一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的還是動力，三菱1.5 t發(fā)動機的動力還是很不錯的，既省油又有動力。7速濕式雙離合變速箱非常平順，沒有頓挫，駕駛感覺不錯。
缺點：如果不滿意的話，那就是中規(guī)中矩的配置，在同級別中并沒有什么出彩的地方，甚至比國內的其他車都要差一些，內飾設計有些老氣，沒有運動感，偏向商務風，做工也不是很精細，縫隙很大，有點塑料，中控臺的鋼琴烤漆就像是指紋采集器一樣，實用性不強。
外觀：前臉很有辨識度，雄鷹展翅，前格柵和矩陣式 LED大燈，都是別具一格的設計風格。側面線條很飽滿，18寸花瓣輪轂看起來很有氣勢，尾部的運動感和層次感也很強，整體看起來很不錯。
內飾：內飾設計老氣，鋼琴烤漆，后期維護比較麻煩，水漬、灰塵、指紋都能看得出來，做工也不是很好，尤其是中控臺，有時候速度太快，還會發(fā)出聲音。
空間：乘坐空間表現(xiàn)不錯，前、后空間都不錯，乘坐空間也很大。后排一點都不覺得伸不開腿，頭部空間也不錯，不會出現(xiàn)頂頭的情況。后備箱的空間雖然比不上前排，但也足夠日常使用了，后排座椅完全可以放平，就算是拉貨的時候，也能當卡車用。
配置：性價比還算不錯，配置也不算太好，主要是動力系統(tǒng)，以及后期的用車成本。
動力：1.5 T三菱發(fā)動機的動力讓我大吃一驚，不但沒有動力不足，反而是一輛小馬拉著一輛大車。前面的動力還算不錯，但是渦輪介入之后，爆發(fā)力就爆發(fā)出來了。德國7速濕式雙離合變速箱，平順性非常好，不會有頓挫，非常好。
越野：
配置還算齊全，操作起來也比較容易，方向盤靈活，打方向很容易，語音也很方便，但是360度的清晰度還是差了點，希望能提高一下清晰度。風琴式的油門踏板設計，讓你的腳沒有懸空感，開了這么長時間也不覺得累。
油耗：城市和鄉(xiāng)村的道路，基本都是八條以上，日系的發(fā)動機，在秦觀的印象中，還是比較省油的。
舒適：坐起來還挺舒服的，座椅和操控性都很好，還有分區(qū)空調，副駕駛可以根據(jù)自己的喜好選擇，后排還有一個出風口。后排座椅還能調節(jié)角度，可以調節(jié)座椅的角度，地面平整，空間不錯，中間還配有頭枕和中央扶手，保證了后排的舒適度。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2736公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車的外觀很大氣，也很有特色，前臉時尚時尚，在陽光下看起來很漂亮，不像一般的 SUV那么方正，線條柔和，給人一種俏皮的感覺。
缺點：內飾并沒有延續(xù)外觀的時尚感，反而更顯老氣。360的清晰度沒有那么高，晚上看時會感覺模糊。隔音不好，高速行駛時噪音會比較大。
外觀：時尚、大氣、簡單、獨特，賓法的設計師設計的很不錯，第一眼看起來并不驚艷，但是越看越順眼。
內飾：布局比較老氣，應該多向其他品牌學習，連屏更時尚。儲物空間有點少，而我又有強迫癥，必須要把車里弄得干干凈凈才行。最后，有經(jīng)驗的人建議你們選黑色的內飾，白色的太臟了。
空間：我家的身高基本都是175左右，前后排坐起來比較寬松，后排還能翹起二郎腿。我媽163的后排空間很大。后備箱很大，足夠自駕游的行李了，坐在后排可以鋪上充氣的床墊，曬著太陽在樹林里睡覺。
配置：空間很大，外觀也很漂亮，配置也很實用。買的時候價格也比較公道，還送了保養(yǎng)。而且還不貴，性價比還不錯。
