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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-4這輛車外觀和質量都還挺滿意的，質量上不用擔心，身邊好多都買馬自達的車，質量上幾乎沒什么硬傷，舒適性方面也是很高的。
缺點：內飾做工不是很細致，有明顯的粗糙感，而且有時候會出現(xiàn)異響問題，隔音效果不咋地。
外觀：既可愛又炫酷，結合的特別優(yōu)秀，不會很突兀，百看不厭。
內飾：這款車的內飾風格簡單明了 ，排列布局還是很合理的 ，但是科技感不強 ，畢竟是合資車。相對于國產車來說的話，內飾科技確實沒什么出眾的 ，我個人相對來說還是喜歡科技感強一點 ，因為我這款沒有中控屏 ，所以我加裝了中控屏 。還有十多萬的車連座椅都是織布座椅 ，看起來還是差了點檔次 。
空間：這車子還是給我自己代步開的時候比較多，空間對我來說很夠用了，就是偶爾家人一起做我車子的時候，后排滿了就有擁擠感受了，不過，我感覺這跟我家同志們的體型有點臃腫肥胖有很大關系呢，所以，哈哈哈，我也有點替車子打抱不平。
配置：保養(yǎng)贈送機油，車好開，價不貴，油耗符合我標準，我選得就是性價比高的
動力：動力性能也是很不錯的，跑起來的時候動力充沛，滿足我的日常需求，起步非�？欤崴僖彩菦]有任何問題，但還是安全為主。
越野：
操控性真的是靈活自如，而且穩(wěn)定性很強，油門剎車配合也很順暢，特別有安全感，方向盤還是挺輕的，準度很高，然后急拐彎兒也不會感覺暈。
油耗：市區(qū)開車本身的油耗就比較高，上下班早高峰晚高峰的堵車，我看以后我的開車成本是不會低了，不過我也有心理準備，這部分預算還是有的。
舒適：感覺車子座椅調試的確實很到位長時間乘坐也不會有什么勞累感，但相比較而言它的減震效果就不是很好了跑在路上有時會有顛簸感出現(xiàn)。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-4讓我最滿意的地方就是它的外觀了，畢竟年輕人還是很注重顏值這塊的表現(xiàn)，開出去必須有面子，大燈設計的很有型，犀利中又帶著炯炯有神的神氣，還有就是進氣格柵以及車子整個溜背的造型，帶著小翹臀的后尾，不管是哪個角度看都是滿滿的時尚個性，要不說這車子的銷量很高啊，就這顏值款式就直接攏落了好一片年輕人的心，還有就是車子的動力不錯啊，別看車子排量不大，但是從起步就能有自己的個性，不墨跡，變速箱和發(fā)動機的調校很默契，速度轉換的時候也沒有頓挫，試駕完以后我就被征服了。
缺點：最不滿意的地方，說實話，網上都說后排空間小，我自己一個人開，身邊朋友也都有車，不在意后排的大小，要說不滿意的地方只能說配置有點低。要是低配的配置再高一點
外觀：這次升級以后的馬自達CX-4更是我眼中的優(yōu)秀者了，每個角度看都很時尚，輪轂、后視鏡、前后尾的打造都有自己的獨特風格，辨識度很不錯。
內飾：內飾還行，造型簡潔，門板硬的差點。內飾除了黑色沒得選，差點意思！
空間：空間還是挺好用的，雖然車子整體不算特別大，但是這個后備箱表現(xiàn)還是蠻不錯的，空間相對還是比較寬敞的，就作為一個家用車來說的話，這個表現(xiàn)還是挺讓我驚喜的。
配置：性價比還是比較高的，主要是我感覺這個價位很符合我自己的預算，日系車省油耐用也是一大重要保障。
動力：它的動力性能也是很不錯的，跑起來的時候動力充沛，滿足我的日常需求，起步一點也不肉，提速也是沒有任何問題。
越野：
方向盤輕重比較合適，而且精準度又很高，而且底盤也特別緊繃，特別有質感。
油耗：油耗方面還是不錯的，正常的工作日都是在市區(qū)里上下班，接送孩子，然后現(xiàn)在的油耗是7，8個左右，對于同級別車來講，還是很省油的。
舒適：開起來很穩(wěn)不發(fā)飄，而且操控也很輕松自在，這樣的馬自達cx-4舒適性也不錯，沒有太強的顛簸和噪音，比一般車舒適多了，還有電動天窗也挺透亮的
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購買時間2021年05月
購買地點福建 龍巖
