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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田的空調(diào)一直都讓我特別滿意，之前自己的那一臺(tái)小威馳每次打開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，我都不敢把溫度打到最低，在把溫度打到最低的是情況下，就算只開(kāi)三檔的風(fēng)照樣也會(huì)覺(jué)得很冷。雷凌雙擎E 這個(gè)車(chē)子在我老婆手里電動(dòng)行駛比較多，但是也是毫不影響這個(gè)車(chē)子的制冷能力，現(xiàn)在外面的氣溫這么高，坐進(jìn)車(chē)?yán)锩鎺追昼姷臅r(shí)間，車(chē)?yán)锩娴臏囟染湍芎芸斓慕迪聛?lái)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的沒(méi)有什么太大的特點(diǎn)，還是老款雷凌的樣子，跟新款雷凌的樣子相差還是很大的，如果能是新款的另類(lèi)樣子的話，那就太完美了，再加上前往的烏黑色的飾條很容易沾灰和沾油漬，會(huì)顯得比較臟，得要經(jīng)常擦拭，不然真的很難看。
外觀：看外觀的話，第一感覺(jué)就是這車(chē)好年輕啊，挺時(shí)尚的，前臉看著很大氣，尾燈也比較有個(gè)性，側(cè)顏也好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)的還是可以的，整個(gè)內(nèi)飾它的手感摸著也不錯(cuò)，沒(méi)有特別硬的部分，另外它中控的設(shè)計(jì)也是比較方便操作的，中控的大屏也不錯(cuò)，清晰度比較高，導(dǎo)航系統(tǒng)也比較完美，真皮的座椅品質(zhì)感還是挺好的，坐著舒適度也算是比較高，也比較容易清理。
空間：后排空間比較大，很舒適啊，對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的
配置：性價(jià)比超高，新能源牌照可謂走遍天下也不限行！
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)最大的好處就是起步特別的快，在這個(gè)車(chē)子上我也能夠感受到這個(gè)現(xiàn)象，起步的時(shí)候特別感特別的強(qiáng)烈，不亞于一些2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。主要是在城里面開(kāi)，不會(huì)開(kāi)得特別的快，車(chē)子的動(dòng)力都是夠用的。
操控：
油電切換現(xiàn)在我是特別得心應(yīng)手了，也就在沒(méi)人的地方跑了幾圈，感覺(jué)就能夠適應(yīng)了，其實(shí)還是挺好開(kāi)的，沒(méi)有那么的復(fù)雜，有些人的膽子小開(kāi)車(chē)的時(shí)候不太敢踩油門(mén)，但是電動(dòng)的就不一樣，能夠感受到是有安全感的，開(kāi)著也是能夠提升人的技術(shù)的，多功能方向盤(pán)真是一應(yīng)俱全了。
油耗：基本沒(méi)充過(guò)電，充電條件不允許，油耗基本在6到7，很不錯(cuò)了，而且平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也比較運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，沒(méi)太考慮省油
舒適：從舒適性上來(lái)說(shuō)也還算不錯(cuò)，排除后排空間有點(diǎn)小，所帶來(lái)的擁擠感，這款車(chē)不管是從座椅的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的觸感，以及前排操作室里的感受，這款車(chē)都是非常不錯(cuò)的。因?yàn)榻?jīng)常跑長(zhǎng)途，所以我加了駕駛位的后背靠墊。僅從我這個(gè)駕駛員的角度來(lái)說(shuō)，跑一個(gè)長(zhǎng)途比上一輛車(chē)舒服多了，你根本感覺(jué)不出來(lái)明顯的疲勞。所以舒適性上我覺(jué)得還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是雷凌的混動(dòng)系統(tǒng)啦，在低速或者起步階段用電，在中高速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，特別是在上海這種城市，擁堵路段很多，走走停停的都用電，超省油。而且有幾種駕駛模式可以切換，對(duì)應(yīng)不同的工況你都能找到合適你的駕駛模式，而且整車(chē)空間也不錯(cuò)，外觀也很運(yùn)動(dòng)犀利，棒棒噠。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這輛車(chē)子的舒適性配置有點(diǎn)少，座椅上面的配置幾乎沒(méi)有，雖然說(shuō)車(chē)子的空調(diào)制冷能力很好，但是后排沒(méi)有出風(fēng)口也是一個(gè)很大的糟點(diǎn)，經(jīng)常都是前排很冷了，后排還有點(diǎn)熱。
外觀：流暢的線條型，顯得高端有檔次。鷹眼般的前燈設(shè)計(jì)，前衛(wèi)而犀利。讓人感覺(jué)更美觀，更具時(shí)尚魅力。
