一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：雷凌 E是一款新能源汽車，油耗很低，使用起來也比較省油，開了一年多，油耗還算低，百公里油耗只有4.9，而且耗油量并不高，充一次電就能開很長一段時(shí)間。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這款車的配置實(shí)在是太簡單了，這根本就不是一輛二十萬的車該有的配置，按理說，一輛二十萬的車應(yīng)該配備電子手剎才對，而且還沒有倒車?yán)走_(dá)，只有倒車影像系統(tǒng)，倒車的時(shí)候很不方便。
外觀：車身的大小和比例都很協(xié)調(diào)，給人一種賞心悅目的感覺，特別是車頭的設(shè)計(jì)，給人一種別具一格的感覺，很有個(gè)性，也很符合年輕人的審美，車身的顏色也比較鮮艷，給人一種青春活力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，材質(zhì)非常的高檔，手感很好，乘坐起來也很舒服，座椅也很有彈性，而且座椅是運(yùn)動(dòng)型的，前后兩排都有扶手，后面還有一個(gè)杯架。
空間：對于轎車來說，雷凌 E的空間還是很不錯(cuò)的，2.7米的軸距意味著后排空間還算不錯(cuò)，至少可以保證腿部的舒展空間，后排座椅的底部是扁平的，給人一種非常寬敞的感覺，后備箱的空間并不大，但是對于我的家人來說，卻是綽綽有余的。
配置：這輛車已經(jīng)買了一年多了，開了一萬五千多公里，開起來還算順手，最重要的是省油，省錢，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然是油電混合動(dòng)力，但是駕駛起來卻絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車，相反，在城市擁堵的情況下，他的表現(xiàn)比一般的汽車要好很多，最起碼加速的時(shí)候會(huì)更快，而且加速的時(shí)候非常安靜，沒有一點(diǎn)噪音，非常適合上班族的代步工具。
操控：
在操控方面，我不敢給他滿分，雖然這輛車的操控很方便，但是他的操控系統(tǒng)卻是個(gè)問題，我覺得這輛二十萬輛車的操控系統(tǒng)，最多也就是十萬輛車的水平，第一，它沒有電子駐車系統(tǒng)，沒有倒車預(yù)警系統(tǒng)，也沒有倒車?yán)走_(dá)。
油耗：油耗方面，我很滿意，油耗很低，這就是油電混合動(dòng)力車的好處，續(xù)航距離遠(yuǎn)，充電方便，充電器只需要三四個(gè)小時(shí)。
舒適：首先，雷凌 E在起步的時(shí)候沒有太大的噪音，里面的環(huán)境也比較安靜，給人一種很舒服的感覺，而且內(nèi)部的材料也比較高檔，坐起來也比較舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2895公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油電混合車是豐田汽車中比較成熟的一種，在這段時(shí)間里，我對它的各種功能進(jìn)行了測試，并沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題，而且油電混合車在路上的操控也很簡單，在城市里開起來很輕松，無論是在市區(qū)還是在高速上，它都會(huì)省很多油，開起來也很舒服，不管是男女老少都能輕松駕馭，對司機(jī)的技術(shù)要求并不高。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是它的空間，這輛車的空間比中型車要小很多，頭部和腿部空間都比較小，但是儲(chǔ)物空間卻很大，有很多小儲(chǔ)物格，可以放很多小東西，如果家里有孩子或者寵物的話，可以放很多玩具。
外觀：我對這輛車的外觀很有好感，特別是前臉，鋒利的大燈讓這輛車看起來更加的拉風(fēng)，側(cè)門的線條非常的運(yùn)動(dòng)，黑色的線條點(diǎn)綴著車門，讓這輛車看起來更加的修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗有幾分復(fù)古的味道，尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，看起來還挺有特色的，整體的線條時(shí)尚而流暢，因?yàn)椴馁|(zhì)的原因，手感還不錯(cuò)，而且沒有什么刺鼻的味道，真皮座椅質(zhì)量也比較好清理。
