一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:沒啥可說,大體上就是奔馳C260的動力總成,少了個分層燃燒.整體下來比3.7排量裝備的的VQ37差,但也夠用了.渦輪上正壓早,怠速的時候稍微給油就到大最大扭矩轉(zhuǎn)速大概一千兩百轉(zhuǎn)附近.急加速的時候轉(zhuǎn)速會到5500轉(zhuǎn)附近,整個轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩平臺也比較寬(1250-3500)跟這個級別標桿寶馬N20B20相比,約等于N20中功率版本,差別不是很大.當(dāng)然跟極度偏科的ATS-L相比,動力比不上,但是整體的均衡性比他更加優(yōu)秀,比如油耗和空間.總體來說在這個等級的車型當(dāng)中動力排在中等的位置,不過不失.
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:沒啥可說,大體上就是奔馳C260的動力總成,少了個分層燃燒.整體下來比3.7排量裝備的的VQ37差,但也夠用了.渦輪上正壓早,怠速的時候稍微給油就到大最大扭矩轉(zhuǎn)速大概一千兩百轉(zhuǎn)附近.急加速的時候轉(zhuǎn)速會到5500轉(zhuǎn)附近,整個轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩平臺也比較寬(1250-3500)跟這個級別標桿寶馬N20B20相比,約等于N20中功率版本,差別不是很大.當(dāng)然跟極度偏科的ATS-L相比,動力比不上,但是整體的均衡性比他更加優(yōu)秀,比如油耗和空間.總體來說在這個等級的車型當(dāng)中動力排在中等的位置,不過不失.
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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