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東南DX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1343）+1 外觀時(shí)尚（1035）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（269）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車三菱新型的1.5T缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，開始我還覺得1.5T動(dòng)力能行嘛，試駕的時(shí)候這個(gè)疑慮瞬間就沒了，197馬力，不管是跑高速還是平時(shí)提速都能完全駕馭，就算帶空調(diào)滿載的情況下都一點(diǎn)問題沒有。電子檔把，還配備運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式，看起來高大上的趕腳。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：他的動(dòng)力還是可以的，雖然說不上很強(qiáng)，但是硬輔出行算是綽綽有余了，當(dāng)時(shí)選的時(shí)候也沒有選頂配的感覺現(xiàn)在這個(gè)就已經(jīng)夠用了，出行從來不會(huì)拖拖拉拉，起步也是相對(duì)完美，每次一踩油門動(dòng)力就來挺給力的，而且在高速上的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，提速換擋都比較平順。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1782公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很充沛的，加起速來非常給力，而且它的馬力對(duì)于我日常的出行不用多說，想怎么開就怎么開。發(fā)動(dòng)機(jī)跟電塑箱的配合完美，每次起步零點(diǎn)幾秒就能結(jié)束到正常水平。平時(shí)走在路上不敢開的太快，而且不上高速也開不了很高，所以應(yīng)對(duì)平時(shí)的出行沒有問題的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程832公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話也足夠了，我在高速上拉過一次，提速也就十來秒的事，而且油門抵到140還能往上走，但貴州的路我沒敢繼續(xù)踩油門，換擋這些也很平穩(wěn)，唯一讓我無法理解的就是這換擋撥片怎么用，永遠(yuǎn)都是一檔，感覺就是個(gè)裝飾品。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力采用了1.5t排量的車型，動(dòng)力就是實(shí)在是的給力呀，上坡動(dòng)力強(qiáng)，動(dòng)力速度簡(jiǎn)直就是速度與激情，真實(shí)體驗(yàn)可以有那么推背的感覺！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1286公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也是我比較滿意的方面，平時(shí)我都只用經(jīng)濟(jì)模式，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到285N.m，起步時(shí)只需要輕踩油門，反應(yīng)迅速，高速上超車也輕輕松松。開到100碼推背感很強(qiáng)，不過如果使用運(yùn)動(dòng)模式就比較費(fèi)油了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得上路的時(shí)候還是挺不錯(cuò)的，再加上最大扭距高達(dá)225，而且功率也比較大，所以說上路的時(shí)候一點(diǎn)都沒有壓力，起步的時(shí)候特別迅猛。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全新?lián)Q裝三菱頂級(jí)4A95TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，比2.0T冠軍版之前的提速還要快很多，這個(gè)我是最有發(fā)言權(quán)的，同時(shí)，變速箱升降檔非常的平順，油門響應(yīng)非常的迅速
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程54公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力開起來還是比較可以的，沒有太肉的感覺，雖然是帶著渦輪增壓，但動(dòng)力響應(yīng)并沒有那么遲鈍，猛加速還是有很強(qiáng)的推背感的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買的是1.5t自動(dòng)擋的，它的這幾個(gè)配置動(dòng)力好像沒什么區(qū)別。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然沒得說。跑高速:我平時(shí)用車比較多，所以什么路況也都跑過了，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，高速上加速推背感很強(qiáng)，動(dòng)力輸出平順。開空調(diào)負(fù)重加速:車子剛買來的時(shí)候開過一段時(shí)間空調(diào)，沒覺得有什么影響。動(dòng)力平順性:三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克的變速箱撘配完美，等紅綠燈起步的時(shí)候也沒有明顯的頓挫感，很平順。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
