上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩方面很吸引我，第一是顏值，這不用質(zhì)疑，跑車化風(fēng)格確實(shí)很抓人眼球。尤其是紅色的剎車卡鉗，我覺(jué)得是畫(huà)龍點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)。另外就是操控和動(dòng)力感受了，這是它最大的特點(diǎn)，184匹馬力在A級(jí)車中應(yīng)該是最大的，加速特別的澎湃。此外操控感受也非常棒，畢竟后懸掛采用了獨(dú)特的瓦特連桿，提升了支撐性，而且方向精準(zhǔn)，底盤(pán)也很扎實(shí)。
缺點(diǎn)：扎實(shí)硬朗的底盤(pán)，提供了一個(gè)很優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，也讓駕駛員有著極強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，但這種設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)舒適度產(chǎn)生一定影響。比如在減速帶之類障礙物的面前，威朗Pro GS的懸掛就顯得有點(diǎn)過(guò)硬，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的震動(dòng)感和顛簸比較明顯。此外在高速行駛時(shí)風(fēng)噪也不算低，隔音方面也有加強(qiáng)的空間。
外觀：搭載運(yùn)動(dòng)外觀套件，確實(shí)很好看，符合年輕人的喜好。輪轂的尺寸比較大，黑色的設(shè)計(jì)極其的運(yùn)動(dòng)。最吸引人的是尾翼，這是一般性能上才有的設(shè)計(jì)，無(wú)論是辨識(shí)度還是實(shí)際的作用，都是特別的給力。在高速行駛的時(shí)候能提供一定的下壓力，保證車輪牢牢的貼住地面。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主，簡(jiǎn)約耐看。大部分都是軟包的，手感很好。儀表臺(tái)和中控屏幕是連在一起的，很大，也很智能，對(duì)于小年輕來(lái)說(shuō)這個(gè)大聯(lián)屏吸引力還是蠻大的，用起來(lái)也很方便。細(xì)節(jié)處理得很不錯(cuò)，縫線用的是紅色，也符合威朗ProGS的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
空間：威朗的空間感覺(jué)跟別克英朗差不多，數(shù)據(jù)上是大些，但體驗(yàn)感是跟英朗差不多的，可能是座椅設(shè)計(jì)不一樣，整體空間反正夠用了，平時(shí)也就我和女朋友一起，后排很少用上。
配置：買車的時(shí)候也看過(guò)好幾個(gè)品牌，但是選來(lái)選去還是感覺(jué)別克威朗的性價(jià)比是比較高的，在同價(jià)位里，威朗的配置是最豐富的，而且這車廠家也是提供了一個(gè)六次的額外保養(yǎng)，所以說(shuō)還是比較滿意的。
動(dòng)力：新款的動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)，不僅動(dòng)力十足，換擋也不會(huì)感覺(jué)到頓挫感，1.5T的馬力居然比君威還高，相當(dāng)給力。
操控：
方向盤(pán)尺寸不大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很順手，而且回饋的力度也挺舒服的，沒(méi)有很大的虛位，基本上可以做到指哪打哪。另外因?yàn)檩喬ズ艽�，所以抓地能力特別好，別看它動(dòng)力性能如此強(qiáng)勁，但即使油門(mén)起步，依舊不會(huì)有打滑的現(xiàn)象，懸掛的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，極其的扎實(shí)，極其的穩(wěn)重，但相應(yīng)的也會(huì)喪失一定舒適度，尤其是在非鋪裝的路面上行駛時(shí)，總感覺(jué)后排有點(diǎn)顛，對(duì)于顛簸懸掛并不能做到很好的過(guò)濾。
油耗：因?yàn)闆](méi)過(guò)首保期�，F(xiàn)在油耗也不太穩(wěn)定。公里數(shù)開(kāi)的也不多，現(xiàn)在綜合油耗7.5。不知道時(shí)間開(kāi)久了會(huì)不會(huì)低下來(lái)，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：隔音性能不錯(cuò)，配置方面也非常的出色，另外值得夸獎(jiǎng)的就是音響效果了，揚(yáng)聲器比較多啊，音樂(lè)的環(huán)繞感特別明顯。主駕駛座椅使用了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且腰部支撐也挺明顯的，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得太累，此外座椅加熱也非常的實(shí)用。另外自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，多功能方向盤(pán)以及皮質(zhì)座椅等也都有配備，感受還是很豪華和舒適的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2295公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是他的外觀和動(dòng)力，我買的是藍(lán)色的版本，感覺(jué)很騷氣，回頭率也是挺高的，開(kāi)在路上，一看是他的轎跑的一種運(yùn)動(dòng)轎車，感覺(jué)很亮眼整個(gè)車子的外觀的話，造型沖擊力十足，用了很多的運(yùn)動(dòng)元素，黑色的車頂后視鏡輪轂以及紅色的剎車鉗看起來(lái)十分的帥氣，像這款車的話，還是前面的話的話的話的的的，而且用的黑色的條裝飾戰(zhàn)斗氣息濃郁，黑色的中網(wǎng)造型是蜂窩狀的層次感，也顯得很有質(zhì)感，世界上的話，做得也挺不錯(cuò)的，車子的整體的線條感看十足，舒暢，動(dòng)力也很平順像這款車的話，還搭載的是通用全新的1.5t的CS系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成28t系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技搭載的是35 mp高壓缸雙渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)這款車還搭載了一個(gè)10.25寸的雙聯(lián)屏大屏幕，屏幕不光是屏幕高清，而且功能的話也挺齊全的