空間：我覺得這輛車的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，門板、扶手箱和手套箱的空間都很大，放東西也比較方便，后備箱也比較寬敞，可以放一些平時(shí)用的東西，或者出去玩的時(shí)候用的東西都比較多，唯一的問題就是空間有點(diǎn)小了，坐起來也不是很舒服。
配置：我買這輛車的時(shí)候，本著物美價(jià)廉的原則，這一年因?yàn)橐咔榈脑�，車子的價(jià)格下降了很多，正是買車的最好時(shí)機(jī)，而且油電混合的技術(shù)，豐田還是比較靠譜的，而且各種性能都很好，買了這輛車，不但不會(huì)吃虧，而且還省油。
動(dòng)力：在市區(qū)起步的時(shí)候，車子還算穩(wěn)定，起步也很快，不亞于普通的電車，紅綠燈的時(shí)候起步很快，到了紅綠燈的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，尤其是在高速上超車的時(shí)候，車速達(dá)到了100左右，而且還有多余的動(dòng)力，超車不拖泥帶水，干凈利落。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，粗細(xì)適中，手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，90度的直角轉(zhuǎn)彎，油門和剎車的感覺還是有很大區(qū)別的。
油耗：這輛車的油耗還算不錯(cuò)，我現(xiàn)在跑了不到三千公里，油耗卻只有3.6，和其他車比起來，實(shí)在是太省了。
舒適：除了空間之外，這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，底盤也不錯(cuò)，所以顛簸的感覺并不明顯，而且油電轉(zhuǎn)換的時(shí)候沒有任何的頓挫，無論是低速還是高速，都會(huì)給人一種柔和的感覺，座椅設(shè)計(jì)的很寬大，很有彈性，里面也沒有什么難聞的味道，不會(huì)讓人暈車。
|
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程6295公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：今年年初，我買了一輛雷凌的豐田雙擎車，非常的開心，非常的滿意，還陪著我一起經(jīng)歷了一場疫情，真的是太棒了。最讓我滿意的，就是它的雙擎了，插電混合動(dòng)力車，可以上綠牌，看起來特別的洋氣，也很受歡迎，而且這款車的車牌號(hào)也比較好選，很滿意。除了這些以外，我覺得在買車的時(shí)候，銷售人員的服務(wù)非常好，從進(jìn)店開始，售貨員的服務(wù)就非常的熱情，我和妻子都有一種回家的感覺，選車的過程也很愉快，沒有強(qiáng)迫別人推薦什么東西，我覺得這是最重要的，買車的過程很愉快，用起來也很滿意。
缺點(diǎn)：我開了這么久的豐田雷凌，還算不錯(cuò)，如果非要說有什么不滿意的地方，那就是沒有 LED的日間行車燈吧，大部分車都有，但是我的雷凌卻沒有，雖然不是很大的影響，但是我還是希望它有，這樣會(huì)更時(shí)尚一些。
外觀：外觀還不錯(cuò)，比例也不錯(cuò)，唯一可惜的是，它沒有 LED日間行車燈，只有一個(gè) LED光源，非常不錯(cuò)，如果能配上日間行車燈，那就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置還是不錯(cuò)的，不愧是豪華版，全真皮材質(zhì)，包裹的非常細(xì)致，我看著很舒服，手感也不錯(cuò)，喜歡里面的內(nèi)飾。
空間：我和我老婆坐在前排，孩子坐在后排，后排有兒童安全座椅，坐起來很方便，孩子喜歡坐，還可以給孩子們放一些玩具，后備箱足夠我們一家人使用了。
配置：物美價(jià)廉，特別是我們正好需要它的時(shí)候買的，買的及時(shí)，人生第一輛車覺得買它真不錯(cuò)，給我的用車體驗(yàn)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：雷凌的動(dòng)力很不錯(cuò)，一臺(tái)1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很足，還帶著電機(jī)，電機(jī)是永磁同步電機(jī)，功率53 KW，扭矩207 N. m，油電混合在一起開起來很舒服，不管是在城市里還是在高速上，開起來都很舒服。