動力：三菱發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯，加速也很快，超車還是比較利索的。出去玩的時候，車里塞滿了東西，打120都不成問題。
越野：
首先是電子助力，方向盤轉動起來并不費力，非常輕，單手就能在原地打方向。準頭也很準，沒有任何空位的感覺。360度雖然不是很好，但是實用性還是很強的。我個人覺得剎車不太靈敏，想要踩的更重一些，輕一點的感覺也沒有。
油耗：這么大的一輛車，油耗還不到9個，還算滿意。開車的時候不能踩油門，也不能踩剎車，這樣油耗就不會太高了。
舒適：懸架和減震值都是肯定的，座椅也比較柔軟，所以整體舒適性還是不錯的。座椅的包裹性和支撐性都很好，坐久了也不會覺得不舒服，再加上空間足夠大，可以隨意變換姿勢�？照{的效果很好，制冷量和制熱速度都很快，后排還有一個獨立的出風口，保證了后排的舒適度。隔音效果不是很好，在高速上行駛的時候會有很大的噪音，所以需要把音量調高一些，不然開久了會出現(xiàn)幻聽。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看，買車和找對象一樣，第一眼看到DX7的時候，我就被驚艷到了，特別喜歡它的前臉，第一次在歐尚超市的展示會上見過，前網(wǎng)在燈光下熠熠生輝。經(jīng)過了解，他發(fā)現(xiàn)這輛車還是很有名的，用的是三菱發(fā)動機，這個價格已經(jīng)很劃算了。
缺點：司機反應遲鈍，有時候還得喊幾聲才能回答我，而且他的語音識別能力也不是很強，有時候還得重復一遍指令。隔音效果不是很好，尤其是在高速行駛的時候，更是如此。
外觀：前臉設計比較別致，中網(wǎng)造型別致， LED大燈明亮，造型犀利。車身的線條更偏向于運動型，車尾更是運動風格，再加上DX7的標志，讓它看起來更加的與眾不同，整體造型也很有辨識度。
內飾：內飾更中規(guī)中矩，木紋的使用為內飾增添了一點亮色。整體布局并不是特別的亮眼，但是也沒有什么出彩的地方，雖然看著不是很起眼，但是看久了，還是覺得挺好看的，我選了黑白的內飾，就是為了木質的顏色，但是白色確實不耐臟，建議大家選深色的，不然的話，打理起來會很麻煩。按鍵布局合理，實體按鍵方便，個人更喜歡按鍵。
空間：后排的座位很寬敞，可以隨意選擇坐在后排，不用伸直腿，坐在后排也不會覺得憋屈。后座可平放，可作床。
配置：比較適合家用，外觀霸氣，配置充足，油耗低，三大部件穩(wěn)定可靠，駕駛舒適度也不錯，保養(yǎng)成本不高，很適合我。
動力：雖然是1.5 t的排量，但是起步還是很快的，渦輪介入之后的動力更好，超車的時候一踩油門就過去了！高速跑起來很穩(wěn)，空調開著也不影響什么，動力很足。
越野：
一切都很好，安全配置也很全面， esp就更不用說了，坡道輔助、車道偏離、主動剎車等等，都是非常實用的。自動泊車也挺好用的，我試過了，沒有翻車，也沒出什么問題，不過我一般都是自己停車。
油耗：市里開的多了一些，加起來還不到9個，雖然比不上工信部的油耗，但是這個油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：座椅軟硬適中，支撐性和包裹性都很好，坐久了也不會覺得不舒服。這輛新車還是有點味道，開了大概半個月才好點。噪音比較大，似乎是很常見的現(xiàn)象，準備再加點隔音棉，看看能不能改善一下。前后懸架都是獨立懸掛的，沒有太大的顛簸。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點山東 德州
