暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨踩隨有，平時(shí)不超2000轉(zhuǎn)基本能超別人，3.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和八速變速箱牛；品質(zhì)好，X5的口碑在小城市也是杠杠的滿滿的自豪
缺點(diǎn)：寶馬X5的質(zhì)量穩(wěn)定性特別低，基本每年都?jí)臇|西，最嚴(yán)重的就是寶馬vanos可變進(jìn)氣系統(tǒng)里的螺絲斷裂，直接發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，其次就是分動(dòng)箱不是很好，經(jīng)常抖，影響駕駛感受，還有就是副水壺爆了，幸虧不是行車途中，不然悲劇了。公里數(shù)長了還要略微燒機(jī)油，個(gè)比奧迪要好很多，寶馬的維修費(fèi)用很高，堪比法拉利，特別是配件，4s店基本上是市場(chǎng)價(jià)的N倍，最關(guān)鍵的還是國家的稅費(fèi)占很大一部分，還有高居不下的工時(shí)費(fèi)，這個(gè)工時(shí)費(fèi)應(yīng)該算是德國工人的標(biāo)準(zhǔn)了。如果是20年以后這個(gè)工時(shí)費(fèi)可能就合理了，大家工資都高了嘛。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因?yàn)榭ㄑ缈雌饋砀羞瓦捅迫说撵鸥粴鈩?shì)，有木有表示贊同的？哈哈，開個(gè)玩笑啦，順便說一下卡宴的性價(jià)比也確實(shí)高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛，保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：這里還是要說下，材料做工是不錯(cuò)了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因?yàn)閄5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機(jī)。（幾個(gè)朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機(jī)般感覺。）
空間：自己開的時(shí)候空間錯(cuò)錯(cuò)有余，前排位置夠大，后排能擠得下5個(gè)人，一般用用綽綽有余。
配置：絕對(duì)OK，不選貴的，只買對(duì)的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來的。
動(dòng)力：動(dòng)力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達(dá)到270馬力，堪比同級(jí)別車的佼佼者，輪上功率才是最實(shí)在的，難怪某些馬力標(biāo)稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
寶馬的操控沒話說，下班高峰期，在車流中穿梭游刃有余
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時(shí)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1700，這實(shí)在是太低了，不知道3.0T的油動(dòng)機(jī)有沒有更低的，會(huì)有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：這方面的話，有點(diǎn)硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時(shí)感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯(cuò)，過彎時(shí)不覺得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會(huì)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格106.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，給油動(dòng)力十足，推背感強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：空間太小了，感覺不太像suv，平常中級(jí)車后排感覺和這車差不太多，加長軸距應(yīng)該能解決這個(gè)問題，售價(jià)偏高。
外觀：外觀的確很大氣穩(wěn)重配上天使眼另外本人買的是10款的悅世版配上黑灰色限量輪轂也算是藝術(shù)品了 想比X6 X5給人的感覺是成熟穩(wěn)重派 而X6卻是給人拉風(fēng)狂傲不羈的感覺了 自然喜歡X5的人自然懂得的X5的好 喜歡X6的人自然懂得X6的好
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方了 做工差的不能再差了（是指跟同級(jí)別比起來）感覺根本配不上百萬級(jí)車的檔次，不過新款內(nèi)飾已經(jīng)彌補(bǔ)了現(xiàn)款的不足 也算是一大改進(jìn)了
空間：一般空間前排還算寬敞至少不管怎么坐都不會(huì)感到擁擠 坐姿也還可以，坐著有SUV該有的姿態(tài)，后排空間就會(huì)像前排那么理想了，一米八的人坐腿部空間正好一拳半左右，行李箱非常大基本已經(jīng)滿足家庭所需了，若是將座椅全部放倒的話估計(jì)可以當(dāng)拉貨車了。
配置：性價(jià)比怎么說的 對(duì)我來講應(yīng)該算是中等吧 畢竟不多不少的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)都擺在那
動(dòng)力：我的車是30i，排量不是很大，但是動(dòng)力上還是很滿意的，最高跑過240km/h 總體上對(duì)動(dòng)力比較滿意。
越野：
牛
油耗：能接受
舒適：舒適性自然就不用說了哈哈 以操控為主的車舒適自然不能跟跟卡宴啊 ML啊 攬勝運(yùn)動(dòng) 發(fā)現(xiàn)這些車型比 過減速帶踩好剎車就行了哈哈 不讓會(huì)比較顛
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程136000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，給油動(dòng)力十足，推背感強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：就是電子故障有點(diǎn)多。保養(yǎng)費(fèi)用比較高！