裸車價格16.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感受一流，體驗很好，初次上手的時候我驚訝于它的靈活性，即便在不使用車內輔助系統(tǒng)的情況下，通過掌控方向盤它依舊可以讓我感受到靈活感，果然，車好不好開還得是自己上手體驗。
缺點：不滿意的地方就是它的內飾設計風格簡單，不是很有感覺，而且整體也比較缺乏層次感，另一方面就是底盤的質感不是很好，通過性有點差。
外觀：外觀的設計很符合我的審美，有個性，有特色，很有高級感，做工也比較扎實，車身流線非常順暢。
內飾：內飾設計的比較普通沒什么時尚感，中控屏幕有點小，而且車內做工也比較一般，整體看起來沒什么檔次感。
空間：空間上一開始就挺喜歡的，因為自己乘坐的時候很舒服，還有就是后備箱的空間還是挺大的，放東西還挺不錯的。
配置：我覺得性價比沒有滿足我得要求，因為給的優(yōu)惠力度不是很大，讓我心里有點小芥蒂。
動力：動力應該是同級別2.0里最小的吧 158馬力 還好有創(chuàng)馳藍天彌補一下
越野：
真感覺想銷售說的那樣，車隨意動，人馬一體，方向轉多少車就動多少，油門踏板也特別舒服，踩就走，但是減震有點硬，但是跟我朋友買的那款要好很多，滿意
油耗：這款車的油耗表現(xiàn)完全是可以的 ，因為我還沒過磨合期 ，現(xiàn)在油耗相對有點高 ，但是也在能接受的范圍內 。相對同等級的車 也算是低的了 。等過了磨合期，油耗肯定還會降低的 。
舒適：舒適性我還是很滿意的，減震效果挺好的，車子開著不怎么顛，隔音效果還不錯，坐在里面感覺很安靜很舒適，座椅也是不軟不硬很適中，整體表現(xiàn)都還可以。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀，其實這也算是老品牌了，這個系列的車我也觀察了一段時間，最后還是被它的顏值折服了，它是那種頭重腳輕的設計，但是視覺上并不會產生笨重感，反而覺得很可愛，很炫酷，這還是挺難得的。
缺點：不喜歡的是空間，也可能是因為這個造型的緣故，這整體空間算下來并不算大，后排像我這一米七的人坐著剛剛好吧
外觀：外觀那是我喜歡的，這款車我比較滿意的就是這款車外形設計，前臉看著敦實，穩(wěn)，車體寬而扁，運動很強
內飾：內飾做的還是很上檔次的尤其是用的材質很不錯摸上去的質感也比較細膩，內部的做工也很細致。
空間：空間的話表現(xiàn)的很不錯，坐在座位上也是能夠隨意活動的，前排的視野也很好，空間的利用率很高，儲物空間也比較豐富，后備箱也是能放下不少東西。
配置：性價比還是很高的，我覺得買的很值，實用性也挺高的，優(yōu)惠力度也是很可以的，配置性能都挺高，有一定的保值率。
動力：作為家用車的話，這個動力是沒有什么問題的，動力表現(xiàn)一點也不覺得軟綿無力。
越野：
操控我自認為在二十萬以內是沒有對手了吧，轉向輕盈，底盤也非常的穩(wěn)當，急轉彎也不會太飄
油耗：目前的油耗是有一點偏高，磨合時間短也是能理解，還要看后續(xù)情況。
舒適：副駕不能調高低，地板有斜面過高，主駕低配車座椅不能調角度，座位調低了坐久了不舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的必須是這外觀，馬自達雖然車子型號不算多，但是每個車確實是帥氣，統(tǒng)一的家族前臉看著非常有運動感
缺點：內飾差了點意思 哈哈 朋友說我這車內飾和面包車差不多 哈哈 反正我開的少 都是停著吃灰 買來看的
外觀：外觀看起來也很帥氣，車燈的設計比別的車子很有設計感，亮起來非常的犀利，看起來很大氣，車尾的設計也很干脆利落。
內飾：自己加裝了中控和倒車影像，花了1.5k。安裝師傅一個小時搞定，Carplay和Carlife均可使用。保留原車數(shù)據(jù)，真是活力板的寶藏內飾設計風格:贈送的真皮座椅，有點接近高配2.5的紅色，柔軟又舒適，給內飾增輝不少，越看越高級哈哈哈哈
空間：空間使用起來還挺充沛的，我有一個朋友結婚他們家的婚車隊就是這個系列的車，乘坐的大體感受都挺優(yōu)秀的，而且當時有的車后面坐了三個成年人，也沒見擁擠之類的情況，經得住使用。
配置：它的價格比較實惠在我的預期范圍內，外觀顏值很高，而且各方面配置都比較齊全實用性很好，綜合來說這輛車的性價比還是蠻高的。
動力：雖然車體不大，但是動力搭配還是很厲害的，我每次開車提速的時候都特別的享受，輸出力量雄厚。
越野：
