一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程87382公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：豐田的質(zhì)量，23萬公里0問題，發(fā)動(dòng)機(jī)完好。當(dāng)初選擇銳志，提車時(shí)后悔沒有買邁騰2.0T，因?yàn)?-100加速。但當(dāng)初不成熟的看法提速快就好。結(jié)果現(xiàn)在身邊渦輪增壓車的朋友10多萬公里，都出現(xiàn)小問題。v6自然吸氣，確實(shí)成熟，各種問題體現(xiàn)出來豐田車品質(zhì)還是不錯(cuò)的。曾經(jīng)帕薩特追尾，心想都說日本車沒防撞鋼梁，結(jié)果下車一看車子扁進(jìn)一點(diǎn)塑料，修都沒修。帕薩特頭部修了好多。防撞鋼梁還是有的并且不薄。
缺點(diǎn)：后排頭部空間不足
外觀：我感覺我的老款最經(jīng)典呵呵。
內(nèi)飾：總體也許會(huì)有人覺得老款過時(shí)，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計(jì)，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計(jì)都能稱之為經(jīng)典的。
空間：空間不大也不小，對我來講空間夠用，買這個(gè)車的反正不是沖著空間來的！買這個(gè)車都是沖著V6后驅(qū)來的！銳志它的定位是轎跑，皇冠空間好點(diǎn)，這兩個(gè)車定位不一樣，如果拿空間來說事的，去買個(gè)JAC大商務(wù)保證空間大到爆！
配置：20萬出頭買到豐田品牌，V6，后驅(qū)等等，還能再便宜嗎？
動(dòng)力：很不錯(cuò)，隨叫隨到。到了高速上也只要油門輕點(diǎn)就夠了。非要暴力駕駛。上220一點(diǎn)問題都沒有。
操控：
很不錯(cuò)，我之前開的是高爾夫6代。和高6比起來稍微遜色一點(diǎn)，不過畢竟是小車。在同級別的車子里。至少我覺得比邁騰好。后驅(qū)的魅力開過就知道了。
油耗：高速市區(qū)基本5050，油耗一般高速做到8升每百公里，市區(qū)堵車的時(shí)候油耗高好多哦測算不了
舒適：豐田感覺在這款運(yùn)動(dòng)轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
|
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47270公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控較好。
缺點(diǎn)：車身懸掛的彈簧太軟，感覺車子支撐力不足
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點(diǎn)。我認(rèn)為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強(qiáng)烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點(diǎn)。
空間：對于我181的身高，有點(diǎn)狹小了，但可以接受，不影響平時(shí)的駕駛。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：功率、扭矩以及馬力都要比現(xiàn)款銳志高那么一點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)際表現(xiàn)也是值得一提，秒殺奧迪A6 2.4以及老款寶馬320，就連奧迪A4 2.0t以及A6 2.7都不是其對手。超車相當(dāng)靈活輕松
操控：
操控不錯(cuò)，尤其是過彎很穩(wěn)，開著很有信心
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個(gè)取決于好多因素，比如當(dāng)時(shí)的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗(yàn)來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點(diǎn)，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對來說省油點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：：外觀運(yùn)動(dòng)養(yǎng)眼，V6發(fā)動(dòng)機(jī)線性動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點(diǎn)：后備箱無法從外部開啟，沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀：外觀漂亮就像18歲的少女一樣怎么看都漂亮。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點(diǎn)。我認(rèn)為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強(qiáng)烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點(diǎn)。
