寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
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寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格88.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程832公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型搶眼，回頭率較高
缺點：高速上的胎噪實在是太大，可以讓你感覺到音箱的無力
外觀：日間行車燈非常漂亮，兩側的進氣口也很不錯，增加了運動元素，就是車尾在遠處看容易誤認成X3
內飾：比上一代有很大進步，無論皮革和面板，看上去和手感都要強很多
空間：車內的空間非常大，后備箱甚至能坐幾個小朋友。。。
配置：現在已經是出手的好時機了，各大4S都已經有很大幅度的優(yōu)惠
動力：ECO模式已經足夠日常的使用了，舒適模式比ECO模式強勁不了太多，如果要激烈的駕駛，還是使用運動模式吧
越野：
方向指哪打哪，非常精準，有電子助力的方向盤讓女人開起來也不費力
油耗：市內較高，應該要達到百公里13個油，高速上10L左右
舒適：前排的感覺還不錯，后排也沒聽家人的埋怨，估計是空氣懸掛的功勞
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格95.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控良好，開起來感覺很安全
缺點：電子傳感器太多，且不穩(wěn)定，經常誤報警
外觀：符合這個級別應有的標準
內飾：有點垃圾，和325區(qū)別不大，后悔沒有選配內飾套件，起碼這個價格的車儀表臺也應該包一個真皮啊
空間：還不錯，后排坐三個人跑長途不會太難受，而且座椅比較舒服
配置：還不錯，其實這個價格的車已經談不上性價比了
動力：只能說還夠用，最快跑到230的時速，感覺還有余量
越野：
非常好，在同級別車里無出其右，雖然動力不是最強的，越野性是最差的，但在鋪裝路面上，它就是標桿
油耗：非常低，北京市區(qū)油耗11.8升/百公里，平均時速33公里/小時
舒適：比上一代進步明顯，特別是我選配了舒適套件，包括了舒適座椅和通風座椅，駕駛舒適性提升明顯，后排標配舒適座椅，且非常舒服
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格91.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程19650公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比以前的舊車，新車的各個方面都讓我非常非常滿意。車燈是氙氣大燈，而且是加裝了自適應感應燈，晚上駕駛汽車，視線范圍非常的好，減少了盲區(qū)，增加了安全性。動力這一塊非常給力，舒適模式用起來感覺很好，輕輕一點動力立即迸發(fā)源源不斷地推力，總之，很給力，超車信心十足。
缺點：動力強了，油耗就多了。想要激烈的駕駛，就必須消耗更多的油，X5的油耗能不能降低點。馬上就要做2萬公里的保養(yǎng)了，希望能在守候保養(yǎng)上有更大的優(yōu)惠，車輛的后期費用實在太高了
外觀：外觀不錯，我加裝了運動套件，帥極了
內飾：內飾不太講究，不像百萬級別的車
配置：總的來說還行吧，配置上希望能有所提升
油耗：油耗有點高，15.3L/100km
舒適：舒適性不錯，就是靜音弱了點
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內飾豪華
缺點：車大可能略笨重
外觀：感覺X5得加M套才好看 霸氣的前臉，方形尾喉，黑色運動頂棚，丁字褲，值
內飾：家族傳統(tǒng)內飾，質感不錯，摸得到的地方基本都是真皮
空間：空間同級別當中已經非常滿足，后備箱可以放很多，一家三口出游非常舒服。
配置：這個仁者見仁智者見智了，個人感覺這個價位買X5沒錯
動力：雖說沒有真M那么兇，而且車較大，可能較小車略顯笨重，可是一旦切換到sport，動力反饋還是很敏感的，足夠用了
越野：
寶馬的操控應該一直是不錯的，指哪打哪，輪胎較寬，轉向沒小車靈活，不過帶電子助力，一個指頭就能帶動
油耗：滿意 高速8毛 城市 1塊
舒適：個人感覺很安靜，關上窗，感覺自己開的像特斯拉。只管關上窗，享受BO吧
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格85.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車有8個雷達探測頭，前面兩個設計在左右拐角處，兼顧到了前方以及側方的障礙物，視線超過180度，倒車游刃有余。剎車和油門的靈敏度極高。
缺點：我實在是想不到它的不足。新車的時候氣味有點大。
外觀：正面的沖擊力強，時尚，動感，強壯，霸氣。
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足。我183的高個坐上去綽綽有余。
配置：還OK。
