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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是cx-4最值得炫耀的地方，尤其是les大燈和性感的后屁股。
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航不能完全和手機(jī)投影互動(dòng)，車載導(dǎo)航屏不能下放縮進(jìn)去，或者做成鑲嵌式的
外觀：外飾不用說(shuō)啦，首次被這車吸引，就是因?yàn)樗耐怙?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上都是軟的，連中控上用的都是軟塑料，還加了金屬的飾條，真皮座椅坐起來(lái)很軟，線頭縫合的很細(xì)致。
空間：普通身材的話可以坐3個(gè)人，稍擠一下可以坐4個(gè)人
配置：跟競(jìng)品比，還是有足夠的誠(chéng)意，新車加價(jià)可以理解但不支持，年底購(gòu)車優(yōu)惠的話性價(jià)比完美。
動(dòng)力：2.0推背感想來(lái)就來(lái)，只要舍得給油
越野：
馬自達(dá)操控是出了名了
油耗：油耗現(xiàn)在還沒(méi)過(guò)首保，平時(shí)主要是上班用的，所以現(xiàn)在油耗10左右，感覺(jué)可以接受，上班路段確實(shí)太堵了。
舒適：舒適性是絕對(duì)OK的，座椅雖然比不上移動(dòng)沙發(fā)天籟，但是也很柔軟了，包裹性很好，不過(guò)這個(gè)中配也還只是手動(dòng)座椅，辛苦老婆了，不過(guò)總比某品牌的旋鈕調(diào)節(jié)要方便了，不用特別辛苦的去調(diào)節(jié)行駛舒適性：我們基本上也都只是市區(qū)里開(kāi)開(kāi)，路面都還是挺好的，開(kāi)開(kāi)還是挺舒服的噪音控制：我也分不清胎噪和路噪，不過(guò)速度慢的時(shí)候，油門(mén)踩的比較深的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是有點(diǎn)響的，銷售跟我說(shuō)這是馬自達(dá)為了讓我們聽(tīng)到這種聲音，搞不懂是為什么，也許是因?yàn)槲也惶非髣?dòng)力的原因吧
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程40公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛在高速上行駛真的很省油，車輛超車過(guò)程中沒(méi)有飄的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)車窗按鍵沒(méi)有背光燈需要晚上找鍵
外觀：開(kāi)始驚艷，現(xiàn)在有點(diǎn)審美疲勞，懸浮式車頂挺好，不過(guò)貼紙差評(píng)，后排車窗太小了……
內(nèi)飾：手感材質(zhì)可以。做工還算厚道，不是硬塑料的感覺(jué)。
空間：（我是車主），對(duì)于上述我老婆的敘述，大家不要當(dāng)真，純屬子虛烏有。我們言歸正傳。小四真的是很贊，從空間來(lái)說(shuō)，前排位置是綽綽有余的，有時(shí)候和家人出去玩兒，我和老婆坐前面，孩子坐后面，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，而且前面的位置坐著真的很舒服，不管是駕駛位還是副駕駛位，反正就是很贊。但是有一個(gè)地方我不是特別喜歡，就是后排中間突起的那個(gè)位置，坐在中間會(huì)很不舒服，而且腳都不知道放在哪兒，這個(gè)地方是我唯一不是太滿意的一點(diǎn)。但是，我喜歡它的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它的缺點(diǎn)，所以我還是喜歡。
配置：性價(jià)比較高，達(dá)到了我買車的預(yù)想
動(dòng)力：足夠，推背感強(qiáng)，動(dòng)力輸出線性，油腳好配合。
越野：
操控延續(xù)了馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)也很輕盈，高速時(shí)方向盤(pán)下沉，不飄，很有安全感
油耗：就目前剛開(kāi)始沒(méi)幾天，油耗還是蠻高的、后期希望駕駛技巧嫻熟了！各個(gè)功能掌握好！我想油耗會(huì)下來(lái)的，昨天剛和車友一起自駕游，油耗變成8.0了，驚喜···后期估計(jì)還有下降空間
