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(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):v6+后驅(qū),操控性和動(dòng)力很給力
缺點(diǎn):胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。后排中間隆起較高,不過這個(gè)也是后驅(qū)車無(wú)法避免的。
外觀:白外黑內(nèi)。外觀這種東西,仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò),都耐看。但13款頂多是犀利了一些,不怎么耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一般般。
空間:個(gè)子不大,感覺前排主要是腿部容易抵到方向盤下沿,其他空間都不錯(cuò),后排寬敞,后備箱很給力
配置:個(gè)人覺得性價(jià)比很高的,落地21.6萬(wàn),還是那句話,最便宜的FR+V6的中級(jí)車,沒有之一!
動(dòng)力:2.5的排量,動(dòng)力基本沒什么問題了,就是空轉(zhuǎn)現(xiàn)象比較明顯。V6的聲音也是相當(dāng)?shù)膼偠鄬?duì)四缸車非常不錯(cuò)。這套動(dòng)力系統(tǒng)出來(lái)快8年了,基本沒啥變化,當(dāng)然穩(wěn)定性是沒話說(shuō),但是帳面的數(shù)據(jù)現(xiàn)在是一點(diǎn)勢(shì)也沒有,比某此1.6T的動(dòng)動(dòng)機(jī)都不如,不知道是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。
操控:
操控不錯(cuò), 指向精確。 后驅(qū)車大需要一定時(shí)間適應(yīng), 方向盤路面反饋略模糊, 激烈駕駛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾偏大。
油耗:10個(gè)以內(nèi)的平均油耗,還有什么好說(shuō)呢,同事的1.4T+DSG神車油耗也要8個(gè)多。
舒適:舒適性怎么說(shuō)呢,一般般吧,勉強(qiáng)過的去,形式在路途顛簸的路上很不爽,感覺地盤很散,都不敢開快?赡艿乇P調(diào)校的還差點(diǎn)火候,希望能改進(jìn)。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好。平順
缺點(diǎn):胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。后排中間隆起較高,不過這個(gè)也是后驅(qū)車無(wú)法避免的。
外觀:白外黑內(nèi)。外觀這種東西,仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò),都耐看。但13款頂多是犀利了一些,不怎么耐看。
內(nèi)飾:我很喜歡10款銳志的內(nèi)飾,非常均勻,配上桃木做裝飾,顯得高貴。
空間:基本上夠用,但比起凱美瑞還是差了一些,希望空間可以稍微大點(diǎn),畢竟2.8的軸距了
配置:個(gè)人覺得性價(jià)比很高的,落地21.6萬(wàn),還是那句話,最便宜的FR+V6的中級(jí)車,沒有之一!
動(dòng)力:2.5和V6加后驅(qū),動(dòng)力不會(huì)差,懂車的人不用解釋,與上一樣不和其它的車不做比較,不解釋。
操控:
由于是六缸加后驅(qū),這款車的操控性真的沒話說(shuō),尤其是過彎,真的很過癮.
