上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀非常的帥,車頭的大燈看起來相當(dāng)?shù)南�，車身的線條也比較自然流暢,車尾和車頭也非常的搭配。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的地方，就是買上車后，開的機(jī)會(huì)有點(diǎn)少，平時(shí)工作忙，一個(gè)月也開不了幾次
外觀：車子的造型設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，我感覺它的顏值很對(duì)我的胃口，前臉的標(biāo)識(shí)夠醒目的，好像沒有人不曉得它是別克的車，大燈很犀利，炯炯有神帶有著與眾不同的犀利感，輪轂充滿了動(dòng)感，大家都說出門開它我的氣質(zhì)都跟著提升了不少。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾留給我的第一印象還挺好的，車內(nèi)用料和做工都非常棒，尤其是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭包裹的座椅看起來高級(jí)感十足，觸感還特別棒，還有中控造型也挺有層次感的，而且座椅的紅色縫線也營造了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，總之我覺得不管是從檔次感還是從設(shè)計(jì)層面來講，這臺(tái)車子的內(nèi)飾都是有著很大的優(yōu)勢(shì)的。
空間：后排空間大的很，專門讓老婆大人體驗(yàn)了下，以后有寶寶了放個(gè)兒童座椅他們坐后排也不會(huì)覺得太擁擠，聽銷售主管說能達(dá)到B級(jí)車的后排乘坐空間，我是不懂了，就看到能坐上空間不擠就行，而且后排中間凸起來的地方不像別的車型那么高，偶爾中間坐人也不會(huì)太難受。
配置：性價(jià)比還是可以的，買的就是自己喜歡的，正好現(xiàn)在購置稅減半，加上補(bǔ)貼，優(yōu)惠促銷力度大
動(dòng)力：動(dòng)力是我非常滿意的一個(gè)方面，特別是一個(gè)人開車的時(shí)候，我可以感受到很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。我又是一個(gè)喜歡用力踩油門的，所以我感受到了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。其實(shí)這款車開著還是非常的舒服的，不僅車子起步快，后期加速超車更加沒得說，一下子就過去了，很享受這種有推力的感覺。
操控：
威朗在我心目中的形象跟同級(jí)別的“買菜車”完全不同，主要是這時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀讓我對(duì)它的動(dòng)力以及操控性能有了更多的幻想，其實(shí)這臺(tái)車子的駕駛體驗(yàn)還是比較輕松的，但要是談到駕駛樂趣，那我覺得現(xiàn)在還是要差一些，雖然說有著非常運(yùn)動(dòng)的底盤和轉(zhuǎn)向，但主要還是這臺(tái)CVT變速箱在模擬換擋時(shí)缺乏一定的節(jié)奏感，和很多at變速箱還是有一定的差距，所以說駕駛體驗(yàn)也確實(shí)一般。
油耗：之前發(fā)了提車貼看到有網(wǎng)友給我留言說油耗能到六點(diǎn)幾，很詫異，實(shí)際而言，目前我的還在8.0，感覺還是有點(diǎn)小高，1.5T的車子降到7.0我就很滿意了，估計(jì)也可能因?yàn)橹皇窃谑袇^(qū)上下班開，還沒有跑過高速，3月份提的車到現(xiàn)在才跑了一千多公里，估計(jì)3個(gè)多月跑這么點(diǎn)公里數(shù)的也就只有我了，再加上公里數(shù)又少可能也是油耗稍高的原因吧，現(xiàn)在天氣熱有時(shí)候開了空調(diào)油耗會(huì)是8.1這樣，也沒有升太高。
舒適：緩解疲勞，很舒服，基本都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和車外嘈雜，控制的時(shí)候整體比較放松，能夠給我和家人一個(gè)比較安靜舒適的出行環(huán)境。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是威朗的外觀了，因?yàn)槲沂且粋�(gè)顏值控，看車還是比較注重顏值的。畢竟原廠的運(yùn)動(dòng)套件用到車上的確實(shí)不多，威朗算是這個(gè)價(jià)位非常個(gè)性的一款車，尤其他的藍(lán)色外觀，顯得整個(gè)車特別有氣質(zhì)，有一點(diǎn)想S3的氣質(zhì)，小鋼炮一枚。再搭配上槍灰色的輪轂以及紅色的卡鉗，使得整個(gè)車都有一種運(yùn)動(dòng)范，很像是一輛性能車。畢竟原廠的運(yùn)動(dòng)套件不可多得，再有就是他的內(nèi)飾采用雙拼色的套色設(shè)計(jì)并且內(nèi)飾做工用料都很足，也很精致，新車也沒有異味，當(dāng)時(shí)也看了很多車，我覺得最后選擇這款車的原因是要顏值有顏值，要?jiǎng)恿σ灿袆?dòng)力，油耗還不高，也能接受，空間還大，平時(shí)帶家人出去，座著也很舒服。我覺得買車就是要買自己喜歡的，最適合自己的。
