寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格40.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)雅，底盤扎實，操控性好，做工精良，密封性好。
缺點：原裝中控屏比較小，后排沒有經(jīng)過加長不過后備箱空間補回來了。
外觀：寶馬外觀優(yōu)雅飄逸圓潤，適合中年人的座駕。
內(nèi)飾：簡單即是最好，經(jīng)典最為持久，奢華時尚卻需要多年的沉淀才能成為經(jīng)典。
空間：寬度和高度都非常好，尤其是從駕駛室往外，對車前身有一種俯視的感覺，視野開闊清晰
配置：德系車把心思全用在了技術(shù)、安全、質(zhì)量上，雖然配置不一定高，但是實實在在，也確實小貴不少。
動力：對于家庭用車，又不是比賽飆車，動力足夠用了。如果采用運動模式，也有推背感。
操控：
操控性不用多說了，底盤扎實，指向精準，整體性好，寶馬的精髓，也是寶馬最大的競爭力，確實名不虛傳。
油耗：高速和市區(qū)各一半，目前降到了10.4/百公里，應(yīng)該還有下降潛力。
舒適：座椅包裹性好，坐墊比較長，對腿部支撐到位。整車做工精良，無異響，尤其是隔音處理好，高速120公里時速，車內(nèi)仍然比較安靜。
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格78.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是很帥氣的，非常拉風，3.0T的動力隨叫隨到，空間也屬于比較大的那種。
缺點：舒適度稍微欠缺，腰部支撐覺得不是很到位，可能是個人感覺吧。
外觀：外觀絕對的霸氣,當初買它的時候,外觀也是很大誘惑,高端大氣上檔次,兼商務(wù)與家用一體,絕對是居家商務(wù)之首選。
內(nèi)飾：設(shè)計有了不少的改進，加入了很多高科技元素，各種人性化的設(shè)計讓人愛不惜手。
空間：空間個人感覺挺滿意的，無論前排還是后排甚至是后備箱空間全部夠用，堪稱奢華。
配置：配置比較齊全，功能超級多的，到現(xiàn)在我還有些功能沒用過。
動力：動力非常強勁，車子隨叫隨到，只要愿意踩油門，推背感也是可以體驗到的，高速超車不逞多讓。
操控：
操控精準，指哪打哪，方向盤也比較好把握，油門反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗確實控制的不錯，高速時油耗可以控制在8個左右，市區(qū)大概在11個左右，對于3.0的排量可以說是很省油了。
舒適：舒適度還不錯，但是坐著確實還是蠻舒服的，座椅從來不會讓我感覺太累，但是腰部支撐也許可以做的更好一些。
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格68.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是寶馬的標志性前臉，感覺很好看，空間挺舒適的，動力比較給力，開起來感覺蠻好的
缺點：過減速帶的時候感覺比較不舒服，應(yīng)該是懸架比較硬的原因
外觀：外觀看起來非常帥氣，時尚中帶著大氣，穩(wěn)重中又不缺靈氣，絕對屬于氣質(zhì)一族！
內(nèi)飾：質(zhì)感挺好的，新車沒什么味道，用料和做工都是讓人感覺比較滿意的
空間：空間比較寬大，駕駛座可以說是活動自如，后排更是寬裕，做3個人沒問題，后備箱也不小。
配置：配置很給力，安全配置特別多，像什么胎壓監(jiān)測裝置就讓人感覺很安全
動力：只有肉人，沒有肉車，舍得給油，動力絕對夠用，市區(qū)內(nèi)開車，不知不覺速度已經(jīng)上來了，壞處就是容易超速啊。
操控：
方向精準，懸掛不錯，油門隨叫隨到，各種高科技功能簡單又容易操作，寶馬的操控絕對稱得上一流。
油耗：油耗令我感到驚喜，跑高速可以控制到7個以下，在市區(qū)開也不會超過9個，挺省油的。
舒適：舒適性不錯，真皮座椅很舒服，胎噪也逐步減弱了，過隔離帶之類，隨著磨合的進行也舒適了很多。
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購買時間2018年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格65.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，價格也很實惠。
缺點：過年回家的話，后備箱可能不夠放行李啊。
外觀：外觀很漂亮，而且自帶行李架，看起來比較帥，前后燈的設(shè)計也很好看，有點丹鳳眼的感覺。對這個外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿意，是我喜歡的風格。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置方面沒有什么特別想說的，要是有無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)就好了。
動力：發(fā)動機動力還是很不錯的，動力對我來說完全夠用，平時都是上下班加回老家，回老家走高速，目前還是磨合期，高速油耗7個左右吧，開起來也很穩(wěn)，感覺還是很不錯的。
操控：
方向盤操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！
油耗：油耗每百公里10升左右吧。
舒適：100km以上，噪音會稍微有點大，不過還好，可以接受。
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格41.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8830公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，特別是運動模式
缺點：有些小不滿就是電耳了、啟動聲音大、也能接受！
外觀：霸氣，奔放
內(nèi)飾：呵呵呵，來，你們都來噴，我就不說了
空間：不指望有后排的我看中了相當大的空間開放防范滾架
配置：別摸我,就別談性價比了,自己接受就行.落地50多萬后驅(qū),4缸2.0T發(fā)動機,無后視鏡折疊,無導航,無倒車影像,無舒適進入,無電動尾門,確實配置比較寒酸,但這就是寶馬,注重的就是操控,追求的就是操控.如果想舒適請買日系車,確實乘坐舒服.要想高科技多,請選 BYD 秦,啥科技都有,連遙控車都有.寶馬就是如此的干脆,特立獨行.當然更高配制的525LI豪華 530LI豪華也有不少高科技,但國產(chǎn)的并不是我想要的,畢竟感覺和進口的還是不一樣,比如 電機的線圈就能看出來.親眼目睹國產(chǎn)320LI的線圈 里面亂成一團,進口5系的線圈規(guī)規(guī)矩矩,就象饒好的毛線球,相當規(guī)整.
