吉利汽車-博越
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博越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)博越PRO滿意的地方很多，尤其是這個(gè)空間，2670的軸距留給兩排座位，別提多寬敞了，每一個(gè)座位腿部都可以得到很好的伸展。而且它也沒有耽誤儲(chǔ)物，車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且實(shí)用，后備箱容積也不小。
缺點(diǎn)：車大我個(gè)子小，說起來有點(diǎn)慚愧，個(gè)人在使用中覺得車后備箱開口矮一點(diǎn)會(huì)更好?
外觀：外觀我覺得就是SUV應(yīng)有的感覺，方正的車身，霸氣的前臉，看著特別的威風(fēng)，尤其是我的博越PRO還是新款，更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面更是沒有落下，用料幾乎都是皮革，而且還輔以精致的縫線和高檔的飾板更有格調(diào)，在配置上，高科技的感覺隨處可見，觸摸大屏和電子檔桿，同樣不落下風(fēng)。
空間：乘坐空間我覺得還夠用，乘車感受還不算擁擠，不過后備箱空間確實(shí)不大，日常使用倒是夠，要想放大件的話就不得不委屈后排了。
配置：在這個(gè)級(jí)別的SUV行列，無論是與國產(chǎn)還是合資相比，博越PRO的性價(jià)比絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，也就十幾萬的車子，配置基本都是頂尖的，動(dòng)力也是極強(qiáng)的，買SUV真的還得看國產(chǎn)。
動(dòng)力：有三種駕駛模式，eco模式比較肉，堵車的時(shí)候可以用用，平常用開著不舒服，我一般都是用舒適模式，適合日常行駛，高速上也不虛。
越野：
我比較喜歡開SUV的感覺，無論是從駕駛姿態(tài)、駕駛視野，還是方向盤的操控感上，我都覺得比小轎車好。博越PRO就是這樣，給到我的駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。
油耗：我開PRO基本用的都是經(jīng)濟(jì)模式，油耗自然不高，目前基本穩(wěn)定在8.9個(gè)油左右，我覺得對(duì)于一款緊湊型SUV來說有這表現(xiàn)很不錯(cuò)啦。
舒適：舒適性這方面還是很給力的，座椅給脊柱的貼合感特別好，開車時(shí)很放松。而且底盤調(diào)校也比較適合家用，隔音做的沒毛病，胎噪風(fēng)噪都得到了很好的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是影響不到車內(nèi)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：博越PRO是一款家用車，但是我卻從它身上感受到了特別好的駕駛體驗(yàn)，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與其雙離合的變速箱可謂是天作之合，提速換擋流暢順滑又有力，再加上方向盤特別靈活，開起來真的很順，滿意極了。
缺點(diǎn)：本身我覺得駕駛輔助功能這么多，開起來應(yīng)該也沒難度吧，誰知道輔助功能終究只是輔助，像一些小路，這么大的車開起來確實(shí)不太方便。
外觀：博越PRO的外觀我覺得沒人會(huì)說不好看吧，大氣的車身，穩(wěn)重的前臉，給人一種威風(fēng)凜凜的感覺，這就是SUV應(yīng)該有的霸氣。而且它那18寸的大輪轂造型相當(dāng)好看，同時(shí)又讓我覺得孔武有力，非常喜歡。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾味道比較重，有點(diǎn)刺鼻，聞還有點(diǎn)點(diǎn)悶頭。
空間：博越PRO的空間表現(xiàn)確實(shí)亮眼，尤其在后排，2670的軸距給到了極大的腿部空間，再加上車子整體尺寸就大，所以對(duì)于乘客來說在這樣的車內(nèi)簡直就是享受。后備箱同樣是表現(xiàn)不錯(cuò)，堪稱家用好手。
配置：博越PRO的價(jià)格我覺得還行，能接受，它所表現(xiàn)出來的品質(zhì)絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，挺合適的，性價(jià)比高，而且店里的服務(wù)也挺好的，買車十個(gè)月我都數(shù)不清蹭過多少次飯，洗過多少次車了，全部免費(fèi)。