缺點(diǎn)：要說有不滿意的地方，內(nèi)飾方面感覺單一了一些，并且行車的過程中有一些風(fēng)躁的問題。
外觀：車前臉的線條與車燈的協(xié)調(diào)度很高，開在路上很有辨識(shí)度，車身線條也很勻稱，穩(wěn)重又不失動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得風(fēng)格看起來還挺不錯(cuò)的，一些平時(shí)經(jīng)常觸碰到的地方都做了包裹，看起來還是比較上檔次的。中控屏與儀表盤做成了連接設(shè)計(jì)這一點(diǎn)還是挺搶眼的，感覺為整個(gè)內(nèi)飾注入了不少的科技感。不過新車在剛剛提回來的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)稍微有一點(diǎn)內(nèi)飾味，需要開窗通風(fēng)一段時(shí)間才能去除。
空間：這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)的倒是一般般吧，感覺也是車輛的尺寸限制了車內(nèi)的空間。前排的駕駛和副駕駛位置的空間足夠使用的。主要是可以調(diào)整座椅前后的位置，這樣有很大的調(diào)整空間了；前后可以調(diào)整，車輛的寬度不小，足夠使用，坐在座椅上面頭頂離車頂還有很大一段距離，所以前排的空間足夠使用的了。后排空間的話，由于前排座椅的前后移動(dòng)，就可能會(huì)占用了一些后排放腳的空間了，自然空間就會(huì)小一些，感覺沒有那么的寬敞了；再一個(gè)后排的中間空調(diào)出風(fēng)口那個(gè)地面凸起感覺有點(diǎn)高，放腳也不是很合適。車輛的載物空間，車內(nèi)的我感覺足夠使用還是有很多小小的儲(chǔ)物盒的，尾箱里面的空間看著也是挺深入車內(nèi)的，空間也是足夠使用了。
配置：這款車型性價(jià)比的話，看它的功能配置還有操控方面也是屬于中規(guī)中矩的那一款，它的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高的，因?yàn)槭菑S家也有很多的優(yōu)惠政策，后期費(fèi)用保養(yǎng)，也不會(huì)很貴，是年輕人的不二選擇喜歡的趕緊入手吧。
動(dòng)力：這個(gè)車型的動(dòng)力是很足夠的，184匹的馬力，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力對(duì)于我來說是足夠了，這樣的動(dòng)力，在超車的時(shí)候提速也是很快的，因?yàn)樗前俟锛铀倨呙耄猿嚳梢砸徊酵瓿梢徊降轿弧?/span>
操控：
從底盤和轉(zhuǎn)向這兩個(gè)維度來講，我覺得這臺(tái)車子的操控還是非常優(yōu)秀的，但這臺(tái)CVT變速箱確實(shí)沒有大眾的那臺(tái)雙離合變速箱那么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
油耗：油耗這個(gè)目前還是比較滿意的，車上顯示的是6,7比起朋友的車算是比較低的，跟工信部給的油耗大差不差，反正自己現(xiàn)在對(duì)于油耗是沒什么感覺的，畢竟車都買了還在乎那一點(diǎn)點(diǎn)的油耗嗎，再怎么說也比打車省錢不是，而且還方便。這么強(qiáng)的動(dòng)力，這個(gè)油耗我覺得還能接受
舒適：舒適性這個(gè)沒什么太大的感覺，說這個(gè)車是扭力梁懸掛的，自己也沒開出來區(qū)別，硬件這個(gè)對(duì)于我來說沒什么太大的要求，主要自己看的是軟件方面的，這個(gè)該有的到是都有了，座椅加熱電動(dòng)座椅，全景天窗主動(dòng)剎車以及自動(dòng)泊車這些東西都是配齊了，唯一遺憾的就是沒有方向盤加熱，不過都這個(gè)價(jià)位了還要求啥啊，主要的都有了，剩下的也沒什么太多自己想要的東西了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型最滿意的就是這款車型的動(dòng)力很十足，能夠給我想要的動(dòng)力給油就有的推背感十足，動(dòng)力很強(qiáng)勁，還有一個(gè)就是外觀運(yùn)動(dòng)派十足，前臉的紅色GS logo輪胎上紅色的卡鉗都是運(yùn)動(dòng)感十足的，車內(nèi)內(nèi)飾座椅是反絨皮的，縫線是紅色，很精神的。