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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形吧
缺點：我個人沒有,除了動力,在下面寫的
外觀：很滿意外觀，尤其白色
內(nèi)飾：用料差，做工中規(guī)中矩
空間：基本滿足使用，在B級里還算比較好的，后橋較高，適合4個成人坐的車子
動力：對得起V6的發(fā)動機，加速比較滿意，畢竟90%市區(qū)道路開。
操控：
自然吸氣特有的線性，轉(zhuǎn)向精確，支撐到位，AVS很聰明，剎車也很踏實，讓人一坐進(jìn)駕駛席就有很激動，不由自主的踩下油門，讓人愛不釋手。
油耗：對于2.5排量9.8L/百公里夠可以了。加的是97號油，平均速度35。對于那些說銳志油老虎的我只能說你市區(qū)開的太多了。出了市區(qū)什么車省油。
舒適：駕駛位夠?qū)挸āＪ孢m性較高。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格24.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形吧
缺點：車內(nèi)異響過多，特別是冬天。塑料在各種摩擦有聲音，很難聽。副座椅也有。安全帶也是。
外觀：比較動感，18寸的大腳喜歡�。ň褪敲着肿�18寸的太貴了）
內(nèi)飾：比較耐看吧
空間：我覺得是夠用的，前排座椅放平與后排連接可以舒服的睡覺，出行的神器
配置：性價比還是非常高的。這個級別要性價比絕對排名靠前。
動力：2.5的動力平常玩玩夠用了
操控：
FR操控絕對一流,最不好的地方是剎車不給力,下雨天車開太快時有剎不住的感覺
油耗：本人駕駛不夠溫柔，油耗偏高11-12之間，畢竟是V6
舒適：駕駛位座位包裹和后備支撐不好，長途開久了累人，后排靠背可以調(diào)節(jié)高低，乘坐舒適感不錯�？上к囎痈粢粢话悖咚贂r的風(fēng)噪和胎噪較大
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.51萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，腳踏駐車，后排座椅放到
缺點：車漆薄
外觀：時尚
內(nèi)飾：最初只是看到網(wǎng)上的圖片，光看這中控，挺不喜歡的。看到實車后，竟然覺得蠻好的。大部分面料是軟的，用料值得肯定。
空間：不算寬敞但足夠用
配置：總體感覺滿意，油耗相對較高，豐田車還是挺省心的，12w公里只是常規(guī)保養(yǎng)，沒掉過鏈子，給我再選還是銳志。
動力：買菜車夠用.偶爾超車也不拖泥帶水,加速很線性,特喜歡聽轉(zhuǎn)速到4000后的那聲音..
操控：
操控可能偏舒適，但是對于我來平常以家用為主的話，我認(rèn)為正好，偶爾小飚一下也覺得還可以的
油耗：高速基本控制在百公里8升 市區(qū)13升左右
舒適：一般吧 開久了腰疼 不過開了911一下午后徹底改變了那就想是腰不是你的感覺了。沒有開過商務(wù)豪華車不知道怎么形容
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，腳踏駐車，后排座椅放到
缺點：空間，舒適性
外觀：非一見鐘情但很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的拼裝工藝、設(shè)計和用料還算對得起這個價位，但是還是有瑕疵，像前門和中控臺的接縫有點大，而桃木裝飾的加入，使得和銳志所定位的舒適動感座駕有點不相符
空間：感覺挺寬敞的，可能沒開過其他好車，和皇冠對比來說感覺20來萬的車基本上都是差不多，就是后排中間凸起，但是為了后驅(qū)，還算是值得的。
配置：20多萬的V6后驅(qū),這價格也是我心動的之一.
動力：動力隨叫隨到，上100以后的加速依然線性，跑高速還是很舒服。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還算好，總體還好吧
油耗：平時市區(qū)開平均油耗13.7，實在有點高，全程高速開過百公里6.7的油耗，現(xiàn)在車輛已行駛16000公里，平均時速35km,平均油耗10.4L/100km
舒適：隔音很差
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力也夠用，個人非常喜歡
缺點：油耗偏高點，后排中間凸起位置乘坐不舒服，車漆太薄了，白色的有色差哦。
外觀：外觀比較時尚，乍一看感覺比較兇悍，霸氣。非常滿意
內(nèi)飾：一般 無功無過 還是黑色內(nèi)飾比較好看 。
空間：不算寬敞但足夠用
動力：2.5的V6發(fā)動機，馬力193P，提速較不錯。
操控：
后輪驅(qū)動給我?guī)砹思で�，扎實的底盤加可變懸掛讓我的駕駛技術(shù)發(fā)揮的淋漓盡致。
油耗：郊區(qū)開跑的不多,目前9500公里郊區(qū)耗油11升
舒適：2598稍硬，可以接受！想要運動就必須犧牲舒適性，魚和熊掌不可兼得！
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8570公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力也夠用，個人非常喜歡
缺點：車漆薄
外觀：外觀時尚，有運動包圍很好看，車頭看很有味道，特別是那眼睛，看了很有感覺
內(nèi)飾：用料還可以，做工也還不錯，科技感不如德系好
空間：除了后排中間的突起以外，其他沒有什么感覺不足的。
配置：V6后驅(qū)2.5排量的車才不到30萬感覺物超所值
動力：加速平順，一般行駛超車還好，要多牛的加速就不可能了
操控：
后驅(qū)的原因，過彎很舒服，很靈活，底盤稍微有點松垮的感覺，可能是因為沒開啟SPORTS模式h的緣故，等過了磨合期在試試