空間：一家五個(gè)人坐上去感覺還可以，后排隆起比較高
配置：：這個(gè)價(jià)位的車，能買到跟皇冠一樣的地盤，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配上6檔自動(dòng)變速箱，性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)高了，很多銳友的就是沖著它來的。還有就是日本車保養(yǎng)成本相對來說比較低，又想買到好的性能，又想擁有低養(yǎng)護(hù)成本，小銳是不二之選！
動(dòng)力：2.5v6 后驅(qū)，動(dòng)力夠用，加速大概8s出頭，隨叫隨到，當(dāng)然需要更好的動(dòng)力，自然是改3.0了，沒有后患，原廠節(jié)奏
操控：
雖然說銳志當(dāng)初推出市場是以運(yùn)動(dòng)轎車稱之的，但是我并沒感到銳志有多運(yùn)動(dòng)，懸掛調(diào)教偏軟，油門響應(yīng)不及時(shí)！
油耗：用車六年，只是覺得像是在冬天要是加上熱車開空調(diào)等要比夏天多出二個(gè)油，至于高速公路基本在9個(gè)左右還能接受。不過要在市里上下班及停路口等紅燈啥的可能也是費(fèi)油的節(jié)點(diǎn)，不過對于偏愛運(yùn)動(dòng)的年來說這都不是問題。
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合非常完美，非常舒適，當(dāng)然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：：外觀運(yùn)動(dòng)養(yǎng)眼，V6發(fā)動(dòng)機(jī)線性動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點(diǎn)：車身內(nèi)部車頂太矮，經(jīng)常性頂頭。
外觀：現(xiàn)在看來有些過時(shí)了。。。打算下一步各種包圍讓姥姥銳重獲新生！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：空間的話家庭用用夠了，坐五個(gè)人不算太擠，后排坐兩個(gè)人綽綽有余。值得一提的是后箱空間很大，后排可以按比例放倒，因此可以塞下很多東西。筆者曾經(jīng)嘗試過并且成功塞進(jìn)兩輛拆了輪子的山地車和一輛折疊車！
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，應(yīng)該算上層水平。
操控：
關(guān)于后驅(qū)車的駕駛樂趣不用小弟一一口述了吧哈？自己感受吧啊~~~偶只想說超車巨爽，過彎還有在停車場掉頭移庫等都很輕松哦，有人批評的方向盤圈數(shù)多不爽，俺倒沒有體會(huì)到。很貼心的設(shè)計(jì)，滿足感~~
油耗：高速7升以內(nèi)，城區(qū)最多15升，綜合一般在11~13升左右
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
|
|
購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力隨叫隨到，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：低配的車鑰匙很掉價(jià)，非常廉價(jià)，襯不起這個(gè)車的價(jià)格和身份，保養(yǎng)稍微有點(diǎn)小貴，橫向空間比較小。
外觀：說是經(jīng)典耐看這樣的話，會(huì)不會(huì)惹來爭議？嘿嘿！相對于現(xiàn)在來說的確有點(diǎn)過時(shí)，但是就當(dāng)是而言，也曾經(jīng)時(shí)髦過。
內(nèi)飾：是我喜歡的風(fēng)格。就是可能當(dāng)年材料的問題，儀表臺上不接縫分裂（反正不仔細(xì)、不注意看，是看不出來的）。車內(nèi)咧，還是多少殘留著豐田車慣有的味道。
空間：車內(nèi)頭部空間低些，本人178把座椅放到最低還是快碰頭了；后備箱的空間不好由于后驅(qū)可能懸掛的問題；其余都很好。
配置：我覺得放在現(xiàn)在看，性價(jià)比不算高，現(xiàn)在的車子配置一個(gè)比一個(gè)高，降價(jià)幅度一個(gè)比一個(gè)大，動(dòng)力一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)，銳志引以為傲的V6+后驅(qū)的優(yōu)勢不明顯了，但是就自身的行駛質(zhì)感，質(zhì)量穩(wěn)定來講，性價(jià)比絕對的高。
動(dòng)力：2.5的V6自吸，起步還可以，但是受制于242的扭矩，中段提速一般，在渦輪橫行的今天，動(dòng)力只能說夠用。
操控：
底盤松散，指向模糊，方向盤圈數(shù)太多，虛位太大，嚴(yán)重影響操控性能，操控性在同價(jià)位中較差。
油耗：對于2.5排量的轎車來說，平均油耗13升左右還可以接受，本人的銳志基本上都是13升左右，一公里也就1塊左右吧，高速很省油！開啟定速巡航只要5.2升百公里！
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合非常完美，非常舒適，當(dāng)然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
|
|
