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博越
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
好車(chē)不貴（3537）+1 漂亮（2234）+1 性?xún)r(jià)比高（1891）+1 給百姓的好車(chē)（1692）+1 綜合性能優(yōu)異（1156）+1 駕乘體驗(yàn)很好（721）+1 親民的好車(chē)（320）+1 車(chē)頭博瑞大氣（280）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)很不好（22981）+1 離地間隙過(guò)小（3233）+1 貴（2755）+1 價(jià)格高太貴了（1172）+1 車(chē)太重（1073）+1 排氣管沒(méi)藏好（870）+1 長(zhǎng)相差（593）+1 沒(méi)七座（583）+1 + 添加印象最新印象：
博越
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的各種功能和配置，像倒車(chē)影像讓我在倒車(chē)時(shí)一目了然，中控大屏的使用非常方便，不管是導(dǎo)航開(kāi)關(guān)空調(diào)都只需說(shuō)一聲就行了非常便捷，乘坐空間也非常寬敞，還有各種各樣的儲(chǔ)物空間整體看來(lái)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是博越pro這臺(tái)車(chē)穩(wěn)定如意的品質(zhì)了，可以說(shuō)這一年多來(lái)穩(wěn)定的表現(xiàn)讓我很滿意，從來(lái)沒(méi)有把我丟在半路上，讓我很安心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它這個(gè)空間。乘坐的舒適度非常高，腿腳伸展起來(lái)很是自在，頭部就更不用說(shuō)了，動(dòng)力油耗也都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2164公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是博越pro的性?xún)r(jià)比了，配置高，價(jià)格也算親民，優(yōu)惠很大，內(nèi)飾配置科技感挺強(qiáng)，而且油耗也挺讓我滿意，經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)，車(chē)子外觀顏值很漂亮，整體很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：博越的操控感挺好，豐富的配置也讓駕駛更加簡(jiǎn)單，主動(dòng)剎車(chē)，360全景影像，自適應(yīng)巡航等功能都特別的實(shí)用，博越本身的操控感也是挺好的，底盤(pán)穩(wěn)定性高，開(kāi)起來(lái)很扎實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2267公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是車(chē)子的性?xún)r(jià)比了，和合資車(chē)比起來(lái)，無(wú)論是配置還是內(nèi)飾，同等價(jià)位都比它們好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1449公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 給9分，車(chē)屁股扣1分。 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候本來(lái)打算是要買(mǎi)20款的呢，到店里看到了pro，一下被驚艷到了。整體比20款博越漂亮了好多。變化最大的是車(chē)頭，造型很高端，點(diǎn)贊！中網(wǎng)設(shè)計(jì)的剛剛好，下巴有種跑車(chē)前鏟的感覺(jué)。最成功的是改了給色車(chē)標(biāo)，逼格一下就上去了。大燈給個(gè)贊，解鎖的時(shí)候可以感受一下燈光秀。LED大燈是真亮，公眾號(hào)有測(cè)試亮度排名前幾。唯一美中不足的是車(chē)尾，感覺(jué)有點(diǎn)高，不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。整體感覺(jué)可以，老婆外貌協(xié)會(huì)的一眼就看中了。 內(nèi)飾 給9.5分，扣0.5怕吉利驕傲。 內(nèi)飾絕對(duì)是這臺(tái)車(chē)的一大亮點(diǎn)。對(duì)比了大眾系列（套娃設(shè)計(jì)略過(guò)），75p以及h6和榮威rx5，博越絕對(duì)給他們甩的沒(méi)影。中控屏很大但是不夸張，沒(méi)有廉價(jià)感。座椅包裹性很強(qiáng)，坐著很舒服。頂配有腰部調(diào)節(jié)，智慧的沒(méi)有，開(kāi)長(zhǎng)途建議買(mǎi)個(gè)腰靠。后排空間非常夠用，比朋友的h6遜色不了多少。后備箱容積一般，沒(méi)有特別大，但是夠用了，應(yīng)該是犧牲了后備箱的面積保證了后排空間。后排座椅支持比例倒放，給個(gè)贊，因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途回家，長(zhǎng)途很舒服。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很夠用，詳細(xì)可以看一下官方介紹，沒(méi)有夸張。 動(dòng)力+操控 9分，給1分的提升空間。 1.8T的動(dòng)力相當(dāng)可以了，家用完全足夠。喜歡激情的可以切換運(yùn)動(dòng)模式，不會(huì)讓你失望的。試駕的時(shí)候試駕的20款，沒(méi)試駕pro，以為三大件都一樣，應(yīng)該差不多。買(mǎi)來(lái)的時(shí)候路上開(kāi)完全超乎我想象，這和20款博越完全就是兩臺(tái)車(chē)。首先，油門(mén)靈敏度高，前段動(dòng)力雖然受車(chē)重的影響，但提速很快，而且油門(mén)很跟腳，沒(méi)有很累的感覺(jué)。剎車(chē)前半段有些軟，剎車(chē)挺有感覺(jué)。方向盤(pán)有點(diǎn)小，感覺(jué)有點(diǎn)像卡丁車(chē)。轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位，但是影響不大。行駛質(zhì)感很好，但是轉(zhuǎn)向肯定不向轎車(chē)那么自信，打急舵有些側(cè)傾。不過(guò)想想買(mǎi)suv肯定就要犧牲一部分操控性，心里也接受了。變速箱換雙離合我感覺(jué)挺成功，沒(méi)感覺(jué)有頓挫，調(diào)教的很好，而且油耗降低了很多。ps:和同學(xué)一起買(mǎi)的車(chē)，他買(mǎi)的h6，開(kāi)了pro再去開(kāi)他車(chē)，表示完全碾壓，h6感覺(jué)和貨車(chē)一樣，油門(mén)剎車(chē)特別硬，脾氣古怪。 隔音 滿分。100邁一下基本聽(tīng)不到啥噪音，高速開(kāi)過(guò)140，問(wèn)媳婦猜我開(kāi)多少了，她說(shuō)也就120吧。贊！
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