一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
國(guó)產(chǎn)豪車(759)+1 外觀大氣(652)+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好(507)+1缺點(diǎn):
安全配置不足(1097)+1 價(jià)格虛高(1008)+1 尾翼太短(338)+1 第三排空間小(208)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:1000轉(zhuǎn)以上增壓介入,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)校至28T,我個(gè)人感覺動(dòng)力夠用。
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)校的還不錯(cuò)205馬力300牛。當(dāng)然比起q5的調(diào)校還是有差距。
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程244公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程266公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:車身重量有1.8T,用料扎實(shí),但車起步快,百公里十秒就可以,同時(shí)剎車也很有信心,百公里36秒,真沒找到那部車比它好加速表現(xiàn):D檔動(dòng)力就很強(qiáng)勁,更換S檔后完全秒殺路上所有車輛動(dòng)力平順性:渦輪介入平順,沒有頓挫感,油門一般不踩到底,超車信心十足跑高速:定速巡航非常人性化,完全解放雙腳,另外高速油耗也很經(jīng)濟(jì)
|
購(gòu)買車型寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:分幾個(gè)模式說(shuō)說(shuō)吧。1、ECO模式:燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),但不適合等完紅燈總喜歡第一個(gè)躥出去的選手(ECO模式發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)不積極,起步慢,但再深踩油門的話,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然一下把轉(zhuǎn)速抬上去,有點(diǎn)突兀,但車不會(huì)很躥。),建議長(zhǎng)途高速用。2、自動(dòng)模式:油門踩多少動(dòng)力有多少,很舒服也很好控制。3、手動(dòng)模式:比自動(dòng)模式更好的動(dòng)力,人為因素較大,自己體會(huì)吧。4、運(yùn)動(dòng)模式:如同其他車友反應(yīng),一個(gè)字:猛。
|
大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者