內(nèi)飾：上一代老豐田車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的簡(jiǎn)單，也缺乏科技感，但是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾坐進(jìn)去就會(huì)讓人感覺(jué)非常具有現(xiàn)代感，讓我萬(wàn)萬(wàn)想不到的是它的中間出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了顯示屏幕的上面，并且還是非對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，非常有個(gè)性。方向盤(pán)的造型中規(guī)中矩，包裹著皮質(zhì)，手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)可以自動(dòng)發(fā)光，是藍(lán)色的光，非常有現(xiàn)代感，車(chē)子自帶了高德地圖導(dǎo)航�？照{(diào)還有電動(dòng)加熱器，所以就算冷車(chē)的時(shí)候也可以吹出暖風(fēng)，擋桿非常的小巧，一只手握著還有空余。
空間：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)主要考慮婚后用的，軸距達(dá)到2700mm的雷凌乘坐空間完全滿足三口之家的要求的，而且后排地板平整，進(jìn)出車(chē)廂很方便，頭部空間也不錯(cuò)，完全不壓抑，視線也OK
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，個(gè)人很推薦它，身邊朋友想買(mǎi)也會(huì)推薦它，但家中真的需要帶孩子或人員乘坐多比較不適合，需要多用后備箱的空間的人，不推薦，其余都OK。這車(chē)我覺(jué)得商家就是主打?qū)嵒荩矣�，通勤，省油！又是�?jīng)典車(chē)型，銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型，主打車(chē)型維修成本較低，雖然現(xiàn)在都有保險(xiǎn)，呵呵。
動(dòng)力：由于自己對(duì)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一直以來(lái)都是很有好感的，它的動(dòng)力輸出比較平順，沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是反應(yīng)也足夠靈敏，并且加速很順暢，無(wú)論是在城市路面還是高速路面形式，這樣的動(dòng)力來(lái)說(shuō)都完全不在話下，尤其是他的電力部分動(dòng)力顯得更讓我驚喜，既安靜又有勁兒。
操控：
操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，這輛車(chē)是一輛混合動(dòng)力的車(chē)，CVT無(wú)極變速模式，開(kāi)車(chē)時(shí)的感覺(jué)很放松，方向盤(pán)的指向性非常準(zhǔn)確，過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)。
油耗：雷凌雙擎E 配備的是鋰電池組，豐田的品質(zhì)還是很有保障的，電池是享受終身質(zhì)保，讓我們買(mǎi)的很放心。我基本每天都會(huì)充電，所以就省油了。對(duì)于油品的要求也不高，使用不低于92號(hào)汽油就可以了，這無(wú)疑又幫我節(jié)省了一筆開(kāi)銷(xiāo)；
舒適：座椅軟硬適中，乘坐也挺舒服。彈性和觸感稍為差點(diǎn)，也許這方面改良一下會(huì)讓人乘坐更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2019年初考慮要入一臺(tái)代步車(chē)，首先著手準(zhǔn)備拍滬牌的事情，然后一邊拍牌一邊選車(chē)。截止到雙十一前夕滬牌仍舊沒(méi)著落，原本抱著打算掛外牌算了，有天偶然在美蘭滬西店看到了豐田雷凌雙擎E+，頓時(shí)覺(jué)得眼前一亮。這款車(chē)外型不但整體線條流暢，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感很強(qiáng)，而且顏色可選擇性也比較多，除了主流的黑、白、銀還有不太常見(jiàn)的琉璃藍(lán)、珊瑚紅。雷凌雙擎E+最吸引我的地方是它的油電混動(dòng)，而且最關(guān)鍵還解決了我的滬牌問(wèn)題。車(chē)子操控性非常好，方向盤(pán)不重，很適合女司機(jī)駕駛。車(chē)內(nèi)空間也夠大，一家人出行完全不覺(jué)擁擠，唯一小缺憾是后備箱略小，目測(cè)大的20寸行李箱應(yīng)該是放不進(jìn)。在整個(gè)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中可圈可點(diǎn)的是美蘭滬西的銷(xiāo)售小王非常熱情和細(xì)心，讓第一次買(mǎi)車(chē)的我非常順利完成付款、上牌、提車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)。從訂車(chē)到審核個(gè)人信用、發(fā)放新能源滬牌、上牌一直到最終提車(chē)，前后用了一個(gè)半月的時(shí)間。整個(gè)過(guò)程還是很順暢便捷的。
缺點(diǎn)：舒適性一般，首先手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅吧……雖然也方便，但是感覺(jué)電動(dòng)更好、更適合懶人。然后前座頭部空間感覺(jué)有點(diǎn)緊…而且音響是真的一般，尤其把聲音調(diào)高了就有點(diǎn)雜，不過(guò)我也不怎么聽(tīng)音樂(lè)，所以問(wèn)題不大。
外觀：整體看這臺(tái)車(chē)外形是屬于圓潤(rùn)型的，車(chē)頭的大進(jìn)氣格柵很顯眼，更加突出上面車(chē)燈和豐田標(biāo)形成的一道弧線，一寬一窄，既不失可愛(ài)又凸顯車(chē)燈的犀利，車(chē)尾也是圓潤(rùn)型的，整體很協(xié)調(diào)，側(cè)面線條流暢，腰線做高，拉長(zhǎng)了車(chē)身的比例；我買(mǎi)的是白色的車(chē)，比別的顏色貴2000元，據(jù)說(shuō)是因?yàn)檎渲槠岬年P(guān)系，這種漆時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)變黃，我拭目以待；
