一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.21萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形啊，怎么一個漂亮二字了得，回頭率很高啊。
缺點：后懸掛不是獨立，胎噪大，剎車聲大，總的一句話：減配厲害,希望作為一個車企想好好發(fā)展下去，簡配是錯誤的，增配才是硬道理，賺良心錢做良心事，還希望我們非獨車主能得到好的召回方案
外觀：比較耐看，低調(diào)。。十分低調(diào)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，但不會給人以壓抑感，做工很精細(xì)，前排儀表盤上方丶副駕駛前面板為軟質(zhì)材料比較過硬，中央扶手也升級為可前后調(diào)節(jié)，很人性化。
空間：A級車?yán)锼鉕K了 后排3個成年人感覺還是不會很壓抑的 前排副駕座的座椅有些偏低 坐下去爬起來的時候略顯吃力 不過舒適性還是可以的
配置：17多落地 有錢上T吧，傳說帶T加速的時候給力。
動力：動力同級別車短距離加速不強(qiáng)，中長距離尚可！
操控：
指哪打哪絕不含糊
油耗：自提車至今，加93#汽油三次，每次300元，共行1080公里，綜合統(tǒng)計耗油11.23L/100km,這油耗本人感覺比較高，但在承受范圍之內(nèi)。分析油耗較高的原因：1、基本在市區(qū)行駛，行駛速度在30-50km/小時之間 2、本人是新手開車的技術(shù)不是很嫻熟。
舒適：乘坐還算可以就是前排座椅包裹有點薄不是很舒服在厚點好啦后排空間不錯乘坐很舒服平時座個人也還是可以的
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.41萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：速騰外觀沒得說，很吸引人。整體的底盤做工那種渾厚感還是很滿意的。
缺點：日行燈是小黃燈，配置不是很厚道啊。
外觀：外形時尚，比較適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料手感好！匹配間隙嚴(yán)絲合縫！內(nèi)飾設(shè)置更人性化！
空間：空間不大但也不算小的可憐 每次都要調(diào)到最低座椅不然頂頭
配置：都說大眾的性價比低，北京地區(qū)速騰有了不同程度的優(yōu)惠后，性價比還算可以；去年銷量第一（40萬輛）的福克斯牛氣的不得了，1.6風(fēng)尚尊貴都優(yōu)惠不多；馬上換代的思鉑睿才真正具備超高性價比，2.0豪華下探到16.58，比優(yōu)惠完了的速騰1.4T豪華只多3千；其他10多萬的A級車根據(jù)出道時間優(yōu)惠程度都差不多。銷量二到五分別是朗逸37萬輛，凱越29萬輛，賽歐27.6萬輛，速騰27萬輛，排名第五的速騰有5000-8000的優(yōu)惠不強(qiáng)制裝飾還算湊合吧，其他地區(qū)可能沒有這么多
動力：代步而已，三人或開空調(diào)就要慢性子開。
操控：
操控和寶馬奧迪是沒得比了 但是同級車?yán)飩�人感覺還算是可以的了 方向盤指向精準(zhǔn) 剎車偏軟一些 基本前三分之一的剎車感覺不明顯 中后段深踩的話還是可以很及時的剎住的
油耗：行車儀油耗經(jīng)常變成 - - - 無法知道是否正常
舒適：不錯，舒服，噪音小
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購買時間2015年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
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優(yōu)點：新速騰給我最滿意的地方是外觀還有內(nèi)飾給我感覺做工還行，駕駛感覺特別強(qiáng)，俗話說就是有點上癮把，還有就是喜歡中間的扶手箱和自動的車窗，中后端加速還是很給力的，并不覺得有點差勁，因為高速行駛的時候是最省油的，還是臨牌的時候，高速行駛160km/h很穩(wěn)，新速騰的改裝的空間還是很大的。
缺點：1.6的動力實在是太弱了，超車沒信心。
外觀：足夠，尤其是后備箱，大！只是后排中間突起坐中間的比較難受
內(nèi)飾：動力一般，畢竟發(fā)動機(jī)的功率還是較小，而車輛自重又大。
空間：操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，高速過彎很穩(wěn)，阻尼方向盤很好用。地盤很扎實，獨立前后懸掛，調(diào)較剛剛好，兼顧舒適性與操控能力。