外觀：外觀的確很大氣穩(wěn)重配上天使眼另外本人買的是10款的悅世版配上黑灰色限量輪轂也算是藝術(shù)品了 想比X6 X5給人的感覺是成熟穩(wěn)重派 而X6卻是給人拉風(fēng)狂傲不羈的感覺了 自然喜歡X5的人自然懂得的X5的好 喜歡X6的人自然懂得X6的好
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方了 做工差的不能再差了（是指跟同級(jí)別比起來）感覺根本配不上百萬級(jí)車的檔次，不過新款內(nèi)飾已經(jīng)彌補(bǔ)了現(xiàn)款的不足 也算是一大改進(jìn)了
空間：一般空間前排還算寬敞至少不管怎么坐都不會(huì)感到擁擠 坐姿也還可以，坐著有SUV該有的姿態(tài)，后排空間就會(huì)像前排那么理想了，一米八的人坐腿部空間正好一拳半左右，行李箱非常大基本已經(jīng)滿足家庭所需了，若是將座椅全部放倒的話估計(jì)可以當(dāng)拉貨車了。
配置：性價(jià)比怎么說的 對(duì)我來講應(yīng)該算是中等吧 畢竟不多不少的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)都擺在那
動(dòng)力：動(dòng)力感覺非常好，算是同級(jí)別里的佼佼者了，超車S檔如果不跟性能車比的話市區(qū)基本都可以輕松完成超車并線之類的問題，另外S檔聲浪有點(diǎn)像跑車的感覺哈哈（純個(gè)人看法）
越野：
牛
油耗：能接受
舒適：舒適性自然就不用說了哈哈 以操控為主的車舒適自然不能跟跟卡宴啊 ML啊 攬勝運(yùn)動(dòng) 發(fā)現(xiàn)這些車型比 過減速帶踩好剎車就行了哈哈 不讓會(huì)比較顛
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的超控肯定值得表揚(yáng)的，開寶馬這句話也是這么多年消費(fèi)者的口碑。操控這點(diǎn)上應(yīng)該是最滿意的了。
缺點(diǎn)：價(jià)格，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)美規(guī)車補(bǔ)懂，所以。。。 要知道美規(guī)X5 才60多W 啊差20W-30W 呢
外觀：就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：空間不錯(cuò)，大大小小的都系都能拉的下，后排是按比例放倒的，日常很夠用了。
動(dòng)力：這點(diǎn)是寶馬的優(yōu)勢(shì)，雖是SUV但無論是起步還是高速超車都不遜色于同級(jí)別轎車，動(dòng)力澎湃，推背感十足。X5動(dòng)力充沛，起步稍顯緩慢，油門反應(yīng)不是很靈敏，猛踩油門后有些遲滯，然后動(dòng)力才噴涌而出。X5在普通模式有少許遲滯，但更換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出就沒有延時(shí)的問題。
越野：
秉承寶馬的一貫優(yōu)勢(shì)，操控舒適，靈活，并配有電腦輔助轉(zhuǎn)向等方便和先進(jìn)的功能。一直喜歡寶馬7系的夜視系統(tǒng)，可惜X5沒有。
油耗：經(jīng)濟(jì)，3.0排量，3年半的SUV現(xiàn)在市區(qū)每公里1.2元，高速每公里0.9元。
舒適：也許正因?yàn)椴倏匦院�，舒適性就率為不足了，懸掛有些過于硬，再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定，在前輪2.8氣壓，后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面，或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面，沒有腿部和腰部支撐。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：減震效果一般，在4S的硬性標(biāo)注下，前輪2.8，后輪3.0氣壓下，實(shí)在是太顛簸了，小故障率有點(diǎn)多，在高寒地區(qū)雨刷噴水管極易凍裂導(dǎo)致一系列問題。
外觀：就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：很不錯(cuò)，綽綽有余。
動(dòng)力：這點(diǎn)是寶馬的優(yōu)勢(shì)，雖是SUV但無論是起步還是高速超車都不遜色于同級(jí)別轎車，動(dòng)力澎湃，推背感十足。X5動(dòng)力充沛，起步稍顯緩慢，油門反應(yīng)不是很靈敏，猛踩油門后有些遲滯，然后動(dòng)力才噴涌而出。X5在普通模式有少許遲滯，但更換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出就沒有延時(shí)的問題。
越野：
BMW 的操控不用多說，家里人也做過好多評(píng)測(cè)了，簡單的說指哪打哪，沒絲毫虛位，雖然車體高達(dá)但過彎很HIGH。
油耗：經(jīng)濟(jì)，3.0排量，3年半的SUV現(xiàn)在市區(qū)每公里1.2元，高速每公里0.9元。
舒適：也許正因?yàn)椴倏匦院�，舒適性就率為不足了，懸掛有些過于硬，再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定，在前輪2.8氣壓，后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面，或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面，沒有腿部和腰部支撐。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒得說，質(zhì)量也很好，視野一流，我極愛我的小馬X5，安全，給我十足信心。
缺點(diǎn)：價(jià)格，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)美規(guī)車補(bǔ)懂，所以。。。 要知道美規(guī)X5 才60多W 啊差20W-30W 呢
外觀：就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：很不錯(cuò)，綽綽有余。
動(dòng)力：雖然是BMW最經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且聽那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真是種享受，但是車明顯肉，我是買早了。不然買3.0T那就無可挑剔科
