上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：90后這代人從小受美國大片的影響比較大，比如變形金剛，比如速度與激情，影片中的美系肌肉車，真的是小時(shí)候的夢啊。威朗PRO GS最讓我滿意的是動(dòng)力以及外觀，外觀非常的有肌肉感，特別霸氣，動(dòng)力極其的強(qiáng)悍，標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮車型。雖然沒有肌肉車那么猛，但駕駛感受已經(jīng)很棒。
缺點(diǎn)：目前對這款車最不滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性表現(xiàn)了，因?yàn)槲疫@款車它前置是麥弗遜式的獨(dú)立懸架而后置的是一個(gè)非獨(dú)立的懸架，所以在后排乘坐的時(shí)候，對于地面反饋回來的震感和沖擊感受就比較明顯一些。而在前排坐著的時(shí)候感覺就會(huì)比后排要舒服上很多。
外觀：顏值自然是個(gè)很高的地方，畢竟選車第一時(shí)間也是看車子顏值的，這款威朗的顏值很高，我特別喜歡高顏值的設(shè)計(jì)的車子了，從車子的外觀設(shè)計(jì)來看確實(shí)很值。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精致，風(fēng)格以簡約為主。車門內(nèi)飾板和中控臺上都包裹了比較柔軟的材質(zhì)，摸上去感覺很舒服，空調(diào)出風(fēng)口的造型比較有個(gè)性，看上去做工十分的細(xì)膩。方向盤的材質(zhì)比較不錯(cuò)，握感十分舒適。
空間：空間上是沒毛病的，不管是駕駛位還是乘坐位，空間都是可以的，后排座翹二郎腿雖然顯得不那么輕松，但對比同級別的緊湊型車子，我覺著這款車的布局能力還是很強(qiáng)的，我還很喜歡它儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，看著很精致，其實(shí)里面大有乾坤，空間很是足，對于我這種喜歡收納打理的人來說，實(shí)在是太合我心意了。
配置：性價(jià)比方面非常出色，動(dòng)力和操控很強(qiáng)，空間也非常寬大，而且有一定的駕駛樂趣，配置方面也基本算夠用吧，美系車還有一個(gè)特別打動(dòng)我的地方，那就是出眾的安全性。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很給力，最大184P的輸出，秒殺很多2.0排量的車型。而且動(dòng)力輸出的特別提前，在不到2000轉(zhuǎn)就能有最大的扭矩，推背感非常強(qiáng)，加速很快，超車很爽。
操控：
駕駛起來沒有任何問題，新車我也只是簡單磨合磨合就直接開著上班，也沒有出現(xiàn)什么問題。
油耗：我的車子在油耗方面都是我的朋友們非常羨慕的，他們的車經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑都挺費(fèi)油。
舒適：車內(nèi)環(huán)境是很安靜的，坐在車?yán)镆膊粫?huì)被外界的噪音影響到，車內(nèi)的靜謐性還是很好的，這方面可以完全不用擔(dān)心，但是車子的減震效果就沒有這么趁我心意了，過減速帶的時(shí)候會(huì)感到明顯的晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1313公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是顏值這塊，做的很不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去非常容易吸引住路人的目光，給人留下深刻的印象。設(shè)計(jì)上具有現(xiàn)代時(shí)尚氣息，我覺著在年輕人里還是很受青睞的，還有就是它的性能也很不錯(cuò)，十幾萬的車子，可以買道這么多的優(yōu)點(diǎn)的車子真的很劃算
缺點(diǎn)：這臺車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，具有一定的隔音效果，低速行駛的時(shí)候，車內(nèi)比較安靜。但當(dāng)車速提升到100以上，車內(nèi)感覺還是會(huì)有一定的風(fēng)噪。這一點(diǎn)如果能夠再稍微改善一下，感覺整體的行駛質(zhì)感就更好了。
