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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
優(yōu)點:首先我覺得雷凌這臺車的空間確實很大,1.8L的混動系統(tǒng)動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,同時也有著比較經(jīng)濟的油耗,實際的用車感受確實很棒,當然這臺車子的顏值也確實很高,本來車身尺寸也不小,再加上在全新TNGA架構(gòu)下打造的這個外觀設計,確實是很有視覺沖擊力的,所以當時也真的是挺著迷豐田雷凌的大燈設計,同時這個車子的安全配置真的非常高,所以我認為雷凌的綜合實力就已經(jīng)是很強。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
優(yōu)點:油耗非常非常的低,剛提車后的兩天在市區(qū)走3.7個油。第三天跑高速長途油耗比市區(qū)高些去到4.7個油?臻g也不算小,是一款精致的小車
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
優(yōu)點:運動版的雙擎雷凌讓我最滿意的就是外觀時尚、油耗經(jīng)濟。外觀上,我這款雷凌的運動版跟其他版的一看前臉就可以區(qū)分出來,蜂窩狀的進氣格柵還是挺大氣的,整體上感覺像戴了一個黑色的口罩,再搭配上方的LED前大燈,顏值確實高,而且個性十足,自己就是很喜歡這種特別的造型。在油耗上,雷凌雙擎足夠省油,燃油經(jīng)濟性高,大家應該都知道,也不用我細說了,就算是我現(xiàn)在磨合期還沒過,目前的油耗也已經(jīng)降的到另一個比較經(jīng)濟量,每百公里才5.4個油,真的挺為我省油錢的。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
優(yōu)點:相比19款雙擎,前臉變化了,尤其是進氣格柵那一部分,我覺得它的前臉看著更加帥氣了,而且車標在LED車燈的上方,看著也順眼,整個外觀看著就運動氣息足。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的是它的動力表現(xiàn),這也和我本人的一些生活習慣有關,我買車最主要的目的是為了完成一個平時上下班之間代步出行的需求,所以對動力這方面的要求是要穩(wěn)定柔和,像這種雙擎類型的車,他能在很大程度上滿足我的這種需求,而且在經(jīng)濟性方面也是有非常大的優(yōu)勢的,不管是用發(fā)動機驅(qū)動還是電機驅(qū)動的動力輸出感受基本上是一致的,這種穩(wěn)健的動力表現(xiàn)正是我所一直追求的。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
優(yōu)點:買雙擎最滿意的可能就是油耗很低了,比汽油版真的要小很多,另外一方面就是這個車的電池基本上是終身質(zhì)保的,對于雙擎車型來說,這就是最大的優(yōu)勢了
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的當然是豐田雙擎車型的油耗了,其次就是運動版的外形了
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
優(yōu)點:豐田雷凌雙擎采用了一套技術相當成熟的發(fā)動機+電機,我記得當時豐田普銳斯就是這套系統(tǒng)。所以就目前來看油耗對于混動車來說還算合格。油門初段響應還算積極,內(nèi)飾也比原來好看許多,外觀更是運動。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
優(yōu)點:運動版外觀能夠跟滿大街的滴滴區(qū)分開,舒適的駕駛感受,操控靈活,動力尚可,激烈駕駛也就6個油耗,居家好男人必備。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 日照
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
優(yōu)點:自從入手這個車,優(yōu)點也是慢慢體現(xiàn),比如購物的時候手上的東西特別多,到車旁邊的時候還要把東西放下,尤其在這疫情期間,隨便放到地上也不是很安全,這個時候還要再從口袋里掏出鑰匙來解鎖非常不方便,但是雷凌這個車是智能無鑰匙進入功能就方便,而且我在4s店還加裝了一腳踢,更是方便的沒得說.還有8個安全氣囊,我是特別注重安全的,因為要保障自身安全還要保障顧客的安全,還有好多安全套件,都記不太清了 其次是它的座椅,包裹性很好,做著很舒服,在拐彎的時候不易人偏離座椅最重要一點就是它的跟車系統(tǒng),在高速路行駛時,開啟巡航功能,長時間踩著油門很容易讓人疲勞,像我之前車的定速巡航功能只要你定速了,就是一直保持那個速度,但是雷凌這款車就不一樣了,他會實現(xiàn)跟車行駛,前車減速時候,我們也同時減速;前車變道離開,我們也會回到原來預設的速度。
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