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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.04萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程259公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤操控性很強,用起來也很順手,操控性強
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購買時間2022年01月
購買地點河南 開封
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤沒有出現虛位的問題,開車轉彎的時候比較方便,我開車最怕就是方向盤打多或者打少了。車上的輔助型功能也很齊全,日常用到的功能還挺多的,比如車道偏離預警和車道保持功能,安全又實用。總的來說上手是沒有什么難度的,操控比較簡單。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車輛配備了車道偏離預警和車道保持輔助系統(tǒng),在高速路段配合定速巡航功能使用是比較方便的,也能提升開車的安全性,同時還有配備主動剎車系統(tǒng),有遠中近三種距離調節(jié),在車輛識別到前方障礙物在接近安全距離時就會發(fā)出警報聲,緊急情況下還有緊急制動,來保證行車安全。方向盤的多功能按鍵也比較豐富,左邊是定速巡航模塊,右邊是行車電腦的控制按鍵,且方向盤的指向是比較精準的是沒有明顯的虛位,駕駛感覺不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控簡單,方向盤大小適中,行車中方向感覺非常好,轉向很精準。我自己非常喜歡極致的操控,自己技術好的同時加上車子的操控性強,我的車沒有一點剮蹭,這點真的非常滿意。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很輕一個手就可以把握轉向很靈活啊,然后再過坑包減速帶的時候,這個底盤很穩(wěn)沒有發(fā)出那種空想超車的時候,這個轉向較多特性非常的小,特別是在這種下雨的天氣的時候剎車兩面都很強,只是有一點偏肉,這個車的操控真的是太適合新手開了,我這個駕駛證剛下來沒有多長時間的人開的也很輕松。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤操控也很精準,這車的速度也很快,提速快,剎車也很靈敏,車身相對也比較重,這樣安全性也會提高。
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購買時間2022年06月
購買地點江西 九江
裸車價格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程335公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很靈敏,剎車油門也很輕,開車不久,目前除了車子磨合,我跟車之間也算在磨合,從剛開始的距離方向判斷不來,到現在方向感總的來說越來越好了,有個難拐的彎,近距離夾縫過車也基本能判斷來了,穩(wěn)穩(wěn)過,想想剛開始倒視鏡距離都判斷不準確,變道那叫個操心。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 威朗pro在操控這方面真的沒得說,我應該也算是一個新手司機吧,但是開這款車也是感覺非常的順手,車身尺寸小,各種復雜的路段都不在話下,方向盤輕巧靈活,轉向很精準。這款車子是沒有倒車影像的,我還是在4S店里面加裝了一個原廠的,感覺很棒很好用,沒有倒車影像感覺人都是迷糊的。車輛底盤很穩(wěn),轉彎的時候身體沒有多少傾斜感,車速跑的快的時候也不會有飄飄然的感覺,感覺很踏實。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 多功能方向盤給我?guī)淼谋憬,真的很好,開車的時候調節(jié)音樂音量什么的,都不是問題,開車也安全多了,威朗的車身不是很長,轉彎的時候還是很方便的,現在的情況唯一就是倒車影像還沒有裝,平時倒車的時候還有些不習慣,后期習慣了就沒啥問題了。車身帶著autohold功能,在走走停停的擁堵路段,這個功能很實用,這個腳輕松很多,告別手動擋的酸痛,一句話科技改變生活。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 如果你控制它,方向盤是相當精確的;旧喜幌褚郧暗能,開車的時候感覺很輕,包括轉彎的時候也不會傾斜太多
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