外觀：無論是前臉，還是側(cè)面的曲線，或者是車尾，都能看出在運(yùn)動(dòng)方面的努力。前杠下方有前鏟的設(shè)計(jì)，尾部有大尺寸的繞流板，側(cè)面也有運(yùn)動(dòng)化的包圍。另外輪轂的造型也相當(dāng)漂亮，搭配的也是運(yùn)動(dòng)型號的輪胎，而且剎車卡鉗還被涂成了紅色，戰(zhàn)斗感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒外觀那么激進(jìn)，風(fēng)格比較居家，有我喜歡的貫穿式儀表，也有很實(shí)用的流媒體后視鏡。天窗的尺寸挺大的，顯得車內(nèi)比較通透。但空調(diào)控制區(qū)域的造型顯得有點(diǎn)古典，依舊存在大量的實(shí)體按鍵。
空間：看來車的前排空間是沒有太大的問題的，比較的寬大，同桌起來也比較的自如，后排頭部的空間真的有一些擁擠，因?yàn)槲壹疫@邊在修路，挖的左一個(gè)坑有一個(gè)坑的，躲避不及時(shí)就容易磕到頭。
配置：看了很多車才選到了這臺性價(jià)比很高的車子，價(jià)格實(shí)惠，車子也很優(yōu)質(zhì)。
動(dòng)力：我總覺得對一輛車子來說，動(dòng)力應(yīng)該算是整個(gè)車子的核心，如果動(dòng)力不好，那么駕駛起來就不會(huì)覺得太輕松，它的動(dòng)力相當(dāng)充足。
操控：
它的操控我認(rèn)為是值得表揚(yáng)的。我比較喜歡它的方向盤，感覺有些像賽車的方向盤，指向性非常的明確，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò)，使用起來一點(diǎn)也不卡頓。雖然它搭載的是一臺CVT變速箱，但是它的換擋邏輯是非常清晰且偏舒適的，平時(shí)行駛過程中，換擋是比較平順的。
油耗：油耗是真的蠻給力的，在市區(qū)開的時(shí)候也是比較多的，現(xiàn)在的油耗是7.3，比我估計(jì)的油耗要低太多了，讓我很是驚喜。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一些噪音，在車內(nèi)也可以聽得到，這一點(diǎn)挺不好的，其他方面都還不錯(cuò)，座椅舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是空間了，我是家用車子呀，所以對車子的空間需求還是蠻大的，威朗的車型雖然是緊湊型車子，但是車型內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是很大的，整體的內(nèi)部空間利用率很高，空間沒有一點(diǎn)兒浪費(fèi)的地方。其次讓我滿意的地方還有操控方面，威朗的操控很舒服。
缺點(diǎn)：后排座位中間的這樣座位，地板是凸起來的，會(huì)影響中間坐的人舒適感，我看了下英朗都沒有威朗這么凸起來，這個(gè)設(shè)計(jì)可以改觀下，而且是3個(gè)成年人坐在后面明顯感覺到擁擠，我想了下，如果是自駕游的話，后排坐滿人會(huì)影響心情的，而且還不舒服，我只能避免這樣的事情發(fā)生。還有就是懸架有點(diǎn)硬，在過減速帶的時(shí)候會(huì)更加的明顯，路況不好的情況下有有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀挺有個(gè)性的，車身的流線型非常流暢，而且還帶有運(yùn)動(dòng)包裹，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。它的前臉設(shè)計(jì)的比較精致，看著很大氣，車身的比例很協(xié)調(diào)，車尾的尾燈造型不錯(cuò)，晚上開著，很有辨識度。這樣的外觀是比較吸引人眼球的，男女老少都挺喜歡的，非常有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較上檔次的，設(shè)計(jì)感還是比較強(qiáng)的，用料上在提高一些就更好了。
空間：這臺小車外面看比較嬌小，但是 進(jìn)到里面發(fā)現(xiàn)空間還是挺大的，高度跟寬度都夠，座椅設(shè)計(jì)得很大，胖子也能包裹住，雖然是溜背設(shè)計(jì)，但是后排不小，該有的配置也都有。儲(chǔ)物空間也夠用，唯一感覺有點(diǎn)遺漏的地方就是主駕駛后面沒有置物袋，算一個(gè)小bug。
配置：說到這輛車的價(jià)格，我也能接受，優(yōu)惠力度太小了，對于一般的工薪階層，還是有些購車壓力的。
動(dòng)力：我比較喜歡這款車子動(dòng)力了，我入手的時(shí)候，也是充分考慮過這款車子的動(dòng)力了，這款車子整體的加速以及起步階段，都是表現(xiàn)很好的。
操控：