缺點(diǎn)：引擎蓋位置的縫隙稍微有點(diǎn)大，雖然很均勻，但還是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙灰塵比較大，才開(kāi)了不長(zhǎng)的時(shí)間，前幾天就洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)上已經(jīng)有一層灰塵了。另外就是底盤(pán)調(diào)校得偏硬，在高速上行駛確實(shí)很穩(wěn)定，但遇到非鋪裝路段或者起伏的路段時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)有點(diǎn)大。
外觀：整體的外觀并沒(méi)有做太大的改變，相對(duì)于上一款整體的外觀是繼承了別克家族式的設(shè)計(jì)理念，但是相對(duì)于之前老款的款式更加的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些。而且這款車的顏色藍(lán)色是比較熱賣的，比較符合當(dāng)代年輕人的審美。特別漂亮，特別張揚(yáng)。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的。整體的黑色色調(diào)，加一點(diǎn)紅。還有很多能接觸到的地方也會(huì)用一些軟性的真皮材質(zhì)，這點(diǎn)也是可以的。為了不然整體車內(nèi)顯得那么的深沉，像紅色的GS標(biāo)，又或者說(shuō)座椅的那些縫線，都是點(diǎn)綴之筆呀。內(nèi)飾的用料也都是不錯(cuò) ，手感好，新車的氣味也是很淡，開(kāi)著門(mén)吹幾次都可以消除了。
空間：空間是足夠一家人全家出行的使用了，后排座椅看起來(lái)是兩座的，實(shí)則中間部位平坦，是可以乘坐三個(gè)人的。這樣就可以滿足全家出行的要求。而且后排的空間特別的大，日常家用是完全足夠用了。
配置：第一眼看到這款車的話，我就覺(jué)得有一種嗯相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)，這車無(wú)論從它的外觀，內(nèi)飾以及動(dòng)力都是我想要的那種，特別是他中共的那個(gè)10.25的那個(gè)雙連屏，感覺(jué)真的很高科技，而且功能那些也是挺多挺豐富的！
動(dòng)力：感覺(jué)威朗ProGS的一大賣點(diǎn)就是它的動(dòng)力強(qiáng)勁吧，確實(shí)我每天開(kāi)車都是可以感覺(jué)得到的。每次車輛等紅綠燈的時(shí)候，只要一點(diǎn)小小的油門(mén)踩下去，車輛就一溜煙的跑在前面去了，這點(diǎn)是可以直接感受得到的。還有就是，剛拿到車的時(shí)候，沒(méi)有好好把握轉(zhuǎn)彎的一個(gè)窄路，踩了一點(diǎn)油門(mén)，都差點(diǎn)撞到馬路牙子上面去了，也是嚇了我一個(gè)機(jī)靈，動(dòng)力實(shí)實(shí)在在的大啊。
操控：
方向盤(pán)有隨速增益的效果，速度不同方向盤(pán)的力度也不一樣，做到了低速時(shí)輕柔，高速時(shí)穩(wěn)定。另外回正力度也挺強(qiáng)的，跑高速的時(shí)候非常穩(wěn)健，懸掛對(duì)于車身的支撐非常到位，另外車內(nèi)的風(fēng)噪也并不明顯。定速巡航提車之后也試了幾回，很好用，配合主動(dòng)剎車等功能，顯著的提升了安全性，也降低了駕駛員的工作量。自動(dòng)泊車也特別方便，前幾天出去喝酒，老婆開(kāi)車去接我，試了一下這個(gè)功能，非常的好用。
油耗：車輛的油耗，我個(gè)人覺(jué)得可以完全接受，我大部分的時(shí)候也是在市區(qū)開(kāi)的，綜合油耗可以達(dá)到8個(gè)左右。這個(gè)樣子我也是可以完全接受的，主要是上下班路上的時(shí)候，馬路上車很多，有點(diǎn)堵，走走停停的所以油耗就會(huì)顯得有點(diǎn)高了。不過(guò)，我高速上面也是跑過(guò)了的，油耗會(huì)比城區(qū)道路低一些，在6-7這個(gè)樣子吧。
舒適：威朗Pro，配置了主動(dòng)駐車功能，在等紅綠燈的時(shí)候，腳可以從剎車上拿下來(lái)休息一下，不用擔(dān)心溜車的問(wèn)題，前排的座椅帶有座椅加熱，對(duì)于冬天怕冷的我來(lái)說(shuō)，真的是福音了
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程42公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車型的外觀“炫酷”，整體性價(jià)比高,車輛的動(dòng)力，空間，還有科技配置都是我非常喜歡的功能。1.5TCSs系列發(fā)動(dòng)機(jī)，183匹馬力，也是同級(jí)別車型動(dòng)力最好的，搭載CVT250無(wú)極變速，傳動(dòng)效率高,換擋更平順。10.25寸的雙連屏大屏幕。檔次瞬間提高，屏幕清晰，辨識(shí)度高，而且功能也非常齊全
缺點(diǎn)：隔音性能并不是很好，尤其是在高速上行駛時(shí)，噪音偏大一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也沒(méi)有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那么線性，不過(guò)動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，這有一說(shuō)一。此外后排地板不是純平的，也算是一個(gè)小的遺憾吧。
