一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程21390公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.50萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格24.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:總體表現(xiàn)比較滿意,起步的時候如果滿載還是比較肉的,空載的話適當給油提速也還滿意(至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點),時速30公里以下提速稍弱,畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙,所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動力,時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的,百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好,1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱,比如從稍陡一些的地庫出來,停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力,必須要稍微深踩油門才能起得來。
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購買時間2015年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力:總體表現(xiàn)比較滿意,起步的時候如果滿載還是比較肉的,空載的話適當給油提速也還滿意(至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點),時速30公里以下提速稍弱,畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙,所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動力,時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的,百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好,1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱,比如從稍陡一些的地庫出來,停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力,必須要稍微深踩油門才能起得來。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:總體表現(xiàn)比較滿意,起步的時候如果滿載還是比較肉的,空載的話適當給油提速也還滿意(至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點),時速30公里以下提速稍弱,畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙,所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動力,時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的,百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好,1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱,比如從稍陡一些的地庫出來,停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力,必須要稍微深踩油門才能起得來。
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