配置：買車前一直糾結(jié)于油耗，但用起來以后，沒多少感覺，反正錢都是要花的，現(xiàn)在跑了5千多公里，平均下來8個多油，高速上5-6個吧，平時一般路況8個左右，感覺一般般吧，沒有日本車省油，但是只要用車，就沒有不耗油的，相比福特、標(biāo)致等算好了吧。
動力：大眾的地盤一直扎實
操控：
大氣時尚
油耗：真皮座椅皮面舒適，腰部支撐到位，包裹嚴(yán)謹(jǐn)。網(wǎng)傳的件配件都有，像玻璃水濾網(wǎng)，油管卡子（防摩擦用的）等等，說明大眾已經(jīng)開始注意細(xì)節(jié)并加以改進(jìn)了。天窗開關(guān)換了，不是扭來扭曲的，往里按時開啟后面，往下扣是關(guān)閉，一開始不知道怎么關(guān)閉讓人笑話了....恩儀表盤縮水減配了 沒有水溫表。
舒適：一般，安全就好。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，適合市內(nèi)形式。
缺點：儀表盤太簡單了，加上油表水溫表那么難嗎，屏幕還沒新桑塔納的大
外觀：空間不錯，我1.83坐前排，后排空間還可以，在緊湊型車?yán)锼阈U大的。
內(nèi)飾：動力表現(xiàn)，這是很多速騰1.6車型的車主重點吐槽的對象，我的感受是，對于起步來說確實比較的弱，特別是從N檔到D檔，在不轟油的情況下，有0.5秒左右的空閑。在D3檔以后，轟油超車基本無壓力。國慶節(jié)回老家，鄉(xiāng)村公路，有一處長約500米的35度左右的陡坡，滿載，再加50KG左右的貨物，D2檔3500轉(zhuǎn)通過，感覺通過的還是比較的輕松，讓我對這款EA111，1.6發(fā)動機(jī)低速時爆發(fā)出的扭矩，又刮目相看了!（曾經(jīng)駕駛英倫SC715,1.5排量，1檔3500也上去過。）
空間：操控性非常好，指哪打哪，就是過彎的半徑大了點，個人感覺哈
配置：目前我的油耗基本在9個油以上，可能是上下班距離短跑不起來的原因吧，之前有過一次跑長途最低6.7
動力：很好
操控：
滿意
油耗：大眾的典型風(fēng)格，用料不錯，比較耐看。但是小問題有，點煙器接口松，方向盤有輕微異響，后來都解決了。但是感覺天窗也有輕微異響（通病啦），首保再說吧。
舒適：怎么說吧，“性能”這個問題，要怎么看，我是把安全放在首位，其次是操控性，舒適性，我覺得這個價位買這個車確實有點貴，因為他簡配太厲害了，里面的塑料替代品太多了，里面的零件可想而知，但是性價比我覺還好吧
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都很耐看，簡單順眼。
缺點：動力太小，起步跟蝸牛差不多
外觀：完全夠用，比原來的樂馳大的沒影！凈說實話了哈哈，無論前排還是后排都是一個字：大�。。。。。。。。。。�！
內(nèi)飾：這個在買的時候就知道肉，本來想上1.4T的，后來朋友們堅決反對，他們勸我說DSG+TSI太不靠譜，尤其是小排量的。以我自身來說，怕修怕麻煩，穩(wěn)定性才是最重要的，就算人家管修，你總不能在最需要車的時候，車總在修理廠吧，這個皮實耐造。實際用起來也沒那么肉，尤其是60以后，到120之間的加速并不差。正常超車肯定夠，玩命超肯定力不從心。重點吐槽一下，夏天時開2檔空調(diào)，拉著4個人的時候遇到一個長上坡，真是體驗了一把論壇里說的那種恨不得把油門踹到發(fā)動機(jī)艙的趕腳。
空間：新車新手司機(jī)，不知道啥叫操控，就是感覺方向盤有點輕。
配置：百公里10升，加97號的。臨沂這邊93都是乙醇汽油質(zhì)量很差，并且加過幾次93還不如97耐用。
動力：舒適性還可以。屬于中間的層次吧，不如日系車那么柔軟，也沒有美系那么硬。屬于不軟不硬的吧。過個坑坑洼洼的地方感覺懸掛處理還是挺舒服的。特別是有了后獨懸，過個坑還是比板車柔順一點。輪胎是紙糊輪胎，有些偏硬的感覺，對細(xì)微的路況的變化處理不太好。胎噪也比較明顯。先湊合用著，以后再換。
操控：
：外觀很硬朗，有男人味，喜歡的就是大眾車硬朗的外形。
油耗：內(nèi)飾在同價位的車中不錯
舒適：較好，價格方面稍微有點高
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程162公里
綜合評分
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優(yōu)點：一向自詡自己不屬于外貌協(xié)會，但外觀始終是主宰你內(nèi)心接受度的標(biāo)桿，不置可否，速騰的外觀讓我一下子就接納了它；它是那樣一輛拉轟的座駕，德系的血統(tǒng)，精湛的工藝，還有那兩顆憂郁眼神般的小黃燈，都深深的迷住了我。盡管它曾經(jīng)名聲鶴立，曾經(jīng)遭遇召回門、維權(quán)風(fēng)波，被人嗤之以鼻，然而在月度銷售榜單同類車型中依舊名列前茅，我們不禁要問，究竟是何種動力，推動著它涅槃重生呢？