內(nèi)飾：豐田車(chē)的內(nèi)飾一般做的都比較平庸，所以高配的E 整體內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，全車(chē)真皮座椅，車(chē)內(nèi)很多地方也采用了真皮包裹，電動(dòng)天窗，空調(diào)置冷制熱速度快，就是儲(chǔ)物空間比較小，中央扶手箱基本放一包餐巾紙就差不多了，中間也就放2杯飲料的空間，不過(guò)也沒(méi)辦法，緊湊型車(chē)最主要就是節(jié)約空間為主嘛。
空間：三到四口之家出行，空間不會(huì)覺(jué)得很局促，前后排的位置可隨性調(diào)整。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有優(yōu)惠，再加上這個(gè)車(chē)子的用車(chē)成本很低，而且考慮到以后出行便利的問(wèn)題，性價(jià)比我覺(jué)得很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然這款車(chē)不是汽油版的，但它的實(shí)際動(dòng)力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎了我的想象。不說(shuō)平常在平路上開(kāi)車(chē)，就說(shuō)爬坡，或者是在坑洼地段上開(kāi)車(chē)，用力的踩油門(mén)你會(huì)感覺(jué)非常有勁兒。當(dāng)然對(duì)于豐田的技術(shù)實(shí)力，所以它的動(dòng)力，肯定不用擔(dān)心。
操控：
操控性質(zhì)還是挺棒，方向盤(pán)沒(méi)有那種很復(fù)雜讓我看不懂的按鈕，中央操控也簡(jiǎn)單明了。
油耗：在買(mǎi)車(chē)之前就了解過(guò)這臺(tái)車(chē)子的油耗特別的低，但是我覺(jué)得三點(diǎn)幾的油耗也確實(shí)不太敢相信，再省油也不至于省到這種程度吧。我當(dāng)時(shí)就估計(jì)實(shí)際跑下來(lái)會(huì)是四點(diǎn)幾個(gè)油，剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候也確實(shí)是四點(diǎn)幾個(gè)油的平均油耗，跑了一千公里以后，車(chē)子的油耗就逐漸下降到了三點(diǎn)幾左右，現(xiàn)在一直都是三點(diǎn)幾的平均油耗，混動(dòng)的車(chē)子的確特別的省油。
舒適：駕駛位舒適度不錯(cuò)，乘客位置也比較寬舒，后排地板平的，這是重點(diǎn)哈，小孩子也不會(huì)被絆到車(chē)內(nèi)噪音:胎噪不大，就是車(chē)速上來(lái)后風(fēng)噪有點(diǎn)上升，不過(guò)不影響車(chē)內(nèi)跟家人正常說(shuō)話，也沒(méi)有必要特意提高音量才能聽(tīng)清的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程1621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和我愛(ài)人19年10月開(kāi)始選車(chē)，最后我們鎖定是雷凌E+新能源油電混合，幾乎滿足我的需求。低油耗可以充電，可以上新能源綠色滬牌，外觀時(shí)尚符合我的審美。從支付定金，裝電表，裝充電樁到提車(chē)付全款，上綠牌，前后過(guò)程十分順利。溝通也比較順暢，有很多不懂問(wèn)題能得到及時(shí)和耐心的解決。一共花了2個(gè)月的時(shí)間，在我預(yù)期范圍年前完成。體驗(yàn)非常好，美蘭滬西店的汪主管安排的很合理，我就跑了3-4次就辦好所有的手續(xù)。今天上好牌照，就可以開(kāi)著雷凌E+上下班通勤，休息的時(shí)候帶著老婆孩子自駕游。很完美��！
缺點(diǎn)：我感覺(jué)像這種合資的車(chē)都有一個(gè)毛病，就是整個(gè)車(chē)的車(chē)漆并不是太厚，有的時(shí)候?qū)τ谛率植皇翘押�，稍微刮碰一下就容易留下印子，這樣的車(chē)漆對(duì)于一個(gè)剛拿駕照的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得需要花很多維修費(fèi)在上面，
外觀：最喜歡它的LED大燈啦，上面還有混動(dòng)獨(dú)有的藍(lán)色裝飾，看上去很犀利。還有尾部閃電的levin標(biāo)志非常醒目，讓整臺(tái)車(chē)更加運(yùn)動(dòng)。整個(gè)車(chē)外觀我還是挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了節(jié)省了不少空間讓駕駛視角更加明朗。材料質(zhì)感也好，清理方便。操件也是很簡(jiǎn)單，不用發(fā)太多時(shí)間去了解，新手容易上手。
空間：我的身高是175cm，在女性里面應(yīng)該算很高了吧，身材偏瘦，主駕駛的椅子在調(diào)節(jié)到最舒適的位置的時(shí)候，我坐在后排座還有相對(duì)富裕的空間，前排空間肯定是很舒適的，后排不大不小，只要不是偏胖的身材坐進(jìn)去還是很舒適的，因?yàn)楹笈诺嘏_(tái)很平整，不占空間；另外后備箱偏小，但是同時(shí)放下一個(gè)20寸的和24寸的行李箱完全不是問(wèn)題；
配置：性價(jià)比還行吧，對(duì)這個(gè)車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位其實(shí)不算便宜，但是好就好在雙擎車(chē)保養(yǎng)省事兒，油耗也非常低，總體上看性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，日常代步?jīng)]問(wèn)題。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，純電模式起步速度較快，混動(dòng)模式后期加速也非常不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向也很靈敏，基本沒(méi)有什么虛位，能夠很好的按照指令給予反應(yīng)，很好開(kāi)，也可能是因?yàn)殡姵睾笾玫脑颍屨麄�(gè)車(chē)的前后重量做到了比較好的均衡，開(kāi)起來(lái)能夠明顯的感覺(jué)整個(gè)車(chē)身很穩(wěn)，不會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)，再加上整個(gè)濾震效果比較優(yōu)秀，無(wú)論是過(guò)減速帶還是一些顛簸路面的時(shí)候，乘坐的舒適度都是比較高的，孩子坐在后排，我也不用經(jīng)�；仡^去看他，很安心。