操控：
豐田雷凌的油電混動(dòng)系統(tǒng)，開起來非常的順手，以前我還擔(dān)心不用呢，現(xiàn)在開起來才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒一點(diǎn)都不難，而且越開越容易，配上它的輔助配置，簡直太好用了，我最喜歡的就是倒車影像，這玩意兒挺好用的。
油耗：油耗方面，我的朋友們都沒有我這輛車的油耗低，百公里油耗只有5個(gè)油，太好了，這是我第一次開這輛車，我覺得我現(xiàn)在的車技術(shù)還不錯(cuò)，耗油量也不算太大。
舒適：油耗方面，我的朋友們都沒有我這輛車的油耗低，一百公里的油耗還不到四個(gè)油，太好了，這是我第一次開這輛車。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4526公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了這么久，平坦的路面和泥濘的路面我都去過了，說實(shí)話，我挺喜歡這輛車的，但最讓我滿意的是它的外觀，我覺得它挺適合我的。
缺點(diǎn)：我最討厭的就是后排的空間了，平時(shí)我一個(gè)人開車還好說，但一家人聚在一起吃飯的時(shí)候，坐在后排就有點(diǎn)吃力了。
外觀：誰不喜歡長得丑呢，誰不喜歡長得好看呢，我覺得大部分人都會(huì)選擇好看的，而我又是個(gè)膚淺的人，如果買了自己喜歡的車，我肯定會(huì)選自己喜歡的，其實(shí)我買車的時(shí)候看過很多車，第一眼就覺得這輛車給人的感覺很強(qiáng)烈，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：在我的生活環(huán)境中，這輛車的價(jià)格并不便宜，但是它的內(nèi)飾卻是物美價(jià)廉，首先它的材質(zhì)很好，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很舒服，而且我很喜歡它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅設(shè)計(jì)的很好，而且它的屏幕也很好用。
空間：不過我對后座的空間并不是很滿意，平時(shí)只有我一個(gè)人坐著也沒什么影響，但是周末和家人聚餐的時(shí)候，坐在我的車?yán)锏臅r(shí)候，他們都說后排太擠了，我感覺腿都伸不開了。
配置：我覺得花這么多錢買這輛車還是很劃算的，這輛車不僅在市場上口碑不錯(cuò)，而且保值率也很高，而且我買這輛車的時(shí)候還給我打了不少折扣，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我買的這輛車是雙擎的，一開始我對它的動(dòng)力并不抱太大的希望，但是經(jīng)過這段時(shí)間的接觸，它完全顛覆了我對雙擎車的認(rèn)知，它的動(dòng)力很強(qiáng)，堪比我爸的純?nèi)加蛙嚵�，開它的速度和速度都很快，平時(shí)開著它出門都是一件很舒服的事情。
操控：
我感覺這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤不重不輕，重量剛剛好，握起來很舒服，而且方向感也很好，平時(shí)我開著它都能單手打方向，而且它的指向性也很好，雖然不是指哪打哪，但至少不會(huì)有空位，就連我媽那個(gè)菜鳥都開得這么快，看起來還挺簡單的。
油耗：既然我選擇這輛雙擎，肯定是因?yàn)樗o我?guī)砹吮热加蛙嚫玫捏w驗(yàn)，那么這輛車的油耗就是它的油耗了，反正我買了它這么久，油耗一直保持在一百公里到五公里左右，而且越堵車越省錢。
舒適：這輛車平時(shí)都是我一個(gè)人開的，所以一開始我并不是很在意這輛車的舒適性，但經(jīng)過這段時(shí)間的使用，它的表現(xiàn)出乎我的意料，比我爸的那輛車要舒服得多，而且它的減震效果也很好，這是因?yàn)樗淖魏苁娣�，底盤也很結(jié)實(shí)，坐起來也很舒服，就算是遇到一些坑洼的地方也不會(huì)太顛簸。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)買了兩個(gè)月了，作為一款雙擎混動(dòng)車，我對它的性能還是很滿意的。正如它的口碑所說，這輛車的性能確實(shí)很好，我個(gè)人最欣賞的就是它的舒適性。因?yàn)榛靹?dòng)車的隔音效果很好，啟動(dòng)的時(shí)候噪音很小，舒適性也很高，而且車子本身也很靈活，操控起來也比較容易，所以舒適性還是很不錯(cuò)的。另外，我相信豐田在混動(dòng)方面也有多年的經(jīng)驗(yàn)，我對這輛車還是很有信心的，經(jīng)過這么長時(shí)間的使用，我覺得這輛車一定會(huì)越來越好，這輛車真的是太好了。