整個(gè)車身都散發(fā)著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：剎車要深踩，淺踩感覺都沒有制動(dòng)感，倒車怠速感覺很低很低很低，平路倒車的情況感覺都要稍微帶點(diǎn)油門，不知道是我開車急還是什么原因，不知道大家有沒有同樣的問題？開了這么幾個(gè)月，感覺后排拉滿的情況的下會(huì)有點(diǎn)擠，一個(gè)人上下班代步完全沒有這感覺。
外觀：外觀就不用多說了，這么是很好看，非常喜歡！造型很運(yùn)動(dòng)，非常帶感。特別是藍(lán)色這個(gè)顏色，無敵了！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾給到我的感覺還是有些不一樣的東西，有些小小的驚喜在里面的。先說說內(nèi)飾的用料，車內(nèi)絕大部分身體接觸到的地方都是皮質(zhì)材料覆蓋在上面的；像四個(gè)車門把手附近，還有座椅、方向盤、中控臺(tái)以及中央扶手附近都是皮質(zhì)材料包裹起來的，大大的增加了駕乘人員的舒適感。給到我小小的驚喜就是它的雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，立體式的設(shè)計(jì)連在一起看起來很大。當(dāng)然了，用起來也還是很不錯(cuò)的，觀看車輛行駛記錄屏的時(shí)候效果很好，觀看車輛車道輔助系統(tǒng)前后左右的位置車外的環(huán)境可以有效的監(jiān)控到，立屏的看起來還是方便很多的。還有就是車輛的多媒體應(yīng)用屏幕也好用，功能多反應(yīng)速度快，點(diǎn)擊起來也方便，感覺這樣的設(shè)計(jì)也是有一定的好處的。車內(nèi)內(nèi)飾這些，我感覺做工都很好，有效的保障了舒適性以及功能使用上的合適性。
空間：放一些孩子的衣服鞋和幾箱礦泉水是完全夠用的，后備箱也有一定的深度和寬度，頭部空間也不覺得壓迫，感覺剛剛好，不管是坐在車子的前排還是坐在車子后排給人的感覺都是比較舒服的。
配置：感覺這個(gè)錢還是花的蠻值的，在買這款車之前我就做了比對(duì)，我認(rèn)為性價(jià)比是最高的，再加上實(shí)際生活上的用車也是極為方便的。
動(dòng)力：這款車我最滿意的就是動(dòng)力了，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上也做了很多功課，看中這款新出的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配，確實(shí)動(dòng)力很強(qiáng)勁，平時(shí)上下班開的，在超車的時(shí)候完全沒有壓力，很竄很輕松的就能超車，在加速的時(shí)候還會(huì)聽到排氣管轟鳴的聲音，很帶勁。提速、降速中間切換檔位沒有頓挫很平順的，甚至猛加速都有那種推背感。
操控：
操控表現(xiàn)的很滿意，方向盤輕盈并且控制起來容易，還配備了很多的多功能按鍵，在開車的過程中進(jìn)行一些操作就不用去中控大屏了。
油耗：做好的油耗表現(xiàn)是在高速路段百公里的綜合油耗是5.7L，市區(qū)的油耗就沒有那么理想了百公里油耗在8.2L-8.7L之間上下浮動(dòng)，目前的綜合油耗是7.4L油，磨合期過了油耗應(yīng)該能進(jìn)一步降低。
舒適：做的也是相當(dāng)不錯(cuò)的，乘坐舒適，感覺也很好，在車?yán)锖芟硎�，都不想下車的感覺，過彎還是能夠給駕駛者信心的，本身車輛的減震性就做的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看起來厚實(shí)有光澤，仍是走著實(shí)用化路線，車身比較穩(wěn)讓人感覺比較踏實(shí)，整體大方得體，還獨(dú)顯年輕化。
缺點(diǎn)：它的大燈看起來很誘人，某些方面來說還是有些不足的地方，做長時(shí)間也不會(huì)感到累，中控看著很清爽。
外觀：外觀配上槍灰色的輪轂以及紅色的卡鉗，使得整個(gè)車都有一種運(yùn)動(dòng)范，很像是一輛性能車。
內(nèi)飾：10.25寸的一個(gè)懸掛式的雙聯(lián)屏，附有滿滿的科技感，安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，冬季和夏季不要太實(shí)用