油耗：每天晚上下班的時(shí)候就把車(chē)子充上電，睡前就下去把充電的設(shè)備給收了，這個(gè)時(shí)候電就已經(jīng)充的差不多了。總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)子的用車(chē)成本還是符合我的心理預(yù)期的。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適度屬于偏高類(lèi)型的，它的空間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)很夠用，而且還有很多富余的空間，再加上媳婦是個(gè)強(qiáng)迫癥者，有的時(shí)候會(huì)把車(chē)?yán)锩媸帐暗恼R齊的，看著感覺(jué)也比較干凈整潔，整個(gè)車(chē)的穩(wěn)定性也比較好，底盤(pán)也屬于那種調(diào)試的比較舒服的，所以上路的時(shí)候整個(gè)車(chē)的舒適度還是比較高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車(chē)他帶給我的方便性，因?yàn)榭梢話炀G色牌照，在我原先每個(gè)禮拜三限行的日子是非常苦惱的，所以換一臺(tái)綠色的牌照的車(chē)，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是剛需，因?yàn)槠綍r(shí)要接送孩子，限號(hào)實(shí)在是不方便，再加上買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度也比較大，也不用交購(gòu)置稅和車(chē)船稅，再加上后續(xù)省油的成本算下來(lái)他的性價(jià)比還是比較高的，最主要也是非常相信豐田的品質(zhì)和豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在使用的過(guò)程中能夠更加的安心。
缺點(diǎn)：車(chē)子空間較小，副座上總是有點(diǎn)抵腳。后排坐3人也顯窘迫，缺少舒適感。
外觀：外觀是我選擇雷凌e 的主要原因，感覺(jué)還是很時(shí)尚大氣的，圓潤(rùn)飽滿，車(chē)身細(xì)長(zhǎng)，比例好，腰線流暢，沒(méi)有多余的線條感和夸張的肌肉感，比較柔和，符合女性的審美，雖然說(shuō)是臺(tái)緊湊型的C級(jí)車(chē)，但是外觀看上去挺大的，選擇了白色，據(jù)說(shuō)是珍珠白的漆面，時(shí)間久了不容易泛黃；這個(gè)就有待時(shí)間的考驗(yàn)了；
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是沒(méi)達(dá)到我的要求，其實(shí)那個(gè)屏幕我不是特別喜歡的，我總感覺(jué)有點(diǎn)小，而且他鑲嵌在里面還算是一個(gè)比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)我其實(shí)想要一個(gè)立在上面的，看導(dǎo)航也方便而且也顯得大氣，內(nèi)飾的質(zhì)感是一般般的，他的重點(diǎn)還是放在了動(dòng)力上，內(nèi)飾沒(méi)有太多的照顧。
空間：這車(chē)的空間夠用，對(duì)于像我們這樣的人口不太多的家庭來(lái)說(shuō)，它的空間很足夠，后排有充足的空間給兩個(gè)孩子玩耍，或者學(xué)習(xí)都可以，而且這個(gè)車(chē)的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱的空間很充足，即使是想一家人出去玩，也能帶足夠的用的東西，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間對(duì)于我們4口之家還是很夠用的，富余空間也比較多。
配置：去除可以上滬牌的因素話，整體性價(jià)比就差了很多，整車(chē)不考慮滬牌就是個(gè)13萬(wàn)上下的檔次，性價(jià)比不是很高，算上滬牌，豪華版的性價(jià)比就非常高了，劃重點(diǎn)，滬牌是性價(jià)比的最佳體現(xiàn)點(diǎn)4S店售后服務(wù):4s店的售后還不錯(cuò)，不知道是不是因?yàn)槲疫�是以聯(lián)系銷(xiāo)售員為主的緣故，每次去店里，都主動(dòng)詢問(wèn)需不需要洗個(gè)車(chē)，還都是給免費(fèi)提供，這點(diǎn)讓人很舒心
動(dòng)力：在城市里跑起來(lái)毫不費(fèi)力，日常上下班足以。車(chē)子起步加速動(dòng)力不錯(cuò)，有力夠快的。高速跑起來(lái)也順心順手，有時(shí)需要超車(chē)也夠POWER。同級(jí)的車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
操控：
雷凌方向盤(pán)虛位適中，打方向盤(pán)的時(shí)候比較輕盈，我比較喜歡這種感覺(jué)，指向也比較精準(zhǔn)。
油耗：我每天就是買(mǎi)買(mǎi)菜，或者接送孩子，距離都不遠(yuǎn)，所以一半時(shí)間我都是用純電模式更多，電費(fèi)肯定比汽油要省錢(qián)，充電也方便，兩天充一次就可以。