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：他已經(jīng)提車兩個多月了，這是女兒送的禮物。現(xiàn)在最滿意的是車外觀顏色搭配，顏色最吸引眼球。這是現(xiàn)在最流行的一款車，不限年齡，對我這個年紀的人來說，也是可以接受的，而且它的功能也很簡單，容易上手，非常實用，尤其是行人預警，非常適合我這個年紀的人。1.5 T的馬力也很足，197匹。
缺點：說到不滿意，我還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，反正比以前的奧迪A6要好開多了。輕巧的方向盤，良好的野性。
外觀：我對這輛車的外觀很滿意，線條流暢，外觀大氣，前臉有兩個 LED大燈。晚上開啟，簡直就像是戰(zhàn)士一樣。威嚴、威嚴。
內飾：內飾風格為純黑色，配以木紋裝飾，整體簡潔寬敞。
空間：坐在駕駛座上，我這個一米八的大腹便便的老頭子，一點都不憋氣，最重要的是，我的肚子并沒有被擠壓，哈哈。三個成年人坐在后排也很寬敞，軸距也有兩米七。足夠了。車里還有很多小儲物空間，可以放一些玩具和小東西，放在車里也不會顯得凌亂。這讓我很滿意。
配置：這款車值得推薦，除了外觀和省油外，并不是錢越多車越好。最重要的是安全。國產(chǎn)汽車給力，國產(chǎn)品牌加油！
動力：說到動力，還算不錯，平時開在市區(qū)里，感覺不到開快，只有在紅綠燈的時候，動力充足，起步也快。后勁十足。沒有絲毫的挫敗感。
越野：
這款車配有多功能方向盤，操控精準、方便。而且還附帶了語音功能，像我這樣的老頭子，一些不能用的按鍵，都可以通過小南的語音進行調節(jié)，比如調節(jié)空調的溫度，比如聽音樂，比如導航，比如天氣等等。小南小南，只要我打開導航，告訴他們你要去的地方，他們就會自動搜索路線�；蛘哒倚∧闲∧蠋兔ΑＵ媸欠奖惆�。開車省去了許多操作，大大提高了行車的安全性。還有自動泊車、行人預警、車道偏離預警、道路限速識別等功能，這些都是我能說的最簡單的功能。太全面了。安全性能無與倫比。底盤獨立懸架，韌性好，過彎支撐力強。
油耗：一輛1.5 T的車，馬力197，最大扭矩285�！っ�，平均油耗8.8 L，比奧迪A6省油多了。
舒適：唯一的缺點，就是座椅沒有電加熱，夏天用不上，但是冬天的時候，這個功能還是很舒服的。不過空調的效果還是不錯的。座椅的皮質沒有真皮，需要改善舒適性。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力很好，1.5 T的三菱發(fā)動機，7速雙離合變速箱，超車的速度很快，三菱的發(fā)動機很省油，開到市區(qū)也就八個油左右，開空調的時候稍微高一點。
缺點：雖然不是最不滿意的，但也有幾句話想說。第一點，前排的中控臺那么大，怎么就沒有儲物空間呢？第二點，噪音太大了，隔音效果不是很好。第三個后座雖然是平地，但也有一些凸起，我更喜歡平地。最后，我買的是最好的車，指導價14萬，副駕駛卻沒有給我配電動座椅。
外觀：車燈是我最喜歡的設計，羽毛般的造型有點小機靈。流線型的車身，層次感很強，英文字母看起來更高端，光看尾部，根本猜不出這輛車的價格。前臉的星形格柵也為這款車平添了幾分時尚感，加上18寸的大腳，簡約而霸氣。
內飾：拼色和木制的設計看起來很高端，檔桿也很高檔，但是副駕駛卻沒有電動座椅，這讓我有點接受不了。