空間：這款家用運(yùn)動(dòng)轎跑汽車，它的空間方面表現(xiàn)還是蠻給力的，因?yàn)槲移綍r(shí)上下班，偶爾會(huì)帶上小孩外出，小孩子做坐后面，所以空間對(duì)于我來說是足夠的了，他的車身也不會(huì)很長，停車倒車，側(cè)方停車也是比較方便靈活的。車內(nèi)的話，第二排也是有中央扶手的，后背箱也是很深的，如果外出的話，放一些行李或者小孩的座椅也是足夠的空間的。
配置：比較偏個(gè)性的一臺(tái)車，性能強(qiáng)大，外觀運(yùn)動(dòng)，在空間方面確實(shí)一般，舒適性也只能說中規(guī)中矩，但很適合個(gè)性的我。
動(dòng)力：車子在駕駛的過程當(dāng)中動(dòng)力還是比較充足的，我覺得跑起來加速的表現(xiàn)是別的車子所比擬不了的。
操控：
威朗的方向盤是真皮的，手感不錯(cuò)哦，還帶有后駐車?yán)走_(dá)的和頂速巡航的，對(duì)我來說，這個(gè)層次的配置也就可以了，上坡輔助也沒有壓力，還有自動(dòng)駐車以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，但是唯一缺少的就是倒車影像，說這個(gè)東西多余吧，還真的不是那么回事，因?yàn)楸２积R車子就給哪個(gè)朋友開了，別人肯定就沒有自己對(duì)自己的車子了解，稍微不注意就能把后面給刮蹭了，這還不是給我添堵啊，所以說這個(gè)小輔助還應(yīng)該配置上的。
油耗：平時(shí)7個(gè)油的油耗還是比較經(jīng)濟(jì)的，從錢袋子來看還是能夠直觀的感受到這款車子較低的油耗的。
舒適：車上的座椅可以很好的包裹身體，在長時(shí)間的行車過程中絲毫沒有疲憊感。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能也很完美，駕駛起來特別的舒適，就足夠了，都是有可圈點(diǎn)的地方，很多細(xì)節(jié)都看著很喜人。
缺點(diǎn)：不得不說，有時(shí)候還是會(huì)覺得這個(gè)車子沒有那么完美，因?yàn)樗诓倏胤矫嬗袝r(shí)候會(huì)有一點(diǎn)虛位出現(xiàn)，感覺車子精準(zhǔn)度還是稍微差了一點(diǎn)。
外觀：總之車子外觀這方面還是比較滿意的，他的側(cè)面我就喜歡，我喜歡外觀的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有一種協(xié)調(diào)的美感，渾然一體的線條感，精致時(shí)尚的外型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看起來是比較簡(jiǎn)約清爽的，而且車內(nèi)的配置也比較高，用料給的非常厚道，但就是做工還是不太細(xì)致。
空間：整體感覺也是很整潔，后面也裝了不少的行李和特產(chǎn)，當(dāng)我外出時(shí)，空間方面是比較出色的。
配置：首先對(duì)于這個(gè)價(jià)格我就非常認(rèn)可，畢竟對(duì)于一臺(tái)實(shí)力如此之強(qiáng)的合資家用轎車來講，這臺(tái)車子的定價(jià)以及優(yōu)惠力度都有著一定的優(yōu)勢(shì)，而且別克的4S店真的太暖心了，從我們買車前一直到現(xiàn)在的服務(wù)熱情絲毫不減，售后服務(wù)也讓人很放心，還有就是這輛車的用車成本確實(shí)不高，不僅僅只是平時(shí)加油花費(fèi)不大，包括其他方面的消耗都挺低的，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候4s店還送了好幾次免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)大，只要你想超車，踩油門就上了！速度來得真的很快，路面的反饋也很好。
操控：
車內(nèi)一眼看去感覺整潔，城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題，方向盤的力度正好，手感握著也不錯(cuò)，非常靈敏，整個(gè)開車過程特別安心，它的底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：這款車型油耗還是很不錯(cuò)的哦，現(xiàn)在油價(jià)每天都是猛漲。但是這款車型的綜合油耗來說的話還是算實(shí)惠的。平時(shí)上班遇上塞車，或者夏天開空調(diào)，油耗相對(duì)來說還是有一點(diǎn)的。開車的話都是預(yù)算之內(nèi)的，反正開車的話開銷還是會(huì)有的，車使用的起來舒服就可以了。