舒適：懸掛柔和，SUV的底盤(pán)，但是有接近轎車的舒適程度，過(guò)減速帶并不生硬，懸掛緩沖效果很棒，這也和65扁平率的車太有一定的關(guān)系噪音控制：市內(nèi)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪、胎噪、風(fēng)噪都是適中的偏舒適的水平，就是表示比較好，跑高速的時(shí)候，速度在130開(kāi)始，就會(huì)明顯感覺(jué)出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音提升較大，風(fēng)噪也明顯能感覺(jué)到。但是不可否認(rèn)，zoomzoom的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，本就是設(shè)計(jì)者的初衷，聲浪還是很棒的，有時(shí)候猛的提速就為聽(tīng)一聽(tīng)那種類似于跑車咆哮感…
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，側(cè)臉SUV里面最帥沒(méi)有之一
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有
外觀：外觀很拉風(fēng)，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別里根本沒(méi)對(duì)手
內(nèi)飾：我喜歡的，符合我的審美表準(zhǔn)和外表一樣，很有運(yùn)動(dòng)氣息
空間：不大，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用就行，后排角度坐上去感覺(jué)挺舒服的
配置：性價(jià)比得看跟什么車比吧～感覺(jué)還是價(jià)格偏高，不過(guò)新款可以理解也無(wú)所謂了
動(dòng)力：2.0坐兩個(gè)人開(kāi)很隨心所欲，滿座需要大腳油門(mén)，但是一樣很給力發(fā)動(dòng)機(jī)聲音讓人很享受
越野：
馬自達(dá)的操控好是出名的，這輛車也沒(méi)讓我失望，方向盤(pán)輕而準(zhǔn)，操控一流！
油耗：2.0的真心省油，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)7個(gè)左右，建議大家買2.0L動(dòng)力足夠了
舒適：我這個(gè)版本的x4是真皮座椅，舒適度還行，我對(duì)舒適度要求不是很高，我也坐了后排，長(zhǎng)時(shí)間的坐也還挺舒適，就是頭頂比較壓抑，黑色內(nèi)飾，開(kāi)著車，感覺(jué)過(guò)顛簸路的時(shí)候，懸掛還是比較能夠很好的過(guò)度路面的情況，我是比較滿意底盤(pán)的反饋！
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7681公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗了，剛提車半月多，市區(qū)已經(jīng)降到7.2，郊區(qū)6.9，上過(guò)高速后應(yīng)該還會(huì)下降
缺點(diǎn)：后車門(mén)比較小
外觀：外觀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，對(duì)CX-4最滿意的就是他的外觀，這點(diǎn)我想應(yīng)該不會(huì)有人反對(duì)吧。我第一眼看見(jiàn)這款車都不相信這是一輛SUV，只有當(dāng)我看到離地那么高的底盤(pán)時(shí)才相信這是一款SUV�？傊�，CX-4單從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看很符合現(xiàn)在年輕人的個(gè)性和追求，與人不同的感覺(jué)。
內(nèi)飾：科技感十足，跟我朋友的豪車?yán)锩娌畈欢�，哈�?/span>
空間：前排和后備箱都滿意，后排有點(diǎn)下
配置：很高
動(dòng)力：我感覺(jué)隨叫隨到，加速的聲音很好聽(tīng)，推背感還是有的，但不是很強(qiáng)，總之夠用，起步肯踩油門(mén)，緩沖0.5秒左右，一下飆起來(lái)了，很爽
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較靈敏，速度起來(lái)后會(huì)跟著速度慢慢變沉�；局改拇蚰牡妆P(pán)及懸架：底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)既有SUV的通過(guò)性，也有轎車的舒適性，基本應(yīng)付日常的道路毫無(wú)壓力。