外觀：外觀我第一次看車就給我很好的印象，整體非常的大氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看上去就非常的潮，線條流暢，車尾呼應(yīng)，擺脫了以前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較和諧。就讓人越看越喜歡的那種，開(kāi)車的時(shí)候看著心情就很舒暢，而且各個(gè)細(xì)節(jié)處都處理的到位，沉穩(wěn)又不失風(fēng)度。
內(nèi)飾：那事是沒(méi)得說(shuō)的，可能因?yàn)槲沂�，男孩吧，就是比較喜歡深一點(diǎn)的內(nèi)飾，耐臟一點(diǎn)的，這個(gè)車的內(nèi)飾就很符合我的，品味兒，最起碼他這個(gè)，內(nèi)飾全部都是黑的，而且呢座椅的材質(zhì)也也很，好，就是一半是皮的，一半是呃絨布的，聽(tīng)他們說(shuō)是翻毛皮的，因?yàn)檫@個(gè)車配這個(gè)皮的座椅方便，冬天加熱介入的比較快，夏天呢就是呢，可以散熱，不稀罕，反正，厄他們講的再好也沒(méi)用，就是我比較喜歡就行了吧。反正內(nèi)飾就是很喜歡很很好。
空間：在空間來(lái)說(shuō)，這款威朗PROGS還是挺合適家用的，本身車尾也是溜背的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有因?yàn)檫@點(diǎn)導(dǎo)致頭頂上的空間就變小，會(huì)覺(jué)得難受，這點(diǎn)倒挺讓我驚喜的。前排位置合適，沒(méi)啥太大的問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也是蠻多的，手套箱，水杯架，扶手箱這些地方都能放不少的東西，車門(mén)上的儲(chǔ)物格也挺大的，空間利用率高，后備箱也不會(huì)小，開(kāi)頭還是挺大的，能裝。
配置：個(gè)人感覺(jué)這款車的性價(jià)比倒是一般般，怎么說(shuō)了，主要是在印象里面別克的車降價(jià)優(yōu)惠幅度倒是挺大的，可是現(xiàn)在這款車，我買的時(shí)候優(yōu)惠才1.5萬(wàn)，講死講活就是這么多，也不是知道為什么這么強(qiáng)硬，不肯讓一分錢了。值得安慰的倒是多送了幾次保養(yǎng)，這也是錢啊，不要白不要嘛。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)有點(diǎn)意料之外，真的比想像的平穩(wěn)很多，運(yùn)動(dòng)型車的優(yōu)勢(shì)吧哈哈哈
操控：
方向盤(pán)不是那種輕飄飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一定的小阻力，精準(zhǔn)度挺高的。而且使用真皮包裹，手感特別的細(xì)膩和柔軟，還有紅色的縫線，戰(zhàn)斗氣息滿滿。多功能按鍵也有配備，此外還支持語(yǔ)音控制，在駕車的過(guò)程中，駕駛員基本不用低頭去操控中控屏幕，安全性得到了提升。底盤(pán)的質(zhì)感是我對(duì)它最滿意的，后懸掛采用了瓦特連桿，支撐性特別強(qiáng)。在過(guò)彎的時(shí)候優(yōu)勢(shì)很明顯，基本不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
油耗：現(xiàn)在這車的油耗還是可以讓我接受的，自己平時(shí)車速都能保持在50碼以上，跑環(huán)城或者快線也不會(huì)堵車，平均下來(lái)的油耗都是挺不錯(cuò)的，不超過(guò)7.4L，最低試過(guò)6.9L，確實(shí)是可以，一箱油的里程數(shù)也多，哪怕加95的，也不會(huì)覺(jué)得油費(fèi)支出多。
舒適：我感覺(jué)它的減震是非常舒服的，小坑小洼的路面通過(guò)性好，駕駛座很舒服，乘坐體驗(yàn)是讓我感覺(jué)非常不錯(cuò)的，而且還有很大的空間，設(shè)計(jì)得足夠有質(zhì)感，座椅比較軟，也透氣，包裹性也強(qiáng)。車的細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的也是十分貼心，車子的隔音效果也非常好，沒(méi)有說(shuō)讓我感覺(jué)到很嘈雜的駕駛環(huán)境，有一個(gè)舒適安靜的開(kāi)車環(huán)境，我覺(jué)得這一點(diǎn)對(duì)行車舒適性也是比較重要。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在的我買這款車，也是考慮了它的動(dòng)力，以及內(nèi)飾這2個(gè)主要的地方是我滿意的。首先說(shuō)動(dòng)力吧，不管是車輛起步，又或者說(shuō)車輛正常行駛過(guò)程中加速，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是白給的。起步的時(shí)候就算是不加油門(mén)，車輛都往前面跑的一股子勁了，更加別說(shuō)再踩一腳油門(mén)了，跑的更快更遠(yuǎn)了。在速度起來(lái)的后期在加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是還有余力在后面推一樣，讓我不用當(dāng)心動(dòng)力不足。還有就是，我挺喜歡它設(shè)計(jì)的內(nèi)容的，像連屏的顯示屏設(shè)計(jì)的也夠亮點(diǎn)多。內(nèi)飾設(shè)計(jì)大部分都是黑色的顏色色調(diào)，加上 紅色的雙縫線，讓車內(nèi)整體感覺(jué)還是比較的穩(wěn)重，又不會(huì)顯得非常的呆板。
缺點(diǎn)：無(wú)論什么東西和事物的話，肯定沒(méi)有十全十美，對(duì)不對(duì)？但是我覺(jué)得這款車的話，它的價(jià)位稍微定位定價(jià)的有一點(diǎn)貴的，如果價(jià)位放上的話，不是那么貴的話，這個(gè)車的話是挺值得入手的一個(gè)車
