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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44458公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機、后驅(qū)、盤式變數(shù)箱好看。
缺點：這車最讓我不滿意的地方應該就是車子鐵皮太薄，車漆太軟（黑色車漆）大碰的我們不要考慮也希望不要遇到，小刮擦反正我都是很受傷。后驅(qū)的特性，后座中間位置比較高的隆起，中間位置在這輛車上算是廢了。還有一個缺點應該是大家都不喜歡的，就是方向盤太大，讓這輛主打運動的車大打折扣。近光燈雖然是氙氣但是亮度不夠。因為中國的交規(guī)影響，車子必須帶有后防霧燈，這點讓這輛銳志只有一個倒車燈，這點很不爽，要是像13款的銳志把后防霧燈放在保險杠上面就很不錯，搞得倒車總有人說，你一個倒車燈壞了。
外觀：運動商務的結合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排若是坐兩個成年人的話是很舒服的，畢竟豐田的座椅，就是放零碎的東西沒什么位置，但是如果坐三個人就比較辛苦了，因為那個貨真價實的傳動軸的確需要占用后排地臺的空間。魚與熊掌不可兼得嘛
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：V6加FR的結構，動力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因為更換了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設計，能很好的控制油門。
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設計對操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實和美系車有點差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強件聽說效果很好，但是對于我這種只喜歡原裝，對改裝沒興趣的人來說這點比價悲劇。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動機和其他那些4缸車比油耗確實高了點，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因為基本上為上下班代步用的，對油耗沒有什么大的期望。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動空調(diào)，座椅加熱電動調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強，加上操控性能很精準。特別喜歡他的變速箱的圓盤設計 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機動力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動方式操控絕對占優(yōu)勢，運動型轎跑，離地間隙也很高，具有較好的通過性！
缺點：空間太小，后面座3個人有點擠，車漆太軟，懸掛偏軟，高速發(fā)飄，沒有美系車扎實。
外觀：老款絕對的經(jīng)典，個人感覺比10款的更圓潤些，比13款的多了一分穩(wěn)重。不管怎么說也算中級車了，長度方面也算大車了，女士開開還是要當心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間：剛剛說了。最不滿意的就是乘坐空間。這車有時時常開去廣州市區(qū)接鬼佬客戶。大家都知道這鬼佬客戶真心是大。有時有兩個1.80以上的大漢上去，上的那個動作真心讓人看的頭疼。那個最高的坐前排，直接把椅子快調(diào)到最后了。所以空間說真實的就是一般。還會有點壓抑感。介意者可以找車坐坐開開。對于我來說還好 我身材比較一般 1.72 所以就剛剛好。其它的手套箱等容積還是中規(guī)中居。很喜歡他的中間扶手 阻尼感很強。有一種高檔的感覺。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動力：動力沒得說，中段加速尤為明顯。后驅(qū)，V缸發(fā)動機背推感很強
操控：
操控也很舒服很精準。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個檔次。加上他很不錯的減震。坐上去過一個減速帶什么的真心覺得不錯。不過我覺得剎車一般。個人感覺。一定要提前做好剎車準備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時一堵車，我時常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時常加油剎車。有一次差點沒來得及差點追尾。一爭剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動的。更不會睡覺。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動機和其他那些4缸車比油耗確實高了點，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因為基本上為上下班代步用的，對油耗沒有什么大的期望。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動空調(diào)，座椅加熱電動調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強，加上操控性能很精準。特別喜歡他的變速箱的圓盤設計 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時間2010年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格23.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程100500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)，感覺不錯