越野：
秉承寶馬的一貫優(yōu)勢(shì)，操控舒適，靈活，并配有電腦輔助轉(zhuǎn)向等方便和先進(jìn)的功能。一直喜歡寶馬7系的夜視系統(tǒng)，可惜X5沒有。
油耗：經(jīng)濟(jì)，3.0排量，3年半的SUV現(xiàn)在市區(qū)每公里1.2元，高速每公里0.9元。
舒適：也許正因?yàn)椴倏匦院�，舒適性就率為不足了，懸掛有些過于硬，再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定，在前輪2.8氣壓，后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面，或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面，沒有腿部和腰部支撐。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程87356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：價(jià)格，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)美規(guī)車補(bǔ)懂，所以。。。 要知道美規(guī)X5 才60多W 啊差20W-30W 呢
外觀：09款的外關(guān)個(gè)人超贊，新款的外觀各種鄙視。
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：城市SUV，空間剛剛好。
動(dòng)力：雖然是BMW最經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且聽那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真是種享受，但是車明顯肉，我是買早了。不然買3.0T那就無可挑剔科
越野：
秉承寶馬的一貫優(yōu)勢(shì)，操控舒適，靈活，并配有電腦輔助轉(zhuǎn)向等方便和先進(jìn)的功能。一直喜歡寶馬7系的夜視系統(tǒng)，可惜X5沒有。
油耗：我的是 3.0自然進(jìn)氣的，上下班走走停停我也沒計(jì)算過，行車電腦上顯示目前是 13.6，我已經(jīng)很滿意了
舒適：也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了，懸掛有些過于硬，再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定，在前輪2.8氣壓，后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面，或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面，沒有腿部和腰部支撐。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒得說，質(zhì)量也很好，視野一流，我極愛我的小馬X5，安全，給我十足信心。
缺點(diǎn)：基本也沒有，就是隔音 胎噪音比較大。
外觀：就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：很不錯(cuò)，綽綽有余。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0不帶T的N52發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，很平庸。不過好在新款X5換了N55發(fā)動(dòng)機(jī)配置8AT變速箱后動(dòng)力明顯提升了不少。
越野：
這點(diǎn)我最滿意，寶馬開起來的確很有信心。
油耗：我的是 3.0自然進(jìn)氣的，上下班走走停停我也沒計(jì)算過，行車電腦上顯示目前是 13.6，我已經(jīng)很滿意了
舒適：SUV嘛 你肯定不能拿來跟S 啊 7啊 A8啊 460啊 這些比，還是很舒服的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格69.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作臺(tái)樣式較前衛(wèi),用量考究。做功良好,用量地道。
缺點(diǎn)：由于車體較重的原因吧!動(dòng)力還可以!
外觀：整體造型不錯(cuò),就是屁股有點(diǎn)高了
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎,用料考究。做工優(yōu)良,用料厚道。
空間：后排坐3個(gè)人,中間那個(gè)位置有點(diǎn)不舒服,其他都還好。
配置：和同級(jí)別車比起來性價(jià)比很高,配置也很豐富,該具備的配置都有,
動(dòng)力：由于車體較重的原因吧!動(dòng)力還可以!
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪兒走哪 路感清晰 懸掛支撐很到位
油耗：在市區(qū)開油耗有點(diǎn)偏高,但是跑高速還是比較省的
舒適：前排舒適性很不錯(cuò),但是后排座椅就有點(diǎn)擠了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格69.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以接收,必定報(bào)價(jià)在那那放的,
缺點(diǎn)：沒有肉人,僅有肉車,只要肯給油,仍是有推背敢
外觀：還不錯(cuò),就是感覺屁股不好看,有點(diǎn)不和諧
內(nèi)飾：可以接受,畢竟價(jià)格在那擺的,
空間：整體來說空間還是比較大的。后排坐3個(gè)大人一點(diǎn)都不會(huì)覺得擠。
配置：總體來說,性價(jià)比還是很高的,值得購買。如果是家用,我覺得還是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：沒有肉人,僅有肉車,只要肯給油,仍是有推背敢
越野：
方向盤很輕,很好操控,指哪兒走哪,
油耗：有點(diǎn)偏高了,可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān),不過我開車還是比較溫柔的
舒適：底盤調(diào)校的比較硬 過減速帶的顛簸 感覺很明顯
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