舒適：舒適性就一般般啦，不過(guò)前后空間適中，坐上去腳部空間留的挺多，就算是大長(zhǎng)腿坐在里面應(yīng)該也不會(huì)太憋屈。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低是我最滿意的一點(diǎn)，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人，肯定希望買(mǎi)一款油耗低動(dòng)力足的車(chē)，這款車(chē)明顯符合我的要求，還有一點(diǎn)就是看重它的綠牌。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，買(mǎi)車(chē)的人介紹說(shuō)這款車(chē)的油耗是非常低的，開(kāi)起來(lái)非常省錢(qián)，等我真正開(kāi)了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)它的油耗真是我最大的驚喜。油耗低從某種意義上來(lái)說(shuō)，也算是為之后省了不少的錢(qián)。
缺點(diǎn)：雖然它整車(chē)的空間還算是比較大的，但是后排的空間就顯然沒(méi)有那么合理。有時(shí)帶家人出門(mén)的時(shí)候，他們都會(huì)說(shuō)后排有些擁擠。雖然我偶爾帶同事上下班時(shí)，同事沒(méi)有說(shuō)什么，但我估計(jì)他們也是同樣的感受。所以我認(rèn)為后排的空間設(shè)計(jì)并不合理。這也是我唯一不太滿意的一點(diǎn)。
外觀：外觀方面可能是這個(gè)車(chē)讓我最不滿意的地方，因?yàn)楹芷胀�，沒(méi)有什么特別的地方，也沒(méi)有任何年輕化的因素，時(shí)代在進(jìn)步，可是這款車(chē)的外形不知道什么時(shí)候能改變一下，這么好的配置和設(shè)計(jì)理念，如果再能配上一個(gè)非常炫酷的外觀的話，那么這個(gè)車(chē)應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在的市場(chǎng)要好很多。外觀感受:中規(guī)中矩，跟豐田原先的設(shè)計(jì)感覺(jué)很像，不怎么年輕化，不過(guò)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也不是沖著外觀去的，也就勉強(qiáng)接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不談了，我覺(jué)得每個(gè)人的審美都不太一樣，有的人就覺(jué)得雷凌的這個(gè)內(nèi)飾特別的差，但是我覺(jué)得雷凌的這個(gè)內(nèi)飾我是還可以接受的，整體的風(fēng)格比較居家，配色也很溫馨。這邊內(nèi)飾我不太喜歡的就是中控屏幕，這個(gè)中控屏幕尺寸不算太小，我覺(jué)得這樣的尺寸也是夠用了的。但是在功能性方面這個(gè)中控屏幕實(shí)在是做得很差，頂配的車(chē)子居然沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，我覺(jué)得這一點(diǎn)實(shí)在是不太行，一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能其實(shí)也花不了太多的錢(qián)嘛，但是我覺(jué)得有車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠與讓用車(chē)體驗(yàn)好很多。車(chē)?yán)锩娴故怯袑?dǎo)航，不過(guò)這個(gè)導(dǎo)航仍然是很老的那種，不能顯示實(shí)時(shí)路況信息，都沒(méi)有手機(jī)上的好用，一直到現(xiàn)在，我都沒(méi)有用過(guò)這個(gè)車(chē)子的車(chē)載導(dǎo)航。
空間：這款車(chē)整體空間的設(shè)計(jì)，還算是讓我可以接受的。前排駕駛位空間剛剛好，不會(huì)讓你感覺(jué)擁擠或者有些富余。后備箱的空間算是比較大的，當(dāng)時(shí)去超市買(mǎi)點(diǎn)糧油等雜七雜八的東西，也會(huì)顯得有富余空間。唯一有些不滿足的是，后座的空間只能算是中規(guī)中矩。只坐一兩個(gè)人，其實(shí)也沒(méi)有什么明顯的感覺(jué)。但是坐了三個(gè)人就會(huì)感覺(jué)空間明顯有些擁擠。
配置：豐田車(chē)在性價(jià)比這塊我還是挺信賴的，新能源車(chē)混動(dòng)也是他們剛出來(lái)的，我覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)掉價(jià)很快吧。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，很輕快，感覺(jué)挺夠我用了，然后他的感覺(jué)我不專(zhuān)業(yè)也說(shuō)不出來(lái)
操控：
方向指位很準(zhǔn)確，沒(méi)有多少虛位感，打方向稍微有點(diǎn)重，可能助力調(diào)教的原因，定位準(zhǔn)確了，操縱上面就有點(diǎn)犧牲，不過(guò)上了高速或者高架的時(shí)候，這個(gè)偏重的情況就成優(yōu)勢(shì)了，不跑偏，不用很費(fèi)力的經(jīng)常去調(diào)整方向，有得必有失吧
油耗：當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)，油耗方面就一直是比較看重的點(diǎn)。車(chē)子開(kāi)了有段時(shí)間了，實(shí)際油耗雖高于宣傳介紹一點(diǎn)，但沒(méi)有多大的偏差。問(wèn)過(guò)偏差的原因，可能因?yàn)檐?chē)子行駛路況和個(gè)人用車(chē)習(xí)慣不好造成的（畢竟我是個(gè)新手車(chē)主）。實(shí)際我沒(méi)有多大糾結(jié)這問(wèn)題。百公里比較標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)多了一點(diǎn)占，完全符合心里的期望值。已經(jīng)很滿意的了，好用能省油，攢下的就是錢(qián)呀，節(jié)下的就是開(kāi)支呀！