動(dòng)力：1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕輕松松迸發(fā)出184匹的馬力，這對(duì)于日常使用來說實(shí)在是太充足了，雖然咱開車也不飆車，但是偶爾想體驗(yàn)一下加速的推背感，絕對(duì)可以滿足。
越野：
車大方向盤做的還是比較秀氣的，打轉(zhuǎn)向輕快。
油耗：我覺得別對(duì)SUV的油耗要求太嚴(yán)苛，我的博越PRO目前是9.2的油耗，肯定沒有同價(jià)位的小轎車低，不過我覺得也不錯(cuò)了，至少日常也負(fù)擔(dān)得起。
舒適：這款車的座椅是皮質(zhì)的坐上舒服，就是高速有點(diǎn)風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一點(diǎn)，首先是動(dòng)力，1.8T給到的動(dòng)力特別強(qiáng)，加速表現(xiàn)比我想象的好多了，絕對(duì)稱得上小鋼炮。雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但是油耗卻真的很低，這一點(diǎn)我也很滿意，開到現(xiàn)在表顯才8.9個(gè)油，還是很出色的成績。
缺點(diǎn)：不滿意的就是博越PRO的避震效果了，有點(diǎn)硬，走一些顛簸路段的時(shí)候震感明顯。
外觀：博越的外觀就算不是十全十美也稱得上無可挑剔，無論前臉、側(cè)身還是車尾設(shè)計(jì)得都很有特色，把當(dāng)下的時(shí)尚元素和SUV的傳統(tǒng)造型搭配得可謂是毫無違和感。
內(nèi)飾：我的這款博越PRO在內(nèi)飾方面真的是旗艦車型該有的做工和配置，軟包到位，飾板格調(diào)十足，雙12.3英寸大屏，那科技?xì)庀⒔z毫不落下。
空間：軸距2670，這對(duì)于一輛SUV來說是一個(gè)絕對(duì)優(yōu)異的表現(xiàn)了，腿部很寬敞，因?yàn)檐囎映叽绱螅叩暮�，頭部也自在，另外后備箱特別出色，很適合日常使用。
配置：博越性價(jià)比高，買車的時(shí)候我只信任我朋友給我推薦的博越pro，沒有對(duì)比其他家。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)非常讓我滿意，我的這款博越PRO搭載的是一款1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足足184匹，這樣的動(dòng)力開起來非常棒，而且還有駕駛模式的切換，我要是選擇了運(yùn)動(dòng)模式，可就能體會(huì)到駕駛的激情了。
越野：
這款車的操控性還不錯(cuò)，方向盤比較輕盈靈活。沒有什么虛位，車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身穩(wěn)定性也很不錯(cuò)�？赡芪议_面包車比較多，就感覺這款車好很多，再好的車咱也沒開過，沒法做個(gè)比較。
油耗：說實(shí)話，開到現(xiàn)在博越PRO竟然才8.7個(gè)油，這讓我挺意外的，畢竟1.8的排量，個(gè)頭、重量也不小，油耗這么低確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：座椅的舒適性倒是挺高的，就是這個(gè)隔音效果不太好，因?yàn)槲腋咚倥艿囊脖容^多，所以這個(gè)隔音挺重要的，速度起來之后，胎噪風(fēng)噪就來了，挺煩的。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車不知不覺已陪伴我五個(gè)月了，最滿意語音識(shí)別功能，打開天窗，打開空調(diào)等等很多功能都只要一句話即可。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，其中隔音真的是很一般，尤其是風(fēng)噪，上了高速格外明顯。
外觀：家族式前臉，看上去像個(gè)精神小伙，還有敦實(shí)的后尾，側(cè)身流線的美也抵擋不住。
內(nèi)飾：我覺得博越PRO的內(nèi)飾無時(shí)無刻不在詮釋著什么叫高級(jí)，兩塊精致的大屏，還有超大的全景天窗，以及精致的包裹和縫線，這樣的內(nèi)飾簡直讓我無可挑剔。