操控它，還是很簡單的事。只要會(huì)開車，基本都能輕松掌控。它有語音識別控制系統(tǒng)，能語音控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)和天窗，這項(xiàng)在實(shí)際行駛中很實(shí)用，不僅更便捷也讓我更安全。它的外后視鏡能電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、后視鏡加熱和鎖車自動(dòng)折疊，這個(gè)讓我駕駛它時(shí)操作更快捷，也讓我鎖車后不用再操心了。但它的內(nèi)后視鏡不能自動(dòng)防眩目，這個(gè)需要加裝，建議設(shè)成默認(rèn)的，應(yīng)該會(huì)更好。
油耗：油耗我覺得算是比較低的了，基本上保持在一個(gè)正常的水平，可以接受。
舒適：舒適性我很是滿意，我特別滿意威朗的車子隔音，我也是一個(gè)比較愛安靜的人了，威朗這款車子的隔音都是做的很好的隔音，我平時(shí)開車到比較吵雜的地方適合隔音功能就表現(xiàn)出來了，當(dāng)然威朗的避震功能也是很好的，平時(shí)開車一些基本的顛簸感都是可以輕松過渡的，避震過渡感威朗是很柔和的那種。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力十足，動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到雖然只是搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對于我一個(gè)上班族來說是夠用的，起步加速都非常的快，很穩(wěn)定，讓我有一種安全感，當(dāng)我看見內(nèi)飾里雙聯(lián)屏幕的時(shí)候，眼睛就轉(zhuǎn)移不了，我覺得非常適合年輕人。新款的威朗和老款的威朗是兩種不同款式的車型了，我見過老款的威朗如果是放在現(xiàn)在來說是沒有什么亮點(diǎn)，新款的威朗Pro外觀設(shè)計(jì)是偏向于運(yùn)動(dòng)，外觀設(shè)計(jì)緊跟潮流，年輕人更加的喜歡。
缺點(diǎn)：空間方面有一點(diǎn)讓我不太滿意，就是它的后排頭部空間稍微有點(diǎn)小，遇到一些顛簸的時(shí)候就會(huì)磕到頭。
外觀：熏黑的輪圈加上紅色的卡鉗，有效的提升了車身的運(yùn)動(dòng)視覺效果。英俊的前臉加上大燈的點(diǎn)綴顯得很是犀利，有點(diǎn)高冷的感覺，我很喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是塑料使用的面積更多一點(diǎn)，不過它已經(jīng)把塑料表面打磨的很光滑了，所以手感是沒有問題的。
空間：這款車子的空間設(shè)計(jì)感還是可以的呀，我比較喜歡這款車的空間設(shè)計(jì)感，車型不是很大，但是空間的利用很合理。
配置：價(jià)格感覺還是比較劃算的，這款車配置很高，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也看了一些車型，這款車各方面表現(xiàn)比較符合自己的用車需求，最終入手這個(gè)車總的來說也沒有后悔過。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁，開起來也是比較猛的，在任何時(shí)候都不會(huì)掉鏈子，駕駛起來綽綽有余。
操控：
這臺車它的操控性能還是比較出色的，尤其是它的剎車非常的靈敏，在一些緊急情況下可以非�？焖俚姆磻�(yīng)過來，保證駕駛的安全。
油耗：它的油耗我覺得挺低的，百公里8.2L，這是綜合了市區(qū)以及郊區(qū)、高速的綜合油耗，現(xiàn)在開它的時(shí)候還不算太長，磨合的時(shí)間也比較短吧，以后油耗應(yīng)該還會(huì)再降低些的。我有點(diǎn)不滿的是它的油箱容積有點(diǎn)小，我不喜歡總是排隊(duì)去加油，不愛等待，如果油箱再大點(diǎn)，對我來說會(huì)更方便些。
舒適：天氣越來越冷了，座椅有座椅加熱功能，座椅加熱就很暖了，而且威朗暖的速度也是很快的不用幾分鐘就能感覺到溫度，而且它的支撐力和包裹性都很好，長時(shí)間坐久了也不會(huì)感覺到不舒服。還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，出門的時(shí)候提前熱車，上車的時(shí)候就沒這么冷了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車的動(dòng)力相當(dāng)充沛，駕駛它就好像是一匹被馴服的烈馬，隨便點(diǎn)一點(diǎn)油門，就會(huì)獲得比較不錯(cuò)的動(dòng)力，平時(shí)日常超車對于它來說完全是小意思。另外，這臺車的外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為是這個(gè)級別車型當(dāng)中比較用心的一臺了，它靈動(dòng)犀利的大燈，看起來十分的有神。U型的中網(wǎng)，看起來十分的大氣，配上別克這個(gè)精致的車標(biāo)，感覺瞬間檔次就提升了不少。