購買時(shí)間2008年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程100005公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開到現(xiàn)在沒有什么大問題。開著放心，不用擔(dān)心半路哪個(gè)零件出問題或電子產(chǎn)品出問題，這就是買日本車的好處。6缸機(jī)就是平順，不管怠速還是行進(jìn)中。
缺點(diǎn)：只開了10W公里 ， 底盤就有松散的感覺，內(nèi)飾也一樣雜音多。導(dǎo)航是雞肋，4S店升級貴，也不太好用，還不如手機(jī)導(dǎo)航。升窗器沒有緩沖，升到頂時(shí)就是硬生生的碰撞，豐田--你太“殘忍了”。底盤沒有封熟，路面砂石多的話都打在底盤上。
外觀：我感覺我的老款最經(jīng)典呵呵。
內(nèi)飾：總體也許會(huì)有人覺得老款過時(shí)，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計(jì)，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計(jì)都能稱之為經(jīng)典的。
空間：正常乘坐使用足夠，但后排中間座位很局促，是由于后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)軸影響。
配置：20萬出頭買到豐田品牌，V6，后驅(qū)等等，還能再便宜嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力比較流暢，底氣滿足的。推背感不強(qiáng)，不能和渦輪比。地板油的話還是有點(diǎn)小激情的。
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)，整體均衡，反正誰開誰知道。濕滑路面情況下，根本沒有什么打滑好不，那些說后輪容易打滑的朋友不知道怎么開的，一是在這種情況下首先必須開的小心，不管什么車都是要安全第一吧，二如果不顧安全去駕駛，我想什么車都會(huì)在濕滑路面打滑的。
油耗：城市用車不低，綜合在11-12間，但相對于這個(gè)車重、排量和缸數(shù)來說，總體過得去，畢竟根據(jù)你跑的里程數(shù)來計(jì)算多不了幾個(gè)錢。
舒適：豐田感覺在這款運(yùn)動(dòng)轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
|
|
購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力綿延不絕，加速迅猛，后段有力，曾開到210km/h還有余量。
缺點(diǎn)：油耗比較高，車身剛性不夠
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：頭部空間一般，本人1米73，頭部一拳不到，腿部足夠，后排兩拳
配置：性價(jià)比不知道，個(gè)人認(rèn)為沒啥性價(jià)比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動(dòng)力：平順，最直接的感受。。推背力不強(qiáng)，但提速快！換擋沖擊很小，開朋友的邁騰感覺推背感和速度感同時(shí)增加的，但是換擋很坑爹！加油猛了，甚至?xí)屓顺霈F(xiàn)點(diǎn)頭的這樣的動(dòng)作，這可能就是自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別吧。
操控：
操控也挺滿意的
油耗：我這個(gè)車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時(shí)大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個(gè)人開車有時(shí)候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個(gè)，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個(gè)油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準(zhǔn)不準(zhǔn)，僅供參考。
舒適：車輛靜音效果還不錯(cuò)，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當(dāng)舒適的。
|
|
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：豐田的質(zhì)量，23萬公里0問題，發(fā)動(dòng)機(jī)完好。當(dāng)初選擇銳志，提車時(shí)后悔沒有買邁騰2.0T，因?yàn)?-100加速。但當(dāng)初不成熟的看法提速快就好。結(jié)果現(xiàn)在身邊渦輪增壓車的朋友10多萬公里，都出現(xiàn)小問題。v6自然吸氣，確實(shí)成熟，各種問題體現(xiàn)出來豐田車品質(zhì)還是不錯(cuò)的。曾經(jīng)帕薩特追尾，心想都說日本車沒防撞鋼梁，結(jié)果下車一看車子扁進(jìn)一點(diǎn)塑料，修都沒修。帕薩特頭部修了好多。防撞鋼梁還是有的并且不薄。
缺點(diǎn)：原廠的大燈有點(diǎn)暗！需要改雙光透鏡，低速時(shí)踩剎車再踩油門容易出現(xiàn)車友所說的空轉(zhuǎn)！