舒適：這是我們家里的第一臺(tái)車，主要以方便代步為主，我們家人對(duì)乘坐感受都不挑剔，不過它帶來的乘坐感受還挺好的，不軟不硬且比較寬大的座椅貼合度和包裹感都不錯(cuò)，而且遇到那種比較小的坑洼時(shí)這些也不至于有太明顯的彈跳，總之這高配車型車內(nèi)的配置也同樣是非常全面的，所帶來的乘坐體驗(yàn)就已經(jīng)是非常棒了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款威朗把運(yùn)動(dòng)的整體概念做了很好的解讀，使得這一車型可以更好的適配于家用的需要，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗也是可以接受的。
缺點(diǎn)：不滿意就是車輛的噪音以及后排空間的問題了；像噪音在車速過快的情況下，車內(nèi)的噪音確實(shí)有點(diǎn)大�？臻g就是后排的方腿的空間小了一點(diǎn)，再者就是中間的座椅位置也小。
外觀：穩(wěn)重大氣是，我對(duì)它的評(píng)價(jià)，也適合我這個(gè)年齡段兒開，還是非常不錯(cuò)的，整體車輛的鈑金噴漆做的也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡(jiǎn)潔的,該有的東西都有配備，中控屏操作起來也非常流暢，只是新車的異味比較大。
空間：威朗就是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型車，不大不小的車身尺寸完全能夠保證剛好夠用的空間，我們一家老小一同出行時(shí)坐到車上根本不覺得擠，而且中央扶手箱也挺寬的，主副駕駛兩個(gè)胳膊完全可以同時(shí)搭上去，深度也可以，來歸納一些隨車要用的小物件就挺方便的。
配置：威朗ProGS的性價(jià)比沒得說，可以選擇。因?yàn)檫@款車的外觀內(nèi)飾動(dòng)力什么的都很好，車子的優(yōu)惠幅度感覺很大都到底了，綜合下來性價(jià)比沒得說，滿意。
動(dòng)力：很早之前就看過關(guān)于威朗的測(cè)評(píng)，大家對(duì)之前的1.3T三缸機(jī)評(píng)價(jià)都一般，不過新款車型匹配的是一臺(tái)1.5T的四缸機(jī)，當(dāng)時(shí)我也親自試駕過了，它的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，這臺(tái)車子的動(dòng)力要比同級(jí)別絕大多數(shù)轎車的動(dòng)力都要更強(qiáng)，應(yīng)付咱們?nèi)粘４經(jīng)]有任何問題，緊急超車它也能夠輕松應(yīng)對(duì)，尤其是超車還是很輕松的。
操控：
威朗ProGS的車身高度偏低，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身側(cè)傾度是比價(jià)低的，彎道的乘坐舒適度不錯(cuò)。車輛標(biāo)配了車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車都有標(biāo)配，在配合定速巡航模塊，在高速上行駛還是挺省心省力。車輛還有自動(dòng)駐車功能，在紅燈路口踩死剎車車就可以完全停在哪里，綠燈是踩用完直接往前走就行，紅綠燈路口不需要來回?fù)Q擋。
油耗：這輛車的油耗還是比較算低的了，可能我比較習(xí)慣激烈駕駛吧，這類的車型能保持這樣的油耗，確實(shí)很棒，感覺比預(yù)計(jì)的好太多了啊。
舒適：底盤比較穩(wěn)，所以減震性還不錯(cuò)，總體來說滿意，跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪都不明顯，總體來看舒適性挺好的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是我選擇的這款疾風(fēng)版外觀顏值，還有就是動(dòng)力，現(xiàn)在看看很滿意自己當(dāng)時(shí)幸好選擇了白色的疾風(fēng)版，很耐看特別，還有科技感很強(qiáng)，一系列的車機(jī)系統(tǒng)很智能化，拉過幾回朋友，朋友也說科技感真的很強(qiáng)，重點(diǎn)是動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，小鋼炮的感覺，油門輕踩就可以躥很遠(yuǎn)，朋友也試開了一次也是說比他的小轎車要牛逼很多，我目前油耗在8.0-8.1這樣，公里數(shù)一千多。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，我都很喜歡。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，給我的感覺就是比較年輕上檔次，而且這臺(tái)車子的車漆也做得非常厚實(shí)，鈑金工藝也絕對(duì)不比德系車差。