外觀：車身的線條非常流暢，外形帥氣，個(gè)性的運(yùn)動(dòng)包圍，搭配黑色的車頂和黑色的外后視鏡，還有黑色的鯊魚(yú)鰭和拉風(fēng)的尾翼，真的是酷斃了�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是這個(gè)奔馳同款雙聯(lián)屏了，咱買不起奔馳還買不起同款嗎哈哈哈；威朗Pro的互聯(lián)系統(tǒng)還是比較先進(jìn)的，還能聽(tīng)懂我們的本地話；我爸就很喜歡這個(gè)功能，因?yàn)樗綍r(shí)喜歡開(kāi)我的車去釣魚(yú)，或者帶著我媽附近的旅游景點(diǎn)玩一玩。隨處可見(jiàn)的紅色縫線，配備的是打孔座椅，外面是黑色的，但是我仔細(xì)看過(guò)，里面好像是紅色的，頭枕上明晃晃的GS標(biāo)志彰顯著運(yùn)動(dòng)的氣息，當(dāng)然，屬于GS家族，檔把上也是有標(biāo)志的。
空間：車子的軸距是2700mm，家用的話，這個(gè)空間夠用了，前扶手箱空間有點(diǎn)小，平時(shí)這車也是我一個(gè)人開(kāi)，平時(shí)也不放什么物品，我覺(jué)得是夠用了，坐著感覺(jué)很放松，后排坐高個(gè)子的朋友也不會(huì)感覺(jué)有壓抑感，后備箱也很寬敞，非常適合我這種喜歡旅游的人士哈哈，整體挺好的。
配置：對(duì)于這款威朗，我感覺(jué)沒(méi)有比較雞肋的配置。對(duì)于之前的車沒(méi)有天窗，這一方面我感覺(jué)很相遺憾，天窗還是很有必要的，好在這一款車搭配著天窗，有種遂心如意的感覺(jué)。對(duì)于之前我們的小車，這款車有有副駕駛加熱開(kāi)關(guān)比較適用于寒冷的冬天提前加熱座椅，當(dāng)然也有一鍵啟動(dòng)功能。倒車?yán)走_(dá)聲音開(kāi)關(guān)聲音也是比較清晰也是挺大的這樣的比較適用。而且這款車有智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，安吉星服務(wù)，安吉星客服中心服務(wù)和緊急救援服務(wù)，是都是日常生活中比較需要的。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)的速度非常快，畢竟是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，而且參數(shù)也特別的給勁，達(dá)到了184匹馬力。并且扭矩的輸出要比自吸車型提前很多，1500轉(zhuǎn)就有最大的扭矩，可以說(shuō)推背感相當(dāng)強(qiáng)，與之匹配的CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期，不是我印象中CVT那種很遲鈍的感覺(jué)，而是特別的凌厲，動(dòng)力傳輸很直接，完全沒(méi)有任何拖泥帶水，特別的給力。
操控：
操控感覺(jué)很得勁，性能和底盤(pán)調(diào)校都是一臺(tái)合格的運(yùn)動(dòng)轎跑：女朋友開(kāi)起來(lái)都覺(jué)得非常舒服。
油耗：這個(gè)車的話，還有我覺(jué)得綜合表現(xiàn)的話，還算比較可以，我開(kāi)的時(shí)候大概也就是在八左右吧，相對(duì)于之前的小車的話，也是在六左右，我覺(jué)得也沒(méi)有說(shuō)有很失望，畢竟這個(gè)車的動(dòng)力啊，就在那里，對(duì)不對(duì)？像你跑市區(qū)跟郊區(qū)的路段也是很有講究的，市區(qū)跑下下來(lái)的路段的話，油耗肯定比郊區(qū)的高
舒適：乘坐的舒適性這點(diǎn)確實(shí)是可以的，底盤(pán)有韌性，過(guò)減速帶也不會(huì)覺(jué)得顛簸感嚴(yán)重，起起伏伏的道路上也能覺(jué)得這車懸架避震有在工作，座椅的包裹感，人體工程學(xué)做的也可以，軟硬度合適，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛，要下車休息，坐墊是挺寬大的，飽滿，坐著舒服。
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購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，特別的獨(dú)特，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版嘛，所以有專屬的前后包圍，濃濃的改裝車范，另外黑色的小尾翼也是相當(dāng)?shù)奈�，輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，性能范十足，紅與黑的對(duì)比也相當(dāng)?shù)奈恕Ａ硗獍踩蕴貏e吸引我，這是美系車的一貫優(yōu)勢(shì)，威朗PRO GS的氣囊數(shù)量多，而且主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警這些安全配置也都有。
缺點(diǎn)：不知道是我當(dāng)?shù)?S店的原因，還是我這個(gè)配置喜歡的人比較少，反正是等車等的時(shí)間挺長(zhǎng)的。也有朋友說(shuō)是芯片的原因，具體什么情況我不知道，大概一個(gè)多月才提到現(xiàn)車，等待的滋味不好熬啊。
外觀：我買的是威朗普若js男士的版本，但這個(gè)車的話也是有白色的，我覺(jué)得白色的話也就太大眾了，那個(gè)顏色我比較喜歡的那種藍(lán)色，感覺(jué)挺騷氣的，然后這車的話，線條感很足，然后還加了他后面那個(gè)小尾翼，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：這款車的話，你可以試，也是比較好，主要以黑色為主，黑色的話比較耐臟，然后細(xì)節(jié)上的話是紅色的縫線，這個(gè)gs的話，它的座椅頭枕那些都有g(shù)s的標(biāo)識(shí)