空間：車長接近4米6，寬度超過1米9，空間絕對不小。副駕駛簡直就是女王的座駕。前排和后座的空間都很大，后座有兩個拳頭大的空間，翹著二郎腿就算是葛優(yōu)癱瘓，也不是什么難事。后座也可以放平，擴大后備箱的空間。座椅后面有一個儲物袋，只是不知道為什么會有一個網(wǎng)狀的儲物袋，總覺得怪怪的，而且中控臺上連個儲物袋都沒有。
配置：車價油耗還算滿意，還送了保養(yǎng)，顏值、配置三個方面都很靠譜，性價比還是不錯的。
動力：油門反應很快，給點油就走了，動力很強，特別是渦輪介入之后，動力很好。
越野：
主動安全配置還是挺多的，開起來還挺安心的。語音識別度和準確度都很高，日常簡單的操作只要動動嘴就能完成，多功能方向盤接電話也方便，開車時不會分心。方向盤很輕，操控起來很輕松，操控起來也很輕松。
油耗：平時在市區(qū)開的比較多，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在八輛左右，三菱發(fā)動機也沒讓我失望，油耗表現(xiàn)還算不錯，現(xiàn)在天氣暖和了，馬上就要開空調了，不知道后期油耗會不會高一些。
舒適：后排有獨立的出風口和 USB接口，方便充電。底盤還是比較緊湊的，沒有那種松散的感覺。后座地面幾乎是平的，只有一些凸起。座椅的軟硬度也不錯，還有腰部的支撐，連腰靠都不用買了。就是噪音太大了，發(fā)動機的噪音本來就很大，再加上胎噪，隔音效果也不是很好。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4284公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的，不只是前排，還有腿部的空間。車里的儲物空間很大，后備箱的空間也很大，很適合家用。
缺點：隔音效果不是很好，在高速上也是個問題，開到120的時候，兩邊的風噪明顯，如果是前排和后排的人說話，肯定會故意提高音量。
外觀：前臉的滿天星中網(wǎng)很有檔次，鍍鉻裝飾的恰到好處，給人一種非常精致的感覺。LED大燈設計獨特，內部如同魚骨一般，給我留下了深刻的印象。
內飾：中控臺是環(huán)抱式的，看起來就像是一輛美系的車。厚實的座椅上，包裹著很多柔軟的材料，看起來很有格調�，F(xiàn)在很多車都喜歡把所有的功能都集成到大屏上，不過DX7還是保留了一些實體按鍵，操作起來還是很方便的。
空間：DX7的橫向寬度很大，坐在后排感覺非常寬敞。再加上DX7本身的尺寸就夠大了，2700 mm的軸距在小型 SUV里還是很占優(yōu)勢的，腿部非常放松，176的身高坐在后排一點都不覺得擁擠。
配置：我的這款是最好的，配置不用說了，功能也很豐富，使用起來也很方便。這個價格，對于國產(chǎn)品牌來說，還算可以接受，在同級別的合資品牌中，算是比較劃算的了。
動力：動力系統(tǒng)采用1.5 T發(fā)動機+7速雙離合變速箱，這種動力規(guī)格在同級 SUV中很常見。發(fā)動機最大馬力接近200匹，這是一個很高的參數(shù)，DX7本身就不重，加速很快，超車也很犀利，一踩油門，動力瞬間爆發(fā)。
越野：
開越野車很舒服，因為視野好，坐姿高，放松，沒有憋氣，開久了也不容易疲勞。我這款高配版，有全景影像，停車很方便，在狹窄的地方，可以通過屏幕看到周圍的情況。還有L2級的自動駕駛功能，還有自動泊車，看起來很有科技感，在某些情況下，還是很有用的。
油耗：平均油耗8.5升，平時開車也沒怎么注意省油，能達到這個油耗已經(jīng)很不錯了。因為之前和朋友聊過，他開的是本田C-RV，發(fā)動機也是1.5 T，油耗比我的車要低。