缺點(diǎn)：說到不足，不到不滿意的地方，我對空間和舒適性是有點(diǎn)小意見的，先說空間好了，后排地板中間有一塊明顯的凸起，雖然高度不是很高，但是家里有孩子，經(jīng)常要在后排來回走動(dòng)，很擔(dān)心，有時(shí)會(huì)絆倒，磕了碰了都會(huì)很心疼的；再說舒適型，主要就是后排懸架屬于非獨(dú)立性的設(shè)計(jì)，當(dāng)然沒有獨(dú)立性的懸架舒適了，這一點(diǎn)也是毋庸置疑的。
外觀：前臉設(shè)計(jì)還是屬性的別克飛翼式風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)黑色的中網(wǎng)，非常帶有運(yùn)動(dòng)感，還有輪胎醒目的紅色卡鉗，進(jìn)一步提升了整體，而且還是點(diǎn)睛之筆，這樣黑色和，紅色的搭配永遠(yuǎn)都不會(huì)過時(shí)。后備箱上面還是大尾翼的，這樣車尾部更加的年輕運(yùn)動(dòng)感十足，有一種轎跑的感覺非常的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較樸素，給人一種簡潔低調(diào)的氣息，感覺很多家用車都是這樣的風(fēng)格。
空間：前排空間自然是很寬敞，座椅前后調(diào)節(jié)，腿可以很舒適的放置，后排也不會(huì)感覺到別腿，后備箱也不小。
配置：我覺得它的性價(jià)比挺高的，一方面價(jià)格實(shí)惠又劃算，另一方面配置也不錯(cuò)，感覺值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：從發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音就可以判斷出動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，起步的時(shí)候一點(diǎn)兒都不卡頓，非常順暢，提速也不慢。
操控：
這款車子操控確實(shí)不太好，這款車子整體的操控也是不太舒服，方向盤的指向有點(diǎn)虛位感，市區(qū)沒什么問題，高速就問題來了。
油耗：目前，新車磨合期還沒有過，所以油耗有一點(diǎn)高，而且我是新手，自己開車總會(huì)有一點(diǎn)不習(xí)慣，總喜歡走走停停走走停停，油耗不管是多少基本上是可以接受的畢竟磨合期還沒有過，他確實(shí)比日系車要高一點(diǎn)點(diǎn)，朋友開的是日系車，但是他的車已經(jīng)開了一年多了。而我的車才開了一個(gè)月。
舒適：威朗的車座椅的柔軟度也很不錯(cuò)就算乘坐時(shí)間久了也不會(huì)有太多疲憊的感覺，只是車內(nèi)的降噪隔音能力需要加強(qiáng)，安靜的駕乘環(huán)境才可以讓我專心地享受車內(nèi)的舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對我這款威朗Pro疾風(fēng)版最滿意的地方就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，在平時(shí)的用車過程當(dāng)中，車的動(dòng)力輸出表現(xiàn)的就相當(dāng)?shù)慕o力，正常起步的時(shí)候它的動(dòng)力產(chǎn)出也是特別的有勁兒，在超車過程當(dāng)中動(dòng)力輸出也是一氣呵成，平時(shí)用車的時(shí)候在動(dòng)力這方面真的是不會(huì)有任何拖后腿的地方，除此以外，還有就是車輛的一些內(nèi)在配置也算是比較豐富的，畢竟我入手的這款車還是在這個(gè)級別當(dāng)中的一款頂配車型，所以我在開車的時(shí)候所能感受到的操控樂趣也是要更足一些的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不是很順暢，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音難免有些嘈雜，而且整車的隔音性能也還有進(jìn)步的空間。