油耗：春秋季節(jié)油耗一般在11-12左右 對于2.5的排量來說 中規(guī)中矩 夏天的話在14-15左右 感覺有些高 也許和個人空調(diào)開的比較低有關(guān) 但總體來說 在可承受范圍內(nèi)
舒適：座騎寬大，低坐姿開車比較舒服，但隔音水平太差，頂部完全無隔音，底部路噪聲和風(fēng)噪聲偏大
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力也夠用，個人非常喜歡
缺點：油耗有點高，動輒就11+ 感覺每月加油都要超過2000了
外觀：絕對靚麗，上市三年了還沒看膩，不得不說，日本車的設(shè)計還是符合東方人的審美觀點，畢竟此款車只有在中日有售吧��！
內(nèi)飾：很像皇冠，商務(wù)了一點，準(zhǔn)備全車換碳纖維內(nèi)飾改善一下
空間：家用夠用
配置：20多萬同級別我肯定選他
動力：可能跟調(diào)教有關(guān)，紅綠燈起步輕踩油門有點肉，重了又嗷嗷地，不敢給油。后來明白了，要想有隨心所欲的動力，就放在運動模式，那真是杠杠滴，有寶馬的感覺。
操控：
采用了通常高級車所采用的fr前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄,真正實現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能,四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計，最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過最科學(xué)的布局，達(dá)成前后車身重量54：46的理想分配,一流的駕駛感覺
油耗：不是很滿意 能接受那種吧
舒適：舒適性不錯。
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購買時間2012年04月
購買地點四川 成都
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力也夠用，個人非常喜歡
缺點：不滿意的何止一點，不過豐田在國內(nèi)就這樣了。沒有前后雷達(dá)，智能控制真不如德國車。6碟CD但是音響效果真的很渣。沒有胎壓監(jiān)測，沒有座椅通風(fēng)。
外觀：絕對讓你在大街上賺到足夠的回頭路，運動包圍絕對霸氣。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，在同價位的車中絕對是高水平，很討喜的座椅皮質(zhì)配色和中控
空間：對于我172高的我,足夠了.當(dāng)然,后排中間,對于后驅(qū)車來說是通病. 后備箱,你不是拿來拉貨的話,這空間相當(dāng)不錯。
動力：這個挺滿意的，自吸的不用說，即使渦輪的車2.0T也甩不掉銳志太多
操控：
轉(zhuǎn)向比較模糊，加上底盤偏軟，中高速變線超車時心里沒底，但高速正常行駛十分穩(wěn)當(dāng)
油耗：2.5L開出了2.0的油耗，不過油耗和個人的駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。高速5毛錢一公里，城市7毛錢一公里。跑高速用定速吧，又舒服，又省油。平時加93#汽油就可以，沒必要加97#的，畢竟在油價高高在上的情況下，為日后也能省下一筆費用。
舒適：坐過后排的都覺得不錯，不管高速上或普通道路
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與動力
缺點：沒有定速巡航，沒有通風(fēng)坐椅
外觀：車身比較寬大，給人的感覺非常大氣美觀，同時又不失時尚感。前臉的設(shè)計凸顯出年輕和動感。
內(nèi)飾：做工不錯
空間：還可以，不大不小，車子是用來開的，又不是拿來拉人，要那么大干嘛，我覺得銳志空間剛剛好。
配置：有此基本功的，28落地，出他。還有誰。
動力：云南山路較多，2.5的排量有時候超車還是會覺得動力不夠。
操控：
原廠設(shè)置過于偏向舒適過彎側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：畢竟是2.5的車子、現(xiàn)在4500公里、綜合10個、已經(jīng)不錯、不多不少、剛剛好、表現(xiàn)不錯、主要看你駕車習(xí)慣了~
舒適：銳志是一款介于運動和舒適性之間的一款車，在舒適性方面比不上同等價位的大眾，感覺減震過硬，整體有些松散，加了底盤套件會有所改善
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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缺點：20多萬的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有
外觀：外觀目前最滿意的地方。
內(nèi)飾：一般
空間：比上一代后排腿部空間大幅提升
動力：動力相當(dāng)不錯，輸出線性
操控：
方向較上一代也有明顯進(jìn)步，很穩(wěn)。
油耗：平時市區(qū)郊區(qū)路程各半，48000公里，油耗9.3，其實很滿意了，當(dāng)時買車的時候心里準(zhǔn)備著這車怎么的也得11-13的樣子。不過這車適合開高速路，高速一般7.5左右，最少開過6點幾（刻意開的），正常郊區(qū)開不暴力駕駛偶爾有幾個紅綠燈8.5-9。純市區(qū)開就是另回事了，11-12多個妥妥的，高峰走走停停時候13個多點，不過還在接受范圍里。
舒適：銳志原車隔音做的還是很好的，日系車的舒適性是公認(rèn)的，低噪音。座椅的柔軟度適中，皮質(zhì)不是很滿意，容易皺。
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