操控在我看來還算輕松的，方向盤設計的還是比較靈活的，底盤設計得也會比較扎實，操控起來會更顯方便。
油耗：日常油耗始終能夠保持在九升以內，對于這么大的一個車子而且高速跑的又不算多的我來說還是挺給力的
舒適：座椅的包裹性在我看來還是比較一般的，但柔軟度設計的倒是挺不錯的，反正坐在車內的話整體感受還是挺不錯的，至少在我看來，乘坐體驗還是比較優(yōu)秀的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的顏值是真的高，給人一種高級的視覺感受，并且車子本身的實力也是非常強的，給我的駕駛體驗也是非常棒。
缺點：車漆薄易損、胎噪風噪、高轉速下噪音大、車機落后、后備箱高度是個問題
外觀：外觀很不錯，看上去非常的時尚大氣，很有設計感，而且充滿著運動氣息，整體看上去線條感非常流暢。
內飾：內飾的設計風格不是那種比較熱鬧的感覺，稍微有點冷清，不過它的質感是挺好的，符合它的價位。
空間：空間設計我感覺非常的充足，前后排都很寬敞，大個子坐著腿部的活動空間也比較大，包括整個后備箱也是比較大的。
配置：整體性價比也沒有特別高的要求，在我看來還算是比較一般的吧，就是價格稍微貴了一點，不算特別高也不算低。
動力：動力還是比較充足，而且駕駛的時候都覺得很迅速，不是特別的緩慢，完全沒有頓挫感。
越野：
操控性能挺優(yōu)秀的，對于新手也挺友好的。安全系數(shù)也高，所以開起來放心。
油耗：雖然開它的時間不長，但是它的油耗水平基本穩(wěn)定在一定的范圍之內了，而且在我當時的預期范圍之內的，所以還是能接受的。
舒適：舒適度不是很好，座椅有點硬，坐時間長了就會產生疲勞感，不是很舒服，但是減震效果還不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的顏值還是相當可以的，給人一種高級的視覺感受，然后這輛車的空間布局非常合理，給我的駕駛體驗也是很棒的。
缺點：我不太滿意的地方是這輛車子的空間設計，它的后備箱空間我覺得有點小，對我來說不夠充足。
外觀：轎跑SUV的設計感比較出色，主要就因為這個喜歡上的馬自達cx-4，看著就比較高級
內飾：先談下異響吧，21款確實沒有了，開了這么一段時間也沒有感覺到，估計是有結構加強，這點很不錯，內飾異味也比較小
空間：個人使用車，對空間要求不大，滿意后備箱的空間特別的大，整好可以放一些文件，運動服，工具之類，儲物空間比較多，后排空間比較小，對于我來說沒有太大的用途也就不在意了。整體來說很滿意
配置：對于這個品牌我一直很信賴而且用車期間它表現(xiàn)的也很不錯，車子質量也很有保障整體而言性價比還是很高的。
動力：動力 ，因為車子是剛買的 ，然后也沒上過高速 。我在市區(qū)跑跑的話，感覺動力很足的 ，給人驚喜 ，指哪打哪 。給油就可以 輕松的超車 ，推背感很強 。平時上下班用著也非常舒服 。
越野：
操控性也是挺好的，方向盤的轉向是挺精準的，而且也不會感覺到很沉重，女生開也是挺輕松的。還有就是剎車也是比較容易的，制動比較及時。
油耗：感覺目前百公里七個多的油耗還是不高的在我的預期范圍之內還能解決我的出行問題。
舒適：底盤的質感還是會影響駕駛的效果，而且它的通過性不是特別好，但是整體的座椅設計還是比較柔軟的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺對嗎撒這謊超市滿意的地方，就是它的操控了，安全系數(shù)高，所以每次出現(xiàn)帶家人出去的時候還是挺放心的。對于新手的話，也是很容易上手的，再加上還有挺多的輔助操作功能，所以平時開起來也很輕松。
缺點：要是說不滿意的話，也只是提車的地方離家里會有一些遠，但是還是蠻不方便的。
外觀：外觀這方面的比例還是比較協(xié)調的，而且它的車身長度比較長，另一方面它的層次感做的挺好的，看起來也非常的有吸引力。
內飾：這方面的設計還是挺認真的，尤其是在細節(jié)上，處理的都很不錯，而且它的材質摸起來也特別舒服，但是它的設計風格不是很有特色。
空間：車內空間還可以，但是后備箱的空間就不是很大了，它的高度有點不太高，放一些大的物件就會覺得有點擠，不過也還可以接受。
配置：性價比肯定是高的，它的品牌是值得信賴的，它的油耗，動力還有外觀都是挺不錯的。