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音再加上風(fēng)噪，雖然不會(huì)影響到前后排的溝通和交談，說話時(shí)也不需要提高聲量，但確實(shí)會(huì)影響到舒適度。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有美系車那種肌肉感，黑化設(shè)計(jì)的中網(wǎng)以及頭燈也是相當(dāng)?shù)膸洑�。前杠下方的前鏟設(shè)計(jì)，特別帥氣，而尾部也是對應(yīng)的一種風(fēng)格，而且是槍灰的顏色，有點(diǎn)像碳纖維的那種質(zhì)感。在整車的做工方面也體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)，美系車在車漆上一直都特別的厚道。這臺車的車漆的硬度很高，前幾天出去玩的時(shí)候，被小樹枝刮擦到了車門，當(dāng)時(shí)我還以為得出現(xiàn)劃痕呢，停車之后一看完全沒任何痕跡。
內(nèi)飾：中控臺的用料不錯(cuò)，大部分都是軟的，在A級車中算是高端的水準(zhǔn)了。門板的位置有皮質(zhì)的包裹，方向盤和座椅也都是皮質(zhì)的，手感非常棒，而且都有紅色的縫線，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)。后排的設(shè)計(jì)我相當(dāng)滿意，不僅是坐墊舒服，而且空間特別大，腿部空間相當(dāng)?shù)纳莩�。儀表中控:中控臺和中控區(qū)域以及車門的把手處都使用顏色搭配，這樣看起來才有更鮮明的對比，各種控制按鍵以及旋鈕，還有剎車和油門都與其他車不太一樣，手感和腳感卻都是很好的。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，空間很大，乘坐起來也很寬敞。對于這個(gè)級別的車子能有這樣的空間我還是很滿意的。
配置：作為高配的版本，價(jià)格確實(shí)不算低，但動(dòng)力，外觀和空間幾方面兼顧的都特別棒。而且店里還送保養(yǎng)，總的來看還是挺值的，當(dāng)然最滿意的肯定是動(dòng)力了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)了，車子搭配的畢竟也是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較強(qiáng)大有力的，平時(shí)開車一點(diǎn)也不擔(dān)心動(dòng)力不足的情況，我開車注重安全，所以我平時(shí)開不快的，安全就行。
操控：
這臺車的方向盤感覺指向性比較不錯(cuò)，不存在什么太多的虛位，路感清晰。高速行駛的時(shí)候，車身也比較穩(wěn)定，感覺底盤很扎實(shí)，一點(diǎn)也不發(fā)飄。剎車力度感覺也還可以，輕踩剎車會(huì)立刻獲得比較不錯(cuò)的制動(dòng)效果，并且這種制動(dòng)效果是呈線性輸出的。
油耗：油耗很低，很合適，目前車子都是市區(qū)加高速跑比較多，目前的車子綜合油耗還是很穩(wěn)定的。
舒適：它的座椅軟硬度適中，對身體的包裹感也不錯(cuò)，坐著還是比較舒服的。長時(shí)間乘坐也不會(huì)太累。它的座艙隔音隔振表現(xiàn)很好，低轉(zhuǎn)速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，整體的噪音水平處于較為安靜的范疇。它的前后排都有USB接口，手機(jī)沒電時(shí)可以隨時(shí)沖電，很方便的。它的音響的音質(zhì)效果很不錯(cuò)，開車時(shí)，聽著音樂，心情也能放輕松些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的安全性能比較高，除了基本的安全氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒，它還有兒童安全座椅接口，有寶寶的話，會(huì)更安全些。它還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)等，讓我駕駛這輛車安全系數(shù)很高，自己心里踏實(shí)，家里人也能放心些。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是它的油箱容積有點(diǎn)小，我不是很滿意，如果能再大些，加油的頻率也可以降低些，我是一個(gè)比較懶的人，不喜歡總是排隊(duì)去加油，油箱大些對我來說會(huì)更方便些。還有就是它內(nèi)后視鏡沒有自動(dòng)防眩目功能，感覺不是很高級，如果有這個(gè)功能，開車時(shí)也更便捷。
