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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10366公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控更是very good,寶馬的底盤調(diào)教確實好,120邁過彎表示無壓力,并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多,起步不拖泥帶水。漂移沒試過,突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬這個車就是為高速駕駛設(shè)計的,高速駕駛的時候感覺車是被牢牢地吸在地面上,穩(wěn)定性非常的出色,可能是我沒有開過這么快,所以感覺高速超車的時候,回方向不是很穩(wěn),用大家說的一句話就是這車有點賊,轉(zhuǎn)向靈敏精確,你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車,車身很穩(wěn)定,很有信心,那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū),蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán),加上路上有點水,明顯感覺車尾開甩了,不過有電子保護(hù),沒松油門也安全通過,有點后怕?傊畡恿]的說,在路上基本上想到哪個位置就能到哪個位置,我總是這樣:前面200米有個空兒,看眼后視鏡安全,sport,立馬到位,不減速就要追尾了。。。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控更是very good,寶馬的底盤調(diào)教確實好,120邁過彎表示無壓力,并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多,起步不拖泥帶水。漂移沒試過,突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬這個車就是為高速駕駛設(shè)計的,高速駕駛的時候感覺車是被牢牢地吸在地面上,穩(wěn)定性非常的出色,可能是我沒有開過這么快,所以感覺高速超車的時候,回方向不是很穩(wěn),用大家說的一句話就是這車有點賊,轉(zhuǎn)向靈敏精確,你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車,車身很穩(wěn)定,很有信心,那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū),蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán),加上路上有點水,明顯感覺車尾開甩了,不過有電子保護(hù),沒松油門也安全通過,有點后怕?傊畡恿]的說,在路上基本上想到哪個位置就能到哪個位置,我總是這樣:前面200米有個空兒,看眼后視鏡安全,sport,立馬到位,不減速就要追尾了。。。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控更是very good,寶馬的底盤調(diào)教確實好,120邁過彎表示無壓力,并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多,起步不拖泥帶水。漂移沒試過,突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新三系的操控比起上一代稍微差點,這一代的懸掛,地盤多了一絲舒適性,可能是寶馬改變了營銷理念,認(rèn)為3系家用也是合適,犧牲一點避震的硬度,換來一絲舒適,還是很迎合市場的,畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧!不過總的說來操控還是不錯的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),地盤扎實!在山路過彎懸掛支撐很到位,高速上面變線很穩(wěn)定,直接!在完全夠家用的能力之外,也能給你帶來激情,操作樂趣,這就是寶馬3系!
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購買時間2013年04月
購買地點海南 ?
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 過彎很穩(wěn),取決于半熱熔胎,和輕量化輪轂。后改裝135M方向盤,手感很好,有種握著泡沫的感覺,個人還不是特別喜歡丁字褲,畢竟135M方向盤是不需要更換氣囊的。相對成本會節(jié)約一下。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的賣點就是操控,操控基本是滿意的!硬要挑刺,那就是輪胎變厚和避震變軟,是提升了舒適性,但也導(dǎo)致操控不如上代E90,但是真正追求操控,不管是F30還是E90也都需要換輪轂換避震的!
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶馬這個車就是為高速駕駛設(shè)計的,高速駕駛的時候感覺車是被牢牢地吸在地面上,穩(wěn)定性非常的出色,可能是我沒有開過這么快,所以感覺高速超車的時候,回方向不是很穩(wěn),用大家說的一句話就是這車有點賊,轉(zhuǎn)向靈敏精確,你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車,車身很穩(wěn)定,很有信心,那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū),蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán),加上路上有點水,明顯感覺車尾開甩了,不過有電子保護(hù),沒松油門也安全通過,有點后怕。總之動力沒的說,在路上基本上想到哪個位置就能到哪個位置,我總是這樣:前面200米有個空兒,看眼后視鏡安全,sport,立馬到位,不減速就要追尾了。。。
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶馬這個車就是為高速駕駛設(shè)計的,高速駕駛的時候感覺車是被牢牢地吸在地面上,穩(wěn)定性非常的出色,可能是我沒有開過這么快,所以感覺高速超車的時候,回方向不是很穩(wěn),用大家說的一句話就是這車有點賊,轉(zhuǎn)向靈敏精確,你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車,車身很穩(wěn)定,很有信心,那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū),蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán),加上路上有點水,明顯感覺車尾開甩了,不過有電子保護(hù),沒松油門也安全通過,有點后怕。總之動力沒的說,在路上基本上想到哪個位置就能到哪個位置,我總是這樣:前面200米有個空兒,看眼后視鏡安全,sport,立馬到位,不減速就要追尾了。。。
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