上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較大，方向盤比較大，我個(gè)人更喜歡小一點(diǎn)的方向盤。轉(zhuǎn)向精確度還不錯(cuò)，配備了多功能按鍵。最讓我滿意的是底盤的調(diào)教，美國(guó)車以前開過幾款車，但是底盤就像開船一樣，太軟了。威朗 PRO GS就完全不一樣了，它很結(jié)實(shí)，很結(jié)實(shí)，雖然會(huì)失去一些舒適性，但對(duì)操控性卻很好。彎道表現(xiàn)非常好，車身姿態(tài)基本沒有變化，側(cè)傾非常非常小。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5486公里
綜合評(píng)分
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操控：
他的腳很舒服，開起來也很舒服，適合上下班，方向盤也很準(zhǔn)，連新手都能開，可見它的厲害。燃油經(jīng)濟(jì)性真的很好，值得一提的是，越低越好，越低的油耗就越省錢。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6325公里
綜合評(píng)分
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操控：
從操控上來看，整體的操控感很好，在街道上穿行的時(shí)候，可以很輕松的穿梭在車流當(dāng)中。方向盤的手感比較舒服，不像有些車型為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，故意加重方向盤的手感。在轉(zhuǎn)向精度上，威朗的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，給人一種直來直去的感覺。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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操控：
不用擔(dān)心堵車，雙手握住方向盤就能穩(wěn)住賽道，車內(nèi)配備了多功能方向盤，手感還算不錯(cuò)，店員告訴我，這輛車的操控性很好，我開的很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4893公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗的反應(yīng)還是很快的，操作起來并不困難，方向盤的功能比較集中，使用起來也比較方便，油門和剎車踏板的力度剛剛好，不會(huì)有太軟或者太硬的感覺，而且在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，底盤的減震效果也非常不錯(cuò)，所以在城市里面開起來還是非常舒服的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3257公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，容易上手，不需要熟悉就能上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以隨心所欲， CVT變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，沒有任何頓挫，輔助功能也很實(shí)用，定速巡航，主動(dòng)剎車。底盤穩(wěn)固，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的晃動(dòng)，車身輕盈。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很靈活，加速也很快， CVT的變速箱好像是最新款的阿凡達(dá)？我對(duì)車不是很了解所以說的也不是很全面大家可以把它當(dāng)成一個(gè)參考，比如6檔或者8檔…手動(dòng)擋手動(dòng)擋的車提起來有點(diǎn)吃力。
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