一鍵砍遍全城
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眾泰大邁X5
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2017款 升級(jí)版 1.5T CVT總督型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.29萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2017款 白金版 1.5T 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格8.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2017款 白金版 1.5T 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格8.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2015款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2017款 超值版 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格6.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2018款 智能互聯(lián)版 1.5T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2018款 智能互聯(lián)版 1.5T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格9.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2018款 智能互聯(lián)版 1.5T 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2018款 智能互聯(lián)版 1.5T 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格9.19萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型眾泰大邁X5 2015款 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1981公里
綜合評(píng)分
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舒適：都說(shuō)SUV的通過(guò)性比轎車(chē)好，畢竟底盤(pán)高。實(shí)際來(lái)看，麥子的通過(guò)性還可以，比轎車(chē)是好，越野里面不好說(shuō)，畢竟后懸掛是非獨(dú)立的，理論上不如獨(dú)立懸掛舒服，比如跟哈佛H6的獨(dú)立后懸掛相比。但過(guò)個(gè)減速帶，小溝兒一類(lèi)的，前后輪帶給我的震動(dòng)是差不多一樣的，沒(méi)感覺(jué)出獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立太大差別，畢竟我沒(méi)有采用老司機(jī)慣用的方法一邊輪子走平路一邊輪子過(guò)坎兒的方法。車(chē)子整體通過(guò)一段坑洼路段時(shí)，車(chē)身的搖晃沒(méi)有感覺(jué)很垃圾，而是一種坐轎子似的搖晃，在搖晃中算是舒服的搖晃吧。座椅前排可以調(diào)整坐姿，自不必說(shuō)。后排的感覺(jué)比哈6好多了，因?yàn)橐恢毙膬x哈6，所以對(duì)哈6關(guān)注最多，哈6的后排做起來(lái)過(guò)于僵硬，垂直，不夠舒服，新出的哈6C做起來(lái)就明顯舒服了，座椅靠背后仰了，坐墊下沉了。麥子的后排也是差不多，后仰了一點(diǎn)角度，下沉了一點(diǎn)距離，這樣坐起來(lái)就不那么僵硬了，主要是寬敞，真心寬敞，后排中間腳底下是沒(méi)有鼓大包的，這一個(gè)亮點(diǎn)同價(jià)位你要找別家，其實(shí)也不多。我曾看過(guò)中華那個(gè)V3還是叫啥來(lái)著，就是中華的那款SUV，一看到后排腳底下弓起來(lái)的大包我就夠了，再看看前排那突兀的手剎桿，就徹底不考慮了。
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哈弗H2
海馬S5
瑞風(fēng)S3
北汽幻速S6
東南DX7
長(zhǎng)安CS35
東風(fēng)風(fēng)神AX3
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