缺點(diǎn)：如果非要說這輛車有什么缺點(diǎn)的話，那就是空間比較小，跟其他的車沒法比。不過對于那些對空間要求不高的家庭來說，這輛車已經(jīng)很不錯(cuò)了，我對空間的要求不高，這輛車只夠我們?nèi)齻�(gè)人坐，很少有這么多人。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很有個(gè)性，不是那種大路貨，而是一種很時(shí)尚的車，家里人都喜歡這種款式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想要好好夸獎(jiǎng)一下它，外觀時(shí)尚，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，做工也很精細(xì)，細(xì)節(jié)處理的很好，不會(huì)給人一種廉價(jià)的感覺。
空間：就像我說的那樣，對于那些不追求空間的家庭來說，這輛車已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了，雖然是一輛緊湊的車，但是整體設(shè)計(jì)還是很合理的。雖然我們家只有三個(gè)人，但是車?yán)锏臇|西還是很多的，里面有很多的儲(chǔ)物空間，可以放一些小孩子用的東西，或者是一些生活用品。
配置：說實(shí)話，我對這輛車的性價(jià)比還是很滿意的。首先，這輛車的油耗比較低，而且油耗也不高，平時(shí)開車也不需要太多的油，所以在日常出行的時(shí)候更加的方便省事兒，也愿意開著這輛車出去玩。另外，這輛車的配置也很高，據(jù)我所知，很多雙擎車的綜合性能都是有所欠缺的，但是這輛車卻不一樣，它沒有任何的缺點(diǎn)，我對它的性能也有一定的了解，我覺得它是一個(gè)很好的選擇，從性價(jià)比上來說，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是很滿意的，這輛車的動(dòng)力比我想象中的要好很多，一開始我對它的動(dòng)力并不抱太大的希望，我覺得在城市里開車不需要太大的動(dòng)力，只要夠用就行了，但這輛車不僅僅是夠用，還有很強(qiáng)的動(dòng)力。尤其是在起步的時(shí)候，它的速度非常的快，反應(yīng)也非常的快，一腳油門下去，車子的速度就快了起來。
操控：
而且它的反應(yīng)也很靈敏，操控起來也很輕松。
油耗：當(dāng)然，雙擎汽車的油耗并不高，因?yàn)槭∮�，所以日常的開銷并不是很大，而且我還知道，這輛車的維護(hù)費(fèi)用并不高，這讓我們家的負(fù)擔(dān)減輕了不少。
舒適：對于家用汽車來說，舒適度是非常重要的一部分，不管是駕駛還是乘坐，都要滿足這一點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，這是我目前能找到的最好的插電式混動(dòng)車型，當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法，可能會(huì)有很多人的看法和我不一樣，但經(jīng)過這么長時(shí)間的使用，我覺得這輛車真的很不錯(cuò)。這輛車和普通的 PHEV不同，它擁有豐田強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)用性也很強(qiáng)，雖然價(jià)格不算太貴，但也算得上是中規(guī)中矩了，關(guān)鍵是它給我的感覺實(shí)在是太好了，最重要的是，它的安全性很強(qiáng)，給我一種安全感。
缺點(diǎn)：首先，這輛車的隔音效果并不是很好，最重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，車身會(huì)有輕微的抖動(dòng)，其他的問題也不是很大，但是對于一輛20萬左右的車來說，這輛車的舒適性確實(shí)達(dá)不到這個(gè)價(jià)位。