空間：整體空間布局合理，前后排座椅都很寬敞，前排駕駛位置視野開(kāi)闊，頭頂設(shè)計(jì)高，坐在上面絲毫沒(méi)有壓抑感，后排坐三個(gè)人正合適。
配置：普通的工薪階層買車時(shí)考慮最多的就是性價(jià)比，平心而論，威朗Pro GS真的不便宜，但它基本滿足了我對(duì)車的所有幻想。強(qiáng)悍的性能，優(yōu)秀的操控，還有帥氣的外觀，綜合實(shí)力非常強(qiáng)悍，所以整體來(lái)看性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：2.0T性能車級(jí)別的馬力推重比， 戰(zhàn)車通用的全新1.5T與css系列發(fā)動(dòng)機(jī)。集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技，搭載了35Mpa高壓缸內(nèi)直噴雙渦管渦輪增壓器等先進(jìn)的技術(shù)。你還能找得出來(lái)這款車有任何不滿意的動(dòng)力方面的問(wèn)題嗎？哈哈
操控：
車買來(lái)一個(gè)多月，基本上跑的也不多，方向盤(pán)整體來(lái)感覺(jué)的話還是比較輕盈的，而且不管是剎車還是油門(mén)，都是一給就有，不會(huì)有延遲的那種感覺(jué)，試駕別的品牌車的時(shí)候，尤其是在加速的時(shí)候，油門(mén)一給，感覺(jué)加速稍微有一個(gè)遲鈍。
油耗：油耗不必?fù)?dān)心，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，大概要8升左右，高速上也就6升左右。目前的綜合油耗顯示為6.8升，不同路況對(duì)于油耗的影響還是挺大的。另外別看這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，但對(duì)燃油卻并不挑剔，用車的費(fèi)用是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：座椅很厚實(shí)和飽滿，而且面料是那種摩擦力很好的材料，不容易出現(xiàn)滑動(dòng)。后排坐三個(gè)人沒(méi)任何問(wèn)題，有扶手，有空調(diào)出風(fēng)口等舒適性配置，另外還配備了自動(dòng)空調(diào)。前排的加熱功能是我最喜歡的，現(xiàn)在的天氣越來(lái)越?jīng)�，有了這個(gè)功能上車就不用擔(dān)心太冷了，畢竟空調(diào)吹出熱風(fēng)還是需要一定時(shí)間的，而加熱打開(kāi)之后馬上就能上來(lái)溫度。另外隔音效果也挺棒的，但音響的效果確實(shí)有點(diǎn)一般。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是車子的外觀，我選的藍(lán)車漆，看上去更加年輕時(shí)尚一些，造型設(shè)計(jì)飽滿，車子看上去挺有運(yùn)動(dòng)型的。
缺點(diǎn)：感受都挺不錯(cuò)的，但有兩個(gè)功能和配置沒(méi)做到位，首先是沒(méi)有無(wú)線充電功能，其次是沒(méi)有流媒體后視鏡。雖然不太影響日常使用，但讓人心里不舒服，都2021年了，配置方面也得向時(shí)代看齊呀。
外觀：反正我們車友群里不少人，都是沖著它外觀買單的，足見(jiàn)設(shè)計(jì)的成功。比較喜歡尾部的造型，非常飽滿，很渾圓，不少車友都說(shuō)性感，我覺(jué)得也是這樣。另外車尾還設(shè)計(jì)了小尾翼，挺有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的。整車采用了很多黑化的設(shè)計(jì)，也是我比較喜歡的地方，有一種濃濃的改裝范，據(jù)說(shuō)有的車友還被警察叔叔截停過(guò)呢，說(shuō)他的車改裝了，但實(shí)際真的原廠就是這樣的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，是運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)配，中控設(shè)計(jì)非常有科技感，模仿奔馳的設(shè)計(jì)，這個(gè)車在朋友面前面子十足。
空間：行李箱容積達(dá)到480升，后排座椅還可以比例放倒，儲(chǔ)物空間是夠用的，軸距2700毫米，中規(guī)中距吧，后排對(duì)于1米75的我來(lái)說(shuō)還是比較寬敞的。另外后排有扶手，頭枕的位置和角度也都很合理，空調(diào)出風(fēng)口以及電源這些功能也都有。
配置：性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。15萬(wàn)左右的車子，車型年輕漂亮線條感強(qiáng)，內(nèi)飾功能強(qiáng)大，科技感強(qiáng)，座位非常舒適。后背很包裹性強(qiáng)，很軟很舒服。開(kāi)車過(guò)程中很靜謐，車子還帶走透視鏡功能，也就是說(shuō)沒(méi)有盲區(qū)，安全指數(shù)非常高。油耗也很低，很劃算。總之平時(shí)家用上下班，接孩子，非常合適，十分推薦！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力，也是沒(méi)得說(shuō)的，當(dāng)時(shí)看了好幾款車市的車試駕的時(shí)候，都沒(méi)有這個(gè)車，加油門(mén)提速的時(shí)候提得猛。而且，聽(tīng)他們賣車的人說(shuō)這個(gè)車，的動(dòng)力，還是瑪麗什么的，達(dá)到了180多，反正我也沒(méi)記清楚，就是試駕的時(shí)候很給力，很有推背感。再有就是這個(gè)車的，a輪胎，我也很輪胎輪轂，還有里面那個(gè)紅色的，剎車的鉗子，我也是很喜歡。
操控：
方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，不錯(cuò)！而且采用的是同級(jí)領(lǐng)先的電子助力，打方向很輕松，沒(méi)有多余的阻力，即使原地打方向也很輕松，超車很輕松，不會(huì)出現(xiàn)油門(mén)滯后的情況，所以很好開(kāi)。