外觀：威朗的外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為是比較不錯(cuò)的，整體描述就兩個(gè)字，大氣！它的正面和尾部設(shè)計(jì)感覺非常的呼應(yīng)。從它犀利的大燈以及科技感十足的尾燈就能看出來。車頭的中網(wǎng)十分的運(yùn)動(dòng)，看得出耗費(fèi)了設(shè)計(jì)師不少心血。車身的線體也十分的立體，配上旋風(fēng)造型輪轂以及紅色卡鉗，感覺十分的高級。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾的話，確實(shí)是個(gè)糟糕的地方，我是對比車子的內(nèi)飾過來，這款車子的內(nèi)飾配置一點(diǎn)也不高。
空間：它的駕駛空間沒什么太大問題，我身高1.75米左右，坐在車內(nèi)駕駛感覺挺舒適的。后排很少坐3人，即便是坐滿3個(gè)成年人整體感受也還好，不會(huì)有明顯的壓抑感。后備箱的尺寸還算比較不錯(cuò)，平時(shí)用來來一些行李也比較方便。
配置：性價(jià)比來說威朗還是有很大優(yōu)勢的，看過很多款車型，威朗是偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)而且他有很多地方打動(dòng)我，只要你預(yù)算夠多，威朗還是值得推薦的，不管是外觀空間，還有內(nèi)飾都比較符合我的，這個(gè)價(jià)位能拍到威朗還是非常的物有所值。
動(dòng)力：這臺車的動(dòng)力我認(rèn)為是比較OK的，無論高速還是低速行駛，它都能夠提供比較平順的動(dòng)力輸出。平時(shí)市區(qū)堵車需要頻繁的起步停車跟車時(shí)，駕駛起來也不會(huì)有點(diǎn)頭的感覺，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)。高速超過100以上，雖然超車時(shí)間會(huì)略微增加一點(diǎn)，但對于超車這種行為是沒有任何壓力的。
操控：
操控很好，真皮方向盤的手感特別好，輔助操控搭配的功能也是比較舒服的，比如一些基礎(chǔ)的功能倒車影像、定速巡航這些功能都是很實(shí)用的功能了。我自己本身也不太會(huì)開車，所以我對車子的輔助操控功能還是比較在意的了，這款車子的輔助操控還是比較貼心的。
油耗：油耗不高呀，目前開車的時(shí)間也不是很久，但是油耗基本穩(wěn)定下來的了，目前我的車子百公里油耗是7.6L左右，反正日常都是高速跟市區(qū)都有的，綜合的油耗還是比較準(zhǔn)的，反正我平時(shí)也是家用的情況，7.6的油耗對我后期養(yǎng)車來說還是比較輕松的。
舒適：只有在高速上車速很快的情況下，會(huì)聽到明顯的胎噪，車子的隔音效果還是非常不錯(cuò)的，座椅也很舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)格是偏向年輕化的，因此潮流氣息也很濃重，可以說是非常合我的心意，完全是我喜歡的類型。而且它的設(shè)計(jì)很有功底，不僅造型具有特色，而且耐看不易過時(shí)，所以我對它的喜愛程度也就更深了。
缺點(diǎn)：威朗這臺車的各方面都還比較不錯(cuò)，駕駛起來有一定的質(zhì)感，尤其是跑高速，整體感覺比較穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。不過，感覺它的懸架調(diào)教有些過于運(yùn)動(dòng)，在低速狀態(tài)下，經(jīng)過減速帶會(huì)比較干脆，但經(jīng)過碎石路面表現(xiàn)就不算那么的優(yōu)秀，車內(nèi)會(huì)有一定的震感，雖然不是很明顯，但是感覺這個(gè)級別的車了，應(yīng)該把懸架調(diào)教的更舒適才更好。
外觀：顏值滿意，當(dāng)初選車，最讓我心動(dòng)的就是顏值，看起來很大氣，也很運(yùn)動(dòng)，微微的帶一些商務(wù)風(fēng)，配置方面也很厚道，燈光都是LED的，16寸的鋁合金輪轂大小也夠用了。
內(nèi)飾：座椅觸感非常柔軟，但內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)上簡約了一些，我覺著要是再多些細(xì)節(jié)就更好了