外觀：雷凌雙擎 E外觀上看起來很有特色，但其實(shí)和普通版雷凌并沒有太大的區(qū)別，尤其是它的前臉采用了“八字胡”的設(shè)計(jì)，下包圍采用了亮黑色，給人一種兇神惡煞的感覺，從側(cè)面看去，就像是一輛中規(guī)中矩的家用轎車，前后比例完美的分割開來。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)看起來很有個(gè)性，線條流暢，兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口像是兩個(gè)小風(fēng)扇一樣，給人一種很有活力的感覺，8英寸的中控臺(tái)放在中間，看起來非常的協(xié)調(diào)，最重要的是實(shí)用，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺還不錯(cuò)，無論是功能性還是美感，我都覺得這是一種非常出色的表現(xiàn)。
空間：像雷凌雙擎 E這樣的空間，正好適合一家五口之家的出行，坐在里面的空間剛剛好，而且空間也不小，儲(chǔ)物空間也很大，可以放雨傘錢包之類的小東西，豐田在這些細(xì)節(jié)上做的確實(shí)很好。
配置：我覺得買雷凌雙擎 E還是很劃算的，首先，這張綠牌對于我們的城市來說是非常劃算的，畢竟不需要搖號(hào)，而且這輛車的實(shí)力也很強(qiáng)，可以說是“混動(dòng)混動(dòng)”了，我覺得20萬左右的 PHEV已經(jīng)是最好的選擇了，既能滿足政策，又能滿足家用的需求。主要是因?yàn)樗娜粘Ｊ褂貌]有太大的壓力，油耗低，維修費(fèi)用低，打折之后的價(jià)格并不算太貴。
動(dòng)力：雖然它的車身重了點(diǎn)（畢竟電池組太重了），但我感覺它的動(dòng)力并沒有受到太大的影響，即便是在城市里開車也不會(huì)有太大的壓力，而且它的動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)，我很滿意這一點(diǎn)。
操控：
這輛車的轉(zhuǎn)向特別輕盈，特別容易操控，即便是長途駕駛也不會(huì)覺得太累，而且底盤也很結(jié)實(shí)，尤其是在坑洼不平的路面上開起來更是充滿了信心，除此之外，這輛車的尺寸并不算太大，只是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 a級(jí)家用轎車，開起來自然是輕而易舉。
油耗：混動(dòng)車最大的優(yōu)勢就是油耗，即使平時(shí)踩油門，或者在城市里開車，對油耗影響不大，電耗也不會(huì)有太大的影響。
舒適：平時(shí)開車的時(shí)候，噪音是比較大的，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音不大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后，車身還是會(huì)有一些抖動(dòng)，輪胎的噪音也比較大，這輛車的舒適性和質(zhì)感都不是很好。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我對這輛車的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性還是很滿意的，我對它的性價(jià)比還是很滿意的，在我看來，它是同級(jí)別中最優(yōu)秀的一款車，每一項(xiàng)性能都是頂尖的，再加上它的混動(dòng)技術(shù)很強(qiáng)，所以我對它的油耗并沒有太大的要求。更重要的是，他們對安全配置的重視程度更高。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車的舒適性還算一般，隔音方面確實(shí)存在著一些問題，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音很大，車身也會(huì)跟著晃動(dòng)，其他方面并沒有太大的影響。
外觀：這款車的外形和普通的車并沒有太大的區(qū)別，但是都是耐看的類型，雖然第一眼看不出有什么特別之處，但是看久了也不會(huì)覺得有什么不妥。
內(nèi)飾：兩個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口看起來比較別致，使用起來也很方便，中控屏幕大概有八英寸左右，在中控臺(tái)中央，給人一種很整齊的感覺。