內(nèi)飾：很簡(jiǎn)單大方，外觀對(duì)我來說線條感很美，方便駕駛?cè)说牟僮魍瑫r(shí)，各個(gè)方面處理的很到位滿足了我這個(gè)細(xì)節(jié)控的要求。
空間：跟之前沒有太大變化，主駕駛1米8的個(gè)子不會(huì)再擁擠，后排也可以翹起二郎腿，滿座的話也不會(huì)顯得太過于擁擠，哪怕后排坐三個(gè)人無壓力（超胖體型另算），儲(chǔ)物空間挺多而且實(shí)用
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得是特別高的，動(dòng)力又強(qiáng)，配置又高，顏值也是別具一格的，整體來看性價(jià)比是很突出的，自己想要的都能滿足，還能在要求啥啊，
動(dòng)力：對(duì)威朗ProGS1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很滿意的，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過不1500轉(zhuǎn)時(shí)就能提供最大扭矩，只要輕踩油門渦輪增壓器都能及時(shí)的介入，提供最大的推動(dòng)力。即使在車內(nèi)坐滿人爬坡時(shí)動(dòng)力依舊充沛。CVT的變速器換擋平順度高，加減速時(shí)都沒有感受到換擋的頓挫感。跑高速時(shí)的百公里每小時(shí)的加速力依舊不錯(cuò)，給油很快就能感受到強(qiáng)進(jìn)的動(dòng)力輸出。
操控：
還不錯(cuò)，方向盤很輕，底盤也挺穩(wěn)的，說是紐博格林賽道調(diào)校過底盤的車子
油耗：開著這樣一臺(tái)動(dòng)力澎湃的車，確實(shí)忍不住經(jīng)常大腳油門，每次在紅綠燈的時(shí)候也都想第一個(gè)沖出去，這種駕駛風(fēng)格之下，油耗也不算高。
舒適：座椅還是蠻舒服的，椅背上的GS標(biāo)識(shí)也非常的帥氣。前排的腰部支撐很明顯，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力也很強(qiáng)，不過后排坐墊有點(diǎn)過于平直，而且地板還有個(gè)凸起。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的變速箱是鋼鏈?zhǔn)紺VT的變速箱，所以在換擋時(shí)就會(huì)非常平順，它的底盤是偏中性的，在顛簸路段時(shí)的顛簸感和震動(dòng)感相對(duì)比較小，坐起來是比較舒適。推背感強(qiáng)，造型太帥。
缺點(diǎn)：威朗這輛的小缺點(diǎn)就是作為一輛市區(qū)的代步用車來說，我個(gè)人感覺這個(gè)車子空間稍微有點(diǎn)遜色，其實(shí)假如要是滿足乘坐的話，也不是說坐不開，而是在整個(gè)駕駛的時(shí)候，要是空間可以更加的寬敞一些，那樣肯定會(huì)更舒服，有時(shí)候假如滿員出行的話，后排的寬度做的就沒有那么完美，我感覺在這方面威朗Pro還是有必定提升空間的。
外觀：整體還是比較符合自己心里對(duì)車型外觀要求的
內(nèi)飾：這款車?yán)锩娴膬?nèi)飾我覺得滿意，我感覺做的不錯(cuò)。因?yàn)檐囕v的內(nèi)飾材料用的還不錯(cuò)，威朗ProGS內(nèi)飾很多都是用的真皮材質(zhì)制作使用的時(shí)候舒適性很不錯(cuò)。不僅人坐進(jìn)去舒服，手感和觸摸感都會(huì)比一些塑料材質(zhì)的好很多。再者內(nèi)飾的做工也是沒有問題，細(xì)節(jié)方面都處理的很好，做的精致。我感覺這款車內(nèi)部我印象最深刻的還是它的直立屏幕了，車輛的行車屏幕和中控屏幕都是直立連在一起的，和其他的車型有著明顯的區(qū)別。這樣的設(shè)計(jì)看著新穎，坐在里面開車車輛的行駛狀態(tài)看的十分的清楚，眼睛瞟一下就行了，也不用微微低頭去看，可以有效的增加行車安全，也是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。中控屏幕就更加不用多說了，點(diǎn)擊起來方便，畫面也流暢功能多，感覺現(xiàn)在的車載多媒體都快趕上手機(jī)一樣了，流量都是自帶的方便的很，也是很大程度上感受到了科技給我們生活出行到來的方便。
空間：威朗的內(nèi)部空間很大，在日常的出行和接待客戶時(shí)，都不會(huì)有車內(nèi)擁擠的感覺。并且內(nèi)部的空間格局也很合理，放置物品比較有條理。
配置：所以一輛車子是好是壞跟整個(gè)性價(jià)比還是有很大的關(guān)系的，我是覺得這個(gè)車子價(jià)位合適，所以就符合我對(duì)車子的預(yù)期，讓我覺得這車子值得家里人覺得入手開心。