缺點：后排稍微局促，整體科技感還不夠高
外觀：運動商務的結合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排空間太小了，空間在同級比較局促，車偏窄，頭部空間不大，我的帶天窗的版本感覺有點壓抑，后排空間和君威差不多，比思博銳強點，因為后驅(qū)的原因，后排那個隆起的部分比較大，中間的人很悲催
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：V6加FR的結構，動力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因為更換了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設計，能很好的控制油門。
操控：
操控也很舒服很精準。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個檔次。加上他很不錯的減震。坐上去過一個減速帶什么的真心覺得不錯。不過我覺得剎車一般。個人感覺。一定要提前做好剎車準備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時一堵車，我時常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時常加油剎車。有一次差點沒來得及差點追尾。一爭剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動的。更不會睡覺。
油耗：個人覺得油耗偏高。還好是公司出油錢。我們打工族就不要考慮了。油耗實測在12 -15左右。因為個人開車也比較追求刺激感。時常猛踩油門。所以油耗也會高一些。公司開一個BYDF3 加300可以跑600KM 左右 。這車加400最多也就 500還沒到。所以可以給吊絲們做個參考了。哈哈。商務是要這樣的車子，家用的話適合中級收入家庭。如果說在外工作的年輕人家用還是不適合。
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動空調(diào)，座椅加熱電動調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強，加上操控性能很精準。特別喜歡他的變速箱的圓盤設計 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時間2009年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機動力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動方式操控絕對占優(yōu)勢，運動型轎跑，離地間隙也很高，具有較好的通過性！
缺點：車子久了，會有一點小異響，如正副駕駛室玻璃，每次伸到頂總會嘎吱一聲。車內(nèi)空間比較的緊湊，坐四個人是最舒服的。
外觀：老款絕對的經(jīng)典，個人感覺比10款的更圓潤些，比13款的多了一分穩(wěn)重。不管怎么說也算中級車了，長度方面也算大車了，女士開開還是要當心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間：后排空間太小了，空間在同級比較局促，車偏窄，頭部空間不大，我的帶天窗的版本感覺有點壓抑，后排空間和君威差不多，比思博銳強點，因為后驅(qū)的原因，后排那個隆起的部分比較大，中間的人很悲催
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：雖說現(xiàn)在滿大街的小排量渦輪增壓發(fā)動機的數(shù)據(jù)都比銳志的V6大排量自吸的發(fā)動機要搶眼，但是車子只有開過才能真正檢驗所謂的數(shù)據(jù)是否真實還有行車的質(zhì)感并不是能用數(shù)據(jù)就能概括的。而且個人覺得銳志也沒有說的那么肉，V6自吸隨踩隨有的動力，很綿密，不會像渦輪增壓那樣有渦輪遲滯，會被突然踹一腳往前沖，收油又瞬間沒力了，導致很難開
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設計對操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實和美系車有點差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強件聽說效果很好，但是對于我這種只喜歡原裝，對改裝沒興趣的人來說這點比價悲劇。
油耗：跑高速還是挺省的，由于上下班經(jīng)常趕上高峰，所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適：整體舒適性還是不錯的，可能是鐵皮太薄的緣故，隔音不是很好，這點可能有點吹毛求疵了，哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯的，低音澎湃，要求不高的人應該還是比較實用的。這車是帶定速巡航的，如果走沒什么車的高速時還是比較舒服的可以解放右腿，但是僅限于沒車的高速，如果在車流量比較多的高速上，這個功能就沒有ACC自適應巡航來的舒服了。
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購買時間2010年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)，感覺不錯
缺點：最不滿意的一點 要說起來就是他的空間。我覺得他的空間比好多車都差，原因不是因為別的軸距之類的。最主要的就是這車的座椅包裹性太強了。當然這樣的車坐起來更舒服，這樣做也大大的提高了他的舒適性，但損失的就是他的乘坐空間了。
外觀：運動商務的結合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：銳志做工是公認的精細，尤其是波箱，設計得非常漂亮，簡潔大氣，比天籟、凱美瑞的設計強多了，座椅做工也可圈可點，其他功能暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不方便之處。
