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寶馬X5(進(jìn)口)
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:沒有腰部支撐,很失望,跑長(zhǎng)途時(shí)間久了會(huì)很不舒服,腰累!
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格70.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:過減速帶沒有感覺有明顯的顛簸感,沒有論壇里有的評(píng)論說上躥下跳的顛簸。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)顛簸可以接受。但是感覺后排座椅與前排座椅的距離報(bào)價(jià)近,會(huì)造成后排的乘客坐著腿伸不開。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格65.19萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:沒有腰部支撐,很失望,跑長(zhǎng)途時(shí)間久了會(huì)很不舒服,腰累!
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格79.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:寶馬的懸架,為了體現(xiàn)操控,自然而然得犧牲舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性對(duì)于SUV來(lái)說當(dāng)然不會(huì)有轎車那么舒適,在我個(gè)人感受方面也就一般般吧!但是也可以通過購(gòu)買更換舒適性座椅來(lái)提高舒適性的.與卡宴相比還是一般般,原裝的皮椅軟軟的坐在上面也算比較舒適,但是包裹性不是很好,不過平常用也就足夠了,如果想追求運(yùn)動(dòng)性的可以更換運(yùn)動(dòng)座椅,不過也不會(huì)便宜哦,畢竟是BMW!后排坐著也算過得去吧!起碼大空間提高了車子的舒適性了.車子的第三排一般也不會(huì)用了,因?yàn)樘,適合兒童,成年人坐著就感覺太擠了.綜合來(lái)說舒適性還是很好的.
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:隔音很不錯(cuò),懸掛偏軟,所以過坑時(shí)候乘客的彈跳感很厲害
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格65.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:沒有腰部支撐,很失望,跑長(zhǎng)途時(shí)間久了會(huì)很不舒服,腰累!
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:隔音好 舒適性比上代強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格66.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3999公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:座椅包裹還是可以,但是缺少腰部支撐,感覺背后空空的,久了腰痛。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格90.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程55888公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:這方面的話,有點(diǎn)硬,可能是輪子加大了的原因。但提車時(shí)感覺還是比較平穩(wěn)的,可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道,手感也好,坐著也很不錯(cuò),過彎時(shí)不覺得有那么移位,可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會(huì)。
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