油耗:不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確,一直顯示綜合油耗在10個(gè)左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因?yàn)槭羌油暧秃笾苯由狭烁咚伲缓蟊3?0KM每小時(shí)的速度。
舒適:同級(jí)車中屬于中等水平,銳志是運(yùn)動(dòng)車型,舒適性不能和天籟凱美瑞等商務(wù)車型比,魚和熊掌不能兼得,要操控有操控,要舒適有舒適的話銳志也就不是這個(gè)價(jià)了
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):V6,20w左右。
缺點(diǎn):N檔換D檔或者R檔的時(shí)候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車?yán)走_(dá)不應(yīng)該
外觀:外觀特漂亮,我覺得最好看
內(nèi)飾:塑料感還是比較強(qiáng),可能是低配的原因吧。比其他款少了些真皮裝飾和氣氛燈,其實(shí)加上也費(fèi)不了多少錢。黑色內(nèi)飾還是比較有豪車的感覺,就是夏天比較吸熱。
空間:個(gè)子不大,感覺前排主要是腿部容易抵到方向盤下沿,其他空間都不錯(cuò),后排寬敞,后備箱很給力
配置:V6 后驅(qū) 性價(jià)比 不用說(shuō)
動(dòng)力:百公里加速一般 低扭不行 最大扭矩來(lái)的太晚 湊合著開開還行
操控:
對(duì)比同檔次的車,算中上,原車避震偏于舒適,高速行駛不管是變線還是拉高速,車子很穩(wěn)。但做為家用,舒適+運(yùn)動(dòng)便是我選擇銳志的理由之一。
油耗:不低,日本車省油在銳志上不適用,城市上下班趕上高峰時(shí)期的輕飄飄15個(gè)油,高速還行。以前看論壇內(nèi)很多人說(shuō)渦輪增壓不省油,還給出很多理論支撐,但他們忘了最重要的一點(diǎn),壓車怠速的時(shí)候人家2.0T的就是2.0的排量。
舒適:舒適性怎么說(shuō)呢,一般般吧,勉強(qiáng)過的去,形式在路途顛簸的路上很不爽,感覺地盤很散,都不敢開快?赡艿乇P調(diào)校的還差點(diǎn)火候,希望能改進(jìn)。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):目前使用3年了,62000公里,就是正常保養(yǎng),非常省心的一臺(tái)車。改裝空間大。
缺點(diǎn):后排座椅不舒服。避震漏油廠家給免費(fèi)更換了。沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)既年輕又有霸氣,中年人接受得來(lái),年輕更是喜歡。
內(nèi)飾:特漂亮,我覺得最好看
空間:比起一些緊湊車來(lái)說(shuō),夠大了,鄉(xiāng)下人乍一看車身都以為是商務(wù)車!
動(dòng)力:我開過很多二十來(lái)萬(wàn)的車,唯獨(dú)銳志讓我情有獨(dú)鐘,特別每次綠燈起步,線性加速會(huì)讓你喜歡上銳志,愛上它的理由是動(dòng)力想來(lái)就來(lái)。如果用S檔+運(yùn)動(dòng)模式,推背感很強(qiáng)。
操控:
沒有換絞牙避震前 一般般 可能商家跟避震工廠聯(lián)手 不然 怎么那么多改避震的 加強(qiáng)件,剎車, 我是這樣想的(純屬個(gè)人觀點(diǎn))哈哈
油耗:市區(qū)行駛較高,一般要12升左右。高速行駛相當(dāng)省油,7個(gè)左右,綜合還可以,畢竟是V6+2.5排量
舒適:島國(guó)車出了名舒適,這個(gè)很認(rèn)同,可能是懸掛調(diào)教偏舒適吧,銳志坐起來(lái)雖然比不上同級(jí)的天籟,不過也輸不了多少了,本人身高171,75公斤左右,感覺座椅的舒適度和包裹很是舒適,這個(gè)也是我最滿意的地方之一,也是這句話,這價(jià)格對(duì)得起這車了
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程33720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):v6發(fā)動(dòng)機(jī),安靜。
缺點(diǎn):原車沒有雷達(dá)
外觀:這是最吸引我的一點(diǎn);仡^率不錯(cuò)。拉風(fēng),自己弄了個(gè)LED日行車燈和貼了個(gè)黑膜。那種帥呆了。眼睛富有殺氣,精神。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精細(xì),軟質(zhì)樹脂應(yīng)用比較多,模具精度應(yīng)該不錯(cuò),這點(diǎn)要沾下皇冠和凌志平臺(tái)的光。
空間:只能說(shuō)說(shuō)的過去,后排有點(diǎn)壓抑,不過好在可以調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。
配置:V6 后驅(qū) 性價(jià)比 不用說(shuō)