舒適：個(gè)人比較喜歡真皮座椅，第一坐起來(lái)舒適，第二感覺(jué)足夠檔次，座椅的軟硬適中，尤其是腿部的寬度也足夠，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的乘坐，而且感覺(jué)酸困，而且由于皮座椅很好打理，弄臟了一擦就好，不會(huì)像布座椅那么吸灰，也是因?yàn)橛昧系脑颍?chē)買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在不到兩個(gè)月的時(shí)間，車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么異味兒，孩子坐起來(lái)也沒(méi)有感覺(jué)到不舒服，我開(kāi)車(chē)也沒(méi)有感覺(jué)到頭暈之類(lèi)的，從這一點(diǎn)來(lái)看用料還是比較良心的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步有力，加速給力，方向指向明確，駕駛簡(jiǎn)單，油門(mén)響應(yīng)準(zhǔn)確，有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，避震很好，幾乎沒(méi)有顛簸感
缺點(diǎn)：不滿的方面主要是對(duì)于它在操控輔助硬件上的減配有點(diǎn)不太高興，很多配置上都有點(diǎn)縮水，不僅僅是日常操作的時(shí)候不太方便，而且買(mǎi)回來(lái)心里也很糾結(jié)，畢竟花了那么多錢(qián)，卻沒(méi)得到那么多的配置。
外觀：基本滿意，有一些小的縫隙做得不大美觀，這個(gè)價(jià)位還行了！
內(nèi)飾：高配車(chē)型不錯(cuò)哦，全皮座椅，中控后視倒車(chē)，導(dǎo)航，天窗
空間：前排空間很舒適，平時(shí)車(chē)子主要是我開(kāi)，所以可以調(diào)整到自己最舒適的位置，副駕駛也很好，后排坐高大點(diǎn)的男士有點(diǎn)局促，地臺(tái)比較平整，所以空間利用率高，我的后排主要是孩子坐的多，所以舒適度還是很不錯(cuò)的；
配置：對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，首先新能源車(chē)本身送滬牌，免購(gòu)置稅這塊就是節(jié)省了一大筆了，還有算上日常行駛的油費(fèi)，那就更不用說(shuō)了。主要新車(chē)的時(shí)候還有價(jià)格上的優(yōu)惠，再加上電池終身保修，豐田車(chē)的品質(zhì)口碑等附加條件，整體來(lái)看E 的性價(jià)比還是很高的了；
動(dòng)力：我感覺(jué)這個(gè)車(chē)在用電力的時(shí)候反應(yīng)速度特別的靈敏，尤其是在比較容易堵車(chē)，或者是人多的市區(qū)道路，它的電力反應(yīng)特別快，而且整個(gè)車(chē)在后期加速也比較不錯(cuò)，我比較習(xí)慣于用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)這個(gè)模式下整個(gè)車(chē)它的動(dòng)力特別的靈敏，加速的感覺(jué)也比較不錯(cuò)，還是能給人以很強(qiáng)的刺激感的，一般如果老婆開(kāi)的話就用經(jīng)濟(jì)模式，這種模式下比較安全，而且還比較平穩(wěn)。
操控：
因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)在上路的時(shí)候，電力和油的切換是無(wú)縫銜接的，所以感覺(jué)在走的時(shí)候還是比較平穩(wěn)的，再加上整個(gè)車(chē)它的底盤(pán)穩(wěn)定性也比較好，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也屬于是比較輕盈的，油門(mén)和剎車(chē)屬于靈敏一派的，剎車(chē)的距離不長(zhǎng)不短正好，讓人開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力隨叫隨到，上路的感覺(jué)也不錯(cuò)，中控的按鍵設(shè)計(jì)的也比較人性化，操作起來(lái)比較方便。
油耗：能耗太優(yōu)秀了，開(kāi)了一段時(shí)間油耗真的低，就算堵車(chē)也不是特別擔(dān)心的那種安全感。固定安裝充電樁的話，都可以當(dāng)純電車(chē)用了。
舒適：乘坐的感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)噪音還好，只有在高速的時(shí)候能感覺(jué)到，平時(shí)路況我都播放一些輕音樂(lè)心情很愉快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是送上海牌照啦，滿足了我在上海這座城市隨心所欲想去哪兒就去哪兒。我喜歡美食，經(jīng)常會(huì)跟閨蜜相約去尋找網(wǎng)紅餐廳，所以一張綠牌解決了我的重要難題。雷林E 親輕便小巧，作為女性車(chē)主的我很好駕馭，這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意；
缺點(diǎn)：這款車(chē)已經(jīng)是最高配置了，感覺(jué)內(nèi)飾之類(lèi)的感覺(jué)沒(méi)有很高配的錯(cuò)覺(jué)。和他們現(xiàn)在新出來(lái)的雷凌混動(dòng)低配都比我這個(gè)配置高
外觀：流線型的車(chē)身，讓這部車(chē)整體顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比較一般，我不喜歡這個(gè)座椅的材質(zhì)，顏色不好看，顯舊，材質(zhì)是布面的，比較粗糙，還很難打理，感覺(jué)不到一點(diǎn)檔次
