上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對1.5T動力在城市道路還是比較滿意了，而且駕乘和舒適度很滿意
缺點：鹵素燈真是要命，夜間跑在路上跟沒開燈一樣，雨天更明顯，眼前黑乎乎一片，這燈光真是太危險了。自動大燈感光太靈敏，外邊大太陽的，過個樹蔭就亮燈，早晨或傍晚天還沒怎么黑的時候也亮燈，路上除了我別的車都沒開燈，大白天的開著大燈有時候還覺得不好意思（后來改的氙氣燈）。后排沒有USB插口，后排的朋友很不方便。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個人認為昂科威的側面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：空間不錯，特別是后排很舒適，膝部空間很足，贊。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點），時速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉速來換取更大的推動力，時速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時速再加速動力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時給油少的話感覺沒動力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當?shù)乃�，方向精準指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機的轟鳴聲了，這一點相當?shù)馁潯?/span>
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及內(nèi)飾真心漂亮，朋友坐我車都說內(nèi)飾超炫！
缺點：應該說目前沒有不滿意的地方，但還是有點小吐槽的。比如配置上寫的車窗防夾手功能，實際卻沒有，20多萬的車，一鍵升降跟主駕的電動座椅也么有。實際算不上問題，只能說遺憾吧。希望廠家能夠改進這些小缺陷。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因為昂科威有的是大氣穩(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實，從遠處看，有大哥昂科雷的影子，車身側面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設計無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個！
內(nèi)飾：這個我就真心不想多說了，我當初看上這車就是奔著內(nèi)飾去的。雖然遺憾的沒有選到酒紅內(nèi)飾跟棕色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾同樣很不錯很耐看，很有檔次感。像飛行駕駛艙一樣偏向駕駛員一側的設計，讓我每次坐進去都很有感覺，大贊！
空間：沒的說，比我之前的8代雅閣后排寬敞，因為后排中間沒有隆起，可以輕松乘坐三個成年人，之前雅閣的后排簡直是噩夢。
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：之前網(wǎng)上看資料的時候，是擔心1.5T的動力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動車，有點想上28T。試駕跟實際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動力已經(jīng)是相當?shù)膲蛴昧耍]有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動啟停后，發(fā)動機重新啟動后油門響應會慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關，有的人說啟動肉可能是這個原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時候輕抬剎車踏板，啟動發(fā)動機，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對不是爽，是煎熬囧）
越野：
正常行駛車身不算輕巧，底盤是扎實夠穩(wěn)，車身能夠控制得比較穩(wěn)定，快速入彎的時候沒有太大的側傾，剎車時前段偏軟一點后面就偏硬，所以速度不是很快我一般要提前預判更多的制動距離。沒有出現(xiàn)別人說的冷車啟動冒黑煙的老毛病，但另外一個換擋老時不時頓挫的毛病我是碰上了，這個也有點煩人。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時候，行車電腦顯示的是20.6當時都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應該還是有希望的！
舒適：座椅腰部支撐舒服，長時間開車腰部不會感覺那么累，方向盤有質(zhì)感手感不錯，高速時對風噪這些噪音過濾得不錯，在起伏的路面和彎道，車身穩(wěn)定性不錯，坐上面的人也不會感覺不舒服，出行暈車的狀況比較少。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與內(nèi)飾
缺點：偶爾出現(xiàn)過異響，不知道是什么原因？
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因為昂科威有的是大氣穩(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實，從遠處看，有大哥昂科雷的影子，車身側面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設計無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設計上都透露著一個詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設計的，看著太豪華了，一點不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來�。�
空間：本人身高184cm，前排足夠寬敞，后排頭頂稍顯不足，不過不至于頂腦袋！后排中間無凸起，這點最美了，后排上三個人不會有人感到不適，并且后排空調(diào)位置還有儲物格！
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：之前網(wǎng)上看資料的時候，是擔心1.5T的動力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動車，有點想上28T。試駕跟實際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動力已經(jīng)是相當?shù)膲蛴昧耍]有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動啟停后，發(fā)動機重新啟動后油門響應會慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關，有的人說啟動肉可能是這個原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時候輕抬剎車踏板，啟動發(fā)動機，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對不是爽，是煎熬囧）
越野：
轉向偏輕，尤其是剛上手時。速度上升后手感加重。路感和指向性不是太清晰。變線轉向時車身側傾不大，讓駕駛者有信心。 變速箱換擋不算平順，需要一段時間摸清規(guī)律加以適應。 油門很輕，但制動偏硬，且行程短。由于車重比轎車大不少，剛換車時感覺有點剎不住。所以跟車距離要留遠一些，制動時機也要較轎車偏早一些，盡量全腳掌踩制動踏板，這樣就能更好地把握好車輛。
油耗：目前對油耗有點小小的不滿意，雖然在磨合期，雖然幾乎全市區(qū)，但是12.5的油耗覺得還是偏高了，雖然跟其他品牌的同檔產(chǎn)品比，并高不了多少，但好歹小排量發(fā)動機跟啟停的作用得顯現(xiàn)不是？
舒適：舒適性還是非常好，昂科威采用了前麥佛遜后多連桿的形式，同時在減震調(diào)教方面做出的功，再行駛當中底盤能夠帶給你足夠的信心，因為它不會出現(xiàn)太大的側傾，過坑洼路面的時候，他會很好的過濾掉大的顛波，很舒適。！
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格21.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，雖然是買的全系的標配領先型，沒有酒紅和棕色內(nèi)飾，但是黑色內(nèi)飾仍然很有豪華感，每次進車都讓我覺得愛不釋手，果然是應了那句，外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己看的！另外最滿意的還有隔音，真真的寶馬5系的水平。我表哥的5系GT，朋友的5系我都試過，隔音真的相當棒。發(fā)動機拉到3000轉，關窗戶的情況下聽不到發(fā)動機的聲音。連我老婆都擔心隔音太好了怕在路上熟人叫聽不到。。。
缺點：由于不是大城市，嘉峪關這種小地方，降價幅度也不大，啟動中有時候聲音有點大，但過會就沒有了，這個比較不太滿意。加速中聲音大，起步有點肉，加速20碼左右有抖動，還算能接受吧，輪轂和車身有點怪異，不知是不是因為輪轂有點小，通用這個設計，真心不要不要的了，昂克拉不是都18的嗎？真心醉了。
外觀：最滿意的地方之一，個人覺得很多SUV感覺都很丑，昂科威不說特別好看，但是外觀已經(jīng)比很多SUV好看的多了。我這個人比較在意外觀，買車肯定外觀是考慮的重要因素之一，不然買臺車，大家都覺得不好看，自己也覺得不好看，那我買來干什么？
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設計上都透露著一個詞，高端�。≌娴�，這內(nèi)飾設計的，看著太豪華了，一點不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒話說了，怎一個大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲物空間也很多，儲物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說的是手枕箱的打開放式，這種對開的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來的阻尼感也相當?shù)轿�，各方面做工用料也很細致厚道，空間后排座椅放倒過后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行啊！
配置：經(jīng)過一番對比，我覺得昂克威是同級別車當中最貝性價比的。不管從它的配置還有用料方面都是上乘。好多人都拿它跟奧迪q五做比較，可見他在做工方面已經(jīng)超級別。但它的價位比q5低太多，所以說性價比非常高。
動力：其他多還好就是40碼之前提速慢點，有點頓挫感！只要不要猛踩油門，頓挫可以避免。上去后速度上去很快。
越野：
對于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準，一點虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯，方向盤的電動助力也很好，速度較慢時方向盤很輕，但是高速行駛時方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動絲毫不會傳到方向盤上來，外面的噪音也一點聽不到！
油耗：目前已經(jīng)開了一萬三千多公里了，因為經(jīng)常跑城際高速，所以油耗喜人，總油耗7.9。