空間：這輛車最適合做日常家用代步車了，人太多的話，空間肯定裝不下，比較適合三口或者四口之家。反正有車以后，舒適度也會(huì)提升不少，出行也會(huì)方便很多。隨身攜帶的貴重物品，最好是隨身攜帶，如果一定要放進(jìn)車?yán)锏脑�，還有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以保證一定的私密性。自帶防盜功能。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，各項(xiàng)性能都很穩(wěn)定，對駕駛者和乘員的安全考慮都很全面，各種安全配置都很高。它還有一個(gè)優(yōu)勢，那就是雙擎混動(dòng)，混動(dòng)技術(shù)讓它在能源消耗方面表現(xiàn)得非常出色，沒有任何經(jīng)濟(jì)上的壓力，總之，它給我的反饋和表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：雙擎的車身重量比純?nèi)加蛙嚮蛘呒冃履茉窜囈p一些，畢竟配置不同，但是動(dòng)力輸出卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以讓人感受到發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，而且還可以彌補(bǔ)兩者之間的不足，在平時(shí)開車的時(shí)候，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，低速的時(shí)候可以線性的提升。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不需要太大的方向盤，稍微一轉(zhuǎn)就能達(dá)到想要的效果，雖然車身的重量比較大，但是對于操控性的影響并不是很大，從外觀上來看，并不算太大，在車流中穿行的時(shí)候，給人一種輕盈的感覺。
油耗：一輛普通的雙擎車在油耗方面肯定是有優(yōu)勢的，就算你平時(shí)開車的時(shí)候開的油比較重，或者是在城市里斷斷續(xù)續(xù)的堵車，也不會(huì)有太大的影響。
舒適：第一，隔音效果不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲可以清晰地傳到車內(nèi)，而且在高速行駛的時(shí)候，車身的抖動(dòng)會(huì)比較明顯，而且還會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音，這說明車身的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都有問題。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5829公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：所有人都很滿意，但有三點(diǎn)讓他很滿意。首先是耗油量，這直接決定了我以后能省多少錢。讓我喊一聲：雷凌雙擎 E，牛叉！今年的經(jīng)濟(jì)形勢格外嚴(yán)峻，但是對于家庭來說，買車是必須的，所以如何花錢才是值得深思的。我認(rèn)為節(jié)能減排是必須的，這不僅是國家和社會(huì)的責(zé)任，也是每個(gè)人的責(zé)任。我看中了雙擎 E插電混合動(dòng)力，這是一種環(huán)保、科技、省油的技術(shù)。雖然這輛車很貴，但從長遠(yuǎn)來看，它能為你節(jié)省時(shí)間和金錢，還是很劃算的。買！其次，我很喜歡這輛車�；蛘哒f，亞洲設(shè)計(jì)更符合亞洲人的審美需求。這種線條柔和的車給我留下了深刻的印象。喜歡，這是不合理的。第三，我對這輛車的技術(shù)很感興趣。當(dāng)然，這并不是因?yàn)殡p擎 E插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，而是因?yàn)樗?Carlife、無鑰匙開鎖、車窗防夾等功能。
缺點(diǎn)：不滿意的是，我覺得這車的音響太差了，畢竟我的孩子聽音樂很安靜，很安靜，而且我很享受在車上聽一首老歌的感覺。不過，因人而異，問題不大。
外觀：外觀我很喜歡，前大燈設(shè)計(jì)巧妙地與豐田車標(biāo)連成一體，線條流暢流暢，非常漂亮。從側(cè)面看，車頂?shù)木�條就像是波浪一樣，讓我不由自主地想起了“后浪”這個(gè)詞！呵呵。尾部設(shè)計(jì)得很高，有點(diǎn)小屁股的感覺，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有點(diǎn)粗糙，但也不算太差。我最喜歡的就是 carlife了，反正我也沒見過，挺好玩的。下載軟件后，連接到車?yán)锞湍苁褂米钚赂碌陌俣鹊貓D了，還有 QQ音樂，喜馬拉雅。教程只需要在網(wǎng)上搜索就可以了，非常簡單。那為什么要在車內(nèi)加上這個(gè)功能呢，因?yàn)檫@款車的8寸液晶顯示屏，看起來有點(diǎn)小，分辨率也不高。