動(dòng)力：完全可以應(yīng)付各個(gè)路況的表現(xiàn)，提速?zèng)]有頓挫，開起來很舒服，在低速時(shí)怠速不高，動(dòng)力爆發(fā)很強(qiáng)，他可以做到，平常超個(gè)車什么的都很輕松。
操控：
駕駛操控沒有問題，方向盤好轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開車的時(shí)候感覺車輛的方向很好把控。這款車的底盤做的扎實(shí)，感覺過彎的時(shí)候沒有什么傾斜感，身體也沒有什么感覺，穩(wěn)定的很。還有操控輔助系統(tǒng)也有一些，雷達(dá)、倒車影像、車道偏離系統(tǒng)還有一個(gè)主動(dòng)剎車，也是一個(gè)非常好的系統(tǒng)，都是很大程度上面提升了駕駛的輕松感和安全感。
油耗：威朗的整體油耗控制得還算不錯(cuò)，因?yàn)樗鋫淞税l(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，因此平時(shí)開起來并不會(huì)感覺到費(fèi)油。我開了這段時(shí)間下來，它的平均油耗也才7.7升，說實(shí)話這個(gè)成績(jī)最初是讓我感到震驚的，自動(dòng)擋家用車8升以內(nèi)我覺得都可以接受，不算費(fèi)油。平時(shí)如果開車習(xí)慣再稍微好一些的話，我覺得油耗或許還能夠再低一些。
舒適：駕駛的時(shí)候安安靜靜的表現(xiàn)我覺得非常的喜歡，這是一輛很舒適也很靠譜的車子，我覺得蠻適合我的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得現(xiàn)在很多美系車的性價(jià)比確實(shí)非常高，就拿我這臺(tái)別克威朗來講，當(dāng)時(shí)買的這個(gè)也是高配車型，價(jià)格非常給力，而且實(shí)力十分出色，擁有著非常強(qiáng)的動(dòng)力配置，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速確實(shí)很猛，而且目前的油耗也不算高，現(xiàn)在是綜合油耗也就7.8，我覺得這個(gè)水平對(duì)于一臺(tái)動(dòng)力如此出色的車子來講還是相當(dāng)可以的，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)也還可以，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來有著十足的運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)的配置也非常豐富，更多的還是強(qiáng)調(diào)實(shí)用，用車體驗(yàn)確實(shí)是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：大眾雙離合變速箱的穩(wěn)定性可能要差一些，但在更加運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)上的確要比通用的這臺(tái)CVT變速箱更出色一些，同時(shí)車內(nèi)的做工也確實(shí)比較一般。
外觀：車子外形好看才是最主要的，我覺得這輛車的外觀就展現(xiàn)出了它自身的線條的流暢度和本身那種美感，是非常符合我審美的車子。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很講究的，用料挺講究的，雖然有軟包和塑料材質(zhì)，但是看著挺順眼的，顯檔次的，商務(wù)使用不掉鏈子，還有很科技感的中控臺(tái)，多媒體很好用。
空間：我也就173的身高，覺得這個(gè)小轎車剛好，開上很接地氣，平常一個(gè)人上下班代步完全夠用，偶爾休息后排坐滿家里人的時(shí)候感覺會(huì)有點(diǎn)擠，前排完全不擠，主副駕很舒適，一個(gè)人上下班代步完全沒有這感覺，前排、后排都有多個(gè)儲(chǔ)物格。手扶箱位置放杯架的感覺稍微有點(diǎn)小，原廠帶了分隔的不太實(shí)用。
配置：威朗這車子還是不錯(cuò)的，品牌是讓我很放心的，價(jià)格定位不是多高，有一定的保值率，買它就可以踏實(shí)的開很多年了。
動(dòng)力：威朗的整體動(dòng)力表現(xiàn)我認(rèn)為還是挺不錯(cuò)的，開著它超起車來十分的輕松。雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5排量的，但是進(jìn)氣形式卻是渦輪增壓的，因此開起來和自吸2.0的車型可以說是旗鼓相當(dāng)。最大扭矩達(dá)到了250，日常超車只要舍得給油，小車依然會(huì)蹭蹭的往前沖。匹配的模擬7擋CVT變速箱提速的時(shí)候感覺也挺平順的，沒有任何頓挫感。滿載后，它的動(dòng)力表現(xiàn)依然特別的強(qiáng)勁，感覺當(dāng)時(shí)選它真的是選對(duì)了。
