上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格44.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的外觀，不錯的外觀，滿意的配置，滿意的內飾，安全，功能，是一家人出行的好伙伴。
缺點：因為戴著口罩，所以3.4月的銷量并不是很高，所以暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：經典的美式肌肉風格，凱迪拉克的鉆石切割理念，棱角分明，張揚霸氣，應該很難抵擋。
內飾：很多人都在抱怨內飾，但是我更喜歡這種簡單，美觀，皮質覆蓋，整體造型，質感，實用性，就是屏幕太小了。
空間：后排空間還算寬敞，最大的亮點就是后排座椅可以移動，座椅純平，前排空間不成問題，后排地板平整，腿部空間不錯，座椅寬敞柔軟。
配置：性價比取決于前期和后期的綜合考慮，買的時候要考慮保值率。這輛車前期打了不少折扣，保值率也在兩萬左右，沒必要為了兩萬天天提心吊膽，天天喊著保值率，估計三年后就要換車了。
動力：我不在乎速度，只要能超車就行了，我從來不踩油門，如果我想超車，我為什么要超他？而且這輛車還有一個好處，那就是油門雖然不是特別快，但日常駕駛起來還是很快的，一加油一秒鐘就能加速，主觀感覺跟腳很輕快，在渦輪車中比較難得。
越野：
我個人感覺，前面的速度稍微慢了點。由于我長期駕駛手動擋車養(yǎng)成的習慣，我通過撥動換擋撥片來彌補速度上的不足。加速超過60邁，動力充沛，駕駛感受良好。
油耗：目前顯示為10.5,1800公里。高速不超過7條，市區(qū)也就10條左右。我不在乎油耗，想要馬兒跑，就得給馬兒喂更多的草。
舒適：每天顛簸的路面讓他很享受，小的坑洼一次又一次的輕盈。但在連續(xù)的小顛簸中，還是能感覺到輕微的震動，靜音和座椅的舒適性都很好。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格45.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8454公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它奢華、低調、奢華、格調。比較中意，外觀穩(wěn)重，空間大，我喜歡，后排座椅可調，比較舒服，后備箱空間大。
缺點：低速的時候會感覺到頓挫，但并不強烈，也不知道開一段時間會不會有什么變化，剎車和腳感都比剛買車的時候軟了不少，內飾也不夠科技，如果中控屏幕是那種貫穿式的設計，那就更有檔次了。
外觀：凱迪拉克的車燈很漂亮，眼睛很大，尾燈也很威風。
內飾：內飾嘛，見仁見智，反正都是真皮包著，中控屏也不算太大，跟現(xiàn)在的新能源車比起來，簡直就是小氣。大連屏，但屏幕不多，看起來很經典。
空間：后備箱空間很大，比一般的 suv要大得多。
配置：性價比就看品牌了。對比價格？對比配置？我比較喜歡舒適度，凱迪拉克XT5是我預算內最舒服的車，雖然不是最好的，但也有很大的優(yōu)勢。去做過保養(yǎng)，整體服務態(tài)度不錯吧，都是按需選擇的。她對這個品牌的印象很好。
動力：XT5一踩油門，感覺就像是發(fā)動機在咆哮，然后是轉速，最后是動力，這就是我最直觀的感受，在低速行駛的時候，動力會更快。
越野：
底盤很硬，過彎的時候不會歪，但也不敢高速。
油耗：目前綜合油耗在11左右，買美系車不要太在意油耗，喜歡就行。
舒適：發(fā)動機的聲音在車里能聽到，扶手箱也能感覺到輕微的震動，但開著車，隔音效果很好，放一首歌，風噪和胎噪幾乎聽不到。Bose音響品牌不錯哦。空調還是很給力的，尤其是冬天，暖氣很快，夏天的時候，幾分鐘就會降下來。XT5的后排座椅是可調的，老人坐在上面會舒服很多。天窗打開后視野極佳，尤其是春、秋兩季，遠行時也可欣賞風景。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.07萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：經過這一個月的使用，這輛車最大的特點就是舒適，寬敞的空間，柔軟的材質，坐在上面很舒服。
缺點：說到不滿意，我個人覺得這車沒什么毛病，這幾天開得還不錯。這是一款比較省心的車。
外觀：看上去肌肉虬結，十分突出。沉穩(wěn)大氣，看起來很有運動感。
內飾：內飾用料很好，看起來很豪華，配置也很豪華。多媒體顯示屏，功能齊全，使用方便。溫馨的色彩和良好的氛圍。
空間：車內空間很大，前排的空間足有兩個拳頭那么大，視野也很好。后排比較寬松，伸腿也比較方便。