油耗：油耗我非常滿意現(xiàn)在走了1400多公里了，油耗顯示7.8，加的是95的油，市區(qū)郊區(qū)各半吧，高速還有待驗(yàn)證，因?yàn)閲?guó)慶上了次高速好堵！而且我都是一直上車就打開(kāi)空調(diào)的，對(duì)于這個(gè)油耗我非常驚喜，不知道做了首保還會(huì)不會(huì)有更大的驚喜呢！
舒適：這點(diǎn)倒真的沒(méi)法和以前開(kāi)的老騏達(dá)比。日產(chǎn)主打舒適性。不過(guò)感覺(jué)開(kāi)慣了也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己愛(ài)的車哪兒哪兒都滿意 。
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)小，要是后排空間大的話就好了。中間沒(méi)有那個(gè)凸起來(lái)的就更完美了！因?yàn)榧依锏睦先擞袝r(shí)候一看就說(shuō)我，這個(gè)車后邊太小了，坐在里邊比較憋屈，有點(diǎn)不解，為啥有那么彪悍拉風(fēng)的外形，內(nèi)部空間卻是比較小呢！
外觀：外觀很帥氣，流線型的車身，并且標(biāo)配LED大燈天使眼，溜背的造型讓人感覺(jué)特別的有個(gè)性。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我喜歡的，可能有人會(huì)覺(jué)得黑色壓抑，小細(xì)節(jié)也很精致
空間：后排對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是不怎么坐人把，但是后排的空間確實(shí)小了一點(diǎn)，不過(guò)后尾箱的空間還不錯(cuò)。放倒座椅都能睡人了
配置：唯一的不足就是沒(méi)有任何優(yōu)惠。倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，自動(dòng)啟停，定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全系LED大燈，個(gè)人覺(jué)得這些配置相當(dāng)實(shí)用，但價(jià)格還是略貴了點(diǎn)，有顏就是任性！
動(dòng)力：推背感這個(gè)東西看開(kāi)車的人怎么開(kāi)，速度是有的。2.0的排量說(shuō)快肯定沒(méi)有渦輪爆發(fā)高，畢竟是自吸。不過(guò)我感覺(jué)城市上班，一般鄉(xiāng)下下路，高速不超速都完全夠用。換擋平順，降檔積極，升檔一般。跑高速：高速定速巡航轉(zhuǎn)速基本上都保持在2500左右，不知道是不是我還沒(méi)有首保的原因。反正我覺(jué)得功能不錯(cuò)。但是比自己動(dòng)腳更耗油一點(diǎn)。
越野：
對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，整體的駕駛感受非常舒適，剛開(kāi)就覺(jué)得好像已經(jīng)開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間，人車的契合度非常好。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很小巧，但是觸感非常不錯(cuò)。車身重心低，不管是超車還是拐彎的時(shí)候都很穩(wěn)。
油耗：高速跑過(guò)百公里4.8升油的，市區(qū)磨合期試過(guò)8升的，磨合期過(guò)了一般在7L左右，本人開(kāi)車不會(huì)太粗魯，所以這個(gè)油耗還算滿意的。
舒適：第一次買車開(kāi)下來(lái)感覺(jué)蠻舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，三大件！
缺點(diǎn)：價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格略高。 后排空間有點(diǎn)小
外觀：標(biāo)配流星眼LED前大燈，科技感十足；黑色A柱設(shè)計(jì)彰顯優(yōu)雅，有著優(yōu)美的連貫線條和整體感；正面?zhèn)让娑季哂刑菪蔚脑煨停瑒?dòng)感穩(wěn)定，這樣的設(shè)計(jì)更具跑車的氣質(zhì)；熏黑尾燈的燈光效果非常的細(xì)膩；低寬的車身比例如豪華跑車一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較滿意，中規(guī)中矩