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)6缸,功率143kw,236牛米,動(dòng)力不錯(cuò),六速手自一體,帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式,油門深踩會(huì)有明顯的推背感,且發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜、換擋平順。
操控:
底盤散,方向不夠細(xì)膩,變線不緊湊,底盤感覺比運(yùn)動(dòng)車要差,只能說(shuō)在高速直線,掉頭等場(chǎng)景質(zhì)感明顯更好,運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不行
油耗:到現(xiàn)在4.8萬(wàn)公里,平均油耗11.4,市區(qū)高速各一半,平均時(shí)速32,這個(gè)成績(jī)對(duì)于2.5v6,接近1.6噸的車重,還是比較滿意的。
舒適:國(guó)內(nèi)銳志從第一代到至今,可以簡(jiǎn)單地說(shuō)是從運(yùn)動(dòng)向舒適轉(zhuǎn)變,10款之后注重舒適度方面,發(fā)動(dòng)機(jī)順暢度使銳志行駛中更加舒暢。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀流線型比較動(dòng)感,適合年輕人,車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn):剎車偏軟 車漆偏薄
外觀:外觀時(shí)尚動(dòng)感,特別是車頭和側(cè)面線條,車尾比老款要開闊,視覺顯得大了許多,但尾燈不精神。
內(nèi)飾:特漂亮,我覺得最好看
空間:還算可以吧,2850的軸距在同級(jí)車之中表現(xiàn)不錯(cuò),本人1.73米,后排空間作為家用還是商務(wù)基本可以滿足,和其它車不做對(duì)比,不解釋,家用和商務(wù)空間足夠用。
配置:我選的是乞丐版,覺得性價(jià)比相對(duì)同級(jí)來(lái)說(shuō)高很多了,2.5V6后驅(qū)牛頭車,才20W出頭,不糾結(jié)國(guó)情的話首選之一
動(dòng)力:動(dòng)力很滿意,尤其是在超車的時(shí)候,很有自信,轉(zhuǎn)速到2000意思的時(shí)候,提速很快
操控:
操控不錯(cuò), 指向精確。 后驅(qū)車大需要一定時(shí)間適應(yīng), 方向盤路面反饋略模糊, 激烈駕駛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾偏大。
油耗:這個(gè)始終是2.5的排量,9.8也不是全市區(qū)了
舒適:前排駕駛位包裹性強(qiáng),后排中間位置凸起,且座椅較硬,舒適感不強(qiáng)。整車的隔音不理想,高速時(shí)來(lái)自輪胎的噪音較大。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力 6缸的安靜平順
缺點(diǎn):低配外觀差一點(diǎn)
外觀:外觀特漂亮,我覺得最好看
內(nèi)飾:塑料感還是比較強(qiáng),可能是低配的原因吧。比其他款少了些真皮裝飾和氣氛燈,其實(shí)加上也費(fèi)不了多少錢。黑色內(nèi)飾還是比較有豪車的感覺,就是夏天比較吸熱。
空間:后排空間略小。后排的地板不是平的,乘坐3個(gè)人會(huì)略感擁緊。
動(dòng)力:滿足家用,偶爾運(yùn)動(dòng)模式也能讓自我滿足一下,運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到3500左右時(shí)動(dòng)力開始輸出,動(dòng)力持續(xù)性良好,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音比4缸的好聽,呵呵
操控:
操控很不錯(cuò),方向盤很重,非常適合暴力駕駛。
油耗:9.5的綜合油耗很滿意,無(wú)高速,城市少,基本是跑國(guó)道很鄉(xiāng)鎮(zhèn),每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同,非激烈駕駛的話百公里油耗不會(huì)高于11,純城市油耗應(yīng)該也不會(huì)超過13!畢竟2.5的排量注定不會(huì)省油
舒適:低配小輪胎,舒適性比18的大腳要好很多,還是更偏向舒服的一輛車。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整套動(dòng)力總成是我最滿意的地方,換擋平順,頓挫感輕微,高轉(zhuǎn)速V6的發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)的發(fā)出的聲音,非常銷魂,不是四缸機(jī),渦輪增壓那種聲嘶力竭可以比擬的。