空間：空間就是比較大，車內(nèi)有很多放小東小西的地方，設(shè)計(jì)比較貼心，后排放下來，像個(gè)1米2的床吧。
配置：車是朋友推薦的，因?yàn)榕笥验_的好所以推薦我也買，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我是真的很滿意，更何況一臺(tái)1.8T的車子動(dòng)力本來就不應(yīng)該太差。不過博越PRO強(qiáng)悍真的有點(diǎn)出乎意料，可以說無論是在日常代步中，還是上了高速，起步、加速的表現(xiàn)相當(dāng)出色，每當(dāng)一次輕松的超車，我都會(huì)有一絲小小的得意。
越野：
操控也是PRO的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向掉頭還是挺方便的。一些其他的配置也很好用，有些看似不好開的路，有了輔助的配置也很好掌控了。
油耗：別看我的博越PRO動(dòng)力強(qiáng)就覺得它費(fèi)油，那是沒有的事，目前僅僅是8.9個(gè)油，給出這樣的成績對(duì)于一款SUV來說簡直太友好。
舒適：座椅的舒適性很好，可以電動(dòng)多角度調(diào)節(jié)，而且還有加熱功能，冬天很實(shí)用。后排空間挺大，可以蹺二郎腿，如果能調(diào)節(jié)角度就更好了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1727公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀和配置外觀看起來很大氣。咱們中國人就喜歡比較大氣的車子，配置多開著特別省心，最喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng)，可以用手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車子開空調(diào)，夏天靠它可舒服了。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車風(fēng)噪有點(diǎn)大，買回來沒多長時(shí)間我就跑了一趟高速，那噪音雖說還沒到不可忍受的水平，但是總歸是影響了舒適性。
外觀：博越PRO的外觀是我最開始看上的地方， SUV的大氣威武可謂是展現(xiàn)的淋漓盡致，開在路上那就是回頭率的包攬者呀。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾我是挑不出毛病了，首先整體上的包裹很給力，這個(gè)檔次感就不是合資車比得了的，更何況那么多高檔的配置，什么可開啟全景天窗、氛圍燈等，簡直是調(diào)性十足。
空間：空間很大，五個(gè)大男人沒有壓力，后排也沒有凸起，需要裝大件的時(shí)候后排座椅還可以放倒。
配置：性價(jià)比還是可以，購車算比較愉快的，知道我們趕時(shí)間，提前都給我們弄得好好得。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面肯定是它的強(qiáng)項(xiàng)了，我選擇的這款1.8T智尊PRO的車型，看參數(shù)就知道不平凡，最大馬力足足184匹，事實(shí)也確實(shí)如此，開起來那加速感受真的贊。
越野：
操控不錯(cuò)，靈活好開，方向盤操控起來挺好開的，剎車表現(xiàn)也可以，剎車距離短�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能挺好用的，有時(shí)候不自覺的就會(huì)偏離車道，有了這個(gè)功能，可以及時(shí)糾正，挺好的
油耗：眾所周知，2.0T的車子油耗真的是高的嚇人，而我的博越PRO是1.8T的，油耗表現(xiàn)就很可觀了，現(xiàn)在僅8.7個(gè)，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中毫無疑問是很低的。
舒適：這么好的車子，舒適性方面自然是不會(huì)給我落下的，尤其是底盤調(diào)校很緊湊，濾震效果特別好，車內(nèi)很平穩(wěn)，隔音做得也不錯(cuò)，跑起來就很讓人安心，確實(shí)如此，車內(nèi)基本上沒有什么噪音。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名新手司機(jī)，其實(shí)原本對(duì)開這么大的車還是心底打怵的，但是它豐富的輔助配置卻抹消了我的顧慮，比如360°全景影像讓倒車入庫變得輕而易舉；上坡輔助讓我再也不擔(dān)心坡道起步溜車的問題；全速自適應(yīng)巡航讓我上了高速時(shí)格外輕松。所以說最滿意的一點(diǎn)當(dāng)屬它豐富的操控配置了。