配置：我的預算大概在40萬左右，這個價格剛剛好。整體做的還不錯，外觀穩(wěn)重，內部舒適，油耗低，性價比不錯。
動力：這輛車雖然看起來很大，但發(fā)動機配置很好，起步很快，在陡坡的時候稍微加點油門，動力還是很足的。
越野：
方向盤很大，手感也很好，彎道也很靈活。車子的剎車很軟很硬，開起來很輕松。
油耗：安全行駛了一個月，現(xiàn)在已經行駛了一千三百公里，這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯，正常情況下，時速在8.6公里左右，在高速上只需要7個小時，還算滿意。
舒適：座椅的材質很舒服，空間設計也很寬敞，隔音效果也很好，顛簸的時候也不會有太大的顛簸，空調的溫度很快，坐在車里很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.82萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT5的動力很好，紅綠燈開的很快。如果后面的車反應再慢一點，還在斑馬線上，我對 SUV的加速能力還是很滿意的。外觀也無可挑剔，豎立的尾燈非常拉風，線條更加流暢。
缺點：XT5的懸架比較硬，并沒有太大的顛簸，但也能聽得清清楚楚。
外觀：XT5采用家族傳統(tǒng)鉆石切割工藝，使其線條更加流暢。豎立的車燈，棱角分明的尾燈，看起來非常帥氣。
內飾：XT5的內飾用料和做工都很不錯，做工也很好。而整個內飾，最大的亮點就是 BOSE的音響，精致的外殼，美妙的音效，讓我開起來更加的開心。
空間：我覺得XT5的空間還行，平時開車都是自己開，休息的時候帶女朋友去逛街。前排的空間很大，后排空間也比較小。其實我覺得后排空間還不錯，坐兩個人都沒問題，但三個人就有點擠了。我覺得后備箱和儲物空間都夠用了。
配置：XT5的價格很優(yōu)惠，開了幾個月，感覺還不錯，油耗不高，性價比很高。
動力：在市區(qū)開XT5，感覺動力太強了。一般都是在舒適模式下駕駛，過程比較輕柔，保持一個持續(xù)的加速狀態(tài)。
越野：
轉向系統(tǒng)的精準度很高，車頭的反應也很快，和駕駛員心意相通。加速能力強，變道、超車都能一氣呵成。方向盤給了我良好的駕駛反饋，加上XT5懸架偏運動，非常穩(wěn)定。
油耗：XT5的平均油耗是10升左右，感覺還行，不算太費油，因為基本都是在市區(qū)里代步。
舒適：避震兼顧運動與舒適性，經過一些減速帶后，路面不平，穩(wěn)定性良好，無余震，但胎噪明顯。這輛XT5的隔音效果很好，隔音效果很好，隔音效果也很好。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格45.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全方面，還是很不錯的。我在選車的時候，除了硬件配置之外，也會考慮安全問題。XT5的氣囊很多，前排和后座都有氣囊。許多汽車沒有膝部氣囊，但是XT5配備了。還有并線輔助、主動剎車、車道偏離預警、車道保持系統(tǒng)，晚上還有夜視系統(tǒng)。如此一來，無論是駕駛還是乘坐，都會更加安心。
缺點：這個價位的車，有不少中控屏。相比之下，XT5確實是小了點，不夠大氣。
外觀：中網(wǎng)大氣，盾形標志設計得很有設計感。整體來看，既有個性又有辨識度，又不失高級感。
內飾：車內的材料雖然不錯，但和外觀比起來，還是差了一些。尤其是中控屏，更是小了一圈。
空間：XT5在空間上表現(xiàn)得相當不錯。五座 SUV，軸距2857毫米。前排和后座的空間都很大。車里有兒童座椅，很方便。我最喜歡的一點就是后座沒有凸起，幾乎可以說是平地。這樣既方便了上下車，又方便了中間的乘客。后備箱很大，也很深，后備箱的空間也很大，可以容納更多的行李！
配置：選車要看配置，配置高也是我選XT5的原因。而且這輛車還有很多人性化的設計，比如主動降噪、前排無線充電、方向盤加熱、座椅加熱、 BOSE音響、 PM2.5過濾、空調獨立分區(qū)控制等等。物有所值。
動力：2.0T,237馬力。剛開始的時候，我還有些猶豫，因為車子太大了，動力不足。我試了一下，感覺不是這樣的，其實動力很強，加速的時候反應也很快。開始的時候沒有肉感，爬坡也是可以的。開著空調滿載的時候，并沒有感覺到太大的影響，動力響應還是不錯的。
越野：
