上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力的底氣有了，那操控也是必不可少的一部分這臺車的底盤結(jié)構(gòu)雖然看上去很普通，但又精心的調(diào)校運(yùn)動(dòng)氣息非常的強(qiáng)在舒適和運(yùn)動(dòng)之間更偏向于運(yùn)動(dòng)，所以呢懸掛也比較硬，可以支撐車身穩(wěn)定，方向盤也很輕巧，操作起來，非常精準(zhǔn)底盤很扎實(shí)，在高速上的時(shí)候我開了一次稍微有點(diǎn)飄可能是因?yàn)檩p量化設(shè)計(jì)，但對比別的車我覺得應(yīng)該還是開行了，沒問題。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3163公里
綜合評分
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操控：
操控方面的話，我覺得這款車轉(zhuǎn)向助力很輕，指哪打哪，最主要的這款車的語音功能，我了解一下系統(tǒng)是別克先進(jìn)的而且加上科大訊飛的語音科技，基本上動(dòng)動(dòng)嘴就可以滿足我的各項(xiàng)需求，聽個(gè)音樂啊，導(dǎo)航地圖啊，都可以說話操作，駕駛感覺也很好，動(dòng)力足，底盤也特別扎實(shí)，通過砂石路面，底盤的率震很好，一點(diǎn)都沒有松散的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1768公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
不愧是運(yùn)動(dòng)車型，開起來底盤很穩(wěn)。油門很輕，輕輕一踩轉(zhuǎn)速嗷嗷叫的往上竄。因?yàn)槲移綍r(shí)開高速比較多，所以車子穩(wěn)定些也是對安全的尊重。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
方向盤操控非常的輕盈。給油就跑，剎車略微偏硬，這個(gè)車美中不足就是沒有倒車影像，還花了我1280大元買了一個(gè)原廠的倒車影像，前兩天剛剛配上，剛剛到貨，這個(gè)是我比較心疼的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
可能是駕照拿的不容易，然后隔了一段時(shí)間才買的車，才能開上車，對新車很多按鍵真的頭大，不過現(xiàn)在一段時(shí)間接觸下來也沒有自己想的那么恐怖，還是很簡單的，威朗上手還是比較容易的，方向盤比那個(gè)大眾桑塔納（教練車）輕便很多，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，很容易上手，練習(xí)幾天就會很有數(shù)。沒有離合，油門也很好把控，開車沒有我之前以為的那么困難。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，操控性強(qiáng)，車身大小合適，底盤感覺很扎實(shí)，屬于比較好開的車，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，我還是非常喜歡的�，F(xiàn)在主要接送孩子上下學(xué)，倒車影像很清晰，車身大小也合適，停車等孩子放學(xué)很方便。底盤穩(wěn)定性:在過彎和緊急并線的時(shí)候，反應(yīng)也很迅速，底盤能夠提供足夠的支撐，沒有車輪離地的感覺。自動(dòng)駐車:自動(dòng)駐車這個(gè)功能在這個(gè)價(jià)位的車子上,我還是蠻驚喜的。說實(shí)話,在市區(qū)路段,紅綠燈一般一個(gè)接著一個(gè),而且我們這里是丘陵，坡道多，以前開車走神就有溜車的可能，現(xiàn)在好了，停車后不用踩剎車都不溜車,起步的時(shí)候直接踩油門就可以走,很方便。沒有自動(dòng)啟停，我高興壞了，本來就覺得這個(gè)功能特別雞肋，還好沒有。
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