缺點：性價比低，一個1.6自吸的緊湊車賣到近15萬太貴了，但是自己喜歡。
外觀：空間足夠大，我1.8米的大個子坐前后的絲毫沒有壓力啊。滿分。
內(nèi)飾：：1.6的動力只能說是夠家用，城市超車還是要深踩油門的。但是大眾車速度只要過了50，油門響應(yīng)就比較迅速了。到了高速，輕松140，經(jīng)常不注意就超速了�？傮w感覺動力可以。
空間：速騰操控棒棒的！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速方向非常輕，高速方向很穩(wěn)重，操控沒的說！
配置：跑了15000公里，綜合油耗在8個左右吧
動力：噪音還好，沒什么噪音，主要是胎噪和風(fēng)燥，能接受，畢竟是20萬內(nèi)的車么，過彎和顛簸的路就看出獨立懸掛的優(yōu)勢了，基本沒偏向和太顛簸的問題，挺好的。
操控：
外觀不錯，屬于耐看型。
油耗：前面的軟塑料質(zhì)感很不錯，出風(fēng)口、眼鏡盒和副駕手套箱阻尼適中，手感不錯。儀表盤和操控按鈕，這個跟一個人的性格有關(guān)，我就喜歡簡單化。同事新買的�？怂沟膬�(nèi)飾和按鈕分布就不太適應(yīng)。所以這個就是仁者見仁的事兒了。
舒適：性價比現(xiàn)在看來還可以
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)屬外形和空間了，新款速騰外形時尚，犀利，具有很強(qiáng)的殺傷力；空間更沒的說，很難想象在緊湊車型里面能有如此好的空間表現(xiàn)。不過話又說回來，我175的個頭，85公斤體重，鉆駕駛室時稍微有點費勁，坐下后腿部、頭部空間都很富裕，后排空間優(yōu)秀，我的駕駛座位置調(diào)整后，后排還能翹起二郎腿，相當(dāng)可以。
缺點：最不滿意有三點：一是看了速騰懸掛，感覺單薄。二是duan軸問題必須解決，否則心里永遠(yuǎn)不托底。三是帶剎車時剎車片的吱吱噪音實在太刺耳，咨詢經(jīng)銷商答復(fù)說，速騰都這樣，解決不了，如果連這樣的問題都解決不了，還能解決什么問題，感覺遺憾。
外觀：空間充足，很適合家用！
內(nèi)飾：這個在買的時候就知道肉，本來想上1.4T的，后來朋友們堅決反對，他們勸我說DSG+TSI太不靠譜，尤其是小排量的。以我自身來說，怕修怕麻煩，穩(wěn)定性才是最重要的，就算人家管修，你總不能在最需要車的時候，車總在修理廠吧，這個皮實耐造。實際用起來也沒那么肉，尤其是60以后，到120之間的加速并不差。正常超車肯定夠，玩命超肯定力不從心。重點吐槽一下，夏天時開2檔空調(diào)，拉著4個人的時候遇到一個長上坡，真是體驗了一把論壇里說的那種恨不得把油門踹到發(fā)動機(jī)艙的趕腳。
空間：轉(zhuǎn)向靈活，路面反饋比較清晰
配置：1.6的油耗較高，市區(qū)平均在8-10個油，高速6-7個油。
動力：可以
操控：
好看
油耗：內(nèi)飾簡潔，不上檔次
舒適：大眾車，不談性價比，說著都是淚~
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購買時間2014年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.21萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工用料很滿意，空間非常富裕，油耗低，適合工薪階層上下班代步首先工具！
缺點：不想等新款車上市，買過車的人都知道，天天看車都煩了，比來比去的，最后實在煩了就閃電速度定了速騰。手中米不多，買了1.6自舒，開了600+km了，感覺20-40之間提速不給力，你著急他不著急，總之是米不夠，米夠1.4t深證1.8的才有操控感吧，1.6只能是買菜車了。
外觀：整體空間很大，乘坐寬松，后備箱空間也大，有節(jié)回家串門，五六家親戚的東西，后備箱還有空余。
內(nèi)飾：動力一般，不開冷氣在城市夠用了，開冷氣則很肉；不開冷氣在市區(qū)堵車路段也能在變燈后一腳油到60麥，跟住前車問題不大；開冷氣的話，就有點慘了，30麥左右加速吃力。隨著磨合的進(jìn)行新車從300公里跑到了500公里，目前不知道是因為相對熟悉了這個車還是因為磨合的緣故，加速動力比之前提車的時候能感覺到有提升，雖然提升不是特別明顯，但是還是能夠感覺的到的。
空間：很少開別人車，習(xí)慣了，個人感覺 操控還是很得心應(yīng)手。