空間：這輛車是我開的，平時(shí)我負(fù)責(zé)接送老人和孩子，也負(fù)責(zé)采購生活用品，所以我對空間的要求很高。這輛車的軸距是2.7米，就算是我一米八五的老公坐在前排也會(huì)很舒服。后排坐著兩個(gè)老人和一個(gè)小學(xué)一年級(jí)的孩子，這樣的情況很少發(fā)生，并不擁擠。后備箱雖然小了點(diǎn)，但足夠我們?nèi)コ胁少徚恕?/span>
配置：就家庭而言，我認(rèn)為安全性能，空間，舒適度，油耗和操控性都很不錯(cuò)。其他方面固然重要，但這并不是最重要的。個(gè)人覺得可以購買。
動(dòng)力：說實(shí)話，動(dòng)力跟汽油車差不多。一腳油門踩到底。畢竟為了照顧老人和娃娃，我一般不會(huì)開得太快。在加速的時(shí)候，他并沒有感覺到任何的挫敗感。不過，老公曾經(jīng)在高速上開過車，他說過，這輛車的爆發(fā)力并不強(qiáng)。不過無所謂了，反正又不是他開的，速度又不是我追求的。
操控：
雖然是插電混合動(dòng)力，但開起來卻和汽油車沒什么區(qū)別。復(fù)雜的技術(shù)，讓汽車自己去操作就行了，沒有任何心理負(fù)擔(dān)。這輛車的配置非常人性化，有三種駕駛模式，我特意選了天窗版，就是因?yàn)樗械管囉跋瘢@對經(jīng)常去買東西的人來說，是非常有用的。
油耗：油耗�。‰m然我是這輛車的主要司機(jī)，但我老公偶爾也會(huì)開車去很遠(yuǎn)的地方。我開的都是電動(dòng)的，他開的汽油比較多，平均下來也就四個(gè)油左右。我對1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)非常滿意。省下來的錢，可以給孩子們報(bào)幾個(gè)才藝班，讓他們德智體美勞全面發(fā)展。
舒適：噪音小，我喜歡這個(gè)。而且通過障礙的時(shí)候還算平穩(wěn)。新車的味道還算可以接受，只要通風(fēng)就行。特意選了天窗，既可以享受自然通風(fēng)，又不會(huì)直接吹到老人身上。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是動(dòng)力，這輛車的動(dòng)力比較強(qiáng)，動(dòng)力也比較強(qiáng)，駕駛起來也比較順暢，雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)讓我很滿意。另外，這輛車的空間還算不錯(cuò)，坐在前排和后排都不會(huì)覺得擁擠，空間也足夠?qū)挸�，我和我的家人都很滿意，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不好看，應(yīng)該換一種風(fēng)格�？傮w來說，就是中規(guī)中矩，沒有自己的風(fēng)格。
外觀：這輛車看起來很年輕，也很漂亮，一看就知道它的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，我覺得它更符合年輕人的口味，更符合年輕人的口味。我很喜歡他獨(dú)特的設(shè)計(jì)和風(fēng)格，光看它的樣子，我就想買下來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看不出有什么特別的地方，就是簡單、大方、規(guī)規(guī)矩矩，我覺得這輛車應(yīng)該有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，或者是科技感，或者是一些特別的設(shè)計(jì)。這輛車的材質(zhì)主要是軟包，手感還不錯(cuò)，但缺少了豪華感和檔次感，我覺得這是一輛需要改進(jìn)的地方。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，平時(shí)坐在這輛車?yán)镆膊挥X得擁擠，可能是因?yàn)榧依餂]有什么特別大的人，所以我坐在這輛車?yán)锏臅r(shí)候，感覺腿上的空間很大，而且我坐在前排的時(shí)候，感覺頭和車頂之間的距離也很大，不會(huì)給人太大的壓力。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，買的時(shí)候還能打折，而且這款雙擎車的性價(jià)比在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的，而且油耗低，我也不想每天都在為油耗而煩惱，這輛車可以讓我無憂無慮的開著車，不用擔(dān)心油耗太高的問題。我不想因?yàn)橘I一輛車而有經(jīng)濟(jì)上的壓力，那樣會(huì)給人帶來麻煩，也就失去了買車的初衷。
