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邁銳寶XL
官方指導價：17.59-21.99萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程948公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：邁銳寶XL有兩個排量的 有1.5T和2.0T的當時買車的時候還是挺猶豫要選擇哪款，1.5T呢成熟穩(wěn)重一點，2.0T就是顏值更運動年輕張揚一點，后來因為考慮到大排量我用著比較浪費所以選擇了1.5T家庭用完全夠用的了，主要家屬開著這個動力的我也比較放心一點，大排量也害怕他駕駛安全呢
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力其實是沒有什么問題的，基本上是夠我用了的，畢竟我這開車也不敢開特別快，就正常速度慢慢來就好，這個車子完全都跟得上，而且車子他響應性什么的也是比較好的，正常操作車子都跟的上，起步什么的也不會覺得有些拖沓，就這經過紅綠燈什么的，經過紅燈停在那里，在起步的時候也會比較干脆，不會覺得肉。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1493公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這一塊對于我試駕的幾款同級車來說屬于中上等了。匹配的9AT變速箱是我心動之一，一般我看的車中都要2.0T車子才用，比我之前朋友買的2.0老款邁銳寶6AT的操控性能好多了，但對我家人來說真的也無所謂。提速上1.5T真的比2.0的要好很多。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格18.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力在市區(qū)開是夠了，上下班開路上車多紅路燈也多開的速度一直不快，沒有飆車還是安全最重要，我開車一直都是比較穩(wěn)的。目前還沒有上高速等上高速開起來試試再說。操控
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面在我看來是不錯的，在重慶這座山城開著爬坡也是毫無壓力。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力算是可以，日常使用沒有壓力，主要是市區(qū)開得多，大排量的車基本上沒法用得上，而且這車也就是用來上下班，偶爾開個自駕游，開著感覺動力輸出還行，不會有疲乏的感覺，提速的話，響應也跟得上，超車的話倒也沒什么壓力！
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購買時間2020年11月
購買地點河南 開封
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4790公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：雪佛蘭現(xiàn)在的排量，我有點搞不懂，買車以前在網上查了這款車，在官網我居然搞不懂怎么選排量，什么535亂七八糟的，后來才知道什么代表排量，我選了一個1.5T的，怕動力不行，買之前在店里試駕了一下，專門找了個上坡路，感覺動力可以，新車提回家后，偶爾滿載爬打破，感覺動力還是有一點點跟不上！日常加速動力:市區(qū)，高速動力都沒問題，無論提速和超車，邁銳寶的配合都跟給力。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在動力方面，它采用的是1.5t的發(fā)動機和九為七的變速箱，這個變速箱還是可以的，開起來動力還是可以，我個人之前沒有買過車，所以我覺得這款車的動力還是可以的，私家車也是1.5的，當時試完之后就決定了買的一點武器。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格19.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力和油耗是買車的一個決定性因素，動力完全滿足我日常用車需求，上一個車也是1.5t?6dct，感覺很肉，換這臺車后就覺得動力很足，沒有肉的感覺了，有偶發(fā)事件就是要急加速超車降檔需要反應一下，其他時候都很贊，我不太喜歡飆車，也不喜歡開慢車，所以1.5t?9at那真是妥妥的舒服，如果喜歡速度與激情的感覺2.0t是個不錯的選擇。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：起步的時候能感覺到特別的順暢自然，像市區(qū)的話，因為紅綠燈比較多，可能就是走走停停，特別的常見，如果碰巧我的車是在第一個的話，那么等紅燈一過，立馬就能銜接正常起步，完全沒有那種綿軟的感覺，正常起步如果完成的話，其實在提速階段它的輸出能夠稱得上是比較有利的。不需要多長時間就能夠把速度正常的提升起來，感覺就特別的方便。
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