配置：室內(nèi)平均8個左右，夏天開空調(diào)要稍高一點，不過基本滿意，比不上日系省油，比美系還是省很多。主要是自己滿意！
動力：車內(nèi)異響太多，4s解決不了，還有就是冷車時剎車異響，很煩人！
操控：
高端大氣上檔次
油耗：內(nèi)飾做工還算是對得起大眾這個牌子，縫隙不是很大，新車的味道也還可以接受，手感摸上去也不差，中控的軟泡沫還是不錯，我不喜歡其他車那種太硬的塑料，或者是日本車的桃木結(jié)構(gòu)。
舒適：性價比差
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購買時間2015年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.21萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15566公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，很時尚，U型的前臉鏟子真心漂亮，車體長度寬度，基本是A級車?yán)锏膽?zhàn)斗機(jī)了；后獨立懸掛的升級，還是很不錯的。
缺點：盛傳斷軸，造成心理的不舒服。不過檢查多次還好，沒發(fā)現(xiàn)問題。希望此次召回能換回獨立懸掛，不知道能否實現(xiàn)。
外觀：B級車的乘坐空間，后排很舒服，后備箱超大，開口也很大！
內(nèi)飾：1.6的動力差了點，為什么不出個1.8的呢，1.4T的又沒有舒適版。有一次想變左道，左道后方有個TAXI，加速慢，楞時沒變過去，讓的士給欺負(fù)了。
空間：精確 指哪打哪
配置：剛提車時油耗能達(dá)到30多40多，慢慢跑起來就很好了，目前在市區(qū)的話差不多10個左右，跑長途7個左右，首保后可能還會降，在接受范圍內(nèi)。
動力：舒適性還可以。屬于中間的層次吧，不如日系車那么柔軟，也沒有美系那么硬。屬于不軟不硬的吧。過個坑坑洼洼的地方感覺懸掛處理還是挺舒服的。特別是有了后獨懸，過個坑還是比板車柔順一點。輪胎是紙糊輪胎，有些偏硬的感覺，對細(xì)微的路況的變化處理不太好。胎噪也比較明顯。先湊合用著，以后再換。
操控：
不錯。買車就是看中外觀了，不過現(xiàn)在直后悔。
油耗：中規(guī)中矩，比較適合我。
舒適：對于速騰這款車來說 性價比不算很高，但速騰定位屬于A+ 家用轎車。比同級別的車要貴，而且功能還少，內(nèi)飾缺少美感。但是從安全方面考慮，大眾還是很值得購買的，剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)都是標(biāo)配。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格14.81萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：有ESP、后獨懸，乘座舒適，安全性能不錯。
缺點：不想等新款車上市，買過車的人都知道，天天看車都煩了，比來比去的，最后實在煩了就閃電速度定了速騰。手中米不多，買了1.6自舒，開了600+km了，感覺20-40之間提速不給力，你著急他不著急，總之是米不夠，米夠1.4t深證1.8的才有操控感吧，1.6只能是買菜車了。
外觀：空間可以，有的人說空間大也好，小也好，這要看個人的預(yù)期了，車就是車，你不能當(dāng)床用啦！
內(nèi)飾：哎，動力方面1.6的就那么回事吧，后悔當(dāng)初沒等1.4的。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)！車速慢的時候方向盤還是很輕的，當(dāng)車速在100km/h時方向盤很穩(wěn)，不會有輕飄飄的感覺，開過朋友的長城H6和奔騰X80，高速時方向盤確實比他們的要重一些。再高的速度就沒跑過，因為車還沒跑到1000km呢。
配置：目前還在往下降的過程中，感覺能在8個左右，平時不大腳給油，下降的空間還是很大的．
動力：舒適性一般般，首先說座椅樣子看起來不錯，就是不軟，而且明顯沒有日系車的座椅坐起來舒服。隔音這個我承認(rèn)確實做的蠻好的，聲音很小。再來說懸架，我的是后獨立懸架，其實開起來和板車沒什么區(qū)別。過坎的時候很顛，不舒服。比CS75差很多
操控：
沒的說 就是沖外觀去的 日間燈等過了首保去換led燈。車漆金屬漆，厚度適宜，據(jù)說十八道工序7層噴漆，沒親身見過不敢妄自評論，反正我覺得不錯。
油耗：內(nèi)飾就是大眾的一貫內(nèi)飾配置，提不出來什么優(yōu)點，總之家用可以了。
舒適：一般。
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