缺點(diǎn):可能是我購(gòu)買的車型屬于低配車型,配置比較寒磣。20多萬(wàn)的車型既然沒有標(biāo)準(zhǔn)配置電動(dòng)座椅。2.5車型減配了二個(gè)緩沖膠這兩個(gè)小配件不需要多少錢就能明顯的提升自動(dòng)檔掛擋的沖擊感,我們?cè)诰W(wǎng)上買這兩個(gè)配件也就4-5百塊錢,為什么他們要減配。太省了。定速巡航也是網(wǎng)上買原廠配件也就300塊錢,雖然不能點(diǎn)亮儀表的定速巡航燈,但是對(duì)于這類型的小配件也減配了實(shí)在不太舒服。
外觀:風(fēng)尚版的外觀個(gè)人還是非常喜歡的,運(yùn)動(dòng)包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志,14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精致,還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì),很人性化,特別是寬大的中央扶手箱,儲(chǔ)物空間足夠,放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響,裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間:說(shuō)實(shí)話,銳志的空間比凱美瑞,邁騰,帕薩特,都要小很多,后排坐三個(gè)人的話就很局促了,而且中間部位凸起的地方讓后排中間這個(gè)人坐著很是不舒服,所以銳志的后排只能坐兩個(gè)人,除非中間是個(gè)小學(xué)生。后備箱的空間也不是很大,可以說(shuō)很一般,前排的空間因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié),所以每次我都是把前排調(diào)的很寬敞,犧牲后排的空間來(lái)?yè)Q取前排的舒適性。因?yàn)楫吘蛊匠\囎雍笈呕緵]有人坐的,平時(shí)也就一個(gè)人開開,或者兩個(gè)人一起出行,后排空間小我也無(wú)所謂了,自己坐的寬敞就行了,哈哈!
配置:性價(jià)比還算不錯(cuò),因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬(wàn)能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:2.5 V6 動(dòng)力平順,能應(yīng)付絕大部分超車動(dòng)作。動(dòng)力這方面是仁者見仁智者見智的,動(dòng)力滿座我都能接受,可以說(shuō)是隨踩隨有。滿足大部分城鄉(xiāng)道路動(dòng)力需求。但是還不不能與渦輪車對(duì)比爆發(fā)力。畢竟服役了這多年的發(fā)動(dòng)機(jī),如果需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,一二萬(wàn)塊錢就能提升到3.0,相對(duì)還是比較能接受的。
操控:
銳志的操控其實(shí)不好說(shuō)很運(yùn)動(dòng),這款車主要還是偏向家庭用車,只是官方打了個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī),后驅(qū)的噱頭來(lái)讓大家買這部車,銳志的避震,懸掛都不是偏向運(yùn)動(dòng)的。另外提一點(diǎn),銳志雖然操控算不上運(yùn)動(dòng)的車,但是因?yàn)楹篁?qū)在這里,要想漂移的話那是真的輕松加愉快的事情,不會(huì)漂移的人都能玩,雖然不是專業(yè)的,但是有那種感覺也不錯(cuò)了,個(gè)人樂趣而已,滿足自己樂趣了就行。又不是賽車手。
油耗:個(gè)人開車很隨性,有時(shí)候會(huì)大油門有時(shí)候也會(huì)小心翼翼,目前平均油耗是9.7升,還能接受,加滿油能跑差不多800公里,但是行車電腦顯示只能跑600多公里,還是挺能給人信心的。目前使用車來(lái)最低8.9升,最高14.5升。平時(shí)都是使用ECO模式,有時(shí)候跑國(guó)道切換到運(yùn)動(dòng)模式,但是油耗也不算太高。
舒適:我說(shuō)一點(diǎn),大家買了銳志就別談什么舒適性了,要舒適就不會(huì)買銳志了,不過銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜,發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整車質(zhì)量很高,使用3年多未出現(xiàn)動(dòng)力、剎車系統(tǒng)的毛病。
缺點(diǎn):后驅(qū)車在冰雪路面的局限性使得在一些天氣狀況下不能正常行駛,當(dāng)然這是所有后驅(qū)車主都會(huì)遇到的問題。
外觀:銳志外觀那是沒話說(shuō)的,富有年輕時(shí)尚感。
內(nèi)飾:典型的日本車的內(nèi)飾,也沒什么可以說(shuō)的了,做工不咋滴!但是給人感覺還是很居家的感覺,中年人應(yīng)該都喜歡吧!