外觀：外觀我給滿分！流線型的設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，風(fēng)阻小噪音低，建議選擇白色，耐臟，顯得大大大！
內(nèi)飾：總體也許會(huì)有人覺得老款過時(shí)，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計(jì)，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計(jì)都能稱之為經(jīng)典的。
空間：乘坐空間還是可以的，就是儲(chǔ)物空間差一點(diǎn)，前車門板上水瓶都放不了，后車門板啥都沒有
配置：30以內(nèi)的2.5v6后置轎跑車，獨(dú)此一家，叫我怎能不愛
動(dòng)力：六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是我最喜歡的，動(dòng)力無敵換擋平順，聲音很輕
操控：
很不錯(cuò)，我之前開的是高爾夫6代。和高6比起來稍微遜色一點(diǎn)，不過畢竟是小車。在同級別的車子里。至少我覺得比邁騰好。后驅(qū)的魅力開過就知道了。
油耗：10-12個(gè)油。我是三線城市，不堵
舒適：豐田感覺在這款運(yùn)動(dòng)轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常的不錯(cuò)。而且在猛踩油門的時(shí)候，也非常安靜。
缺點(diǎn)：底盤，特別是后輪部位過減速帶時(shí)整體感不強(qiáng)，略帶松散；不算缺點(diǎn)的缺點(diǎn)必須提下油耗，畢竟是6缸，城市內(nèi)油耗稍高了點(diǎn)。
外觀：我感覺我的老款最經(jīng)典呵呵。
內(nèi)飾：總體也許會(huì)有人覺得老款過時(shí)，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計(jì)，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計(jì)都能稱之為經(jīng)典的。
空間：空間一般，湊合著夠用唄，后排坐兩個(gè)人還是不錯(cuò)的
配置：20萬出頭買到豐田品牌，V6，后驅(qū)等等，還能再便宜嗎？
動(dòng)力：沒得說，偶爾激情一把很帶勁，特別6缸機(jī)頭在拉高轉(zhuǎn)速后的表現(xiàn)，那種渾厚的聲線和源源不斷的線性動(dòng)力輸出，重心會(huì)靠后推著你向前向前再向前。這里必須提一下變速箱，雖然換擋平順性不錯(cuò)，但是在大油門的降檔速度下還是略顯拖沓，可能是由于調(diào)教關(guān)系，影響了整體發(fā)揮。
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)，整體均衡，反正誰開誰知道。濕滑路面情況下，根本沒有什么打滑好不，那些說后輪容易打滑的朋友不知道怎么開的，一是在這種情況下首先必須開的小心，不管什么車都是要安全第一吧，二如果不顧安全去駕駛，我想什么車都會(huì)在濕滑路面打滑的。
油耗：城市用車不低，綜合在11-12間，但相對于這個(gè)車重、排量和缸數(shù)來說，總體過得去，畢竟根據(jù)你跑的里程數(shù)來計(jì)算多不了幾個(gè)錢。
舒適：豐田感覺在這款運(yùn)動(dòng)轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、操控佳、油耗不高
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，尤其是市區(qū)，而且后排的空間特別的小，每次朋友上車了都要吐槽這個(gè)車的空間，白白浪費(fèi)這么長的軸距，個(gè)子高了特別容易頂頭
外觀：5年前的車了，肯定比不上現(xiàn)在的外觀犀利，年輕，但是也有很多朋友說我這一代的銳志最經(jīng)典，豌豆莢大燈增色不少，我覺得還可以吧，看個(gè)人喜好了，年輕一點(diǎn)的可能覺得現(xiàn)在的新銳志更符合口味。
內(nèi)飾：中控區(qū)域用料和做工一般，但樣式尚可，四個(gè)門板用料及做工均相當(dāng)不錯(cuò)，接近雷克薩斯水準(zhǔn)。
空間：我就2個(gè)人上下班開開反正是夠用了！
配置：性價(jià)比不知道，個(gè)人認(rèn)為沒啥性價(jià)比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力很好很強(qiáng)大，比斯巴魯森林人開起來提速快很多噢！
操控：
：較好，一般轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎略有推頭的現(xiàn)象。
油耗：這點(diǎn)我最有發(fā)言權(quán)了，我是純市區(qū)使用這個(gè)車子，油耗絕對能反應(yīng)一般的家庭用這個(gè)車上下班代步的水平，當(dāng)然我的車技也差不多是一般人的水平。夏天空調(diào)12.5，不開空調(diào)能第一點(diǎn)，春秋最省油，冬天最費(fèi)油，大概14個(gè)油（市區(qū)的所有道路，堵車和順暢的）。所以，綜合12.5
舒適：車輛靜音效果還不錯(cuò)，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當(dāng)舒適的。
|