動力：動力表現(xiàn)也不錯，都知道這藍天創(chuàng)馳發(fā)動機性能很優(yōu)勢，就這2,0自吸發(fā)動機挺好了，市區(qū)代步足夠，開起來駕駛樂趣也滿滿的！
越野：
轉向靈敏，但是方向盤回正力矩差點意思，打滿位置的阻尼感差！但是發(fā)現(xiàn)升檔滿，高檔位超車過去，不踩油門，檔位不回，差點意思！
油耗：它的油耗是在我的預期范圍之內，油耗還是蠻低的，尤其是高速路段省油，城市路段的油耗程度也還可以。
舒適：舒適性可以的，減震效果也不錯，底盤調效的也很好 ，但是這臺車的舒適性相對于豐田，日產來說 可能還是差了點 。畢竟是主打操控的 。也算還行吧 ，但是操控這塊是真的沒得說 。后排中間凸起的位置 ，坐人還是有點難受的 。前排坐位坐著還是舒服的 ，因為我這款是織布坐椅，相對來說還是沒有皮座椅坐的舒服 ，所以我加裝了皮座椅 。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.83萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是顏值了，不管是哪一個地方，它的顏值都是在線的，從車子前面看就會發(fā)現(xiàn)它的車頭部分是比較帥氣的，車燈的設計感很強。
缺點：開車上路最怕遇到的就是堵車了，每次堵車的時候，我這款車動力上的弱點就能夠表現(xiàn)出來。所以對它最不滿意的就是動力不太強。
外觀：外觀真的是挺讓我驚喜的，整體來說時尚靚麗，我比較喜歡從側面看出，顯得優(yōu)雅修長，看起來就很精致，車身線條處理的非常流暢。
內飾：內飾整體的做工還是很不錯的，看上去很舒服，配置什么都不缺，做工也很細致，用的材質也挺不錯的，摸起來手感很好。
空間：別看它體型不大但是設計很合理無論是乘坐方面還是儲物方面都達到了我的預期效果，滿員出行也不會有什么縛手縛腳的感覺。
配置：性價比還不錯 如果和合資車比的話 也就韓系或者美系能壓著它 比起日系三劍客還有大眾 它性價比更高
動力：每次就算是滿載出行對于它這充足動力而言也沒有什么影響，一踩油門動力說來就來反饋也比較積極。
越野：
方向盤操作很流利，精準度很高，剎車性能好，而且車子很穩(wěn)，操控起來感覺很是安全。
油耗：現(xiàn)在油耗和出廠工況6.3油耗一致，平時也是激情駕駛，沒考慮過油耗，關鍵時刻舍得給油，水平好沒辦法！
舒適：CX-4的舒適性挺好的，減震隔音能力都很不錯，而且座椅包裹性很強，對腰部的支撐也比較到位，長時間乘坐不會感到很勞累。
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購買時間2020年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值爆表，三大件原裝進口 前后獨立懸掛 底盤穩(wěn)重 性價比很高
缺點：目前不滿意的就是油耗有一點高，費用就比較高了，還有買車的時候優(yōu)惠力度不是很大，可能是才上市沒多久，有自己的營銷策略吧，反正沒有滿足我得欲求。
外觀：接縫差點意思，漆面太薄，車頭已經好幾個小坑了。
內飾：內飾里面的材料選的挺好的，新車還沒有異味，中控那塊的智能化觸摸屏很酷。
空間：它的空間表現(xiàn)挺不錯的，平時就我爸媽坐車乘坐空間還是蠻富余的，而且儲物空間特別豐富能夠放很多東西。
配置：它的性價比是很高的，外觀造型很讓我滿意，帶給我的駕駛體驗非常棒，擁有著特別的外觀以及比較低的養(yǎng)車成本。
動力：一般情況下用車的時候我都是不擔心的，但是一遇到堵車我就有點煩了，因為走一下停一下的動力輸出就不流暢，再加上我的車起步階段有肉感，每次都覺得有點愁人。
越野：
還挺好操控的沒啥難度，因為我個人欣賞輕手感的方向盤，換車的想法也有一段時間了，試一輛重，重重復復也不下十幾款了，功夫不負有心人終于讓我碰到它了，輕飄飄的手感我最愛。
油耗：油耗不是很滿意說實話 即使我高速6個 但是必須油門不急 速度還要保持在80-120以內 速度再上去油耗就高了 縣城油耗十幾個 我踩的比較急 跑了2400公里 高速2000公里 縣城400 平均油耗7.5
舒適：我主要就是駕駛位置，包上真皮之后，還是可以的，油門踩著舒服，啟動時噪聲有點大，隔音一般吧，沒上過高速暫時不知道隔音什么樣
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