舒適：底盤看起來和DX7差不多，都很厚實，在泥濘的道路上，車身也能保持穩(wěn)定，沒有明顯的晃動。唯一的缺點，就是隔音效果太差，在高速上不夠安靜，也不舒服。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程939公里
綜合評分
|
優(yōu)點：DX7最讓我滿意的是它的底盤，它并不像國內的車型那樣柔軟，而是保持了一定的韌性，同時也不會給人一種僵硬的感覺。
缺點：車內的儲物空間還算不錯，雖然有很多儲物格，但是空間并不大，而且低速行駛的時候方向盤很輕，但是120公里以上的話，就有點飄了，而且噪音很大。
外觀：和中低配車型相比，最明顯的區(qū)別就是車燈內部的設計，我的頂配并不是普通的透鏡，而是類似魚骨的形狀，再加上中網(wǎng)的點綴，給人一種層次感，甚至有一種奢華的感覺。車身側面，是一個俯沖的姿態(tài)，充滿了運動感，雙色輪轂，非常漂亮。
內飾：內飾并沒有采用現(xiàn)在流行的雙屏設計，而是采用了鋼琴烤漆，配合不同的材質。車里有很多軟包，身體經(jīng)常接觸的地方不是硬塑料，手感還算不錯。
空間：空間在同級中屬于中上等，后排空間很寬松，172的身高幾乎可以翹起二郎腿。不過儲物空間并不是很大，中央扶手箱有點小，但后備箱卻很寬敞，可以放很多東西，坐在后排也可以當床用。
配置：我這款車也是頂配，價格自然要比中低配貴一些，不過和其他品牌比起來，還是物有所值的，有自適應遠近光、電動座椅、全液晶儀表、L2級自動駕駛等等，我覺得物有所值。
動力：DX7的1.5 T動力系統(tǒng)讓我有了2.0T的動力體驗，加速很快，油門也很快，超車也很輕松。在高速上，他的動力并不弱，能量儲備充足，可以一直保持到120公里。
越野：
DX7開起來很輕松，我給他扣了一分，主要是因為我覺得方向盤的手感還不錯，他的力道很輕，在市區(qū)或者低速的時候還好說，但是在高速上總覺得不踏實，如果能在高速上再重一點就好了。
油耗：買車前，我在網(wǎng)上查過這款 SUV的油耗，一般都是8-9升左右，我現(xiàn)在開的很少，平均油耗是8.5升。畢竟DX7的重量很大，動力系統(tǒng)也很給力。
舒適：DX7的座椅非常的厚實，看起來非常的舒服，坐在上面非常的柔軟，非常的舒服。它的后座可以調節(jié)角度，可以放平，讓長途跋涉更加舒適。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀、空間、配置、動力等各方面都很不錯，綜合表現(xiàn)還算不錯。主打的是三菱1.5 T發(fā)動機和德國格特拉克7 DCT濕式雙離合變速箱。再加上賓法設計師設計的前臉，給人一種別具一格的感覺。
缺點：品牌知名度不高，很多人都不認識他，店里的人也越來越少。做工不怎么樣，縫隙比較大，偶爾會有奇怪的聲音，雨刮的聲音有點大，聲音也比較大。
外觀：前臉設計的很有特色，就像是一只展翅欲飛的雄鷹， LED大燈很有神采，尾部狹長，給人一種開眼角的感覺，星空的中網(wǎng)更有時尚感，一眼就能認出來。尾部的設計充滿了層次感和運動感，后尾標被改成了英文字母，看起來更加時尚。
內飾：內飾的顏色和材質都很獨特，同級別的車都是以科技為主，但DX7走的是質感路線，豪華感更強。中控屏觸控和按鍵搭配我喜歡操作更加方便，只是縫隙有點大，做工有待加強。
