一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)檫@是自己買(mǎi)的第二輛車(chē)了，自己開(kāi)車(chē)也有7個(gè)年頭了，多少對(duì)車(chē)有一定的了解了，所以買(mǎi)之前自己也在網(wǎng)上做了一下功課。這是給媳婦買(mǎi)的代步車(chē)，主要是接送小孩，所以預(yù)算不多，10多萬(wàn)吧。自己也對(duì)比有幾款車(chē)，比如寶來(lái)，朗逸，還有軒逸，看的價(jià)位都差太多，但是這三款車(chē)預(yù)算只能買(mǎi)1.5自吸的。我本身是老途觀車(chē)主，所以我最先去看的是朗逸，試駕了一下，1.5自吸的動(dòng)力確實(shí)太差勁，起步干踩不走，所以1.5自吸我直接帕斯了，1.4T的辦齊又要十三四萬(wàn)，超了自己預(yù)算。所以我把目標(biāo)確定在威朗上。正好前幾天自己和媳婦也閑著，就一起去別克店看了看。自己也了解下配置，中配樂(lè)享型的配置就夠用了，像雙聯(lián)屏，天窗，LED自動(dòng)擋大燈都有，最主要全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力184匹，動(dòng)力確實(shí)不是1.5自然吸氣能比的，加速杠杠滴，跑起來(lái)比我1.8T的途觀還有勁。當(dāng)然價(jià)格也比較符合我的預(yù)算，辦下來(lái)不到11萬(wàn)。還有這車(chē)后排空間著實(shí)讓人感到吃驚，大家注意我用的吃驚這個(gè)詞，因?yàn)楹笈糯_實(shí)很大很大。大到什么程度，可以在后排翹二郎腿。這隊(duì)對(duì)于像我這樣有家室的人來(lái)說(shuō)，這的的確確讓我吃驚，驚喜。所以對(duì)于威朗這款我最滿意有3點(diǎn)吧，第一就是動(dòng)力，網(wǎng)上有句話說(shuō)的好，動(dòng)力就像男人的錢(qián)包，可以不用，但是必須要有。這一點(diǎn)確實(shí)說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，特別是對(duì)于男士來(lái)說(shuō)，誰(shuí)沒(méi)有一個(gè)追逐速度的夢(mèng)呢。???第二點(diǎn)就是后排的空間，特別是家里有小孩的，車(chē)的空間是很重要的，如果空間太小，一家人出行肯定不方便。第三點(diǎn)，也是最滿意的，就是價(jià)格。對(duì)于這點(diǎn)我就不說(shuō)了。???
缺點(diǎn)：剛提的車(chē)，跑了沒(méi)幾天，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。自己感覺(jué)挺好的。不過(guò)我媳婦有一點(diǎn)不滿意，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，我媳婦對(duì)這一點(diǎn)從看車(chē)就有點(diǎn)耿耿于懷。。。
外觀：喜歡威朗Pro，喜歡威朗Pro的顏值，喜歡威朗Pro的線條感。我自己不是很喜歡那種很圓潤(rùn)的感覺(jué)，而威朗Pro的整車(chē)線條都是那種比較有力量的感覺(jué)。俯沖下壓的線條，滿滿的力量感。白色的外觀是我很喜歡的，白色最顯干凈了。
內(nèi)飾：威朗Pro的中控采用的是10.25寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，讓行車(chē)信息可以更清晰的顯示。立式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)使得中控更見(jiàn)的大氣時(shí)尚，不拘于那種老套的設(shè)計(jì)。威朗Pro的內(nèi)飾讓我更喜歡的是黑棕雙色的搭配感，有了顏色的跳動(dòng)，也使得內(nèi)飾整體的感覺(jué)很輕松很年輕。不再只是一成不變的黑色。
空間：車(chē)身長(zhǎng)度4米66，在同級(jí)別中這個(gè)尺寸不算長(zhǎng)也不斷短，中等吧，軸距是2.7米，別看車(chē)身長(zhǎng)度一般般，但車(chē)內(nèi)的空間還是相當(dāng)大的，特別是第二排，完全可以趕上中級(jí)車(chē)了
配置：購(gòu)車(chē)性價(jià)比非常高，部分廠家會(huì)搞活動(dòng)進(jìn)行保養(yǎng)，總而言之無(wú)論價(jià)格與政策，都是同款類型車(chē)性價(jià)比高的幾款類型。除了油耗在其他方面的性價(jià)比無(wú)可挑剔。用最少的錢(qián)買(mǎi)到最合適的車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是不太擔(dān)心的。因?yàn)槲以谠囻{的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)到那種感覺(jué)了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到吧。無(wú)論是起步還是超車(chē)，油門(mén)反應(yīng)速度都挺快，極限最大馬力能到184匹，還是挺牛的。
操控：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)大小適中，行車(chē)中方向感覺(jué)非常好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。我自己非常喜歡極致的操控，自己技術(shù)好的同時(shí)加上車(chē)子的操控性強(qiáng)，我的車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)剮蹭，這點(diǎn)真的非常滿意。
油耗：車(chē)也熟悉了，原本擔(dān)心車(chē)輛的油耗會(huì)高，油耗這個(gè)事情可能也不是特別的確定，反正現(xiàn)在不高，這是非常理想的，用車(chē)環(huán)境關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性都沒(méi)有什么太大的幫助，可能我比較習(xí)慣激烈駕駛吧，不是很浪費(fèi)，適合我這種壓力大的人。
舒適：車(chē)的舒適性也是非常不錯(cuò)，像座椅的話也是比較柔軟的，而且這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)也是比較人性化，后排的話也是有出風(fēng)口的，也是比較照顧后排乘客的。像這個(gè)車(chē)的空調(diào)效果也是非常不錯(cuò)，像這么熱的天，打開(kāi)車(chē)一小會(huì)兒就會(huì)把溫度降下來(lái)。
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