空間:空間來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。
配置:性價(jià)比還算不錯(cuò),因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬(wàn)能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:自我感覺絕對(duì)夠用,而且相對(duì)平順,加速的時(shí)候聲音圓潤(rùn)有力(不敢說(shuō)渾厚),但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了,畢竟他就是這個(gè)價(jià)格,可以說(shuō)比上不足,比下有余吧。
操控:
這點(diǎn)做的不錯(cuò),S檔后地盤自動(dòng)轉(zhuǎn)到運(yùn)動(dòng)模式基本指向精準(zhǔn),過彎也能給足夠支撐力。變速箱在ECO模式下拖累還是比較嚴(yán)重的。
油耗:6缸2.5目前郊區(qū)60%,市區(qū)40%平均9.2,純市區(qū)油耗偏大些!感覺郊區(qū)道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn),80-90碼左右最省油,高速120巡航的話油耗大概7.5,基本滿意!而且可以加93號(hào)汽油。
舒適:舒適性來(lái)說(shuō)還算可以吧 畢竟買的是2348 沒有真皮座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié) 1.8米的身高開車的時(shí)候感覺右腿跟中控臺(tái)左側(cè)老是碰上 有點(diǎn)小不適 不過沒什么大礙 后排空間不錯(cuò) 后排座椅還可以調(diào)節(jié)14度 不過買來(lái)就沒坐過后面 朋友家人說(shuō)還都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):V6自然吸氣加速平順,外觀比老銳志年輕,這個(gè)價(jià)位是唯一一款FR+V6的車型。
缺點(diǎn):配置太低,為了買運(yùn)動(dòng)外觀,多花5000塊,外觀是好看了,但配置降低了,20幾萬(wàn)的車子電動(dòng)座椅、雷達(dá)類似常規(guī)的東西都減掉了。
外觀:年輕、動(dòng)感、優(yōu)雅,90分!最喜歡45度交,犀利的大燈、動(dòng)感的車身線條,簡(jiǎn)約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾:典型的日本車的內(nèi)飾,也沒什么可以說(shuō)的了,做工不咋滴!但是給人感覺還是很居家的感覺,中年人應(yīng)該都喜歡吧!
空間:比老款的要大很多 我這胖子做里面 后排的空間還是比較富裕的 前排座椅有點(diǎn)矮 可能是運(yùn)動(dòng)型車身的緣故吧 總體來(lái)說(shuō)空間是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:我提的是2.5排量的銳志,在動(dòng)力方面我覺得已經(jīng)滿足到我自己了,想超車的時(shí)候有足夠的動(dòng)力,雖然不能和性能車比,但是在日常使用中已經(jīng)足夠了
操控:
兩個(gè)字描述“精準(zhǔn)“,四個(gè)字描述“精準(zhǔn)犀利“.不像有些車,有一定的框量,尤其是在過彎時(shí),沒有信心,銳志在這方面就不同,它給駕駛者提供足夠的心信,使得駕駛者操控從容!
油耗:6缸2.5目前郊區(qū)60%,市區(qū)40%平均9.2,純市區(qū)油耗偏大些!感覺郊區(qū)道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn),80-90碼左右最省油,高速120巡航的話油耗大概7.5,基本滿意!而且可以加93號(hào)汽油。
舒適:我說(shuō)一點(diǎn),大家買了銳志就別談什么舒適性了,要舒適就不會(huì)買銳志了,不過銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜,發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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