空間：看介紹是這輛車(chē)后備箱更大容量的電池，所以相對(duì)小一點(diǎn)，但是我試了下居然能放下28和24英寸的兩個(gè)大箱子……這個(gè)出國(guó)送機(jī)場(chǎng)也夠用了，也不小了吧。
配置：買(mǎi)完車(chē)以后才考慮過(guò)性價(jià)比的這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)我覺(jué)得花二十萬(wàn)買(mǎi)這樣一個(gè)車(chē)子，性價(jià)比也還是挺不錯(cuò)的，而且因?yàn)槭秦S田的車(chē)子，在質(zhì)量上我也沒(méi)有什么不放心的地方。
動(dòng)力：比較喜歡電動(dòng)，起步很快，嗖一下就啟動(dòng)了，等紅綠燈?比較爽
操控：
方向盤(pán)很輕，我還是比較喜歡這種比較輕的方向盤(pán)，主要是平時(shí)開(kāi)車(chē)都是在市區(qū)里面開(kāi)，重一點(diǎn)的方向盤(pán)確實(shí)更有操控感，但是開(kāi)起來(lái)會(huì)很累，那種重一點(diǎn)的方向盤(pán)偶爾嘗嘗鮮就行了，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話，我覺(jué)得還是以輕一點(diǎn)的方向盤(pán)的舒服。
油耗：能耗低，開(kāi)車(chē)近的話可以純電，遠(yuǎn)的話就油混也很好，起步用電
舒適：風(fēng)噪有點(diǎn)大，其余都OK，空調(diào)風(fēng)力可以，舒適度個(gè)人認(rèn)為基本可達(dá)到級(jí)別中的優(yōu)秀了，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性還是不錯(cuò)的！前提是需要自己調(diào)節(jié)到最舒服的狀態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛位空間可以，上下班通勤絕對(duì)夠用，省油，樣子不錯(cuò)，品牌信任度比較強(qiáng)，氣囊配置可以，不像其他合資品牌，安全系數(shù)值得推薦，該有的配置都已配置，關(guān)鍵部位沒(méi)有減配情況，POWER模式能滿足速度感，EV CITY模式可以滿足節(jié)能，實(shí)惠的需求，豐田技術(shù)一流，科技感還是有的，有點(diǎn)儒家內(nèi)涵在內(nèi)！
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有不滿意的地方，就是價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)新能源的要稍高一些
外觀：外觀簡(jiǎn)潔大方，總體來(lái)說(shuō)還是很典型的那種家用轎車(chē)的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，選擇的豪華款，座椅、方向盤(pán)都是真皮，功能操控都是按鍵處理。
空間：車(chē)子空間不大，個(gè)子高點(diǎn)，身材比較胖點(diǎn)的有會(huì)有點(diǎn)給擠兌的感覺(jué)。坐著會(huì)覺(jué)得兩排座椅間有點(diǎn)窄。家用還可以，兩大一小卻剛剛好。是個(gè)家庭實(shí)用型的款。
配置：作為一個(gè)新能源車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格并不算貴，很多新能源車(chē)子的價(jià)格都是和雷凌雙擎的價(jià)格差不多的。而且在我看來(lái)，豐田在新能源技術(shù)這一方面還是有著很多的技術(shù)儲(chǔ)備，我還是比較相信豐田的技術(shù)的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力平順性真的特別的強(qiáng)，和純電動(dòng)車(chē)的確是沒(méi)法比，但是和普通的燃油車(chē)我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的平順性真的能夠把很多車(chē)子都給打到無(wú)地自容。不管是在什么模式下，不管是緩慢的加速還是猛踩油門(mén)，這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)一直都是特別的平順的，絲毫感受不出有任何的頓挫感。就連我自己的車(chē)子用的是很出名的8AT的變速箱，在動(dòng)力的平順性方面還是甘拜下風(fēng)。雖然用的是一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)上我覺(jué)得還是值得一提的，平時(shí)我老婆開(kāi)車(chē)的時(shí)候都不敢給太多的油門(mén)。
操控：
操控性，對(duì)于沒(méi)有什么駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，可以了！剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)可能需要自己適應(yīng)一段時(shí)間，零界點(diǎn)有些模糊！☆ 剎車(chē)輔助:好像沒(méi)怎么感覺(jué)到，可能是我剎車(chē)踩得比較的早吧！
油耗：這個(gè)就不用說(shuō)啦，豐田的看家技術(shù)嘛，由于我新車(chē)行駛里程不算多，但油耗已經(jīng)比同排量的油車(chē)低很多啦，現(xiàn)在也在磨合期，后面肯定還會(huì)降下來(lái)，其實(shí)如果充電方便，這車(chē)在城市里開(kāi)用電足夠了。