空間：威朗的空間還不錯(cuò)，前排寬敞，后排坐起來也比較舒適。以我為例，1.78米的身高，調(diào)整好前排坐姿以后，坐到車?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不擁擠，頭部距離車頂還有3-4指的距離。后排還有兩拳左右的空余。能利用的地方都做了最大化的利用，包括車門板上儲(chǔ)物格比較多，中央扶手箱下面的兩個(gè)超大杯座也比較好用。后備箱雖然看著不算特別大，但是開口比較寬，平時(shí)拿取一些較大的行李也不費(fèi)勁。
配置：這點(diǎn)仁者見仁智者見智，沒買車的可能不懂，買了車開一段時(shí)間自然知道這車提的值不值得了。人云亦云是比較不出來的，目前我們對自己提的這輛車還是比較滿意的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺車的核心部件，性能怎么樣對駕駛感受的影響非常大。威朗PRO GS有一顆澎湃的心臟，最大輸出184匹馬力。但絕對不是你印象中CVT那種偏家用的感覺，傳動(dòng)非常直接，基本沒動(dòng)力損失，作用在車輪上的動(dòng)力可以達(dá)到90以上。這個(gè)成績雖然不能和那些跑車相比，但也屬于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮了。
操控：
我老婆駕駛水平不行，但是開著它并沒有感覺到明顯的生疏，稍作磨合就可以輕松上手。
油耗：小門小戶的家庭，普通工薪階層的收入，對油耗確實(shí)比較關(guān)注，因?yàn)檫@是日后用車過程中最大的一筆支出，這臺車個(gè)人感覺還可以，百公里油耗大概在7.3升左右，這個(gè)成績我覺得已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：座椅非常舒服，貼合人體曲線，雖然是運(yùn)動(dòng)型車，但卻沒有采用那種桶型的座椅，而是比較偏家用的風(fēng)格，包裹性一般，但非常柔軟，有種坐大沙發(fā)的感覺。面料我特別喜歡，是摩擦力很強(qiáng)的翻毛皮材質(zhì)，不容易出現(xiàn)滑動(dòng)，觸感也更細(xì)膩一些。前排的座椅加熱太貼心了，上車之后就能感覺到暖暖的溫度。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的空間很好，我入手這款車子，主要也是考慮車子的空間了，空間設(shè)計(jì)感很棒，其他滿意的還有車子的動(dòng)力了，動(dòng)力方面也是比較舒服的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾用料不是特別的理想，因?yàn)檐囎颖旧淼膬r(jià)格也并不是很便宜，我覺得這個(gè)內(nèi)飾是對不起車子的價(jià)格的。
外觀：整個(gè)車身的比例看過去是非常勻稱的，而且它漆面感覺也很厚實(shí)，在路上發(fā)生一點(diǎn)輕微的剮蹭也是不會(huì)給它的車漆帶來任何損傷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是從整體的設(shè)計(jì)，使用的材質(zhì)還是做工，都是非常用心打造的，沒有任何粗糙的地方，方向盤和中控屏操控起來也特別容易。
空間：用于通勤是特別合適的一款車子，前排駕駛位頭部和腿部的空間都很充足，可以自由的舒展，如果后排座滿座，只能坐下身材不是特別胖的人，如果坐三個(gè)大胖子左右距離估計(jì)會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠，好在滿座的情況不多。
配置：價(jià)格方面的優(yōu)勢還是很大的，而且不止價(jià)格低，綜合性能方面也很有優(yōu)勢，因此性價(jià)比自然也不低。
動(dòng)力：最高車速可以達(dá)到160公里每小時(shí)，百公里的加速時(shí)間也只需要7.7秒，所以動(dòng)力是很棒的，開車這段時(shí)間以來，也沒有遇到動(dòng)力不足的情況，起步的時(shí)候也沒有拖泥帶水的感覺，能體會(huì)到源源不斷的動(dòng)力涌動(dòng)，剎車和油門的腳感很不錯(cuò)。
操控：
這輛車的操控很智能，主要就是軟硬件配置全面，關(guān)于安全性方面的配置，關(guān)于輔助性操控方面的配置都是一應(yīng)俱全的，平時(shí)開車都會(huì)用得到，上手速度快，對于我這樣的新手司機(jī)，也是很有信心的。
油耗：這臺車的油耗基本上不是很高，綜合油耗現(xiàn)在6.8左右，基本上什么路況都跑過，感覺這個(gè)油耗水平還能夠接受，對這個(gè)東西不會(huì)糾結(jié)太多，基本上正常駕駛，盡量不要地板油，平穩(wěn)起步和平穩(wěn)停車，車子的油耗一般也都高不到哪里去。