空間：空間很大，特別是后排空間，滿足家用的同時還滿足了各類需求：一次朋友結婚，要幫忙運被子等，幾乎把副駕駛、后排、后備箱都塞滿了，一輛車就搞定了別人兩三輛車能搞定的事，那天朋友覺得很贊，后來也入手了銳銳。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
動力：動力是最滿意的。同在一起等紅綠燈。紅燈一變綠燈。然后D檔一掛油門一埰 聽著發(fā)動機的轟鳴聲，那聲音真心好聽。一點也不躁動很平順的很好聽 真的。一下子就走到別的人
操控：
前雙插臂，后多連桿的底盤，不必多說，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動，各司其職，指哪打哪。過彎變向都很有信心
油耗：個人覺得油耗偏高。還好是公司出油錢。我們打工族就不要考慮了。油耗實測在12 -15左右。因為個人開車也比較追求刺激感。時常猛踩油門。所以油耗也會高一些。公司開一個BYDF3 加300可以跑600KM 左右 。這車加400最多也就 500還沒到。所以可以給吊絲們做個參考了。哈哈。商務是要這樣的車子，家用的話適合中級收入家庭。如果說在外工作的年輕人家用還是不適合。
舒適：長途不累，而且隔音效果良好，關了車窗基本聽不見外面的雜音，原廠黑桶避震還算可以，有錢可以換銀桶。霧霾天：加裝日本原裝進口負離子發(fā)生器，配合活性炭空調(diào)濾芯，效果個人覺得還挺明顯的噪音控制：打著火如果不看轉(zhuǎn)速表，根本發(fā)現(xiàn)不了已經(jīng)著車，非常安靜，NVH控制得也很出色�？照{(diào)：空調(diào)夏天冰冰涼，開到24度已經(jīng)很受不了，冬天開暖氣就更不用說，V6那么大的機頭，暖風呼呼的一下就很熱很熱了
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機、后驅(qū)、盤式變數(shù)箱好看。
缺點：油耗真的有點高，全市區(qū)走走停停的情況下真的去到15-17個油。我真不知道些網(wǎng)友說的8-10個油是怎么可以開出來的。
外觀：運動商務的結合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯的，經(jīng)過這么長時間的磨練也沒有什么異響，贊一個，不過論壇上面一些人出現(xiàn)了中控開裂以及方向盤豐田標志掉漆，不過我這車沒有碰到過。這車的中控采用全塑料，確實是掉分的原因所在。不過豐田能把全塑料做到開了4年沒異響，這點還是不錯的。
空間：坐5個人很勉強，中間的包會讓坐那的人崩潰的
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：V6加FR的結構，動力和平順性都是很好的，但是和現(xiàn)在帶套的車子比還是有差距的。不過個人駕駛過新款銳志，感覺沒有老款這么猛，不知道是不是因為更換了變速箱的原因。豐田把油門調(diào)教的很靈敏，加上地板油的設計，能很好的控制油門。
操控：
除了臉盆大的方向盤之外，路感什么的還是很好的。FR的設計對操控多多少少有一些幫助吧，在方向盤下面有一個按鈕可以解除電子輔助，如果你覺得你開車水平足夠好，可以試試，我反正從來沒用過。。底盤的功底確實和美系車有點差距，不過論壇上面有些人加裝了底盤加強件聽說效果很好，但是對于我這種只喜歡原裝，對改裝沒興趣的人來說這點比價悲劇。
油耗：2.5的排量加上6缸發(fā)動機和其他那些4缸車比油耗確實高了點，但是在能接受的范圍之內(nèi)。因為基本上為上下班代步用的，對油耗沒有什么大的期望。
舒適：整體舒適性還是不錯的，可能是鐵皮太薄的緣故，隔音不是很好，這點可能有點吹毛求疵了，哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯的，低音澎湃，要求不高的人應該還是比較實用的。這車是帶定速巡航的，如果走沒什么車的高速時還是比較舒服的可以解放右腿，但是僅限于沒車的高速，如果在車流量比較多的高速上，這個功能就沒有ACC自適應巡航來的舒服了。
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購買時間2009年02月
購買地點江西 贛州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機，后驅(qū)，同等價位，絕對優(yōu)勢
缺點：空間太小，后面座3個人有點擠，車漆太軟，懸掛偏軟，高速發(fā)飄，沒有美系車扎實。
外觀：運動商務的結合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間：剛剛說了。最不滿意的就是乘坐空間。這車有時時常開去廣州市區(qū)接鬼佬客戶。大家都知道這鬼佬客戶真心是大。有時有兩個1.80以上的大漢上去，上的那個動作真心讓人看的頭疼。那個最高的坐前排，直接把椅子快調(diào)到最后了。所以空間說真實的就是一般。還會有點壓抑感。介意者可以找車坐坐開開。對于我來說還好 我身材比較一般 1.72 所以就剛剛好。其它的手套箱等容積還是中規(guī)中居。很喜歡他的中間扶手 阻尼感很強。有一種高檔的感覺。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：動力沒得說，中段加速尤為明顯。后驅(qū)，V缸發(fā)動機背推感很強
操控：
操控也很舒服很精準。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個檔次。加上他很不錯的減震。坐上去過一個減速帶什么的真心覺得不錯。不過我覺得剎車一般。個人感覺。一定要提前做好剎車準備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時一堵車，我時常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時常加油剎車。有一次差點沒來得及差點追尾。一爭剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動的。更不會睡覺。
