尚，非常不錯(cuò)，選擇對(duì)了，一開(kāi)始還有點(diǎn)后悔，不過(guò)后來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)讓我感受到了愛(ài)騰的人氣跟實(shí)力。朋友買(mǎi)過(guò)crv的也是很羨慕我的鯊魚(yú)，總是想跟我換兩天開(kāi)開(kāi)，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，不過(guò)車(chē)無(wú)完車(chē)嗎，還能接受，起碼比普通轎車(chē)好很多，不如CRV的精致，但是內(nèi)飾不是重要的。
空間：后廂很高，而且很小
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，前期加速不算快，但是能過(guò)了40碼左右，提速剛剛的
越野：
平路可以，如果中高速有顛簸，整車(chē)會(huì)輕度失控，需要急時(shí)用方向盤(pán)找回行車(chē)方向。
油耗：油耗市區(qū)高速都有7.5升左右，還不錯(cuò)，大概有兩噸重
舒適：硬，硬，硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)精英柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程77650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上臺(tái)階很輕松，市里停車(chē)方便，別的車(chē)上不去的臺(tái)階咱輕松就上去了。尤其是拉朋友吃飯朋友認(rèn)為沒(méi)地兒停車(chē)，咱一頭拱上臺(tái)階就把他們給鎮(zhèn)住了。
缺點(diǎn)：座椅帶通風(fēng)就好了；后備胎設(shè)計(jì)在下面掛著會(huì)更好，這樣后備箱空間就大了；而且這樣的越野車(chē)應(yīng)該配個(gè)拖車(chē)臂就好了。
外觀：外觀因人而異了，畢竟是大師設(shè)計(jì)的，還比較耐看，沒(méi)有什么不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：相對(duì)簡(jiǎn)單實(shí)用，俺不喜歡花哨的東西，副駕駛帶中控鎖挺好的。
空間：足夠用了，咱也不當(dāng)貨車(chē)使，后備箱拉東西很少，就一個(gè)儲(chǔ)物盒。
配置：2萬(wàn)以內(nèi)的柴油車(chē)獨(dú)一無(wú)二了。目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)普遍都很低級(jí)，不是不愛(ài)國(guó)！期待國(guó)產(chǎn)個(gè)高效的柴油車(chē)。
動(dòng)力：柴油車(chē)動(dòng)力很充沛，沒(méi)開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的人是體會(huì)不到的，尤其是爬坡，高速超車(chē)都很輕松，扭矩大就這點(diǎn)好處。
越野：
方向盤(pán)比普通車(chē)多了一圈，開(kāi)始不大習(xí)慣，不過(guò)指向性、路面感很好。提速40邁以前肉一些，過(guò)了50就很猛了；剎車(chē)很到位，比日本車(chē)強(qiáng)多了；后輪是碟剎的，千萬(wàn)別買(mǎi)后輪是鼓剎的車(chē)，我以前的奇瑞就是，前碟后鼓，前后剎車(chē)不均勻，導(dǎo)致前輪剎車(chē)狠，前輪輪轂一直都是黑黑的剎車(chē)片粉末。
油耗：綜合油耗基本8個(gè)油，市里高速都一樣，這點(diǎn)跟汽油車(chē)有很大不同，油耗比較滿意。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛就是好，顛簸路面的時(shí)候左右晃動(dòng)的輕。我那個(gè)秀爾后輪半獨(dú)立懸掛的，同樣的路段開(kāi)愛(ài)騰40邁過(guò)去，開(kāi)秀爾20邁都抓不住方向盤(pán)，給晃得。所以推薦大家賣(mài)車(chē)一定要看后輪是不是獨(dú)立懸掛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)精英柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是這款車(chē)子的油耗和性能是我非常滿意的一處
缺點(diǎn)：座椅帶通風(fēng)就好了；后備胎設(shè)計(jì)在下面掛著會(huì)更好，這樣后備箱空間就大了；而且這樣的越野車(chē)應(yīng)該配個(gè)拖車(chē)臂就好了。
外觀：外觀因人而異了，畢竟是大師設(shè)計(jì)的，還比較耐看，沒(méi)有什么不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：相對(duì)簡(jiǎn)單實(shí)用，俺不喜歡花哨的東西，副駕駛帶中控鎖挺好的。
空間：足夠用了，咱也不當(dāng)貨車(chē)使，后備箱拉東西很少，就一個(gè)儲(chǔ)物盒。
配置：2萬(wàn)以內(nèi)的柴油車(chē)獨(dú)一無(wú)二了。目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)普遍都很低級(jí)，不是不愛(ài)國(guó)！期待國(guó)產(chǎn)個(gè)高效的柴油車(chē)。
動(dòng)力：柴油車(chē)動(dòng)力很充沛，沒(méi)開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的人是體會(huì)不到的，尤其是爬坡，高速超車(chē)都很輕松，扭矩大就這點(diǎn)好處。
越野：
方向盤(pán)比普通車(chē)多了一圈，開(kāi)始不大習(xí)慣，不過(guò)指向性、路面感很好。提速40邁以前肉一些，過(guò)了50就很猛了；剎車(chē)很到位，比日本車(chē)強(qiáng)多了；后輪是碟剎的，千萬(wàn)別買(mǎi)后輪是鼓剎的車(chē)，我以前的奇瑞就是，前碟后鼓，前后剎車(chē)不均勻，導(dǎo)致前輪剎車(chē)狠，前輪輪轂一直都是黑黑的剎車(chē)片粉末。
油耗：綜合油耗基本8個(gè)油，市里高速都一樣，這點(diǎn)跟汽油車(chē)有很大不同，油耗比較滿意。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛就是好，顛簸路面的時(shí)候左右晃動(dòng)的輕。我那個(gè)秀爾后輪半獨(dú)立懸掛的，同樣的路段開(kāi)愛(ài)騰40邁過(guò)去，開(kāi)秀爾20邁都抓不住方向盤(pán)，給晃得。所以推薦大家賣(mài)車(chē)一定要看后輪是不是獨(dú)立懸掛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)騰 2011款 2.0T 兩驅(qū)精英柴油版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是這款車(chē)子的油耗和性能是我非常滿意的一處
缺點(diǎn)：座椅帶通風(fēng)就好了；后備胎設(shè)計(jì)在下面掛著會(huì)更好，這樣后備箱空間就大了；而且這樣的越野車(chē)應(yīng)該配個(gè)拖車(chē)臂就好了。
外觀：外觀因人而異了，畢竟是大師設(shè)計(jì)的，還比較耐看，沒(méi)有什么不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：相對(duì)簡(jiǎn)單實(shí)用，俺不喜歡花哨的東西，副駕駛帶中控鎖挺好的。
空間：前排空間很舒服很寬敞，后排美中不足的是它的座椅便凹進(jìn)去所以乘坐起來(lái)不是太舒適。
配置：2萬(wàn)以內(nèi)的柴油車(chē)獨(dú)一無(wú)二了。目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)普遍都很低級(jí)，不是不愛(ài)國(guó)！期待國(guó)產(chǎn)個(gè)高效的柴油車(chē)。
動(dòng)力：柴油車(chē)動(dòng)力很充沛，沒(méi)開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的人是體會(huì)不到的，尤其是爬坡，高速超車(chē)都很輕松，扭矩大就這點(diǎn)好處。
越野：
操控方面很舒適。
油耗：綜合油耗基本8個(gè)油，市里高速都一樣，這點(diǎn)跟汽油車(chē)有很大不同，油耗比較滿意。
舒適：舒適性也很不錯(cuò)。
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