一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
			(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1783)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7671)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4017)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間。680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
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							 購買時(shí)間2016年11月 
										購買地點(diǎn)浙江 溫州 
										
										裸車價(jià)格16.98萬元 
										平均油耗9.7L/100km 
										行駛里程710公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 購買時(shí)間2016年08月 
										購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特 
										
										裸車價(jià)格17.18萬元 
										平均油耗7.9L/100km 
										行駛里程7600公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 購買時(shí)間2016年10月 
										購買地點(diǎn)重慶市 重慶 
										
										裸車價(jià)格16.98萬元 
										平均油耗7.3L/100km 
										行駛里程900公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于跑西安市區(qū)來說,足足夠了,當(dāng)時(shí)其實(shí)還有糾結(jié)過要不要買2.5。事實(shí)證明沒必要,因?yàn)榫臀覀冞@路況,它跑不起來啊。我以前開的是1.6的,相比較而言,CX-4的動(dòng)力那確實(shí)有明顯的提升,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比很高。輕輕一腳油門,就噌的一下出去了,無肉感,卡頓感,提速很快。對(duì)于我們這種經(jīng)常在夜晚下班要上演“二環(huán)狂飆”戲碼的人,也算是實(shí)現(xiàn)了我們的夢想,更主要的是92的油輕松喂飽,不必追求啥渦輪增壓。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2016年11月 
										購買地點(diǎn)江蘇 無錫 
										
										裸車價(jià)格16.98萬元 
										平均油耗7.3L/100km 
										行駛里程600公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 購買時(shí)間2016年10月 
										購買地點(diǎn)廣東 深圳 
										
										裸車價(jià)格16.98萬元 
										平均油耗7.7L/100km 
										行駛里程4618公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:動(dòng)力還可以,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較響的,不過也難怪銷售服務(wù)顧問給我介紹的時(shí)候說壓縮比達(dá)到了13/1,雖然不懂什么意思,但是我有看過其他車型的確是沒有這么大的壓縮比啦,不過兄弟們有木有覺得在這么響的發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)有沒有覺得小四的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較悅耳的,說的通俗易懂一些,我覺得有點(diǎn)像跑車的聲音,挺騷氣的呢。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2016年08月 
										購買地點(diǎn)湖南 長沙 
										
										裸車價(jià)格17.18萬元 
										平均油耗8.0L/100km 
										行駛里程3200公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 購買時(shí)間2016年08月 
										購買地點(diǎn)江蘇 蘇州 
										
										裸車價(jià)格16.98萬元 
										平均油耗7.5L/100km 
										行駛里程6000公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:我買的是2.0的品味版,動(dòng)力足夠了,也不會(huì)覺得吃力,平時(shí)也不飆車,文明駕駛,在市區(qū)內(nèi)開開沒有什么問題,雖然是自然吸氣的,聽上去沒有渦輪增壓、無級(jí)變速牛X,但在自然吸氣中,馬自達(dá)算是做的比較好的啦,踩多少油門就給多少,平時(shí)即使要超個(gè)車,一腳油門下去,強(qiáng)制降檔,動(dòng)力照樣杠杠的,當(dāng)然啦,在市區(qū)內(nèi)開也沒有多少機(jī)會(huì)給你一腳油門踩到底,如果是喜歡激烈駕駛,追求刺激感的朋友就優(yōu)先考慮2.5的啦。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2016年11月 
										購買地點(diǎn)福建 廈門 
										
										裸車價(jià)格16.98萬元 
										平均油耗6.2L/100km 
										行駛里程1000公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 購買時(shí)間2016年11月 
										購買地點(diǎn)江蘇 蘇州 
										
										裸車價(jià)格17.30萬元 
										平均油耗7.0L/100km 
										行駛里程200公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:踩油門,輕踩就可以不斷加速了,超車時(shí)候想突然加大油門的話,也不用踩得很深,雖有一下延遲,但感覺還不到一秒就有加速反應(yīng)了,不想很多日本車,踩得再深也要等一秒以上才有反應(yīng);2.0的動(dòng)力在行車較慢的城市道路可以說是足夠了,只是不知道2.5是什么感覺~;上高速輕輕一踩就可以到100了~~超了120也是不知不覺的~~要經(jīng)常留意下速度表 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時(shí)間2016年10月 
										購買地點(diǎn)遼寧 遼陽 
										
										裸車價(jià)格17.10萬元 
										平均油耗8.7L/100km 
										行駛里程1400公里 
									
								
										
										綜合評(píng)分
									 
									
									
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							 動(dòng)力:這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很牛逼的。動(dòng)力和油耗兩者兼得。提速很快,本來打算2.5的,試駕后覺得2.0對(duì)于我來說確實(shí)也完全足夠了。跑山路也很放心。出名的操控嘛。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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途觀

馬自達(dá)CX-4

指南者

帝豪GS

哈弗M6

長安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7