空間：前排和后排的空間都比較大，三個中等身材的人坐在后排還是很寬敞的，不會覺得擁擠，前排就更不用說了，座椅靠背往后倒一點都不影響后排的人，一米九的車寬坐在后排的感覺很明顯，一點都不擁擠，身材苗條一點的人坐四個人都綽綽有余。后排座椅是可以放平的，放一些比較大的東西也比較方便。眼鏡盒，扶手箱，手套箱等儲物空間都比較齊全，空間還算不錯。
配置：這車本來就不貴，現(xiàn)在又是現(xiàn)金優(yōu)惠，又是免費保養(yǎng)。物美價廉，油耗低，成本低，很實用。
動力：動力方面，三菱1.5 T發(fā)動機配上德國格特拉克7 DCT濕式雙離合變速箱，前期動力并不強，但渦輪增壓之后，爆發(fā)力十足。
越野：
方向盤輕盈靈活，方向感也很好，不會因為車身太大而影響駕駛。
油耗：我平時開的都是鄉(xiāng)下，沒有紅綠燈。1.5 t的三菱發(fā)動機還算省油，油耗八個多，跑高速還能跑得快一點。
舒適：底盤和懸架都很不錯，開起來也很舒服，坐在后排也不會有什么不適，座椅軟硬適中，腰部也有支撐。剎車靈敏度剛剛好，就算踩的再重，也不會讓人頭暈目眩。再加上寬敞的空間，還有采光極佳的全景天窗，坐在車里一點都不覺得壓抑。但是車里偶爾會有奇怪的聲音，雨刷真的很吵，希望能改進。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程338公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我的頂配L2級自動駕駛功能還是很好用的，本來以為只是為了好玩，現(xiàn)在用上了，就算是在市區(qū)堵車的時候，DX7也能自動跟上，開起來更加輕松。
缺點：底盤很軟，支撐力也很一般，雖然動力很好，但是在高速行駛的時候，車身的晃動還是很明顯的，搖晃的幅度很大，讓我有些不確定。另外，隔音效果并不是很好，特別是在時速超過80公里的時候，噪音會越來越大。
外觀：整體外觀很吸引人，大氣、方正、運動感十足，前大燈設計得非常漂亮，就像是一根魚骨。前臉采用點狀中網(wǎng)，鍍鉻裝飾，提升整體精致感。車身側面有一種向后俯沖的感覺，特別有沖擊力。后車尾具有強烈的運動感和層次感。
內飾：全液晶儀表盤，10寸液晶大屏幕，看起來很酷。功能方面，我的頂配版已經(jīng)很齊全了，全景影像、 ACC自動巡航、自動空調、車內氛圍燈、語音控制、主駕駛座椅電動調節(jié)、電動尾門等等。
空間：我一米七三的身高，翹起二郎腿坐在后排，一家三口帶著父母出去玩，空間足夠大。后備箱的空間很大，高度也不用擔心垂直高度，大包小包都能放進去。
配置：我的頂配價格不算太貴，但它的機械性能非常出色，動力和底盤也非常舒適。如果再給我一次機會，我還是會選擇DX7。
動力：發(fā)動機是1.5 T，排量不大，但是加速能力很強，全油門我試過了，感覺非常強烈。對于國產(chǎn)品牌來說，變速箱調教和匹配是非常重要的一環(huán)，DX7在這方面做的非常不錯，在市區(qū)遇到堵車時走走停停，頻繁切換低檔位也不會有任何的頓挫。
越野：
DX7的外觀看起來很運動，但是操控方面卻和一般的運動型 SUV不太一樣。方向盤的力度適中，駕駛起來很輕松，方向感也不差，唯一的問題就是底盤的反應和對車型的抑制能力，讓人有些吃不消。
油耗：油耗不高，大部分時間都在市區(qū)里，平均油耗只有8.2 L，非常的省油。我朋友開的那輛車，油耗接近8 L，相比之下，DX7的油耗還是很不錯的。