車子的操控很好，也比較容易控制。Twin-clutch雙離合智能適時四驅系統(tǒng)使駕駛更具整體性.方向盤的方向非常準確，重量和重量都很好，既不會太重，也不會太輕，握起來很舒服。越野車的通過性和穩(wěn)定性都很好，實時電子阻尼調節(jié)式 RTD “蜂鳥”懸架讓駕駛更加舒適。輔助功能方面，不用擔心倒車，360度全景影像，倒車預警系統(tǒng)，自動泊車，讓人安心。哪怕是新手，對它的操控也是非常友好的。
油耗：10個油左右，還算滿意，相對來說，我開著空調，混動系統(tǒng)還是比較省油的。在高速上，油耗會更低。
舒適：真皮座椅恰到好處，靠背調整得恰到好處，坐在上面太舒服了。前排和后排座椅都可以加熱，這個功能簡直太棒了。很多車都沒有加熱功能。家里的老人都是怕冷的，坐在車里暖和一下，會舒服很多。副駕駛座支持電動調節(jié)，省力了。天氣漸漸熱了起來，有時候我會打開全景天窗，把后排的人放下來，躺在上面休息。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格37.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4553公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的，就是這輛XT5的后背， SUV的造型，讓年輕人很難拒絕。
缺點：目前來看，油耗有點高，而且油價還在上漲，有點頭疼。
外觀：這輛車的材質很結實，比日系車要厚實的多。造型漂亮，溜背結構，運動時尚， Led大燈醒目獨特，夜晚特別涼快。
內飾：里面的材料非常豐富，值得稱贊。碳纖維門板，科技感十足，車內也沒有什么難聞的味道。
空間：我一米八一，身高一百七十斤，習慣坐直了，視野更好。XT5的空間很好，后備箱也很寬敞
配置：從駕駛體驗，乘坐體驗，外觀，配置，油耗等各方面來看，除了品牌影響力確實不如 BBA，其他方面的表現(xiàn)都不比 BBA差。
動力：2.0T發(fā)動機，輕踩油門，高速行駛，動力充足。
越野：
方向盤輕盈，手感不錯，在120碼的高速上開的很穩(wěn)，一點都不飄，剎車很靈敏。
油耗：總油耗比我預想的要低，原以為綜合路段要十來個左右，實際跑了11個多，感覺有點費勁。
舒適：Bose的音響效果無敵， YYDS，化妝鏡柔光，女朋友很喜歡，空調制冷效果特別好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5372公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華的外觀，寬敞的空間，高級的配置！高速行駛的時候非常平穩(wěn)，隔音非常好！舒適度也不錯，尤其是桌椅比較軟。
缺點：內飾是黑色的，我覺得這一點真的建議凱迪拉克多考慮一下，給消費者更多的選擇。內飾也比較簡單，沒有太多的科技感。
外觀：純正的鉆石切割，很有辨識度，將“陽剛”二字完美的詮釋出來，配合著車燈，真的是太棒了。側面線條充滿了力量感。
內飾：老實說，這車的內飾很軟，可惜內飾是純黑色的，只有頂配才有其他顏色，中控屏很小，儀表盤也沒有液晶顯示屏。所以，這輛車的內飾，還是讓人有些不滿意。
空間：CT5和XC60都是因為后排空間不夠大，XT5最大的亮點就是前后可調的座椅，調節(jié)后的頭部空間很大，坐起來也很舒服。我買xt5的主要原因是后排空間更好
配置：從這些品牌來看，凱迪拉克的性價比還是很高的，價格、品牌、質量都是最好的。
動力：動力還行，起步也不算太難，只要有油，推背感很強，一開始還擔心體型太大，動力不夠，現(xiàn)在覺得沒什么影響。
越野：
48 V輕混的自動啟停，并不像之前論壇上看到的那么雞肋，感覺非常順暢，一點也不突兀。車子的靜音效果也很好，老婆開著車跟以前開跑車的感覺比起來，現(xiàn)在安靜多了。雖然車機系統(tǒng)還不是很先進，但是我覺得足夠了，第一天的時候，我就開了一次高速，超車的時候很輕松，而且速度也很快。自然減速的時候，會出現(xiàn)一些頓挫，而且越慢越明顯，不過這種頓挫還在可以接受的范圍之內。
油耗：城市里的油耗在10.2左右，最少也要6.5個油。
舒適：空間不錯，座椅也很舒服，長途行駛也不覺得累，隔音不錯，音響效果也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 寧德
裸車價格35.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2803公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是XT5的動力部分，其實我對這輛車的要求并不高，但是我對動力的要求還是很高的，比如XT5這款XT5的發(fā)動機就很給力，在平時加速的時候也會有很大的動力。當然，XT5的性能還是很不錯的，滿足了一些基本的駕駛需求。