油耗：高速上最低能跑到5升左右，市區(qū)內(nèi)會(huì)稍高一些。不過(guò)對(duì)燃油不挑剔，92號(hào)燃油價(jià)格較低，所以用車成本還是可以接受的。目前的百公里油耗為不到7升，這個(gè)成績(jī)還是挺優(yōu)秀的，畢竟它擁有184匹的馬力，甚至比很多豪華品牌的1.5T引擎還要很給力。
舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，坐著很舒服，車子減震性比較好。沒(méi)有明顯的頓挫感�？傮w還是可以的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，整個(gè)車身運(yùn)動(dòng)氣息很足，之前看過(guò)卡羅拉和軒逸，但是整體上我更傾向于這一款威朗，我也比較喜歡潮流個(gè)性的東西，當(dāng)然威朗Pro就是我的菜了哈哈！而且動(dòng)力也強(qiáng)很多，讓我感覺(jué)整體很激進(jìn)，之前試駕日系車，總感覺(jué)動(dòng)力平平，總體來(lái)說(shuō)，我更喜歡轎跑風(fēng)格的車子。
缺點(diǎn)：整體都是非常滿意的，要是說(shuō)需要改進(jìn)的地方那就是內(nèi)飾的一些用料可以再好點(diǎn)，怎么地也是頂配了，塑料感還是有點(diǎn)的，配置也希望能再提高一點(diǎn)，比如副駕駛加個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，了解到以前老款威朗頂配副駕駛還是電動(dòng)的。
外觀：外觀可以打滿分了，但不一定適合所有人，因?yàn)樵O(shè)計(jì)真的太獨(dú)特，太激進(jìn)了，尤其是它前后的運(yùn)動(dòng)式包圍，可能年齡大的人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不過(guò)穩(wěn)重，不過(guò)我還是挺喜歡的，另外黑化風(fēng)格的后視鏡以及輪轂也挺吸引人的。大燈的配置比較厚道，矩陣式的設(shè)計(jì)，LED的光源，照明效果非常出色。此外 啊的前后杠上都配有雷達(dá)，我個(gè)人覺(jué)得雷達(dá)比倒車影像還要更實(shí)用，因?yàn)槁?tīng)聲音就可以了，對(duì)我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)更方便一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)，配置豐富，多媒體顯示屏，屏幕大，功能多，看上去挺有科技感的。就是在車子的異味方面處理的不是很好。
空間：威朗Pro的空間乘坐4個(gè)人的時(shí)候是比較舒適的，我身高175，坐在后面也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，不過(guò)如果是滿座的情況下又是身材比較高大的，就會(huì)比較捉襟見(jiàn)肘，不過(guò)如果是身材比較嬌小的坐中間還是比較寬敞的。
配置：性價(jià)比這個(gè)每個(gè)人感覺(jué)都不一樣，我感覺(jué)這款性價(jià)比還是可以的，但有些朋友就覺(jué)得不高，他們說(shuō)再加一點(diǎn)錢可以直接上君威了，但我不覺(jué)得，我感覺(jué)這款年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚就非常符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力比我的預(yù)期還要更好，甚至有種驚艷的感覺(jué)，真的沒(méi)想到如此的澎湃，提速相當(dāng)?shù)慕o勁，試駕的時(shí)候讓我特別滿意。前幾天帶著父母一起去自駕游，短途出行，來(lái)回也就幾百公里吧，跑了一段山路，爬坡的時(shí)候特別的穩(wěn)定，而且超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，這比我原來(lái)那臺(tái)車要強(qiáng)不少，要知道我原來(lái)那臺(tái)車可是2.0的排量，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力。
操控：
操控起來(lái)也沒(méi)啥問(wèn)題，滿順滑的，起碼目前的感覺(jué)還可以
油耗：剛提車不久，車子也才跑了三百來(lái)公里，平均下來(lái)百公里的油耗在7.5個(gè)左右，表現(xiàn)的不錯(cuò)，挺滿意的。
舒適：綜合來(lái)看舒適度還可以，座椅寬大柔軟而且極富包裹性，音響的效果也挺贊的，另外隔音效果也不錯(cuò)。后排有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)也是自動(dòng)控制的。除了沒(méi)有手機(jī)無(wú)線充電功能之外，基本就沒(méi)什么瑕疵了。因?yàn)槲疫@個(gè)人有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，USB接口雖然充電速度比無(wú)線充電更快，但會(huì)顯得車內(nèi)凌亂。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗PRO GS作為一款運(yùn)動(dòng)型車型，剛開(kāi)始讓我對(duì)他青睞有加的原因是因?yàn)樗能嚿眍伾�，漂亮的藍(lán)色，特別又吸睛。然后說(shuō)回這個(gè)運(yùn)動(dòng)型車型，剛開(kāi)始介紹是運(yùn)動(dòng)型車型的時(shí)候，我就特別期待它的提速加速是什么樣的，試駕的時(shí)候就被這種平穩(wěn)的感覺(jué)折服了。
缺點(diǎn)：我的最大疑惑是，這個(gè)車開(kāi)過(guò)幾年以后，就怕他的油耗，高，因?yàn)槲遗笥延刑岬能嚕琧olor, 五六年以后，它的油耗，都很高，最主要，就是油價(jià)現(xiàn)在也比較，貴，反正無(wú)所謂了，我這個(gè)車，就是父母買來(lái)給我練手的，加油也不需要我花錢。????