油耗：跑高速還是挺省的，由于上下班經(jīng)常趕上高峰，所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動空調(diào)，座椅加熱電動調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強，加上操控性能很精準。特別喜歡他的變速箱的圓盤設計 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程57785公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機、后驅(qū)、盤式變數(shù)箱好看。
缺點：最不滿意的一點 要說起來就是他的空間。我覺得他的空間比好多車都差，原因不是因為別的軸距之類的。最主要的就是這車的座椅包裹性太強了。當然這樣的車坐起來更舒服，這樣做也大大的提高了他的舒適性，但損失的就是他的乘坐空間了。
外觀：運動商務的結合，但偏運動。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標志會更有立體感。非常的不錯個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯的，經(jīng)過這么長時間的磨練也沒有什么異響，贊一個，不過論壇上面一些人出現(xiàn)了中控開裂以及方向盤豐田標志掉漆，不過我這車沒有碰到過。這車的中控采用全塑料，確實是掉分的原因所在。不過豐田能把全塑料做到開了4年沒異響，這點還是不錯的。
空間：后排空間太小了，空間在同級比較局促，車偏窄，頭部空間不大，我的帶天窗的版本感覺有點壓抑，后排空間和君威差不多，比思博銳強點，因為后驅(qū)的原因，后排那個隆起的部分比較大，中間的人很悲催
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工，外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈）能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：動力是最滿意的。同在一起等紅綠燈。紅燈一變綠燈。然后D檔一掛油門一埰 聽著發(fā)動機的轟鳴聲，那聲音真心好聽。一點也不躁動很平順的很好聽 真的。一下子就走到別的人
操控：
變速箱還算平順，畢竟是六速的，當切換到手動擋和運動模式下，發(fā)動機就開始瘋狂了
油耗：個人覺得油耗偏高。還好是公司出油錢。我們打工族就不要考慮了。油耗實測在12 -15左右。因為個人開車也比較追求刺激感。時常猛踩油門。所以油耗也會高一些。公司開一個BYDF3 加300可以跑600KM 左右 。這車加400最多也就 500還沒到。所以可以給吊絲們做個參考了。哈哈。商務是要這樣的車子，家用的話適合中級收入家庭。如果說在外工作的年輕人家用還是不適合。
舒適：車給駕駛人的感覺就是上面那些，給乘坐感覺確實很穩(wěn)當，過個小坎小洞的很平穩(wěn)。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.5L V6 后驅(qū)帶來的感受是其他L4 前驅(qū)車無法比擬的，V6發(fā)動機平順安靜，跑高速拉高轉(zhuǎn)速太爽了，開V6跑高速是一種享受
缺點：價格和油耗。。。能再便宜點兒或者如新銳可以使用93#油品就好了。還有就是配置哦。。。6碟CD不能播放DVD以及MP3，沒有倒車雷達很稍顯實用的配置（當然和我選擇的型號也有關系）
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設計，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設計耐看多了車燈設計：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設計，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵，那么的經(jīng)典。車身造型：從長長的發(fā)動機艙，到ABC柱，到尾箱，每一個銜接都是那么的協(xié)調(diào)，沒有一點突兀的感覺，360°無死角的完美設計。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾向來不是強項，對于一輛20多萬的車，這樣的內(nèi)飾水平略顯寒酸了。
空間：個人認為家用足夠用了，同樣是轎車，誰也不比誰大多少。
配置：銳志不是一輛主打性價比的車，喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人會覺得空間不夠，內(nèi)飾不好等等等等，所以這個項目只能給4顆星。一直有傳聞說銳志要停產(chǎn)，其實大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達的今天，市場上還是需要這么一款不主打性價比，有著優(yōu)良的運動底子和強大的改裝潛力的車子，一定會有人為了信仰埋單的。
動力：這個級別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動機，動力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對于我這種習慣大馬力（相對于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時候重來不會拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點點油門，速度就上來了，如果二級路急加速超車，發(fā)動機和變速箱也會迅速的相應，完成你的超車動作。動力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉(zhuǎn)，超車時輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ�，天籟嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動力上寶馬狠一點，但是豐田這套動力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價。
操控：