舒適：舒適性扣分主要是因為它的隔音效果，我感覺它的密封性很一般，一旦加速，風聲就會變大，給人一種很嘈雜的感覺。我準備后期實在受不了了，就去做全車隔音，相信會有很大的改善。不過座椅還是很舒服的，坐在前排駕駛座上感覺很舒服，后排空間也很寬敞，乘坐舒適度也不錯。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，而且我也不是只買車，偶爾也要拉點貨，DX7就能滿足我的需求了，空間足夠大，就像是一輛小貨車一樣，不管是在后排拉貨，還是帶朋友出去玩，都能派上用場。外觀也不錯，開出去也挺拉風的。
缺點：內飾做工比較粗糙，按鍵也比較廉價。布局也不是很時尚，中控屏的設計有些古怪，看起來有些古色古香，跟外觀設計比起來，里面的內飾還是差了一些，如果能跟上時代的步伐，那就更好了。
外觀：外觀上主要喜歡前大燈造型像一根羽毛，更具時尚感，加上中網(wǎng)星空，在陽光下確實有種銀河般的感覺。本來看中的是一輛藍色的，但是一輛沒有現(xiàn)車，另一位銷售員說白色會顯得車大一些，再配上18寸的輪轂，整個車看起來霸氣十足，一點也不像十幾萬的車，范兒十足。尾標上的英文字母，給這輛車增添了幾分時尚感，這個外觀設計可以說是花了心思的。
內飾：和外觀比起來，內飾就差多了，或許是設計師沒有用心吧。雖然現(xiàn)在是連屏時代，但DX7還是采用了老式的懸浮式中控屏。而且整體上使用的塑料按鍵也比較多，沒有太多的檔次感，給人一種很廉價的感覺。
空間：空間很大，坐五個人都不會覺得擁擠，除了駕駛座和副駕駛之外，后排的頭部空間和腿部空間都很不錯，葛優(yōu)癱可以翹起二郎腿，小孩子也可以在后排爬。地面是平坦的，沒有任何的平臺，所以坐在中間并不會讓人覺得不舒服。后備箱的空間很大，平時放一些生活用品還是綽綽有余的，有時候拉東西的時候，只要把后座放平就行了。四個門板上都有儲物格，可以放一些零碎的東西，眼鏡盒和扶手箱都有，但中控臺的設計有點奇怪，不是很喜歡，但其他的都還不錯。
配置：總體來說，性價比還是很高的，配置也很齊全，一輛車也就十多萬，現(xiàn)在的優(yōu)惠還算不錯，再加上店里提供的保養(yǎng)服務，性價比還是很高的。
動力：1.5 T的動力我覺得夠用了，動力再好也是開汽車的，開不起來啊，不，油門踩下去就行了，超車的感覺真好。1.5 T+7 DCT的動力系統(tǒng)還算不錯，雖然沒有太大的感覺，但開起來還是挺滿意的。
越野：
本來以為這么大的車開起來會很吃力，但現(xiàn)在看來是我想多了，有電子助力的方向盤打起來一點都不費勁，一只手就能打出一副酷炫的樣子。而且自動擋比手動擋要容易的多，手動擋開起來才有意思，遇到堵車的時候，一點樂趣都沒有。想買車的朋友們，我勸你們還是上自動擋吧，聽我說，這是一段血淚史��！而且，和我以前的那輛車比起來，配置簡直太豐富了，語音交互也非常方便，只需要喊一聲小南，就能讓他做什么，這是我最常用的功能之一，開個窗放點音樂什么的，簡直太方便了。再加上360度全景，除了前面那個攝像頭的清晰度幾乎為零之外，其他的都很好用，特別是兩邊的攝像頭，完美的避免了大車的視線盲區(qū)，非常實用。
油耗：剛買的車，開一段時間再看，覺得油耗九就滿足了，畢竟這么大的車，油耗太低也不現(xiàn)實。
舒適：開著還挺舒服的，寬敞的空間，視野開闊，視野開闊，視野開闊，幾乎沒有死角，再加上360度的視野，每一個角落都能看的清清楚楚。不過有些車已經(jīng)有了540度的全景，可以清晰的看到底盤下面的情況，希望東南也能升級一下，不過360度的話，應該足夠了。座椅很柔軟，有腰部的支撐，坐久了也不會覺得累，上班的時候可以把座椅放下來休息一下。隔音效果不是很好，在高速行駛的時候，還能聽到很明顯的噪音。還有一股新車的味道，尤其是在陽光下，有點上頭了，希望能改善一下內飾的材質。
|