外觀：外觀是我比較喜歡的地方，藍(lán)顏知己，顏值高。設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工超精致，車門(mén)的位置沒(méi)有焊接的痕跡，完全是一體鑄造，安全性特別棒。此外在配置方面也非常給力，車內(nèi)氣囊數(shù)量特別多，被動(dòng)安全性太強(qiáng)了。不過(guò)我最喜歡的還是它的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯得非常有科技感，而且相比機(jī)械儀表來(lái)說(shuō)，顯示的內(nèi)容更豐富和清晰。
空間：本人身高一米八五，170斤左右，平常自己開(kāi)車的話，空間綽綽有余，而且這車的后排空間也是這車的一個(gè)大賣點(diǎn)，自己坐在后排的話，可以說(shuō)是在選擇的這么多品牌中個(gè)人感覺(jué)腿部空間，頭部空間最寬敞的一輛車。后備箱空間更是達(dá)到了480升的一個(gè)容積，拉點(diǎn)東西更是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：整體來(lái)說(shuō)的話呢，別克威朗Pro這款車性價(jià)比還是比較高的，用極低的價(jià)格，購(gòu)買著超同級(jí)的空間、動(dòng)力；威朗Pro是我人生中的第一臺(tái)車，在整個(gè)選車過(guò)程中，我還是經(jīng)過(guò)了深思熟慮，最后選擇了威朗Pro GS這個(gè)版本，其實(shí)我更喜歡君威GS，但是由于資金有限，就選擇威朗Pro GS，不過(guò)這款車也沒(méi)有讓我失望，反而給了我極大的驚喜；當(dāng)時(shí)我還去看過(guò)大眾，但是我覺(jué)得大眾的外觀還有內(nèi)飾比較老年化，不太適合我這顆年輕躁動(dòng)的心，我也去看了思域，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就買了思域，從保值率上面來(lái)說(shuō)的話，思域肯定是要高過(guò)威朗的。當(dāng)時(shí)我也不知道怎么了，來(lái)到別克4S店，銷售給我推介這款，我就喜歡上了，讓我一見(jiàn)鐘情的就是威朗的外觀，其次是他的動(dòng)力；可能是因?yàn)槲姨矚g威朗了，所以我覺(jué)得思域的動(dòng)力比不上威朗Pro GS。 威朗Pro GS最吸引人的還是互聯(lián)系統(tǒng)了叭，不管是對(duì)于老年人還是年輕人，都是比較不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，提車之后回了一趟老家，來(lái)回大概1000公里吧，基本都是高速，在高速上超車特別輕松。時(shí)速120公里之后，踩油門(mén)依舊有推背感，但那就涉嫌超速了，所以我就停止了踩油門(mén)。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)也比較痛快，超車很靈敏，基本上沒(méi)太多的對(duì)手，除非是超跑。
操控：
方向盤(pán)特別的輕，靈敏度超高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力，
油耗：油耗不高，這有一說(shuō)一，它動(dòng)力總成挺先進(jìn)的，CVT變速箱也是以省油著稱，這段時(shí)間跑下來(lái)。高速和市區(qū)各占一半的狀態(tài)下，油耗也就7升多一點(diǎn)。雖說(shuō)油耗相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力性能方面可是強(qiáng)悍了不少，總的來(lái)看還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
舒適：跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)，車內(nèi)空間也夠用，另外剎車和油門(mén)的腳感也都挺線性的，匹配的又是注重穩(wěn)定和平順的CVT變速箱，所以開(kāi)起來(lái)的感受絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，稱得上是駕駛者之車了。乘坐體驗(yàn)也挺棒的，就是后懸掛略有點(diǎn)硬，通過(guò)破損路段的時(shí)候，震動(dòng)感會(huì)比其他車稍強(qiáng)一些。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大184匹馬力，同時(shí)底盤(pán)的調(diào)教也很扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿，過(guò)彎時(shí)的支撐性特別強(qiáng)。而且這種結(jié)構(gòu)不會(huì)影響到后備箱的空間，兩側(cè)沒(méi)有懸掛的侵占，后備箱空間也非常寬大。安全性方面也很給力，全車安全氣囊也豐富，非常的厚道，給別克點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：這車買回來(lái)開(kāi)了一個(gè)多月的時(shí)間，各方面也基本上熟悉了，讓我喜歡的地方有，小瑕疵的地方也有。可能讓我最不滿意的還是內(nèi)飾的做工吧，車窗按鍵的質(zhì)感真的蠻一般般的，有時(shí)候還會(huì)有卡殼的感覺(jué)，裝配工藝確實(shí)比較一般般。
外觀：我覺(jué)得現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都是顏值派，不過(guò)這個(gè)也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我是比較喜歡，這款威朗Pro的外觀，整體很有視覺(jué)沖擊力，黑色輪轂，動(dòng)感十足，車身線條設(shè)計(jì)的比較流暢，車燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)，紅黑配色深得我心，和車身顏色結(jié)合也不突兀
空間：空間利用率挺高的，前排后排儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較合理，空間這個(gè)需求基本能滿足就夠了，車的前排還是后排的設(shè)計(jì)都是很合理，坐在后排的人，腿部也非常舒服，布局利用的很合理，沒(méi)有半點(diǎn)的浪費(fèi)。滿載一點(diǎn)都不用積極，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，挺適合一家人，乘坐也是絲毫無(wú)壓力的。
配置：這車的性價(jià)比還是可以的，價(jià)格不貴，而且車內(nèi)搭載的配置確實(shí)是蠻高的，平時(shí)開(kāi)著車出門(mén)也有不錯(cuò)的回頭率，確實(shí)是可以，買回來(lái)值得。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力真的是沒(méi)得挑，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到184匹馬力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用了；踩油門(mén)反應(yīng)也是很快的，輕輕一點(diǎn)速度就起來(lái)了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候很多親朋好友告訴我CVT不行，我現(xiàn)在開(kāi)著感覺(jué)還可以，也沒(méi)有什么頓挫感。
操控：