舒適：昂科威舒適性也很不錯，個我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個越野車能達到一個中級練車的舒適程度，這點真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時的石子聲還是高速上的風燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動機的聲音根本就是一點都聽不到，開始開這車的時候不怎么適應！
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：最不滿意應該是昂科威的底盤跟懸掛系統(tǒng)。首先說一說他的這個離地間隙，它的離地間歇還不到2OOmm，而且觀察接近角，離去角，角度都很一般，通過性欠佳��！再說它的懸掛系統(tǒng)，這個級別的suv里面應該很少去采用他的這個前麥佛遜懸掛系統(tǒng)，應該都是比較低級別的如十萬左右的suv才采用這個懸掛，這點真的蠻失望的。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因為昂科威有的是大氣穩(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實，從遠處看，有大哥昂科雷的影子，車身側面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設計無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個！
內(nèi)飾：這個我就真心不想多說了，我當初看上這車就是奔著內(nèi)飾去的。雖然遺憾的沒有選到酒紅內(nèi)飾跟棕色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾同樣很不錯很耐看，很有檔次感。像飛行駕駛艙一樣偏向駕駛員一側的設計，讓我每次坐進去都很有感覺，大贊！
空間：前排很寬闊，就是后排頭部有點小，低配車型座椅不能前后移動，后備箱馬馬虎虎不大也不小，
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：1.5的動力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯了，和我之前的那輛帕薩特的動力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時感覺動力不是很足，油門踩下去很深了，動力也還沒上來，到了兩三千轉以后動力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點，不過咱們又不是賽車，動力夠用就好了，總的來說昂科威的動力不算強，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個人是感覺家用絕對是很贊了。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時候，行車電腦顯示的是20.6當時都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應該還是有希望的！
舒適：領先型的座椅靠背是真皮的，坐墊是絨布的。從我實際感受來說，其實我覺得絨布的坐墊更舒適。座椅的支撐性和包裹性都不錯。只是因為夏天了，怕絨布的燒屁股，我自己還是加裝了坐墊。雙區(qū)自動空調(diào)，藍牙，導航，USB接口，倒車影像什么的）（我的車原廠出來就加了科技包了），一般的舒適性和便利性配置都算齊全了，不掉價。其余向座椅加熱之內(nèi)的，我在南方，對這個還真不看重。全景天窗大贊一個，車內(nèi)光線可以很充足，太陽大的時候也能全關上。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：都還不錯，就差2.0的發(fā)動機
缺點：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說一點，那就是低配沒有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡直了，不過低配的輪轂也可以，只不過視覺效果要差那么一點了，說這輪轂小也完全是對比高配車型的，和其他的同級別的車相比，真的是不錯了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因為昂科威有的是大氣穩(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實，從遠處看，有大哥昂科雷的影子，車身側面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設計無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個！
內(nèi)飾：這個我就真心不想多說了，我當初看上這車就是奔著內(nèi)飾去的。雖然遺憾的沒有選到酒紅內(nèi)飾跟棕色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾同樣很不錯很耐看，很有檔次感。像飛行駕駛艙一樣偏向駕駛員一側的設計，讓我每次坐進去都很有感覺，大贊！
空間：后排坐三人也不擠，倒是車頂有點低，頭會蹭到車門那個地方，還有就是就是中間太硬，不太舒服，后備箱有點小。
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：1.5的動力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯了，和我之前的那輛帕薩特的動力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時感覺動力不是很足，油門踩下去很深了，動力也還沒上來，到了兩三千轉以后動力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點，不過咱們又不是賽車，動力夠用就好了，總的來說昂科威的動力不算強，但是完全夠用！
越野：
