暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
寶馬代表車型(1072)+1 越野不錯(cuò)(727)+1 操控不錯(cuò)(472)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(115)+1 公路之王(14)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾一般(583)+1 越野一般(280)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格79.30萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格81.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格79.50萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格71.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是X5的外觀,我選了炭黑,在陽光下可以看到藍(lán)色。配上激光頭燈,更是讓人眼前一亮。其次就是油耗了,雖然排量不大,但是這么重的車,十個(gè)油還是很不錯(cuò)的,而且首保之后,油耗應(yīng)該會更低,是時(shí)候去做首保了。
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格71.44萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3425公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格69.49萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):99年,在日本上學(xué)的時(shí)候,寶馬迷,日本320的F30,家里有一臺老款X3。去年因?yàn)橐咔榈脑,他一直沒有回日本。因?yàn)槲荫R上就要畢業(yè)了,X3也老了,所以想給我換一輛車。想了想,還是選擇了X5,疫情期間卡宴的價(jià)格太高,一輛就要120萬,而且還要半年才能提車。3.0版本的X5,還沒有現(xiàn)車,要等很長一段時(shí)間,無奈之下,只能選擇2.0版的現(xiàn)車。全款不超過78萬
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格83.04萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):操控方面,絕對要比3系、5系強(qiáng)。這兩種車,他都開過。40 i的動力和動力都很強(qiáng),變速箱就更不用說了。轉(zhuǎn)向靈活、精準(zhǔn)。連坐姿都贊不絕口!3系:三十歲就買三系!那你買X5干嘛?同級別銷量最高,2.0T的動力相當(dāng)于3.0T,3.0T的動力也是同級別中最好的,同齡人中最小的也就算了,每天都是一個(gè)人開車,偶爾買個(gè)菜帶孩子都綽綽有余,如果你想要后排的話,可以去買一輛奧迪。
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格82.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):動力。到了這個(gè)級別,動力是最強(qiáng)的,稍微一踩油門,動力就上來了,稍微深一點(diǎn),就會感覺到強(qiáng)烈的推背感。如果是運(yùn)動模式的話,那就是暴躁了,油門和變速都很敏感,一踩油門就能飛起來,配合著六缸機(jī)的轟鳴聲,那叫一個(gè)爽。在日常行駛中,舒適模式是綽綽有余的,可以秒殺90的車輛,變道、超車都是輕車熟路。外觀。X5本身就有很強(qiáng)的氣場,再加上全新的外觀,碩大的中網(wǎng),霸氣十足!
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格83.74萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程311公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是操控了,開起來很舒服,雖然這輛車很寬,但是開起來還是很有信心的。尊享的輪轂和藍(lán)卡鉗也非常的帥氣和識別,抬頭顯示之前家里的5系也有,一如既往的方便,座椅通風(fēng)和腰部支撐是第一次體驗(yàn),非常實(shí)用。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70