一鍵砍遍全城
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程360公里
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6900公里
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動力:沒啥可說,大體上就是奔馳C260的動力總成,少了個分層燃燒.整體下來比3.7排量裝備的的VQ37差,但也夠用了.渦輪上正壓早,怠速的時候稍微給油就到大最大扭矩轉(zhuǎn)速大概一千兩百轉(zhuǎn)附近.急加速的時候轉(zhuǎn)速會到5500轉(zhuǎn)附近,整個轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩平臺也比較寬(1250-3500)跟這個級別標桿寶馬N20B20相比,約等于N20中功率版本,差別不是很大.當(dāng)然跟極度偏科的ATS-L相比,動力比不上,但是整體的均衡性比他更加優(yōu)秀,比如油耗和空間.總體來說在這個等級的車型當(dāng)中動力排在中等的位置,不過不失.
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
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動力:哈哈,我能說140的時候猛給油還有推背感嗎,基本上這個動力能夠滿足正常的一切使用了,包括你偶爾的放縱。在高速上還是比較有信心的,除非遇到那些個大哥級別的和不要命的。前天再高速上追趕一輛45tA8L,略感不足,不過人家那是什么價位的,追了追也就釋然了。而且我要說的是,小5和新奔馳C級是共享車輛的核心動力總成的哦,也就是說兩輛車的“心臟”產(chǎn)自同一條生產(chǎn)線。變速箱換擋邏輯較為平順,降檔也比較積極。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.80萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程100公里
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
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購買時間2016年08月
購買地點山東 青島
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1700公里
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
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