空間：后排空間略顯小，個(gè)太高的坐里面不靠著估計(jì)會(huì)頂?shù)筋^，他的定位就是轎跑SUV頂也就設(shè)計(jì)的低了。
動(dòng)力：本人買的是2.0排量的動(dòng)力完全夠用。失去超車有底氣。
越野：
指向準(zhǔn)確，方向盤(pán)很舒服
油耗：百公里7.6的油耗可以接受。日系車油耗都比較低！創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不是一般蓋的！
舒適：乘車感受部分的話，基本上只要坐過(guò)的朋友都說(shuō)，坐在車?yán)锩娓杏X(jué)很舒適，空間正常，沒(méi)有想象中的那么擁擠。就是黑色的車頂有點(diǎn)小壓抑，但是個(gè)人感覺(jué)還行。至于儲(chǔ)物空間的布局和大小，基本夠用。常用的儲(chǔ)物格基本都在手邊，很實(shí)用。比如放水杯的啊，放雜物的啊，放手機(jī)的啊還有一些其他常用的。而且空間部分也很充裕。車內(nèi)的真皮座椅對(duì)人的整個(gè)包裹性都很好，基本貼合人體實(shí)際乘坐姿勢(shì)。后排乘客可能大腿部分會(huì)有一些懸空的感覺(jué)，還有中間那個(gè)乘客可能會(huì)因?yàn)樗尿?qū)和兩驅(qū)車公用底盤(pán)，中間突出一塊，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)難受。在過(guò)減速帶或者一些不是太深的低洼路段時(shí)，減震的效果還是很不錯(cuò)的。噪音部分個(gè)人目前停下來(lái)感覺(jué)不是太吵，反正能接受。人體工程學(xué)在這臺(tái)車上應(yīng)用很廣泛，包裹車椅，收納盒等。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，挺到哪都有人看
缺點(diǎn)：最不滿意的是CX-4的產(chǎn)量太少了，從訂車到提車足足等了兩個(gè)月，馬自達(dá)不會(huì)是學(xué)雷軍的饑餓營(yíng)銷吧；還有就是后排的凸起，座在中間位置的感覺(jué)實(shí)在不好受。
外觀：超喜歡 高顏值
內(nèi)飾：做工比較的精致，各方面都還是不錯(cuò)的
空間：家用足夠
配置：高
動(dòng)力：買的2.0次頂配的，對(duì)于第一次買2.0的人來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的了，以前一腳油門(mén)下去動(dòng)都沒(méi)動(dòng)，簡(jiǎn)直就是龜速了，現(xiàn)在想超個(gè)車那是妥妥的，2.5對(duì)我來(lái)說(shuō)就像買個(gè)蘋(píng)果手機(jī)卻用不到它的功能，純屬浪費(fèi)。
越野：
馬自達(dá)的車都是駕駛和操控一流，同級(jí)一流
油耗：目前剛提車，還在磨合期的油耗有點(diǎn)嚇人。
舒適：還成，駕駛座位非常的不錯(cuò)，包裹性挺好，尤其是過(guò)彎或加速的時(shí)候，很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高油耗低操控性好
缺點(diǎn)：這款車的噪音比較大，特別是胎噪聲比較大。還有品味沒(méi)有電椅感覺(jué)不是很舒服。
外觀：很炫
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，特別好
空間：前排無(wú)壓力，絕對(duì)夠用，后排略小，但是夠用。
配置：買車預(yù)算20萬(wàn)左右，性價(jià)比比較不錯(cuò)，推薦朋友購(gòu)買
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，一般車輛超車還是比較輕松的加速表現(xiàn)：加速很快，特別是超車的時(shí)候，一般車子隨便秒動(dòng)力平順性：六速變速箱雖然不先進(jìn)，但是匹配的很好，加速很線性
越野：
方向盤(pán)真的好輕，一開(kāi)始我以為高速也是這么輕。但是車子開(kāi)快之后方向盤(pán)會(huì)變重，這樣的設(shè)計(jì)很好。高速方向盤(pán)重一點(diǎn)感覺(jué)穩(wěn)一點(diǎn)
油耗：從之開(kāi)始的9.4l降為現(xiàn)在的8.7L，才跑了1300公里，我相信后期會(huì)在降，8個(gè)油應(yīng)該不成問(wèn)題。