動力：動力非常充沛，只要你敢踩，它就敢沖。特別是開到運動模式的時候，腳到車到，隨踩隨有。用轟隆隆形容X5的起步的那一瞬間毫不夸張。
越野：
寶馬的操控一流。高座椅的設計能夠讓駕駛者更好的看清當前的交通狀況。
油耗：油耗消耗合理。
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格98.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：選配的不太合理
外觀：整體外觀較上一款X5有了較大的改觀，感覺年輕化了很多。
內飾：真皮包裹的儀表臺非常高檔，12.5的大屏幕，氛圍燈。讓人感覺很豪華。
空間：總體還算滿意，后排中間沒有突起坐3個人也比較舒適。
配置：坐為一部上百萬的車子，連舒適進入都要選裝，通風坐椅都沒有標配。有點遺憾。
動力：非常好，作為一部2噸多的車子，0到100公里6.5秒。完全滿足你的需要，只要你舍得給油，保證部會讓你失望。
越野：
寶馬的操控確實好�。�
油耗：現在平均在12.5到13.5左右。跑高速時最低10.5的油耗和我想像的油耗比較接近。
舒適：前排的多達20種的方向調節(jié)，后排的客氣懸掛比上一代X5舒適很多。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格85.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：異響，做工一般。
外觀：外觀確實好看 特別是大燈部分
內飾：內飾一般，話說都是接近百萬的車，中控做的真的一般
空間：空間很大，后排座三個胖子都沒有問題。后備箱很大自駕游隨便放。
配置：不考慮內飾問題，車是好車，也很好開。性能好動力強關鍵油耗不考慮市區(qū)真的是省油的。
動力：提速很快
越野：
就像網上說的指哪里打哪里 14款方向盤也不重，我是女的開起來也很輕松。
油耗：市區(qū)油耗還是有點高，平均市區(qū)13點+，之前自駕跑高速跑到油耗10.2。不過看網上有跑到破10的，我到現在也不知道是怎么跑出來的。
舒適：駕駛座椅包裹還是可以，后排很寬敞座后排很舒適。但是過不平路面還是清晰的感受到路面，舒適一般有點硬。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格73.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，加速好，空間大，不張揚
缺點：方向盤太輕，還是喜歡x6的，機械的。音響比起奔馳來差很多
外觀：加上鯊魚腮還可以，很好看
內飾：氛圍燈很棒，后座不喜歡
空間：拉過貨，后座推倒就是貨車，都能當床躺人了
配置：家里必須有一輛的車，大g和攬勝都不行，他們倆大部分是面子信仰問題，可是x5真的太tm日常太tm實用了！
動力：推背感還是有的，尤其是運動模式，地板油踩到底咯噔一下降檔之后，炮彈一樣
越野：
寶馬的操控自然很棒，開過大部分奧迪和奔馳，最后還是寶馬最棒
油耗：11個油，不需要說什么了，這個車你可以開到20個油也可以開到10個油，分人
舒適：畢竟是suv，比不得大s，要是想舒服還是轎車吧，suv都一個德行
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格84.60萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點：比轎車視野好了很多，而且具有一定的bi格，電子檔很好用，動力足夠
缺點：開眼角看多了覺得也就那樣，防爆胎不舒服，而且音響很不滿意
外觀：開眼角看多了感覺一般，沒有最初那么喜歡了
內飾：用料不錯，做工也精細，只是沒有足夠的寶馬情懷，所以喜歡談不上，只是接受
空間：對于我這個一般一個人的來說太夠用了，后備箱也夠大，出游裝東西很方便
配置：和國外的價格一比都哭了
動力：動力對于我這個以前開混動的強太多了，很滿意
越野：
指向精準了，剛開始還不適應，懸架也比300H硬，但是足夠舒適
油耗：不知道是沒出磨合期還是開車方式的原因，我的油耗比車友發(fā)的要高
舒適：隔音不錯，壓過減速帶的厚實感也很好，很有自信
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格83.20萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：有抬頭顯示，太炫太方便，有互聯駕駛，就是這兩點，排除了卡宴。感謝上帝，賜予我一部好車。
缺點：電吸門的距離比7系要短，雖然這樣不會夾小孩手指，但是小孩是靠教育的嘛，關你設計什么事。
外觀：沒有卡宴那么特色，比奔馳ML和GL更顯年輕
內飾：感覺摩卡色還不錯，內飾比不上卡宴，但是還是比奔馳M好
空間：感覺比X6好多了，X6操控也不錯，無奈后座撐死坐兩個成年人，關鍵是不適合商務接待使用，后排空間很壓抑。
配置：比卡宴性價比高很多
動力：非常好，連重慶的上坡加速都很流暢。
越野：
非常好，比卡宴好一些，拋開奔馳G和M。
油耗：平均時速33.4km,油耗12.7L/百公里
舒適：乘坐沒有奔馳和卡宴好
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