動力：之前來2.4的車。動力還是比較滿意的。比之前的2.4好不少。當然還是3.0t的小轎車動力才能說充沛。
操控：
操控很好，路感傳遞清晰的狠，哪怕一個小石子，都會傳遞給駕駛者。但是犧牲的舒適度。指向非常精準，感覺上車2分鐘立馬熟悉了這輛車。真是所謂的人車合一。彎道表現(xiàn)也非常的厲害。
油耗：油耗很滿意、高速上面油耗5個點。綜合油耗8.4個點。
舒適：后排沒坐過無法評價，駕駛位包裹性強，我爸14年老司機開了200KM后只說了一句：這車連續(xù)開200KM人輕松！
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格70.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣，原廠M sport套件
缺點：這個價位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運動很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運動套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運動風格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：空間略微小點，但無所謂車基本沒人坐后排
配置：略低。畢竟80+的價格可以買低配的GT或者上7系了�；蛟S，只有真正愛的它人才會選擇它吧。
動力：寶馬發(fā)動機確實是牛，動力十足，無論什么時候，都充滿強勁的馬力，相當充沛的動力。加速，隨時隨地，給你很強的推背感，而且在任何時候超車提速的時候，沒有任何的遲滯，一點不含糊，絕對的隨心所馭。跑路上，你想超誰就超誰。
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，改裝潛力巨大，自己開很有樂趣。相比E60有了完完全全質(zhì)的提升。馬路上很少能見到同道中人感覺有特殊的優(yōu)越感啊。
缺點：內(nèi)飾差了一些，尤其是儀表盤，40多萬的車了怎么看著還不如10幾萬的內(nèi)飾炫麗
外觀：當時買車的時候有認識的同齡人因為嫌棄寶馬價格比奧迪高5萬，去提了和520價格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實高很多，不過開出來認識人的都覺得A6我們這個年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當時看新3系的時候就有，5系全沒了。
空間：三口之家完全足夠了,,,,真的足夠了..就算出去旅游帶上一堆東西也一樣OK,雖然比不上國產(chǎn)LI的夸張,確實LI的后排只能用夸張來形容.
配置：性價比在當時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：加速還是可以的，因為磨缸，沒開過sport模式，但是我覺得夠用，只是坐滿5個大漢，好像啟動的速度會弱。個人感覺
操控：
操控真的沒話說，就一個字，贊！
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應(yīng)該會下去一點。
舒適：說道舒適性，這個座椅還是很好的，坐上去很實在，就是一開始車里面的味道真的很大很大！
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格72.31萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是動力 操控 比長軸距容易操縱很多 運動套件也是爆了
缺點：這個價位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運動很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運動套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運動風格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：盡管跟加長的沒法比，畢竟少了13CM，但是個人覺得后排空間比想象中的寬敞，還算滿意。如果不是經(jīng)常要坐很多人走長途的，其實后排空間完全夠用了。
配置：略低。畢竟80+的價格可以買低配的GT或者上7系了�；蛟S，只有真正愛的它人才會選擇它吧。
動力：這個不需要多表達了，加速淋漓盡致，車內(nèi)能聽到發(fā)動起爽快的轟鳴聲
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，油耗
缺點：520i減少了一些人性化的配置，比如倒車影像和舒適進入和導航，50W左右的車沒這些感覺有些小區(qū)了些。
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍天白云誰都懂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個人覺得硬生生拉車的車會影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：性價比在當時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：2.0T的N20低功率版本，184的馬力，有點小馬拉大車的感覺，但是只要你不喜歡激烈駕駛，應(yīng)付上下班及中短途完全夠用。
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個問題如何檢測。
油耗：到現(xiàn)在開了1600公里，表上面顯示10個油，自己算過一次，大搞有700公里的樣子，500高速，算出來是9.6個油，后面應(yīng)該還是低點下來的吧。
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好 地盤穩(wěn) 后改的nbt 音響 550d 方向盤 電尾門 提升了檔次 但是也花了四萬塊了
缺點：最不滿意就是剎車灰，前輪轂上面那個剎車灰沒倆天就要洗前輪轂。黑漆漆的一大片，尤其是我把輪轂噴白以后就更加的明顯，后面?zhèn)z輪轂是白的。前面?zhèn)z就是黑的...
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍天白云誰都懂。
內(nèi)飾：標準的寶馬內(nèi)飾風格……異味異響：過顛簸路面時內(nèi)飾會有細微異響！關(guān)鍵還找不到異響來源……
空間：每個人都有看法的空間，對我來說完全夠了，加長版的對我來說是多余！更多的時間是一個人開！比較多的時間開是2個人！
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：還可以，低速就有渦輪，用sport檔感覺很好的，現(xiàn)在不用擔心高速上開空調(diào)了，馬6一開空調(diào)就感覺油門軟軟的，超個車都沒什么信心。
操控：
寶馬的操控還用考慮嗎？親！
油耗：剛提車的時候是13的油耗，現(xiàn)在漸漸的被開到了9.3，已經(jīng)基本穩(wěn)定在了9.3。平常開市區(qū)其實沒有多久，正常不是高架就是高速，一般都是定速巡航。
舒適：舒適性真不敢恭維，一般一般，減震硬加上防爆胎，過減震帶和走鄉(xiāng)下路況不好的話，非常明顯的感覺到減震硬，不知道跑段時間會不會變?nèi)岷忘c。
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