操控方面體驗非常好。轉向非常精準，坐姿非常高視野非常好，不管是剎車的硬度，還是油門的輕重都控制的非常好。他的這臺雙離合變速箱操作起來也非常得心應手。特別喜歡它的倒車輔助，我以前倒車都非常的小心翼翼非常緊張，昂科威的這個后視的視野非常開闊，加上倒車輔助，倒車入庫就顯得很非常從容。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時候，行車電腦顯示的是20.6當時都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應該還是有希望的！
舒適：領先型的座椅靠背是真皮的，坐墊是絨布的。從我實際感受來說，其實我覺得絨布的坐墊更舒適。座椅的支撐性和包裹性都不錯。只是因為夏天了，怕絨布的燒屁股，我自己還是加裝了坐墊。雙區(qū)自動空調(diào)，藍牙，導航，USB接口，倒車影像什么的）（我的車原廠出來就加了科技包了），一般的舒適性和便利性配置都算齊全了，不掉價。其余向座椅加熱之內(nèi)的，我在南方，對這個還真不看重。全景天窗大贊一個，車內(nèi)光線可以很充足，太陽大的時候也能全關上。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格21.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及內(nèi)飾真心漂亮，朋友坐我車都說內(nèi)飾超炫！
缺點：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說一點，那就是低配沒有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡直了，不過低配的輪轂也可以，只不過視覺效果要差那么一點了，說這輪轂小也完全是對比高配車型的，和其他的同級別的車相比，真的是不錯了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因為昂科威有的是大氣穩(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實，從遠處看，有大哥昂科雷的影子，車身側面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設計無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個！
內(nèi)飾：那是大贊�。∵M入車內(nèi)的第一感覺就是豪華呀。因為他在用藥方面是顯得誠意十足，幾乎所有材質(zhì)都是軟塑料，摸上去手感非常好，而且還加入了大量仿大理石紋路裝飾板，使內(nèi)飾更顯大氣，真的累是采用防爆式布局，中控臺偏向駕駛員一側的設計，更注重駕駛員的駕控體驗！
空間：本人一米八，不管前排還是后排，坐著都覺得很寬敞。
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：1.5的動力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯了，和我之前的那輛帕薩特的動力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時感覺動力不是很足，油門踩下去很深了，動力也還沒上來，到了兩三千轉以后動力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點，不過咱們又不是賽車，動力夠用就好了，總的來說昂科威的動力不算強，但是完全夠用！
越野：
轉向偏輕，尤其是剛上手時。速度上升后手感加重。路感和指向性不是太清晰。變線轉向時車身側傾不大，讓駕駛者有信心。 變速箱換擋不算平順，需要一段時間摸清規(guī)律加以適應。 油門很輕，但制動偏硬，且行程短。由于車重比轎車大不少，剛換車時感覺有點剎不住。所以跟車距離要留遠一些，制動時機也要較轎車偏早一些，盡量全腳掌踩制動踏板，這樣就能更好地把握好車輛。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時候，行車電腦顯示的是20.6當時都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應該還是有希望的！
舒適：舒適性還是非常好，昂科威采用了前麥佛遜后多連桿的形式，同時在減震調(diào)教方面做出的功，再行駛當中底盤能夠帶給你足夠的信心，因為它不會出現(xiàn)太大的側傾，過坑洼路面的時候，他會很好的過濾掉大的顛波，很舒適。！
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車的外觀，還有內(nèi)飾非常滿意，用料非常好功能比較齊全，全景天窗，非常喜歡，這個價位買到中型SUV還是挺滿意的
缺點：最低配沒有倒車雷達。有點不滿意。屏幕換歌反應慢。屏幕小沒逼格。
外觀：外觀見仁見智，我很喜歡這種大氣穩(wěn)重的外觀。尾燈的設計有點平庸到是真的。另外就是，如果拿昂克拉、昂科威、昂科雷三車放一起，拍車頭的照片，你會覺得這仨從車頭看長得還真像（燈的造型不一樣）
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設計上都透露著一個詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設計的，看著太豪華了，一點不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：空間真的很大呀。首先說前排吧，進入前排感覺非常寬敞，寬大的護手箱把前排一分為二，坐上去駕駛感非常好。扶手箱的支撐也非常好。第二排相對于我以前的。后排相對我以前的兩廂小車，空間方面一個天上一個地下。那簡直是太寬敞了。我還找了我們單位最胖的一個大胖子來乘坐他都說哦很輕松。而且后排座椅能夠前后移動。如果后備箱需要放大件物品的時候，就可以把座椅往前移騰出后備箱空間很靈活很好很人性化。
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：起步加速不算凌厲，如果轉速低于2000轉，升擋時有頓挫感�，F(xiàn)在我一般起步提到2000-2500轉后，油門控制得當?shù)脑�，升檔比較平順，加速性能滿足市區(qū)紅綠燈起步要求。速渦輪介入后動力輸出明顯增強，行車超車很有信心。