缺點(diǎn)：怠速的時(shí)候有一種“噠噠噠噠”的聲音，問店里說是正常。。。還有車漆有點(diǎn)薄，被路上蹦起的小石頭磕的小點(diǎn)都漏底漆了。
外觀：博越PRO的外觀在SUV行列絕對(duì)是帥氣且性感的，整體設(shè)計(jì)感很大氣，線條的刻畫也很流暢，細(xì)節(jié)處的做工也是很用心的。
內(nèi)飾：博越PRO的內(nèi)飾搞得也特別不錯(cuò)，用料很扎實(shí)，軟包很到位，隨手一摸都是軟的；此外還有兩塊12.3英寸的大屏，給到我得視覺沖擊就很棒，特別優(yōu)秀的一款車子，推薦給大家。
空間：空間挺滿意的，坐著挺寬敞，前排空間隨意調(diào)節(jié)，我175的身高坐進(jìn)去毫無壓力，前排調(diào)整到一個(gè)合適的坐姿之后，來到后排，后排的腿部空間也夠用，后排坐三個(gè)人也是妥妥的。后備廂容積:后備箱挺大的，開口大，大件也能放進(jìn)去，挺能裝的。
配置：性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別的suv里面還是挺高的，配置豐富，顏值高，不過4s太扣，優(yōu)惠太少，送的貼膜很垃圾，我又自己加錢貼的好點(diǎn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面博越PRO絕對(duì)是不容置疑的，這個(gè)級(jí)別的SUV搭載的是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在路上簡直就是碾壓的存在，別看挺普通的車，一腳油門絕對(duì)是一騎絕塵。
越野：
博越PRO給我的操控體驗(yàn)算是不錯(cuò)的，第一就是方向盤的手感值得稱贊，輕重合適；再就是變速箱比我想的要好多了，雙離合的變速箱并沒有傳說的那么差；還有輔助的一些功能太給力了。
油耗：開始時(shí)我感覺買個(gè)SUV應(yīng)該會(huì)很費(fèi)油，開到現(xiàn)在的表顯是8.7個(gè)，我覺得這個(gè)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的吧。
舒適：座椅格外舒服，隔音也很不錯(cuò)，車內(nèi)環(huán)境很好。懸架的表現(xiàn)也給力，后懸架還是獨(dú)立懸架，調(diào)校的確實(shí)不錯(cuò)，減震效果優(yōu)秀，行駛感受很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意博越PRO的顏值，外觀挺漂亮的，造型精致，挺威武霸氣的，前臉視覺效果不錯(cuò)，燈光很喜歡尾燈亮起的感覺，線條感挺漂亮。顏值挺高
缺點(diǎn)：雖然說動(dòng)力很強(qiáng)，但是開起來感受并不是那么好，主要是方向盤給到的反饋不夠，讓我覺得很難掌握。
外觀：PRO的外觀確實(shí)好看，一眼看上去就是一個(gè)威風(fēng)凜凜，尤其是那前臉，英氣逼人，給人一種我就是老大的感覺。至于側(cè)顏和背影也是極帥的，把SUV的氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：中控臺(tái)挺漂亮的，液晶儀表盤和多媒體大屏，一進(jìn)內(nèi)飾就是兩塊大屏幕，挺高檔的，中控扶手那里的設(shè)計(jì)也挺漂亮的，按鍵豐富，電子檔桿也挺好用，還有BOSE音響。音質(zhì)也沒問題
空間：乘坐空間和后備廂空間都綽綽有余，畢竟是SUV在空間上還是足夠的。
配置：性價(jià)比博越PRO真的很高，大家喜歡國產(chǎn)車不就是沖著這性價(jià)比嗎�？此群腺Y車更低的價(jià)格卻有更多的配置和更好的動(dòng)力，這誰能不滿意。
動(dòng)力：1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載七檔雙離合變速箱，提速還是很快的，高速上超車沒什么壓力。經(jīng)濟(jì)模式的話低速會(huì)有一些頓挫。
越野：