操控：
方向盤大小合適，由于是真皮包裹的握起來的感覺也很好，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候很輕松不需要用很大的勁，轉(zhuǎn)向位置也好把控，沒有感覺到有虛位。感覺車輛的底盤不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很穩(wěn)，速度跑的很快的時(shí)候也沒有感覺車身有飄著的感覺，車輛底盤還是很穩(wěn)健的。
油耗：走到哪兒都經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大眾消費(fèi)的起，買車圖的是舒適，這就夠了。
舒適：這款車型舒適性也是家轎車當(dāng)中比較符合我的用車需求的，上下班的時(shí)候聽著音樂車內(nèi)的話搭載了4G互聯(lián)系統(tǒng)，每年有100g的免費(fèi)流量，我想要的車內(nèi)娛樂功能它都能夠滿足到我。而且車內(nèi)的座椅舒適性也是蠻舒服的，軟硬偏中，坐長途的話也不會(huì)腰累，它這個(gè)設(shè)計(jì)好像是搭載了人類工程學(xué)的一個(gè)座椅，所以他的支撐性是很好的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于疫情訂車前說是可能要訂很久，訂車時(shí)間長，辛虧銷售主管一直放心上，幫忙加急催著在婚禮前到車提車，錦上添花。車型研究良久滿心歡喜，外觀空間沒得話說，價(jià)格優(yōu)惠的到位，銷售專業(yè)帶來非常良好的購車用車體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：不是很滿意的地方就是新車的內(nèi)飾異味比較大，幾通風(fēng)了半個(gè)月氣味才消散了一大半。
外觀：黑色車頂白色車身黑色輪轂和紅色剎車鉗，還是比較有視覺沖擊的，一眼看上去就知道這是一件運(yùn)動(dòng)型轎車。黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵上有紅色GS的標(biāo)識(shí)，前后保險(xiǎn)杠都有運(yùn)動(dòng)涂裝，還有一個(gè)小尾翼，整車看上去都是比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：做工方面也挺精致的，特別喜歡它中控部分的設(shè)計(jì)，也能符合我的審美觀念和標(biāo)準(zhǔn)，很有細(xì)節(jié)感。
空間：這臺(tái)車子空間表現(xiàn)確實(shí)算不上多么優(yōu)秀，但從家用角度來講，我覺得這個(gè)空間也是夠用的。
配置：車子的品牌與實(shí)際的做工都比較好，已經(jīng)很好的提升了車的整體保值度，并且僅有十幾萬的價(jià)格，我認(rèn)為這款威朗的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：雖然威朗的排量只有1.5，但是它是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力表現(xiàn)還是很充沛的，在起步的時(shí)候就能感受到它的優(yōu)秀，馬力一點(diǎn)不含糊，城區(qū)里面開起來就是穿梭在各個(gè)路況上的小精靈，如果上到高速上面，那飛馳的感覺更能有氣質(zhì)不凡的一刻，變速箱配合著發(fā)動(dòng)機(jī)，在各個(gè)速度中變化，都能保持很好的銜接，速度一點(diǎn)不會(huì)有延遲頓挫。
操控：
剛開始駕駛的時(shí)候是會(huì)有點(diǎn)不太適應(yīng)，現(xiàn)在有時(shí)候也會(huì)覺得這個(gè)車子有點(diǎn)虛位，感覺在這方面做的就不是說特別的好。
油耗：對(duì)油耗也沒多在意，帶著順路的同事朋友，載重也會(huì)增加，用起來感覺也很省心，車子的油耗還不錯(cuò)。
舒適：無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)都有標(biāo)配，威朗ProGS有著專屬的運(yùn)動(dòng)座椅，3D包裹椅背比較寬大。自動(dòng)空調(diào)后排也有空調(diào)出風(fēng)口。四門玻璃是支持一鍵升降，遙控鑰匙也可以控制車窗玻璃的升降。前排兩個(gè)座椅都有支持座椅加熱功能。
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