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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩方面很吸引我，第一是顏值，這不用質(zhì)疑，跑車化風(fēng)格確實(shí)很抓人眼球。尤其是紅色的剎車卡鉗，我覺得是畫龍點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)。另外就是操控和動(dòng)力感受了，這是它最大的特點(diǎn)，184匹馬力在A級(jí)車中應(yīng)該是最大的，加速特別的澎湃。此外操控感受也非常棒，畢竟后懸掛采用了獨(dú)特的瓦特連桿，提升了支撐性，而且方向精準(zhǔn)，底盤也很扎實(shí)。
缺點(diǎn)：扎實(shí)硬朗的底盤，提供了一個(gè)很優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，也讓駕駛員有著極強(qiáng)的駕駛樂趣，但這種設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)舒適度產(chǎn)生一定影響。比如在減速帶之類障礙物的面前，威朗Pro GS的懸掛就顯得有點(diǎn)過硬，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的震動(dòng)感和顛簸比較明顯。此外在高速行駛時(shí)風(fēng)噪也不算低，隔音方面也有加強(qiáng)的空間。
外觀：搭載運(yùn)動(dòng)外觀套件，確實(shí)很好看，符合年輕人的喜好。輪轂的尺寸比較大，黑色的設(shè)計(jì)極其的運(yùn)動(dòng)。最吸引人的是尾翼，這是一般性能上才有的設(shè)計(jì)，無論是辨識(shí)度還是實(shí)際的作用，都是特別的給力。在高速行駛的時(shí)候能提供一定的下壓力，保證車輪牢牢的貼住地面。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主，簡(jiǎn)約耐看。大部分都是軟包的，手感很好。儀表臺(tái)和中控屏幕是連在一起的，很大，也很智能，對(duì)于小年輕來說這個(gè)大聯(lián)屏吸引力還是蠻大的，用起來也很方便。細(xì)節(jié)處理得很不錯(cuò)，縫線用的是紅色，也符合威朗ProGS的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
空間：威朗的空間感覺跟別克英朗差不多，數(shù)據(jù)上是大些，但體驗(yàn)感是跟英朗差不多的，可能是座椅設(shè)計(jì)不一樣，整體空間反正夠用了，平時(shí)也就我和女朋友一起，后排很少用上。
配置：買車的時(shí)候也看過好幾個(gè)品牌，但是選來選去還是感覺別克威朗的性價(jià)比是比較高的，在同價(jià)位里，威朗的配置是最豐富的，而且這車廠家也是提供了一個(gè)六次的額外保養(yǎng)，所以說還是比較滿意的。
動(dòng)力：新款的動(dòng)力沒話說，不僅動(dòng)力十足，換擋也不會(huì)感覺到頓挫感，1.5T的馬力居然比君威還高，相當(dāng)給力。
操控：
方向盤尺寸不大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很順手，而且回饋的力度也挺舒服的，沒有很大的虛位，基本上可以做到指哪打哪。另外因?yàn)檩喬ズ艽�，所以抓地能力特別好，別看它動(dòng)力性能如此強(qiáng)勁，但即使油門起步，依舊不會(huì)有打滑的現(xiàn)象，懸掛的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，極其的扎實(shí)，極其的穩(wěn)重，但相應(yīng)的也會(huì)喪失一定舒適度，尤其是在非鋪裝的路面上行駛時(shí)，總感覺后排有點(diǎn)顛，對(duì)于顛簸懸掛并不能做到很好的過濾。
油耗：因?yàn)闆]過首保期�，F(xiàn)在油耗也不太穩(wěn)定。公里數(shù)開的也不多，現(xiàn)在綜合油耗7.5。不知道時(shí)間開久了會(huì)不會(huì)低下來，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：隔音性能不錯(cuò)，配置方面也非常的出色，另外值得夸獎(jiǎng)的就是音響效果了，揚(yáng)聲器比較多啊，音樂的環(huán)繞感特別明顯。主駕駛座椅使用了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且腰部支撐也挺明顯的，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺得太累，此外座椅加熱也非常的實(shí)用。另外自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，多功能方向盤以及皮質(zhì)座椅等也都有配備，感受還是很豪華和舒適的。
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