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個人是感覺家用絕對是很贊了。
油耗：目前對油耗有點小小的不滿意，雖然在磨合期，雖然幾乎全市區(qū)，但是12.5的油耗覺得還是偏高了，雖然跟其他品牌的同檔產(chǎn)品比，并高不了多少，但好歹小排量發(fā)動機跟啟停的作用得顯現(xiàn)不是？
舒適：昂科威舒適性也很不錯，個我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個越野車能達到一個中級練車的舒適程度，這點真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時的石子聲還是高速上的風燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動機的聲音根本就是一點都聽不到，開始開這車的時候不怎么適應！
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，無與倫比，空間很滿意，還有隔音好。
缺點：20萬級別的車居然沒有倒車雷達，只有主駕位才有一鍵升降窗功能
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因為昂科威有的是大氣穩(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實，從遠處看，有大哥昂科雷的影子，車身側面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設計無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個！
內(nèi)飾：那是大贊��！進入車內(nèi)的第一感覺就是豪華呀。因為他在用藥方面是顯得誠意十足，幾乎所有材質(zhì)都是軟塑料，摸上去手感非常好，而且還加入了大量仿大理石紋路裝飾板，使內(nèi)飾更顯大氣，真的累是采用防爆式布局，中控臺偏向駕駛員一側的設計，更注重駕駛員的駕控體驗！
空間：雖是中型SUV,但實際的空間不如日本車，特別是后尾箱。
配置：性價比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結者，這句話說的一點都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動力真的差不多！
動力：之前網(wǎng)上看資料的時候，是擔心1.5T的動力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動車，有點想上28T。試駕跟實際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動力已經(jīng)是相當?shù)膲蛴昧耍]有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動啟停后，發(fā)動機重新啟動后油門響應會慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關，有的人說啟動肉可能是這個原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時候輕抬剎車踏板，啟動發(fā)動機，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控方面體驗非常好。轉向非常精準，坐姿非常高視野非常好，不管是剎車的硬度，還是油門的輕重都控制的非常好。他的這臺雙離合變速箱操作起來也非常得心應手。特別喜歡它的倒車輔助，我以前倒車都非常的小心翼翼非常緊張，昂科威的這個后視的視野非常開闊，加上倒車輔助，倒車入庫就顯得很非常從容。
油耗：目前對油耗有點小小的不滿意，雖然在磨合期，雖然幾乎全市區(qū)，但是12.5的油耗覺得還是偏高了，雖然跟其他品牌的同檔產(chǎn)品比，并高不了多少，但好歹小排量發(fā)動機跟啟停的作用得顯現(xiàn)不是？
舒適：舒適性還是非常好，昂科威采用了前麥佛遜后多連桿的形式，同時在減震調(diào)教方面做出的功，再行駛當中底盤能夠帶給你足夠的信心，因為它不會出現(xiàn)太大的側傾，過坑洼路面的時候，他會很好的過濾掉大的顛波，很舒適。！
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購買時間2015年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本外觀大氣漂亮，動力強勁，內(nèi)飾豪華。
缺點：起步很肉，這個不管空載還是載人我覺得都肉，尤其在坡道起步。
外觀：外觀比較滿意，有肌肉感又不失流線型，個人感覺行李架有點不協(xié)調(diào)，網(wǎng)上有看到一些人在車頂那里加了兩個橫桿看上去舒服點，等錢寬裕了也搞一個裝飾！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設計都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個兩三萬，銷量就無敵了。
動力：起步稍肉，速度提升之后超車還可以，爬坡就真不敢恭維了，在城市里跑足夠了。
越野：
昂科威的操控可以說相當?shù)乃�，方向精準指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準會溜下去。
油耗：剛提車油耗在11-13，跑一段時間降到目前的9.7左右，綜合目前的油價（我都是加97的）6.36左右一升，一公里也就在六毛多一點，完全滿意，提車前心理的價位在一塊以內(nèi)的都能接受，很多朋友說別克是油老虎，我說那是以前的技術了，現(xiàn)在六毛多他們都很驚訝，感覺很好！（處女座沒有滿分最多四星）
舒適：昂科威的舒適性總體不錯，感覺前排的舒適度要比后排好，因為后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動機的轟鳴聲了，這一點相當?shù)馁潯?/span>
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