上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3697公里
綜合評分
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操控：
駕馭起來特別的舒服，勻速通過時(shí)路感反饋還是沒有那么明顯的，女生開起來比較輕，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，操控方便我覺得挺人性化的，底盤穩(wěn)定性確實(shí)是非常不錯(cuò)的，銜接的很到位高速上面駕車也很有穩(wěn)定性，方向盤指向準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2758公里
綜合評分
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操控：
我上一輛車，就是那臺英朗的后懸架是獨(dú)立懸架，下鄉(xiāng)的時(shí)候走爛路顛簸感其實(shí)沒有太大的感覺。威朗Pro呢，后懸架不是獨(dú)立懸架，走爛路的時(shí)候，感覺也沒有太大哦。特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，沒有那種被拋出去的感覺，所以說威朗Pro的底盤跟懸架調(diào)教，操控起來是可以的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
作為一臺運(yùn)動型轎車，這臺車子也的確是擁有著非常強(qiáng)的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向半徑相對比較小，所以說開起來這是非常輕松，而且這臺車子的底盤調(diào)教也是非常運(yùn)動的，側(cè)向的支撐感很強(qiáng)，跑在路上也非常穩(wěn)，但相對比較低的底盤也會在一定程度上影響到這臺車子的通過性。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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操控：
靈活度一流，底盤很扎實(shí)，再加上車身長度并不大，只有4米6多一點(diǎn)，過彎時(shí)的姿態(tài)相當(dāng)優(yōu)雅，高速行駛的穩(wěn)定性也是非常棒。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
還有什么可擔(dān)心的，非常靈敏，整個(gè)開車過程特別安心，中控大屏幕很多功能，主打安全與操控，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機(jī)駕駛的車子，操控起來特別省力，絲毫感覺不到吃力，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這樣開車就很靈活，轉(zhuǎn)向并沒有任何的虛位，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感也非常的小，駕駛感受是一個(gè)非常穩(wěn)妥的“乖學(xué)生”，好在方向盤輕重很合適，超車輕松，減震不硬。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
這款車的方向盤很靈活且很精準(zhǔn)，這個(gè)方向盤是多功能的，還配有語音超控，在形式過程中非常的方便，轉(zhuǎn)彎的抓地力也是非常的好。車輛的輔助功能也是非常的到位，像車輛的高清倒車影像，倒車是是輔助路線都在顯示屏上有顯示方向盤操控感:方向盤操作起來很輕松的，同時(shí)角度也是很精準(zhǔn)的，很好的駕馭。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1571公里
綜合評分
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操控：
這款車的方向盤很輕盈，整車的底盤調(diào)教也很好，整車開起來感覺動力很強(qiáng)勁，基本感受不到頓挫感，在渦輪介入的時(shí)候稍微有一點(diǎn)，過彎的側(cè)傾抑制我也很滿意，轉(zhuǎn)向很輕盈，整體的配置高，前雷達(dá)，倒車影像，車道保持啥的真的很適合我這個(gè)新手。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3562公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
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操控：
方向盤的操控感我感覺還是比較可以的，轉(zhuǎn)動它感覺比較省力，指向性特別的清晰，平時(shí)開著它上路感覺自信心很足。車身的底盤做工感覺非常的扎實(shí)，開著它跑高速的時(shí)候車身非常的穩(wěn)，一點(diǎn)也不會感覺到發(fā)飄。油門的調(diào)校風(fēng)格非常靈敏，稍微踩下一點(diǎn)油門都會獲得很明確的反饋，操控起來比較容易上手。制動的距離我感覺也還不錯(cuò)，可能與它搭配的是前后均為盤剎有一定的關(guān)系。
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