轉(zhuǎn)向還是挺準(zhǔn)的，指哪打哪。D字型的方向盤造型好看，手感也很好，單手開也很輕松�！� 車道保持輔助系統(tǒng):我不喜歡用這個(gè)功能，感覺有人搶方向盤一樣，所以我只開了聲音提醒。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是很靈敏的，緊急情況剎車很穩(wěn)，可以快速停住車子。
油耗：平時(shí)也沒有格外的去注意油耗，顯示是在9l百公里，沒有開空調(diào)，冷起來了
舒適：舒適性真不錯(cuò)，尤其是座椅給到我的感受，特別柔軟，極為舒適。另外在濾震方面做得也可以，前后均為獨(dú)立懸架，避震效果也是一流，堪稱完美。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這博越可是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那實(shí)力可是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，184匹的馬力表現(xiàn)得如此出色，帶動(dòng)起來簡直是太輕松了，尤其是運(yùn)動(dòng)模式一開，起步超車時(shí)那加速推背感實(shí)在是太刺激了。
缺點(diǎn)：用經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候低速換擋會(huì)有頓挫感，車機(jī)能下載的軟件比較少。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的可以說是恰到好處，很多時(shí)尚元素的加入不會(huì)讓人覺得太傳統(tǒng)；方正的車身，充滿力量感的總體風(fēng)格，又不會(huì)讓人覺得太激進(jìn)�？梢哉f這樣的外觀真的是老少咸宜呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稱得上高級(jí)又豪華了，中控臺(tái)和門板的軟包極為全面，手感真的很不錯(cuò)；而且飾板的選擇和高檔配置的安置，視覺上也營造了一種科技感。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，乘坐空間挺大的，前排的座椅調(diào)節(jié)角度大，空間隨意控制，頭部也有挺高的距離，后排的話腿部兩拳吧，頭部也挺高，尤其是打開全景天窗之后，感覺頭部都高了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我很喜歡中控臺(tái)檔桿下面的那一個(gè)空間，平時(shí)放個(gè)手機(jī)，放個(gè)抽紙什么的挺方便的。
配置：身為國產(chǎn)車，性價(jià)比真的高，能夠拿下了這樣一輛無論在配置上還是動(dòng)力上一點(diǎn)都不虛二三十萬的合資車的SUV，真的是賺大了。不得不說，選擇博越PRO真的性價(jià)比高。
動(dòng)力：日常加速，動(dòng)力完全滿足，提速快，平時(shí)起步都能帶來推背感，速度反應(yīng)挺及時(shí)，油門踩下去動(dòng)力很快就上來了。跑高速:跑高速的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)也可以，依然來的快。
越野：
操控方面還是非常有優(yōu)勢的，而最大的優(yōu)勢就是它的變速箱了，雙離合在它身上毫無頓挫，反而是換擋迅速且聰明，這一點(diǎn)真的很滿意，更何況方向盤輕盈，開起來也很靈活，駕駛起來毫不費(fèi)力。
油耗：1.8的排量對(duì)于這輛車來說正好，既不會(huì)缺乏動(dòng)力，也不會(huì)油耗太高，開到現(xiàn)在9個(gè)油，相當(dāng)出彩呃。
舒適：這款車主打舒適性，所以優(yōu)點(diǎn)還是很多的，座椅，懸掛，空調(diào)都很好，就不多說了。說說缺點(diǎn)吧，高速上行車噪音有點(diǎn)大，主要是風(fēng)噪。還有一點(diǎn)是音響有輕微的電流聲，安靜的地方一個(gè)人在車?yán)锫牳杩梢愿惺艿健?/span>
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的一點(diǎn)，肯定是動(dòng)力了，剛開始我還在想這個(gè)級(jí)別的車很多都是2.0T的，它個(gè)1.8的行嗎？。結(jié)果真正開來我就被打臉了，動(dòng)力竟然都這么強(qiáng)，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下加速表現(xiàn)出乎我的意料，讓我體驗(yàn)了什么是動(dòng)力澎湃。
