上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2117公里
綜合評(píng)分
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舒適：自身的舒適性的表現(xiàn)有一些小瑕疵，最為明顯的一點(diǎn)就是它的座椅的設(shè)計(jì)啦，因?yàn)槲医?jīng)常開長(zhǎng)時(shí)間的車，但是長(zhǎng)期之后就會(huì)有些疲憊！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體的舒適性首先減震效果一般般，過個(gè)減速帶，有點(diǎn)很硬的感覺，車輛行駛的時(shí)候車內(nèi)的噪音是稍微有點(diǎn)偏大，加速時(shí)或者是超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也稍微偏大一點(diǎn)，不過也算是在接受范圍內(nèi)的，不過座椅的舒適度還挺好，偏軟長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺得累，靠在上面也很舒服，有時(shí)候都喜歡躺在上面。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2633公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，翻毛皮的坐著也很舒服，就是在跑高速的時(shí)候噪音是能聽見的。然后座椅帶的座椅加熱功能很好用，現(xiàn)在天氣比較冷了，基本上車就會(huì)打開。很快就能感覺到屁股下面熱了，很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1203公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛技術(shù)還可以，但是我表達(dá)的是這款車的靜音性做的不是很好，所以我要對(duì)這款車的舒適性，嗯體檢要求，我希望這款車的舒適性能做得更好一點(diǎn) 。尤其是過顛簸路段的時(shí)候，你會(huì)感覺收一點(diǎn)小異響。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的那些都是黑色的比較耐臟個(gè)人還是比較喜歡深顏色的最坐著很舒服，在過電不錄單的時(shí)候也不會(huì)感覺減震不好，基本上感覺不到任何電波配置的話，還有座椅加熱功能，感覺在這個(gè)冬天非常的實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間已經(jīng)為它的乘坐舒適度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，再加上座椅的舒適乘坐體驗(yàn)我覺得到了極致。習(xí)慣方向盤后開車也是相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的一個(gè)舒適性的話其實(shí)還好，前面的兩個(gè)座椅的舒適形象對(duì)于好一點(diǎn)，第二排的座椅角色完全可以的是說伸展開的，但是這里的舒適度一般般還可以，一般開車的過程當(dāng)中啊，這款車的懸架所表現(xiàn)出來的舒適性其實(shí)也一般，還好
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺非常的舒服，主要是他的空間很充沛，每一排的座位都非常的寬敞，駕駛的視野是非常的好，車內(nèi)的儲(chǔ)存空間也是完全夠用的，而且他的懸架什么的都做得非常的舒服
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：噪音偏大，平常在市區(qū)代步通勤感受不明顯，但是到了高速上就聽的一清二楚了。壓著限速跑，車內(nèi)人員正常交流都會(huì)受到影響，聽不太清楚后排說的什么，只能盡量提高音量，和我美系車隔音靜謐性好的預(yù)期有差距。座椅倒是很舒服，有翻毛皮的材質(zhì)，能夠增大摩擦面積，乘坐感受很棒。
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