舒適：這臺車的座椅整體感覺不錯(cuò)，具有一定的包裹性，靠背的腰部也起到了很強(qiáng)的支撐作用。平時(shí)駕駛久了也不會(huì)感到累。車子的懸架支撐性不錯(cuò)，過減速帶時(shí)沒有產(chǎn)生明顯的震蕩，基本上過濾的很干凈。不過它的高速隔音性能比較一般，車內(nèi)時(shí)不時(shí)的會(huì)有一些風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最值得夸贊的亮點(diǎn)就是油耗，也是讓我最滿意的地方，目前是百公里7.5個(gè)油，對于我一個(gè)天天跑市區(qū)上下班的車主來說，是非常友好的油耗了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)不是很滿意，內(nèi)飾的材質(zhì)使用是比較一般的材質(zhì)，手感摸著這種內(nèi)飾材質(zhì)就感覺問題來了，而且內(nèi)飾還有那種刺鼻的異味感了，這種車身異味感還是很嚴(yán)重的。目前車子暫時(shí)來說就這一個(gè)地方不太滿意了，現(xiàn)在用車時(shí)間也不是很久，目前就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。
外觀：雖然新一代威朗更加緊湊，但搭配上17英寸的輪圈，從側(cè)面上看非常協(xié)調(diào)，而且看上更加矯健、英氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體看著比較豪華，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)很亮眼，儀表盤和中控屏顯示信息豐富，易讀性強(qiáng)，非常有科技感。方向盤是真皮材質(zhì)，握感很好。座椅材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭，摸著手感很好，提升了內(nèi)飾的豪華感。中控臺以及四周能觸摸到的地方，質(zhì)地都挺好的，紋理細(xì)節(jié)處理的比較好，顯得很有檔次感。
空間：車內(nèi)的空間還是不錯(cuò)的，空間利用率非常高，后排的空間感覺也比較大，這個(gè)車的裝載能力還是非常好的，實(shí)用性很高，這也是一個(gè)很突出的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也試駕了一下這個(gè)車，感覺這款車的服務(wù)能力非常棒，尤其是坐在第2排的時(shí)候感覺第2排的腿部空間不錯(cuò)，這也是這個(gè)車非常大的一個(gè)優(yōu)勢。
配置：從綜合表現(xiàn)來看的話，這臺車的實(shí)力還是挺強(qiáng)的，在同級別的車子里也是比較突出的，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)很好用作日常家用完全足夠的，每次起步的時(shí)候車身的反應(yīng)很迅捷讓我感覺很流暢，行駛中隨著速度的提升車身的反應(yīng)也很平穩(wěn)，如果油門踩深一點(diǎn)坐在車內(nèi)也可以感覺到很明顯的推背感。
操控：
很好開，而且配置也比較先進(jìn)，車機(jī)很好用，是雙聯(lián)屏的車機(jī)，反應(yīng)很快不遲鈍，儀表跟中控都能全屏導(dǎo)航，怎么方便怎么來。開了一個(gè)星期就很順手了，能覆蓋之前的開車習(xí)慣，不會(huì)覺得別扭，也比原來的單機(jī)方面很多。
油耗：我平時(shí)上下班的距離不算太遠(yuǎn)，行經(jīng)的路段也算是個(gè)鬧市區(qū)，紅路燈比較多，走走停停的，綜合油耗大概在6.5升，對于這個(gè)表現(xiàn)我非常滿意。比起我哥們兒的那臺車，它算是比較省油的了，他天天跟我吐苦水，他說他這買的哪兒是車啊，簡直就是個(gè)油老虎，哈哈。順便說一句，他的車也是緊湊型車，為了避嫌，什么牌子就不說了，他的車子百公里綜合油耗大約在8升左右。
舒適：舒適度方面的表現(xiàn)感覺并不是太好，整個(gè)車的底盤感覺比較硬，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，過顛簸路面的時(shí)候，感覺這款車的底盤震動(dòng)感比較大，這點(diǎn)我覺得不滿意，還有一點(diǎn)是這款車的座椅感覺老是調(diào)不到一個(gè)適合自己的座椅，跑長途的時(shí)候感覺有些腰酸背痛，這也是我覺得這個(gè)車一個(gè)需要改進(jìn)的地方。
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