缺點(diǎn)：博越PRO的優(yōu)點(diǎn)雖然很多，但是說實(shí)話它的底盤偏硬，過一些溝溝坎坎顛簸還是很明顯的。
外觀：造型還不錯(cuò)，挺大氣的，就是車漆薄了點(diǎn)，前面的中網(wǎng)小了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得確實(shí)給到我很高檔的感覺，不說別的，就光那兩塊12.3英寸的大屏就格外漂亮，更何況還有可開啟全景天窗和氛圍燈這樣的配置，更了不得了。
空間：博越的空間對(duì)于我來說是夠用了，軸距足夠長，車內(nèi)還寬敞，而且后備箱的大小看起來也能放不少東西，這樣的表現(xiàn)我真的挺滿意。
配置：對(duì)博越PRO的價(jià)格挺滿意的，優(yōu)惠力度可以，這個(gè)價(jià)位買到博越PRO這樣的車子我也覺得挺值的，性價(jià)比挺高
動(dòng)力：動(dòng)力是真的強(qiáng)到?jīng)]話說，1.8T的表現(xiàn)果然強(qiáng)的很，隨便一腳油門就能給到我實(shí)實(shí)在在的推背感，就算是日常駕駛，開著博越PRO也可以感受到速度所帶來的快感。
越野：
說起操控我是真的很開心，因?yàn)椴┰絇RO為了操控配置了特別多的輔助功能，就算我這樣的新手司機(jī)開起來也特別省心，而且檔桿和方向盤用著也挺順手的。
油耗：油耗還可以吧，不算費(fèi)油，也不算省油，能接受，在預(yù)期之內(nèi)，這么大個(gè)家伙，我又大部分都是市區(qū)，這個(gè)油耗也能接受。
舒適：說到舒適性，我首先想到的就是它的座椅包裹性很好，開起來格外舒服，而且隔音也不錯(cuò)，車內(nèi)環(huán)境很好，很安靜。只可惜它的懸架表現(xiàn)真的很難讓我滿意，但凡路況不好就會(huì)顛簸。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意車給力的大臉，給人一種很霸氣的感覺。
缺點(diǎn)：高速車速跑到130以上，能聽到風(fēng)噪，還好音響效果好會(huì)遮掩住。
外觀：外觀總的說還是比較傳統(tǒng)的，但正是這種傳統(tǒng)的SUV造型讓我看起來特別的安心，感覺很扎實(shí)，也很有安全感，總之對(duì)于外觀這方面我是滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾向來是國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)，就拿我這個(gè)博越PRO來說，不僅軟質(zhì)包裹特別多；很多高端配置它也有，尤其是中控臺(tái) 上一應(yīng)俱全的配置和全景天窗，格外吸引人。
空間：SUV的空間都挺大的，尤其是乘坐空間真的出色，我在車內(nèi)感覺很寬敞，而且儲(chǔ)物空間包括后備箱空間也都不錯(cuò)，日常用車對(duì)空間的需求絕對(duì)輕松滿足。
配置：想要低價(jià)格買好車，就去看博越PRO；想追求豐富的配置，還要看博越PRO；想要完美的家用，依然去找博越PRO�？梢哉f博越PRO基本上就滿足了絕大多數(shù)的用車需求了，這樣的好車性價(jià)比怎么會(huì)不高呢？
動(dòng)力：其實(shí)吧我這個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不是很嚴(yán)格，夠用就好，而我的博越PRO的動(dòng)力可不只是夠用，人家1.8T的渦輪增壓機(jī)器給到的動(dòng)力真的是超級(jí)強(qiáng)悍。
越野：
博越給我的操控感受還是很好的，方向盤輕重很合適，控制起來沒什么難度。而且功能特別多，其中倒車影像和自動(dòng)駐車我感覺最實(shí)用，也讓這款車格外好上手。
油耗：我基本都是市區(qū)行駛，不過我們小縣城不像大城市那么堵，我的表顯8.2，還行不算高。高速路行駛:高速跑過兩次，用自適應(yīng)巡航跑的，油耗大概在7個(gè)左右。
舒適：底盤調(diào)教真的很好，特別的緊湊，過減速帶沒有多余的震動(dòng)，其他的地方更是平穩(wěn)。而且座椅設(shè)計(jì)的也好，支撐性、包裹性都兼顧到了，乘車很舒適。只可惜風(fēng)噪這方面控制得一般，有待提高呀。
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