舒適：因?yàn)榍昂蠖际仟?dú)立懸掛，所以它的減震效果非常，同時(shí)又因?yàn)樗褂昧素S田的tnga架構(gòu)，所以整個(gè)底盤(pán)非常的緊湊，并沒(méi)有零散桿在經(jīng)過(guò)顛簸路面的時(shí)候，沒(méi)有多余的震動(dòng)�？照{(diào)效果也不錯(cuò)，像現(xiàn)在天氣比較冷，并且最近這個(gè)新冠性病毒肺炎肆虐，上車(chē)之后開(kāi)啟換風(fēng)再開(kāi)啟暖風(fēng)，車(chē)內(nèi)空氣交換對(duì)流的非常快。前后排的坐墊都非常的寬大，后排的坐墊對(duì)于腿部的支撐非常的多，久坐也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：充電方便，豐田的油混技術(shù)值得信賴，外觀靚麗，具有線條美感，視野開(kāi)闊，駕駛感強(qiáng)。起步快，安靜，加速順滑，沒(méi)有頓挫感，用車(chē)成本低，饋電情況下，百公里油耗4.5。上海拍牌難，免去了拍牌的的等待，直接可以上路。沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，后來(lái)4s店又贈(zèng)送了雷達(dá)
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)總體我還是比較滿意的。要真的說(shuō)不滿意那就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾有些地方塑料感比較強(qiáng)。因?yàn)樵疚易约菏情_(kāi)凱美瑞的，所以相對(duì)肯定內(nèi)飾要稍微薄弱一些。不過(guò)這也是可以理解的。
外觀：外觀方面就不說(shuō)什么了，這車(chē)的外觀我還是挺滿意的，首先這個(gè)車(chē)總體的外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)，雖然是家庭用車(chē)，但是設(shè)計(jì)上也不會(huì)覺(jué)得老氣，真的挺不錯(cuò)的，再加上這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)，也挺特別，挺好看的，總體來(lái)說(shuō)外觀我給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，感覺(jué)這個(gè)級(jí)別的車(chē)內(nèi)飾都差不多，在我看來(lái)只要塑料感不是太多就很滿意了，想買(mǎi)純木質(zhì)內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位也做不到，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以接受。
空間：這款車(chē)的前排空間沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是腿部空間還是頭頂部分都是可以滿足正常所需的。后排空間荷載是三個(gè)人，但是三個(gè)人的體驗(yàn)感不好，滿打滿算兩個(gè)人就沒(méi)有問(wèn)題了。最讓我滿意的應(yīng)該就是中控下面的那個(gè)放手機(jī)的地方，因?yàn)楝F(xiàn)在大家都手機(jī)不離身，很多車(chē)型連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有，都把手機(jī)放水杯架里面。但是雙擎給手機(jī)提供了一個(gè)放手機(jī)的平臺(tái)，希望廠家再加一個(gè)無(wú)線充點(diǎn)的功能就更加完美了！后備箱來(lái)說(shuō)：后備箱的空間不能說(shuō)讓人很驚艷，只能說(shuō)是將將夠用，自駕游的話放幾個(gè)行李箱就滿了，但是太多東西就不夠用了。但是考慮到多數(shù)時(shí)間是自己一個(gè)人用車(chē)，空間完全夠用，這一點(diǎn)也就差不多可以接受了！
配置：性價(jià)比這一點(diǎn)就因人而異了，可能是我們家的需求原因，覺(jué)得價(jià)格是貴了些，但是是很值得的，給我們帶來(lái)的便利性這不是金錢(qián)所能衡量的，再加上豐田的保值率和他的技術(shù)，我都是很有信心的，再加上電池?zé)o憂計(jì)劃，更加讓我沒(méi)有后顧之憂了，性價(jià)比當(dāng)然不言而喻了。
動(dòng)力：由于這款車(chē)是1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，是我比較喜歡的，這款車(chē)的整體駕駛感動(dòng)力響應(yīng)比較快腳下輕給油門(mén)，車(chē)就能快速靈敏的行駛，在深踩油門(mén)的時(shí)候，缺了一種向前沖出的感覺(jué)，整體是屬于比較平順和線性的，是一款適合于家用的車(chē)。
操控：
操控沒(méi)還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)的輕重合適，指向精準(zhǔn)而且也沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候車(chē)子不會(huì)飄，很穩(wěn)。也是做了挺長(zhǎng)時(shí)間的老品牌了，這點(diǎn)還是不用擔(dān)心的。
油耗：買(mǎi)雙擎車(chē)就是為了省油買(mǎi)的，油耗和電耗都還算比較低，尤其是油耗，雙擎模式是真的比較省油的，比我之前的燃油車(chē)省了很多的油，及經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，何樂(lè)而不為呢，至于純電呢，和小區(qū)物業(yè)協(xié)商好了，按了一個(gè)自家的充電樁，電費(fèi)真的感覺(jué)可以忽略不計(jì)了，畢竟開(kāi)的是車(chē)，一分錢(qián)不花也是不可能的，坐個(gè)公交地鐵不還給花錢(qián)嗎，我感覺(jué)是這個(gè)樣子。
舒適：扭力梁，有點(diǎn)偏硬，現(xiàn)在新車(chē)，也不知道以后通過(guò)性會(huì)不會(huì)好點(diǎn)！座椅舒適性:我的是運(yùn)動(dòng)座椅.包裹性很好.不過(guò)只有頂配才有、
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
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