舒適：座椅的舒適性，包裹性都還算比較滿意。在高速公路上行駛噪音有點(diǎn)大。過(guò)減速帶顛簸也比較明顯，坑坑洼洼的路段比較生硬。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果一個(gè)人給我說(shuō)你買鋼絲最滿意的一點(diǎn)不是鋼絲這犀利外觀，我一定會(huì)打死你
缺點(diǎn)：馬自達(dá)的工程師為什么就不能在空間上在下點(diǎn)工夫，把2700mm的軸距利用率提高一些，空間再做大一點(diǎn)點(diǎn)，把駕駛座旁邊儲(chǔ)物空間做多一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工滿意，各個(gè)零件之間的接縫都比較小。而且在手基本能摸到的地方，都采用了軟性材料，檔次提升不少。
空間：馬自達(dá)主要優(yōu)秀在操控上，空間也不算小，夠用了，我身高184，駕駛位置肯定沒(méi)問(wèn)題的，買這個(gè)車主要跟我媳婦兩個(gè)人用，后面不怎么會(huì)做人，偶爾會(huì)拉拉同事去公司里，當(dāng)然同事都沒(méi)有像我這么高的了。 后備箱空間真的超出我的意料，真的挺大的，可以放下四 五個(gè)行李箱左右。
配置：個(gè)人認(rèn)為最滿意的就是性價(jià)比，而且在合資同級(jí)別上感覺(jué)沒(méi)有其他車型可以做到綜合性能像阿CX-4這樣的完美。
動(dòng)力：滿足日常使用吧
越野：
操控性不錯(cuò) 感覺(jué)挺舒服的
油耗：我比較馬虎啦，其實(shí)還真沒(méi)注意過(guò)油耗的變化，據(jù)說(shuō)油耗低也是賣點(diǎn)，那應(yīng)該還是不錯(cuò)的，明天上班記得就看下。
舒適：總體比較滿意，座椅真的有點(diǎn)像銷售說(shuō)的理想坐姿，開(kāi)個(gè)一小時(shí)真的沒(méi)有以前馬三的時(shí)候累了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2292公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，油耗，操控，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：主駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅！
外觀：魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，給人享受的視覺(jué)效果。大遛背，小窗口，獨(dú)特的流線造型，更顯非凡的氣息。前后防撞梁的抗壓值達(dá)到1800Mpa，聽(tīng)說(shuō)同級(jí)別最高的，達(dá)到潛水艇的標(biāo)準(zhǔn)。A柱，B柱的材料和布局也非常人性化。
內(nèi)飾：最滿意的是在扶手臺(tái)下有可以控制主屏的旋鈕和按鍵，這樣在駐車的時(shí)候可以很自然地操控音樂(lè)和導(dǎo)航。最不滿意的是顯示屏不能升降，而且屏幕小，這樣顯得逼格不夠高。
空間：前排足夠，后排略顯局促，后排中間位置估計(jì)只能坐個(gè)矮小個(gè)或者小孩了乘坐空間：我身高183，前排空間還是不錯(cuò)的，調(diào)整一下座位就不會(huì)碰到車頂，就是后排不能坐滿人，不然受不了多久
配置：性價(jià)比還是比較高的，如果高配版本的配置再豐富些就更好了，比如四個(gè)車窗的一鍵升降，外后視鏡電動(dòng)折疊，無(wú)鑰匙進(jìn)入。
動(dòng)力：我購(gòu)買的是2.0品位版。女性開(kāi)的話我覺(jué)得動(dòng)力完全可以，方向輕快。老公試駕了2.5和2.0的。起步加速感覺(jué)都一般。老公說(shuō)如果要是一腳踩下去，到80邁就覺(jué)得有點(diǎn)吃力了，但是如果慢慢的到80邁，二次提速很快。方向很準(zhǔn)。我們從淄博開(kāi)回濱州，高速上開(kāi)著感覺(jué)動(dòng)力完全夠了。
越野：
舒適
油耗：目前開(kāi)的公里數(shù)不多，但是目前的油耗還是讓我比較滿意，希望以后會(huì)更低
舒適：這個(gè)聽(tīng)我老婆說(shuō)比我的老馬六坐著舒服，開(kāi)著也舒服，只要不用再去專門(mén)買個(gè)腰枕放在座椅上墊著，而且孩子有時(shí)累了直接在后排躺下休息，也沒(méi)有說(shuō)因?yàn)榭臻g太小而睡的渾身不舒服。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