動(dòng)力：在城市里開車，我覺得動(dòng)力不是很強(qiáng)，現(xiàn)在年紀(jì)大了，安全意識(shí)也越來越強(qiáng)，我覺得還是開穩(wěn)一點(diǎn)比較好，畢竟沒有什么比生命更重要的了。
操控：
這輛車的功能很多，平時(shí)開車的時(shí)候也幫了我很大的忙，幾種模式都可以選擇。
油耗：這輛車的油耗比較低，不會(huì)給人太大的壓力。
舒適：我覺得這輛車坐起來比較舒服，主要是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)非常的柔軟，不會(huì)太軟，不會(huì)太硬，這樣可以很好的支撐我們的腰部，而且還不會(huì)讓人坐久了會(huì)不舒服。而且，它的減震效果出乎意料的好，一般的顛簸都不會(huì)太強(qiáng)烈，給人的感覺就是過濾掉了強(qiáng)烈的震動(dòng)。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的油耗還是挺滿意的，畢竟不需要太多的生活費(fèi)，雙擎就是省錢，而且操控起來也很簡單，既能讓我的父母開起來，又能保證他們的安全。
缺點(diǎn)：老爸老媽開這輛車也有一段時(shí)間了，總體來說還算滿意，并沒有什么特別的地方，唯一不滿意的就是內(nèi)飾做工不是很完美，縫隙也不是很好。
外觀：一開始我還擔(dān)心父母不喜歡我選的車，但是當(dāng)我拿到車的時(shí)候，我很驚訝，他們都說這輛車很漂亮，老少皆宜，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，我爸媽開著這輛車出去的時(shí)候，很多老朋友都夸獎(jiǎng)過我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯(cuò)，摸上去很舒服，但是內(nèi)飾的做工并不是很好，一些縫合的地方也不是很好，不過這個(gè)價(jià)格我還是能理解的。
空間：我對緊湊型車的設(shè)計(jì)還是很滿意的，雖然空間不是很大，但是設(shè)計(jì)的很合理，我爸媽帶著兩個(gè)孩子都能輕松的坐進(jìn)去，而且我覺得它的儲(chǔ)物空間還挺大的，里面有很多儲(chǔ)物空間，方便孩子們放零食和玩具。
配置：當(dāng)時(shí)我買這輛車的時(shí)候，商家給了我們很大的優(yōu)惠，我對這輛車很滿意，保值率也很高，我覺得這輛車性價(jià)比很高，而且油耗也很低，開起來也不會(huì)太貴。
動(dòng)力：這輛車本來就是給父母送孩子用的，所以動(dòng)力不是很大，但是現(xiàn)在它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，至少日常使用是沒問題的，而且起步速度也很快，換擋也很順暢，平時(shí)開車去接孩子遲到的時(shí)候超車都是輕而易舉的事情，畢竟這車起步快，平時(shí)等紅綠燈也不需要等太久。
操控：
畢竟這輛車的安全系數(shù)在同級(jí)車?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的，不僅剎車反應(yīng)靈敏，底盤懸架也很扎實(shí)，操控起來也很簡單，就算是我爸媽這個(gè)年紀(jì)的人也能輕松駕馭，畢竟打方向和掛擋都是輕而易舉的事情。
油耗：我和我老公買車的時(shí)候，就看中了一輛省油的雙擎車，開了一段時(shí)間之后，果然沒有讓我失望，一百公里的油耗超過了四個(gè)小時(shí)，這是我始料未及的事情，既方便了父母接送孩子，又不需要花太多的錢來養(yǎng)車。
舒適：畢竟這輛車是給父母和孩子準(zhǔn)備的，我爸媽開了幾個(gè)月的車，給我的感覺還是不錯(cuò)的，畢竟這輛車的材質(zhì)很好，柔軟度適中，坐在上面對身體的承重性和包裹性都很好，就算是接送孩子的時(shí)候坐久了也不會(huì)覺得不舒服。
|