缺點：唯一的缺點就是避震效果不是很好，可能是因為車身比較笨重，所以整體的過渡感比較強，在顛簸的時候會比較難受，顛簸的感覺也不怎么樣。
外觀：XT5的外形和我預想的一模一樣，整體設計霸氣，就像是一頭猛虎，車燈是 LED光源，平時使用起來非常的明亮，車身高度也非常的高，完全不用擔心撞到底盤。
內飾：內飾的材質很不錯，內部的布局也很合理，只有三種顏色，看起來沒有任何審美疲勞，內部配置有全景天窗，這是我經常用的東西，感受一下大自然。
空間：XT5是一款中型 SUV，空間還算不錯，這輛XT5主要是為了家用，現(xiàn)在家里有兩個孩子和兩個成年人，5個座位的XT5完全可以滿足我的需求，而且XT5的儲物能力很強，平時用起來也方便。
配置：XT5的價格還算中規(guī)中矩，這個價位我還能接受，雖然說買車要實用，但XT5給了我很大的幫助，平時使用起來也比較輕松，我個人感覺XT5還是很劃算的。
動力：發(fā)動機轟鳴聲是XT5最大的特點，2.0排量的發(fā)動機是XT5的靈魂所在，一開始并沒有太大的感覺，畢竟這是很多車中的中高級動力，加速的感覺也是一流的，比如加速的時候稍微加點油門，車子提速的力度就明顯了，車身發(fā)動機轟鳴聲就說明了一切。
越野：
XT5的方向盤是真皮材質的，手感很好，我最喜歡的就是輔助操控了，作為一個新手，我還是比較依賴輔助駕駛的，比如倒車影像、定速巡航等等。
油耗：現(xiàn)在油耗已經不高了，主要是在市區(qū)高速混合，現(xiàn)在我的XT5百公里油耗是8.2 L左右，這么大的一輛車，油耗只有8個點，我覺得還是很劃算的，雖然油價偏高但是我的車子不怎么費油，這個我是非常滿意的。
舒適：避震性能并不是很好，一般在顛簸的地方行駛的時候都會感覺到車身的晃動比較厲害，而且懸架也比較硬，所以在顛簸的時候會很不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT5最讓人滿意的地方就是它的品質，性能好，容易駕馭，動力十足。
缺點：他感覺這輛新車的味道很難聞，剛上車的時候，他打開車窗透透氣，表示可以理解，這樣才能證明自己買了一輛新車。
外觀：選擇XT5也是原因之一，XT5的前臉采用了凱迪拉克家族的設計，整體看起來充滿了力量感，造型新穎，充滿了運動感。
內飾：皮質的覆蓋面積很大，打掃起來也很方便，唯一可惜的是，這個價位的車，沒有液晶儀表盤，沒有科技感。
空間：空間足夠寬敞，足夠家用，后備箱里的儲物空間也很大，可以裝很多東西。
配置：XT5的性價比我還是比較認可的，實用、寬敞的空間、經濟的保養(yǎng)、豪華品牌的品質。
動力：主要是日常交通工具，動力充足，開起來很平穩(wěn)，踩油門就能感受到源源不斷的動力。
越野：
XT5底盤調校的不錯，顛簸不大，輔助功能讓車開起來順暢順暢。
油耗：每個人開車的習慣都不一樣，油耗也不一樣，有市區(qū)，也有高速，首保已經做了，綜合油耗在10左右。
舒適：XT5很舒服，隔音效果也很好，在等紅綠燈的時候，難免會有一輛大車吵吵鬧鬧，關上窗戶，打開音響，安靜的坐著。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格36.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意就是動力，踩油門，反應靈敏，喜歡駕駛靈活，所以對于XT5的動力還算滿意。
缺點：XT5的剎車比較硬，還需要適應一下。
外觀：XT5外觀霸氣，給人一種很安全的感覺，造型很運動，尤其是迪凱拉克的車燈，更是別具一格，充滿了張力。
內飾：XT5內飾耐看，用料很足.材質越看越有味道.喜歡他的按鍵，有機械感，使用起來很方便.
空間：空間整體表現(xiàn)一直不錯，喜歡純平的XT5后排，坐滿了人，坐在中間也不會覺得不舒服，前排的駕駛座也比較寬松。
配置：XT5的性價比還是很不錯的，性能不錯，外觀和內飾都很滿意。
動力：XT5的動力還是不錯的，雖然看起來很大，但是開起來卻很輕松，據(jù)說輕便系統(tǒng)可以省油，所以開起來很順暢。
越野：
XT5的操控性很好，方問說什么就打什么，超車也是穩(wěn)的，車身的穩(wěn)定讓我在突發(fā)情況下都能保持鎮(zhèn)定。
油耗：實際油耗在10以上，在高速上能開到8左右，目前的油耗還能接受。
舒適：美系豪車在舒適度上表現(xiàn)的很好，座椅厚實柔軟，車內的靜謐感也不錯，打開車窗感覺差別很大，關上車門就可以安心開車了。
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