冰雪路面，操控很難。。。甚至經(jīng)常會有很多意想不到的效果。但除此之外，作為日常用車，非激烈駕駛。。。自覺操控順心稱手。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個油（當然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數(shù)字可是相當?shù)目捎^啊，動力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實測單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應該也就是6.X，非常低！
舒適：這個項目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現(xiàn)在的中級車比，有點差距。不過如果前置后驅(qū) V6發(fā)動機，然后又非常舒適，那這個車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略就是這樣，對動力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要動力又要舒適，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會有比較大的影響。
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購買時間2007年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57880公里
綜合評分
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優(yōu)點：很不錯的后驅(qū)平臺，發(fā)動機運行平順，動力優(yōu)秀，想要就能有。
缺點：價格和油耗。。。能再便宜點兒或者如新銳可以使用93#油品就好了。還有就是配置哦。。。6碟CD不能播放DVD以及MP3，沒有倒車雷達很稍顯實用的配置（當然和我選擇的型號也有關系）
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設計，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設計耐看多了車燈設計：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設計，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵，那么的經(jīng)典。車身造型：從長長的發(fā)動機艙，到ABC柱，到尾箱，每一個銜接都是那么的協(xié)調(diào)，沒有一點突兀的感覺，360°無死角的完美設計。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾向來不是強項，對于一輛20多萬的車，這樣的內(nèi)飾水平略顯寒酸了。
空間：個人認為家用足夠用了，同樣是轎車，誰也不比誰大多少。
配置：銳志不是一輛主打性價比的車，喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人會覺得空間不夠，內(nèi)飾不好等等等等，所以這個項目只能給4顆星。一直有傳聞說銳志要停產(chǎn)，其實大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達的今天，市場上還是需要這么一款不主打性價比，有著優(yōu)良的運動底子和強大的改裝潛力的車子，一定會有人為了信仰埋單的。
動力：這個級別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動機，動力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對于我這種習慣大馬力（相對于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時候重來不會拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點點油門，速度就上來了，如果二級路急加速超車，發(fā)動機和變速箱也會迅速的相應，完成你的超車動作。動力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉(zhuǎn)，超車時輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ�，天籟嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動力上寶馬狠一點，但是豐田這套動力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價。
操控：
冰雪路面，操控很難。。。甚至經(jīng)常會有很多意想不到的效果。但除此之外，作為日常用車，非激烈駕駛。。。自覺操控順心稱手。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個油（當然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數(shù)字可是相當?shù)目捎^啊，動力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實測單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應該也就是6.X，非常低！
舒適：這個項目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現(xiàn)在的中級車比，有點差距。不過如果前置后驅(qū) V6發(fā)動機，然后又非常舒適，那這個車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略就是這樣，對動力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要動力又要舒適，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會有比較大的影響。
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