開(kāi)起來(lái)都感覺(jué)非常棒，上手難度特別低。盡管動(dòng)力強(qiáng)悍，但挺容易馴服的，是一個(gè)關(guān)在籠子里的猛獸。需要釋放動(dòng)力的時(shí)候，它才會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，真的很舒服。底盤(pán)也比較扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿的設(shè)計(jì)，雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但比很多獨(dú)立式結(jié)構(gòu)的還要更棒，充滿了支撐性。不過(guò)畢竟是前驅(qū)車，如果過(guò)急彎的時(shí)候還是會(huì)有輕微的推頭現(xiàn)象，但比其它車已經(jīng)強(qiáng)了不少。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)真的不低，省油很重要，因?yàn)檫@是最大的用車支出。威朗Pro GS比我的預(yù)期還要更好，我對(duì)它的預(yù)期是8升以內(nèi)都可以接受，沒(méi)想到現(xiàn)在才7升出點(diǎn)頭。擁有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，但油耗卻這么經(jīng)濟(jì)，技術(shù)上的功力真的很深。
舒適：隔音很棒，空調(diào)也是自動(dòng)控制，另外主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服。此外前排還有電動(dòng)加熱的功能，馬上就要進(jìn)入冬天了，這個(gè)功能太貼心了。不過(guò)懸掛偏硬，路感有點(diǎn)清晰，我挺喜歡這種感覺(jué)的，但父母坐在后排說(shuō)有點(diǎn)顛。各種輔助功能齊全，比如主動(dòng)剎車，比如車道偏離預(yù)警和變道輔助，都相當(dāng)?shù)膶?shí)用。它還有一項(xiàng)堪稱同級(jí)別領(lǐng)先的功能，就是自動(dòng)泊車，在其他A級(jí)車上我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)這個(gè)功能，挺方便的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)方面處理的都不錯(cuò)，體現(xiàn)都不錯(cuò)，主要就是更讓人安全，更省心，整體的性價(jià)比很高。實(shí)用性方面也很出色，各方面也都是比較均衡的，是一臺(tái)讓人挑不出太多毛病的車，感覺(jué)它的性價(jià)比是很高的，綜合來(lái)講，整個(gè)車的性能配置、動(dòng)力很好，它的舒適性不錯(cuò)，內(nèi)部的空間體驗(yàn)也不錯(cuò)，現(xiàn)在開(kāi)著這款車還是挺滿意的，綜合實(shí)力，在同價(jià)位的汽車?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是后排的凸起，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候我并沒(méi)有覺(jué)得有什么，因?yàn)槲沂邱{駛員，就主要看了操控還有外觀，內(nèi)飾大概看了看，不過(guò)對(duì)于我這種糙漢子，內(nèi)飾我不太在意；后來(lái)開(kāi)回家了，人嘛，總有點(diǎn)炫耀的心理，立即就拉上我的表兄弟出去兜風(fēng)，滿座的狀況下，當(dāng)時(shí)坐后排中間的兄弟，還是比較難受的，所以在這點(diǎn)上，我覺(jué)得以后帶家人出去自駕游，不管是哪個(gè)坐中間都難受，這個(gè)，是我最不能接受的。
外觀：顏值這款車是真的絕，屁股的尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息， 黑車頂，黑色的后視鏡，這些都在叫囂著，是屬于威朗Pro的活力，也是屬于我們這些年輕人，屬于新少年的活力。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾整體風(fēng)格稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意，因?yàn)橘I這個(gè)車的時(shí)候看過(guò)君威GS的內(nèi)飾，整體的一個(gè)座椅是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，而威朗的gs內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)稍微偏舒適的風(fēng)格，不是特別滿意，還是比較中意運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，不過(guò)也有它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)多余的話稍微有點(diǎn)硬跑，長(zhǎng)途可能會(huì)累，但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間：空間足夠大，一家五口人出行完全沒(méi)問(wèn)題。我們是一家四口，所以，每次空間都很富裕，可以放很多其他東西。我身高1米8，身材就是很勻稱，在前面駕駛，非常舒適，沒(méi)有不合我身材的地方！我的家人朋友坐在后排也說(shuō)，頭頂和腿部沒(méi)有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足，放行李箱也可以，這點(diǎn)我很滿意，一家人出去玩可以裝很多東西，孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強(qiáng)調(diào)的還是駕駛者的乘坐空間，車子將前軸最大限度的前移，為座艙布局留出最大的乘坐空間，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腿酸，腰也不會(huì)累，總之就是非常滿意！
配置：性價(jià)比特別的給力，我個(gè)人覺(jué)得比很多國(guó)產(chǎn)車還要更實(shí)惠，比如領(lǐng)克的03，作為國(guó)產(chǎn)品牌賣的卻那么貴，我有點(diǎn)不理解。這臺(tái)車雖然價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力強(qiáng)悍呀，而且還有品牌方面的優(yōu)勢(shì)，此外美國(guó)車的安全性也是有口皆碑，這段時(shí)間用起來(lái)特別的舒心，表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)，起步提速快，有明顯的推背感，開(kāi)起來(lái)比較靈活，遇到不平的路段不會(huì)感覺(jué)到顛簸。
操控：
車輛操控沒(méi)有問(wèn)題，方向盤(pán)打起來(lái)很輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不需要很用力，就可以打過(guò)去。車輛指向也是很精準(zhǔn)，好像車輛這點(diǎn)地方都是么有問(wèn)題的吧，不然也不能賣嘛。至于過(guò)車輛過(guò)彎，可能是車輛的整體體積不大吧，過(guò)彎的幅度還是很小的，這樣操控起來(lái)還是很方便就過(guò)去了，這個(gè)也是沒(méi)有問(wèn)題。剎車的話，可能就是我感覺(jué)車速快了的話，我就要很遠(yuǎn)距離就踩剎車，開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)一下子不可能剎的住一樣。
油耗：油耗不能說(shuō)省油吧，只能說(shuō)合理，畢竟運(yùn)動(dòng)型車，而且我大部分就上下班用，這點(diǎn)油還行
舒適：舒適性這個(gè)車還行吧，因?yàn)樘崴俦容^快，現(xiàn)在呢，不好的路也不多了，就是偶爾有個(gè)減速帶感覺(jué)還行，底盤(pán)挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了，就是回到農(nóng)村老家也都是村村修的，水泥路路都很好。
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