一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1137）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（536）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1152）+1 沒有倒車影像（918）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.81萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰讓我最滿意的地方就是它外觀，它是借鑒邁騰造型，整體更大氣 ，新速騰外觀線條更硬朗，變得居家穩(wěn)重，尾部棱線更明顯，線條相對更有力量感而已，這車子開在路上回頭率絕對高，簡約大氣，款式夠拉風(fēng)，富有駕駛樂趣，A＋車的標(biāo)桿。還有小A4之美譽(yù)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)屬外形和空間了，新款速騰外形時(shí)尚，犀利，具有很強(qiáng)的殺傷力；空間更沒的說，很難想象在緊湊車型里面能有如此好的空間表現(xiàn)。不過話又說回來，我175的個(gè)頭，85公斤體重，鉆駕駛室時(shí)稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，坐下后腿部、頭部空間都很富裕，后排空間優(yōu)秀，我的駕駛座位置調(diào)整后，后排還能翹起二郎腿，相當(dāng)可以。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀堪稱經(jīng)典。對于一個(gè)八零后務(wù)實(shí)的我追求的是車的品質(zhì)。尤其現(xiàn)在改獨(dú)立懸掛了，比較好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰給我最滿意的地方是外觀還有內(nèi)飾給我感覺做工還行，駕駛感覺特別強(qiáng)，俗話說就是有點(diǎn)上癮把，還有就是喜歡中間的扶手箱和自動的車窗，中后端加速還是很給力的，并不覺得有點(diǎn)差勁，因?yàn)楦咚傩旭偟臅r(shí)候是最省油的，還是臨牌的時(shí)候，高速行駛160km/h很穩(wěn)，新速騰的改裝的空間還是很大的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程162公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一向自詡自己不屬于外貌協(xié)會，但外觀始終是主宰你內(nèi)心接受度的標(biāo)桿，不置可否，速騰的外觀讓我一下子就接納了它；它是那樣一輛拉轟的座駕，德系的血統(tǒng)，精湛的工藝，還有那兩顆憂郁眼神般的小黃燈，都深深的迷住了我。盡管它曾經(jīng)名聲鶴立，曾經(jīng)遭遇召回門、維權(quán)風(fēng)波，被人嗤之以鼻，然而在月度銷售榜單同類車型中依舊名列前茅，我們不禁要問，究竟是何種動力，推動著它涅槃重生呢？
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